生産技術・品質保証職
年収非公開
UDトラックス株式会社
埼玉県上尾市
年収非公開
UDトラックス株式会社
埼玉県上尾市
自動車/輸送機器品質管理
自動車/輸送機器生産技術
自動車/輸送機器品質保証
1) 量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保 2) 新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備 3) 組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理 4) 新技術・新工法の開発
①輸送機械業界(自動車/船舶/飛行機/建機など、部品メーカー含め)の生産技術エンジニアとして2~3年以上経験者。 ②自動車業界の品質検査業務2~3年以上経験者。 ③生産工程検討・設計および生産設備仕様検討・導入経験、生産性・収益性検討経験者。 ④開発/実験/評価/設計/品質保証等のご経験があり、今後生産技術エンジニア職へ転職を希望される方。 ⑤第2新卒歓迎⇒ポテンシャル採用可能(但し、製造業のご経験者のみ選考可)。
年収非公開
埼玉県上尾市
最終更新日:
550~1050万
IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 当部では「民間航空機用エンジン(PW1100G-JM)」の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しております。 【業務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客として、下記[1]、[2]いずれかの業務をお任せいたします。 [1]民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善 [2]整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など) <具体的には> 工場に投入されたエンジンの整備フローは主に「分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転」という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客(海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター)対応等 <補足> 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、「TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)」の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【アピールポイント】 世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。 修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。 <働き方> 【平均残業時間】月30時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】基本は出社を想定していますが、家庭の事情等によって適宜相談可 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■機械系の知識をお持ちの方 ■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力をお持ちの方(目安:TOEIC600点以上) 【歓迎】 ■生産技術の実務経験をお持ちの方 (工程設計経験者歓迎) ■設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方 ■生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方 ■エアライン・航空会社での整備経験をお持ちの方
<創業170年以上の歴史を有する世界中の産業・社会を支える総合重工業グループ/平均勤続年数15.1年/平均年収836万円> 当社は総合重工業グループとして、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛
500万~
