【栃木県さくら市】大手自動車メーカーで電装開発のテスト業務
336~644万
セントラルエンジニアリング株式会社
栃木県さくら市
336~644万
セントラルエンジニアリング株式会社
栃木県さくら市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで2026シーズンF1向け電装開発のテスト業務です。 ■電気部品製作(ハーネス、簡易回路作成) ■温度・振動テスト/解析 ■センサキャリブレーションデータ取得テスト ■電装部品動作確認■計測センサ取付作業 ■エンジンベンチなどのテスト環境における電装システム構築作業 【対象物】電装部品など
【必須】■下記いずれか複数の知識 熱力学、機械力学、機械要素、制御知識、プログラミング ■TOEIC:220点程度 【歓迎】 電気の基本知識、メカトロニクスの基本知識 【使用ツール】 ■Office(Excel、ExcelVBA、PowerPoint)■オシロスコープ■安定化電源■データロガー■レース専用ツール■恒温槽■振動試験機 ■サーマルショック槽■Teams■ECU専用ソフト(ECU通信、ロガーデータ確認etc)■Matlab
英語初級
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
336万円~644万円 月給制 月給 240,000円~460,000円 月給¥240,000~¥460,000 基本給¥240,000~¥460,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)
会社規定に基づき支給 ※5万円まで/月
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏季/年末年始/慶弔/介護 休暇等)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■給与改定:年1回(8月) 【変更の範囲】 仕事内容:当社業務全般 勤務地:当社拠点全般 【ポイント】 ★各種手当あり。(出張手当や住宅補助、社宅制度等) ★自社研修施設A-LABO(東京秋葉原)での研修制度あり。 ※配属先で就業後もご希望に応じて受講が可能です。
顧客先での常駐勤務となります。
当面無
栃木県さくら市下河戸
屋内全面禁煙
顧客先での常駐勤務となります。
時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
有 社内規程による
有
財形貯蓄/企業型確定拠出年金制度/退職金制度
【住居】住宅手当・家賃補助、引越し補助、社宅・社員寮 ※社内規定あり 【医療・健康】健康診断、人間ドック 【育児・介護支援】時短勤務制度 【文化・体育・娯楽】サークル活動支援費、保養所(産業機械健康保険組合の保養所利用可能) 【慶弔・災害】冠婚葬祭(お祝い金の支給、祝電、特別休暇付与あり)、災害見舞金 ■U・Iターン支援あり ■無料講習(研修)制度 ■TOEIC受験奨励支援
1名
2回
筆記試験:無 オンライン選考OK
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。
《当社について》 ・1962年創業。アウトソーシングという言葉が普及する前から技術者の派遣事業を積極的に行っています。高い技術力が評価され、開発を委託されるようになり、現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために人材に経営資源を投下しています。社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。
〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-19プライム新横浜ビル6F
■A-LABO(秋葉原研修センター) ■エンジニアリングセンター(新横浜/西東京/高崎/豊田) ■横浜工場 ■名古屋オフィス ■大阪オフィス
■社会インフラの設計開発支援(発電所、防災、鉄道など)■輸送機器関連の設計開発支援(自動車、航空機など)■製品開発事業(音声増幅装置、鍵管理システムなど)
■株式会社テクノジャパン ■大成技研株式会社 ■株式会社テクノアーク ■株式会社ヴォイス
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2021年07月 | 9,612百万円 | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~600万
サスペンション、ブレーキペダルなどの設計・解析・実験に携わって頂きます ・3D-CADでのモデル作成 ・図面作成(使用CAD:CATIA V5・I-DEAS・NX/UG など) ・部品の解析シミュレーション ・開発部品の実験業務
必須条件 ・自動車関係部品の設計、解析業務経験のある方 ・海外勤務可能な方(国内外長短期出張、出向があります) 歓迎条件 ・サスペンション、ペダル等の設計・実務経験 ・解析の経験 ・CAD操作の経験(ソフトの種類は不問) ・形状、構造等の立案・計画
-
590~1090万
SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討/ドライビングシミュレータ試験/台上試験/実走テスト/計測技術・シミュレーション技術向上に携わっていただきます。 ●レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレータや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。●実走テストとドライビングシミュレータとのギャップを埋めるため、テスト精度の向上、計測手法の改善、シミュレーションモデル開発、などにも携わっていただきます。
【必須】●ビークルダイナミクス性能開発の実務経験者 ●MATLAB/Simulink等のプログラミング経験者 ※モータースポーツへの熱意・意欲のある方、歓迎です。 【やりがい】レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。世界トップレベルのドライビングシミュレーターや台上試験装置を有しております。加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。
◆レース用二輪における研究開発
350~500万
自動車用排気製品の耐久信頼性と性能評価実験業務を担当頂きます。 <具体的には> ・排気製品の信頼性検証や音評価実験を行い、報告書を作成 ・実験に用いる設備、計測器、エンジンなどの整備 ・実験後、供試品の調査 国際規格(Euro 7など)対応の最前線でキャリア形成が可能です。
・一般的な工具類の使用経験(ドライバー、レンチ類、金鋸、やすり、電動ドリル等) ・危険物取扱者乙種第4類 または 丙種資格 (燃料・溶剤を扱うため必須) ・夜勤を含む3交代勤務に対応できる方 ・基本的なPC操作(Outlook、Excel、Powerpoint等)
技術者派遣、受託、委託、請負、有料職業紹介事業
600~960万
ホンダ・レーシング様にて、レース用エンジンや高電圧装置の設計・評価、モータースポーツ特有の課題解決に携わるポジション(四輪事業 フォーミュラ関連)。技術力を通じた開発を推進します。 ■エンジン開発・評価:レース用エンジンの設計/性能評価/耐久性試験/パワートレインの最適化および課題解決 ■高電圧装置の開発・評価:バッテリーやインバーターの設計/熱管理・効率向上技術の開発/信頼性試験の計画・実施 ■チーム間調整およびプロジェクト管理:ホンダ・レーシング様との仕様調整/進捗管理 ★モータースポーツ業界特有の技術に触れられる環境でスキルアップが可能です!
~★未経験から応募可能!意欲重視の選考です★~ 【これらに該当する方は大歓迎!】 ■エンジンまたは高電圧装置の開発経験 ■CADを用いた設計スキル(例:CATIA、NX)■評価試験の計画・実施経験 ■英語での技術的な読み書きおよびコミュニケーション能力■モータースポーツ業界での実務経験 ■熱管理技術・高電圧安全性の専門知識 ■プロジェクトマネジメント経験 【求める人物像】特にレース環境や最先端技術への挑戦に興味があり、課題解決型の技術開発に貢献できる方を求めています。チームとの連携を円滑に進めるためのコミュニケーション力も重視します。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~1200万
■配属組織について(概要・ミッション) 電子技術開発部は、最先端の基板技術、構造技術、はんだ接合技術、半導体技術、 電子回路実装技術、評価解析技術を開発し、その技術をパワートレインシステム、 自動運転/先進運転支援システム、シャーシシステム、 2輪車用システムに搭載される製品に適用する部門です。 同社の全社の電子技術を牽引し、未来の車と2輪向け製品に 世界トップレベルの技術を適用するための原動力・中心的役割を担っています。 若手も多く、役職や立場にかかわらず自分の考えを発信しやすい風通しの良い職場です。 ■期待役割 車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。 ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、 外注設計メーカーと直接コミュニケーションを取り、 設計・開発活動を推進する役割を担っていただきます。 ■職務概要(具体的な業務内容) 1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生 2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング 上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 同社の車載用電子製品全般の基板設計・技術開発に携わることができます。 特に、CASE分野を中心に100年に一度ともいわれる自動車業界の変革期を迎えていますが、 これら製品の基板の技術開発・設計を担当することができます。 将来の車載用電子製品に必要な基板技術動向・市場を予測し、必要な基板技術開発を行い、 車載製品の基板設計に適用できるため、非常にやりがいのある仕事です。 また国内外の拠点の電子製品の基板技術開発を行っているため、グローバルで活躍することができます。 ■募集背景 電子回路基板は電子製品の機能を発揮するため、電子回路を形成した部品であり、 電子製品全般に使用され、車の電子・電動化には欠かせない部品です。 車の電子・電動化は急速に進んでいる中、競争力のある車載用基板設計、技術開発により、 業界をリードする車載製品を実現するため、基板の設計・開発体制の強化のための募集となります。
■必須 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・電子回路の基板仕様や構造に関る設計、もしくは、回路設計の設計経験 ■歓迎 ・基板の高速伝送に関する知識や業務経験 ・基板の製造プロセス/品質保証に関する知識や経験 ・基板の評価及び、不良解析の知識や経験 ・部品ランド設計/部品配置・配線等の基板レイアウトに関する設計 ・SI、PI解析に関する知識や経験
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
350~600万
■担当業務: テストコースでの自動運転(クルーズコントロール)の車の走行実験をお願いします。 ■業務の詳細:担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・テストコースでの自動運転の車の走行実験 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、在宅勤務比率が高いなど、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信/ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機/機械メーカー、SIerが顔を揃えております。
■必須条件 ・普通自動車免許をお持ちの方 ■歓迎条件 ※車好き歓迎/職種未経験歓迎/業界未経験歓迎/第二新卒歓迎/興味のある方はまずお気軽にご応募ください※ (現在活躍する先輩は、前職が営業、整備士、販売員、飲食店のスタッフ、警備員など、全くの未経験から入社した方が多いです) 【歓迎要件】 ・交渉力(コミュニケーション能力) ・MT免許をお持ちの方 ・構造も含めて車に興味がある方 ・整備士資格をお持ちの方 ・実車を扱った簡単な作業経験 ・各種工具の取り扱いをした経験
制御ソフトウェア開発・機械設計・電子設計・電気設計・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業
450~1200万
■ミッション/期待する役割・責任 モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、高品質、コンパクト、低コストの取組が必要であり、 それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いします。 お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、能力・経験に応じチームリーダーの役割もお任せします。 ■職務概要(具体的な業務内容) 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU、BMS等の電子回路の設計を、お客様要求や社内要件から実施し、 目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 1)お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 5)設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス モーターサイクルの名だたるOEMともに、最先端の製品開発に密接に参画することができます。 モーターサイクルのOEMは、開発をサプライヤとともに行っていくスタイルであり、単純な 「モーターサイクル車の1部品を開発提供する」 ではなく、 「車両をともに開発する」 スタイルであることから、車両1部品開発だけでは得られない知見や経験を得ることがで、技術者としてお知見を広げることができます。 