{NAME}様 ※お名前表示されておらず、大変恐縮ですが会員番号で失礼いたします。 はじめまして。 私、株式会社パソナの橋本と申します。 化学・素材業界専任担当エージェントとして中途採用並びに転職のご支援をさせていただいております。 早速ではございますが、 {NAME}様のご経歴を拝見し、是非ともご紹介したい案件がございます。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 【企業名】株式会社UACJ(東証プライム) 【ポジション】自動車部品の開発/生産技術 【年収】600~1,000万円程度 【勤務地】埼玉県(深谷市) ※名古屋にも同様のポジションございます。 【要件】 ■加工設備を有する企業における生産技術の経験をお持ちの方 ■理系のバックグラウンド 【職務内容】 厚板製造設備・生産工程における(1)技術的課題抽出と改善、(2)新規技術の導入によって、製造所の安定生産・利益獲得に貢献することが大きな役割となっております。 現地・現物・現実の情報の基となる製造部門と協力して、データ・理論分析を行い、 品質・能率を改善する生産条件・生産技術を提案・実装いただきます。 【入社後】生産技術として、仕上工程の担当からキャリアスタートいただく想定で、熱処理・圧延など経験を広げていくことを見込んでおります。 適性に応じて、他の技術部門の経験を積んだ後に技術部門の管理職などのキャリアパスはございます。 ※業務はOJTを通じてキャッチアップいただきます。 【募集背景】組織体制強化のため戦略的増員での募集 【組織構成】生産技術室(7名) 【想定要件】 ■加工設備を有する企業における生産技術の経験をお持ちの方 ■理系のバックグラウンド ■鉄鋼、金属を扱うメーカーでのご経験 ■マネジメント経験 【会社の魅力】 ★売上収益が1兆超えの規模感の大手メーカーです ★東証プライム/アルミ圧延品で国内No.1、世界でもトップクラスのアルミメジャー ★世界最大級の生産設備と多彩な加工技術を持つ優良メーカー ★EV化、排ガス削減/リサイクル率の高さなど、今後アルミ自体の需要の拡大も期待されています。 ★「健康経営銘柄2024」「健康経営優良法人2024(ホワイト500)」に認定 ★パソナからの入社実績多数 <他相似求人10件以上ございます> ◆ Astemo(茨城_工法開発_HEV/EV向けモータ) ◆三井金属(静岡_量産_ウエハ開発) ◆IHI(群馬_自動化_エンジン製品宇宙航空) ◆ 三菱重工業(愛知_ボーイング_組み立て_NCプログラミング) ◆AGC(神奈川_プロセス開発_制御技術) ◆日軽金(新潟_オープンポジション_金属加工_電子機器) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 【補足】 ※キャリア登録から転職のご相談、企業紹介に関する費用は一切不要です。 ※登録された個人情報は、人材紹介業務以外に一切使用いたしません。 ※紹介希望会社への個人情報の提供は、ご本人の許可なしには一切行いません。 ※本スカウトにご返信頂いた場合、ご面談の調整等、 弊社サービスのスムーズなご提供のため、スカウトサイトへご登録されている情報(氏名/生年月日/ご連絡先/ご経歴等)を弊社システムへ登録させていただきます ※転職のご相談、 企業紹介に関する費用は一切不要です。 *********************************************** 株式会社パソナ 橋本 虹 *********************************************** ※勝手ながら、私の自己紹介をさせていただきます。 【橋本のキャリア】 ①大学卒業後は新卒で化学専門商社に入社。 ナフサ由来の製品の在庫ビジネスを5年近く担当。 貿易実務から始め、三国間貿易、品質管理、与信と川上~川下を担当。 業界については、石油、車載、塗料、インキ、食品と全般にわたり営業担当経験あり。 ②現在は株式会社パソナにて製造業(化学領域)の担としてミドルハイクラスの方を中心に法人・個人一気通貫でサポートさせていただいております。 営業のみではなく管理部門、技術職と多岐にわたり支援させていただいております。 ※中国語での面談可能です。
上記参照
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450~1000万
【具体的には】 車両諸元(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)に関して、「法規(机上)」の試験要件を確実に守れるよう「実車での検査(現実)」を検討・実行し、製品の品質を正しく保証する事がミッションとなります。 ●実車検査・データ計測 └製造ラインから車両を抜き取り、抜取検査場へ引き込み └計測用の設備やセンサーを取り付け、走行テストや計測を実施 ●データ解析・フィードバック └計測データをExcelやBIツールで解析し、基準値との乖離を一次解析 └不適合の兆候があれば、設計・開発部門と原因究明及び改善の提案を実施 ●検査手法の構築・設備計画 └新法規・規制に適合した検査の構築と実施(Euro7排出ガス規制など) └既存設備で測定可能か検証し、必要であれば新規設備の導入や治具の手配 ●法規情報の解釈・要件定義 └新興国の法規やEV関連の新基準をキャッチアップ └「何を、どの基準で、どのように測定するか」検討し、関係部門と調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【募集の背景】 自動車業界は現在、電動化(BEV)や自動運転技術の進化に伴い、世界各国の法規(ルール)が急速に変化しています。埼玉製作所の完成車品質モジュールでは、ラインオフした車両がこれらの厳しい法規に適合しているかを検証する「抽出検査(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)」を行っています。 新技術への対応が急務となる中、既存の検査ルーチンを回すだけでなく、「新しい法規を解釈し、最適な検査手法をゼロから構築・運用できる人材」を募集します。 【業務の魅力】 ●社会への責任: 法規適合が「証明」されて初めて、Honda車はお客様のもとへ届けられます。Hondaのブランドとお客様の安全を守る「最後の砦」として、重要な役割を担います。 ●業務の広がり: 単なる検査にとどまらず、法規調査から検査手法の構築(仕組み作り)、不具合時の解析まで一貫して携わることができます。 ●技術への挑戦: 電動化や新興国法規など、変化の最前線で新技術導入に関わります。多部門と連携し、次世代の品質スタンダードを構築する環境です。 【キャリアステップイメージ】 ●短・中期: まずは実務担当として、一連の検査プロセスと法規知識を習得します。 ★量産検査業務: 作業標準に基づいた検査、車両の1次解析などを担当していただきます。 ★新機種業務: 適法性の調査、検査手法の構築、諸元値の提案と整合などを行い、新しい車両の品質基準を確立します。 ★チームリーダー業務; 上記の担当領域経験を一通り完了した後、マネジメントとしてチーム業務の包括的な管理を担っていただきます。 ★ワーキンググループや海外拠点との連携業務: 次世代法規の調査や検査手法の構築に取り組むとともに、現行法規・検査手法に対する効率化を検討し、より効果的なプロセスを実現します。 ●長期: 品質管理部門のマネジメント層として更なるキャリアアップや、更に将来的な検査体制の立ち上げや海外支援を期待しています。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。 【職場文化】 部門内で連携して業務を進めているため、先輩・後輩やグループメンバーとも、分け隔てなくコミュニケーションを取っています。部門の親睦会活動では、年に4回程度イベントが開催され、メンバー同士の交流が深められます。 【勤務条件】 勤務時間 フレックスタイム制(標準労働時間8時間/コアタイムなし) ※標準的な勤務時間帯:8:30~17:30 等 【入社後の働き方について】 入社後1ヶ月~6ヶ月程度は、製造現場の検査サイクルや工程を深く理解するため、現場シフトに合わせた「2交替勤務」を想定しています。 ●1勤: 06:30 ~ 15:15 ●2勤: 15:05 ~ 23:30 上記期間後は、フレックスタイム制へ移行します。
以下2点に該当される方 ●モビリティ業界(自動車・建機・重機・鉄道など)でのご経験をお持ちの方 ●開発・設計・品質保証・生産・整備いずれかの実務経験をお持ちの方 ※各関連部門と関わりがあることからコミュニケーション能力が求められます。 ※完成車一台分の構造理解や、不具合箇所を見極める勘所が求められます。 ※特段高い英語力は求めません。英語に不安がある方でも、基本的な理解力があれば問題ありません。
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450~1000万
工場の最終品質保証部門として、完成車1台の法規適合性と商品性を保証する最終検査業務(抽出検査領域)を担当いただきます。自工程で計測したデータを元に法規適合性を立証すると共に、課題に対しては改善をリードいただくことで、製造品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 車両諸元(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)に関して、「法規(机上)」の試験要件を確実に守れるよう「実車での検査(現実)」を検討・実行し、製品の品質を正しく保証する事がミッションとなります。 ●実車検査・データ計測 └製造ラインから車両を抜き取り、抜取検査場へ引き込み └計測用の設備やセンサーを取り付け、走行テストや計測を実施 ●データ解析・フィードバック └計測データをExcelやBIツールで解析し、基準値との乖離を一次解析 └不適合の兆候があれば、設計・開発部門と原因究明及び改善の提案を実施 ●検査手法の構築・設備計画 └新法規・規制に適合した検査の構築と実施(Euro7排出ガス規制など) └既存設備で測定可能か検証し、必要であれば新規設備の導入や治具の手配 ●法規情報の解釈・要件定義 └新興国の法規やEV関連の新基準をキャッチアップ └「何を、どの基準で、どのように測定するか」検討し、関係部門と調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【募集の背景】 自動車業界は現在、電動化(BEV)や自動運転技術の進化に伴い、世界各国の法規(ルール)が急速に変化しています。埼玉製作所の完成車品質モジュールでは、ラインオフした車両がこれらの厳しい法規に適合しているかを検証する「抽出検査(排出ガス・燃費、重量・寸法、車外騒音など)」を行っています。 新技術への対応が急務となる中、既存の検査ルーチンを回すだけでなく、「新しい法規を解釈し、最適な検査手法をゼロから構築・運用できる人材」を募集します。 【業務の魅力】 ●社会への責任: 法規適合が「証明」されて初めて、Honda車はお客様のもとへ届けられます。Hondaのブランドとお客様の安全を守る「最後の砦」として、重要な役割を担います。 ●業務の広がり: 単なる検査にとどまらず、法規調査から検査手法の構築(仕組み作り)、不具合時の解析まで一貫して携わることができます。 ●技術への挑戦: 電動化や新興国法規など、変化の最前線で新技術導入に関わります。多部門と連携し、次世代の品質スタンダードを構築する環境です。 【キャリアステップイメージ】 ●短・中期: まずは実務担当として、一連の検査プロセスと法規知識を習得します。 ★量産検査業務: 作業標準に基づいた検査、車両の1次解析などを担当していただきます。 ★新機種業務: 適法性の調査、検査手法の構築、諸元値の提案と整合などを行い、新しい車両の品質基準を確立します。 ★チームリーダー業務; 上記の担当領域経験を一通り完了した後、マネジメントとしてチーム業務の包括的な管理を担っていただきます。 ★ワーキンググループや海外拠点との連携業務: 次世代法規の調査や検査手法の構築に取り組むとともに、現行法規・検査手法に対する効率化を検討し、より効果的なプロセスを実現します。 ●長期: 品質管理部門のマネジメント層として更なるキャリアアップや、更に将来的な検査体制の立ち上げや海外支援を期待しています。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。 【職場文化】 部門内で連携して業務を進めているため、先輩・後輩やグループメンバーとも、分け隔てなくコミュニケーションを取っています。部門の親睦会活動では、年に4回程度イベントが開催され、メンバー同士の交流が深められます。 【勤務条件】 勤務時間 フレックスタイム制(標準労働時間8時間/コアタイムなし) ※標準的な勤務時間帯:8:30~17:30 等 【入社後の働き方について】 入社後1ヶ月~6ヶ月程度は、製造現場の検査サイクルや工程を深く理解するため、現場シフトに合わせた「2交替勤務」を想定しています。 ●1勤: 06:30 ~ 15:15 ●2勤: 15:05 ~ 23:30 上記期間後は、フレックスタイム制へ移行します。
以下2点に該当される方 ●モビリティ業界(自動車・建機・重機・鉄道など)でのご経験をお持ちの方 ●開発・設計・品質保証・生産・整備いずれかの実務経験をお持ちの方 ※各関連部門と関わりがあることからコミュニケーション能力が求められます。 ※完成車一台分の構造理解や、不具合箇所を見極める勘所が求められます。 ※特段高い英語力は求めません。英語に不安がある方でも、基本的な理解力があれば問題ありません。
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590~1090万
コネクテッドカーの走行データを活用した新サービスの企画、またはデータ分析基盤の構築を担います。故障診断AIの開発や部品の余寿命判定など、データで「未来のアフターサービス」を創り出すミッションです。 (1)データ活用技術の企画・開発:走行データ等を用いたビジネス分析や故障診断AIの開発、アプリ改善の検討(2)データ基盤構築:社内のニーズを調査し、分析基盤の要件策定や開発管理をIT部門・ベンダーと連携して推進【やりがい/キャリアパス】将来は海外で活躍するチャンスもあります。開発・製造・販売まで一気通貫で手掛けるHondaだからこそ、自分のアイデアが製品やサービスに反映される手応えを感じられます。
【必須】理系出身ソフトウェアの企画/開発/運用のいずれか経験3年以上の方、又はデータ分析(Python、SQL等)やビッグデータ解析の経験者 【歓迎】データ分析技術の開発やソリューション開発経験、Python/SQLの 使用経験、アジャイル開発、英語を用いたビジネス経験 【採用背景】日本を走行する数十万台のコネクテッドカーから収集しているコネクテッド・カーデータなどHondaはすでにビッグデータを保有し社内外で活用しておりますが、今後グローバルでは益々コネクテッドカー・コネクテッドサービスの普及とデータ活用の機会の増加が見込まれるため、未来のアフターサービスをともに創り出す仲間を増員募集します。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
590~1090万
工場の最終品質保証部門にて、完成車の法規適合性と商品性を保証する最終検査(排出ガス・燃費、重量、騒音等)を担当。計測データを元に法規適合性を立証し、製造品質の向上に貢献していただきます。 ≪詳細≫ ■実車検査・データ計測(走行テスト、センサー取付等) ■データ解析・フィードバック(Excel/BIツール等を用いた解析、設計部門への改善提案) ■検査手法の構築・設備計画(新法規への対応、新規設備の導入検証) ■法規情報の解釈・要件定義(EV関連等の新基準キャッチアップ) 【働き方】入社後1~6ヶ月は現場理解のため2交替勤務を経験し、その後フレックス制へ移行予定。将来的にはマネジメントも期待。
【必須】自動車、建機、重機、鉄道等の業界での就業経験者で、設計開発/評価/品質/生産技術/整備保全の何れかご経験者 【歓迎】完成検査/品質保証/法規認証経験,先進技術(EV,ADAS等)の興味 ●入社初期の2交替勤務に対応可能な方。●多様な関係者と協力できるコミュニケーション力、主体的に行動できる方 【やりがい】電動化や自動運転技術の進化に伴い激変する世界各国の法規に合わせ、次世代の品質スタンダードをゼロから構築する挑戦的な役割です。埼玉製作所の「最後の砦」として、完成車がお客様に届く直前の品質を保証する責任とやりがいを感じられます。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