また、多くの場合、ハードウェア設計者がPJを率いることが多く、将来は自身の思いを込めた製品の開発を主導することができます。 設計業務としてはお客様の要求から回路の要件を決め、回路設計を実施しますが、経験者からのアドバイスも受けながら検証する制度があるため、設計技術力の向上が可能です。 評価業務においては、新しい製品群の為、決まった評価の実施だけではなく、新たなやり方を提案するなど、品質を高めることに貢献できます。 また、もともと、制御・ソフト・機構(筐体)が同一部署であったこともあり、電子回路という枠にこだわらず、各領域と協力しながら目標を達成する風土があります。 領域にこだわらず製品全体の開発にかかわれるため、 量産の暁には、他では味わえない達成感を感じることと思います。 将来においては、モーターサイクルの電動化戦略を考え、リードしていくポジションへステップアップアすることができます。 ■募集背景 世界的な環境問題の解決に向け、モーターサイクル車が人々の足として活躍している アセアン・インド地域においてもEVが注目されており、引き合い数が増加傾向にある。 開発テーマ数の拡大が見込まれる中で、世界TOPシェアを堅持するために人員の拡大は必須であり、今期予算で確保している欠員分を募集する。
■必須条件 1)電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験 2)オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること 3)日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) ■歓迎条件 1)3相モーターの駆動・制御回路の知識を有する方 2)新たな技術へ主体的に取り組め、あきらめずにやり遂げられる方 3)PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル 4)製品開発プロジェクト管理スキル ■求める人物像 1)上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 2)他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 3)緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 4)何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
450~1200万
■ミッション/期待する役割・責任 ・顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ・顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ・製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 ■職務概要(具体的な業務内容) 1)顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、 実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。
■必須条件 1)電気電子回路設計、ハードウェア性能評価実務経験 2)オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること 3)日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) ■歓迎条件 1)社内外との折衝業務に自信のある方 2)技術レポート作成に自信のある方 3)PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル 4)Redmineによる計画策定、推進管理スキル 5)製品開発プロジェクト管理スキル ■求める人物像 1)上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 2)他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 3)緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
400~940万
今現在開発中のシミュレーション構築、サービスとなります。サービスカーのブレーキシステムをSimscapeにて構築実施し、実測データを用いたサロゲート化を実施していきます。 自動運転車両のブレーキシミュレーションによるフィーリング変更の提案をしていくサービスとなります。 <業務内容>開発対象:自動運転車両のブレーキフィーリング改善 担当工程:要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テスト※プロジェクトマネジメント能力(スケジュール調整、問題発生時の折衝等)も重要視されます。
【必須】■Simulink/Simscapeでのモデル構築経験■サロゲートモデル構築経験 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■ブレーキに関する知識 【風土】当社名のパーソル(PERSOL)とは「人」の成長を通じて(PERSON)社会の課題を「解決」する(SOLUTION)という由来です。現場の上司が一人一人のやりたいことや成長に寄り添う文化や制度があり、派遣案件のない待機期間中にも基本給が満額支給される等、当社には人を大事にするDNAが流れています。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
386~616万
外装部品設計全般業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 ■CATIA V5,PDMを使用した自動車内外装(樹脂部品全般:バンパー,ガーニッシュ,インハネ,内装トリム)部品・機器・機構の設計・製図(2次元,3次元データ)内外装部品に関する市場品質凋査,市場動向調査,関連資料の 作成,関連部署やサプライヤとの会議・折衝 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】■CATIAV5 【歓迎】■CATIA V5を使った部品レイアウト検討や形状検討,モデリング(3D)ができること■設計製図、機械工学の知識を有すること ■自動車メーカもしくは部品メーカで部品設計の経験があり、その知識を有していること(内装樹脂部品、外装樹脂部品の経験があるとなお良い)【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)