450~650万
自動車部品メーカーである当社にて、品質関連の業務をお任せします。 より高品質の製品提供のための重要なポジションとなります。 【詳細】 ■社内品質マネジメントシステムの維持管理 ■顧客/内部/外部品質監査業務 ■顧客要求事項の管理 ■国内拠点/海外拠点の品質情報のまとめ及び戦略立案 【働き方】 残業管理は徹底しており月10時間程度。 また、フレックスタイム制を導入、有給休暇取得率も100%となっており、仕事とプライベートの両立が可能です! 【当社について】 自動車の足廻りの総合シャーシシステムメーカーです。 品質、軽さ、コストにおいて市場競争力のある製品を、他社より迅速にご提供できます。
【必須】 ■品質保証や品質管理の経験 ■品質システムの構築・運用・改善の経験 ■Excel/Word/PowerPointを使った文書作成スキル 【尚可】 ■ISO9001/IATF16949の知識 ■内部品質監査経験
自動車部品及びそれに伴う金型、機械器具等の開発・製造・販売
540~970万
●職務内容(業務詳細) 事業拡大中の民間航空エンジン整備ビジネスの品質保証担当のお仕事です!長期での事業拡大を目指しており、長く活躍して頂けます。 民間航空エンジン整備の事業を行うには、航空局認可の取得・維持管理に加え、社内の品質保証システムの継続した改善が必要となります。社内においてそれらの司令塔となる、品質保証担当の業務となります。 ご入社後は、1~2年かけてOJT形式にて業務を習得して頂く予定です。 具体的業務内容例 (1)社内品質システムの維持・改善 (2)整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社からの監査対応 (3)品質保証マニュアルの維持・管理 ・改善 (4)品質関連の教育および各種活動支援 ●職務内容(役割) 同上 ●職務内容(アピールポイント/求人の魅力) ・事業拡大中につき、整備事業部門全体では多くの方に入社頂いており、中途入社者間でのネットワーク機会があります ・社内での広範な教育制度を活用し、品証に限らない色々な知見を習得することができます ・業務の性質上、社内の幅広い部門との業務を通じて,社内人脈を形成できます ・国外の方とコミュニケーションを取る機会があります(英会話) ・計画的に業務に取り組めるため、比較的休暇を取りやすいです(ご家族の都合等による急な対応にも柔軟に対応) ・瑞穂・鶴ヶ島のいずれかの勤務地を選択可能です。 ●働く環境 平均残業時間:15時間 フレックス可否:否 リモート勤務:週1日程度、相談可
・英語を使った業務(英会話、文書読解、文書作成)を行った経験 (TOEIC700点以上) ・航空産業(エアライン・装備品メーカー・修理改造認定事業場)にて技術部門または品証・品管部門経験」 または 「製造業にて品証部門経験」 のいずれか ・日本国籍
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600~1000万
日清製粉グループ各社の工場における、ロボット等を活用した自動化設備、IoT、AIを活用した生産設備を導入するための調査研究、計画立案および導入立上げ業務をメインでご担当頂きます。調査段階から実際の工場での導入まで、一連の業務を経験することができます。 ご入社後はお弁当の製造工程の自動化を担当いただく予定です。 ■採用背景 日清製粉グループは食品メーカーでありながら、技術開発にも自ら本気で取り組んでいる企業であり、今後の成長戦略においても自動化技術を掲げています。 しかし製粉事業においては自動化がかなり進んでいる一方で、中食事業は唯一人の手を介して行っており、同社が今後注力したい課題領域となっています。 お弁当の製造工程では不定形な食材を扱うことから、各工程で細かな動作・制御など難易度の高い技術が求められることが背景です。 ロボットや自動化に詳しい御人材を御招きし、ともに技術開発を推進いただきたい考えです。 ■部署について 工場の生産ラインではロボットや自動化技術の導入が強く求められており、活躍の場が多岐にわたります。生産技術研究所は、技術開発に特化した部署であり、技術開発の業務に専念できる環境です。 ■業務の魅力 ◎難易度の高い技術に挑める環境です ご入社後に携わっていただく弁当の製造工程では、食材の重量を測る、盛り付ける、パッキングするなど様々な工程があり一連のフローの自動化が必要とされ、各工程で細かな動作・制御など難易度の高い技術が求められます。技術的な配慮が欠かせない食品を、どう安定して・安全に・効率よく作るか、現場とともに構想から改善まで一貫して携わることで、技術の成果が人の役に立つ実感を得られる環境です。 ◎改良まで見られることが魅力です 自身の担当したロボットがどのように活躍しているのか、改良のところまで見れるところが面白みです。また現場からの不具合・改善要望・使い勝手などのフィールドバックを踏まえた次の開発に生かすことができます。製品をどうすればもっと良くなるのかを考える視点が身につくため、製品がどうあるべきかを考えられる技術者へとスキルアップできる環境です。 ■生産技術研究所について 1978年に設立され、生産技術・粉体技術の基礎研究、新しい生産設備や生産プロセスの開発、新商品開発をテーマに研究開発を行っています。日清製粉グループは、食品会社では珍しく工学的な生産技術を対象とした研究機関を自社で保有しており、実際にラボレベルのテストラインを組み上げて開発を進めることもよく行われています。これにより、工場の生産性向上(工程自動化や制御の高度化等)や新製品開発を加速させることがグループとしての戦略であり、実際に、同研究所で開発された生産プロセス・生産技術が幾つもグループ工場に導入されて活躍しています。最近では、ロボット、IoT、AIといった最新のデジタル技術をグループ内工場でどう活用していくかについて注力していますが、グループには多様な生産工場があるため、それぞれのニーズに応えて実に様々な分野の技術開発を行っています。 ■将来、ローテーションの可能性のある部署について 基本的には研究所で専門性を伸ばしていただくことを前提としておりますが、 ご本人の希望や育成を目的として、工学系人材として本社技術部、各事業会社への異動の可能性がございます。 ■アクセス 日清製粉グループ本社 研究推進部までは東京・池袋から最寄り駅まで電車で約30分、最寄り駅からはバスが出ており通いやすい環境です。 【職種の変更の範囲】同社業務全般
【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・制御システム(ロボットシステム、産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなど)に関わった経験 ・メカトロ製品の開発経験 ・ロボットティーチングのご経験があり、技術開発に興味のある方 ・生産技術としてDX推進・製造工程の自動化の経験をお持ちの方 ・通信や画像処理に関する知識をお持ちの方 【歓迎】 ・食品を対象とする業務経験のある方 ・ロボットシステムインテグレータで業務経験のある方 ・顧客先の自動化要件をもとに、自社ロボット開発に落とし込み要件定義を行った経験をお持ちの方
グローバルに展開する日清製粉グループ、そこにホールディングカンパニーとして位置するのが当社です。 その役割は、グループ理念である「信」と「時代への適合」、そして「健康で豊かな生活づくりに貢献する」という企業理念を実現させ、グループ価値の最
400~500万
~賞与実績5.0ヶ月分◎家族・住宅手当など福利厚生充実!歴史あるエレベーター専業メーカー/オーダーメイドが強み ◎国会議事堂・大阪城天守閣に納入実績/賞与実績5.0ヶ月分~ ■業務内容 同社のエレベーターを構成する部品の設計業務や、部品などを効率的に量産するための生産体制や環境を築く業務をお任せいたします。 プロジェクトごとに違った設計を経験でき、自身が設計した製品が実際に形になる過程のすべてに携わることができます。 製品は標準仕様だけでなく、オーダー型と呼ばれる受注生産品の制作も行っており、 お客様のニーズに合わせてフレキシブルな対応が可能です。 ※機械:AutoCAD、SolidWorks ■働く環境 基本的には土日祝休み、年間休日は126日、残業時間も月20h程と働きやすい環境です。 官公庁向けの案件が多いため、同業種と比較すると休日出勤や夜間対応の頻度はかなり低くなっています。 また、住宅手当や家族手当など、将来的にも嬉しい福利厚生が充実しており、長期就業可能な環境が整っています。 ■入社後の流れ 入社後は、基礎研修を受けた後、先輩社員の同行を通じて業務を学んでいただきます。 3~5年程度を目途に一人立ちしていただく想定です。しっかり学べる環境があるため、未経験の方でも安心して始められます。 ■研修制度 入社後は、基礎研修を受けた後、先輩社員の同行を通じて業務を学んでいただきます。 新人教育から経験年数に応じた教育、新製品に対する教育など、 製造メーカーだからこそ出来る一貫した教育システムでしっかり学べる環境があるため、未経験の方でも安心して始められます。 ■同社の特徴 1935年に創業の創業日本におけるエレベーター専業メーカーのパイオニア企業です。 エレベーターの技術開発から保守・管理までを一貫体制として実現でき、 お客様に喜ばれる「安全・確実」なエレベーターを提供できることが同社の強みです。 歴史ある国会議事堂や東京ビッグサイトのエレベーター、各駅のバリアフリー対応のエレベーターなど多数に納入されております。 主な販売先である中央官庁・自治体・独立行政法人・建設会社・商社との長年のお付き合いの中、安定した経営を行っています。 ■社員の声 https://www.nichiele.co.jp/recruit/workers/
<必須条件>※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・修理や整備、メンテナンス等に関するご経験をお持ちの方 ・機電系の学部学科をご卒業された方(業界経験不問)
エレベーター、エスカレーター、小荷物専用昇降機等の製造販売、据付工事、保守管理