【栃木県佐野市】<資格必須>自動車排気システムの性能評価試験(三交代勤務)
350~500万
株式会社デルタエンジニアリング
栃木県佐野市
350~500万
株式会社デルタエンジニアリング
栃木県佐野市
自動車/輸送機器生産技術
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
自動車用排気製品の耐久信頼性と性能評価実験業務を担当頂きます。 <具体的には> ・排気製品の信頼性検証や音評価実験を行い、報告書を作成 ・実験に用いる設備、計測器、エンジンなどの整備 ・実験後、供試品の調査 国際規格(Euro 7など)対応の最前線でキャリア形成が可能です。
・一般的な工具類の使用経験(ドライバー、レンチ類、金鋸、やすり、電動ドリル等) ・危険物取扱者乙種第4類 または 丙種資格 (燃料・溶剤を扱うため必須) ・夜勤を含む3交代勤務に対応できる方 ・基本的なPC操作(Outlook、Excel、Powerpoint等)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
350万円〜500万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 【勤務日時】 ①9:00~18:00(休憩60分) ②15:00~24:00(休憩60分) ➂23:00~8:00(休憩60分) 1週間単位の切り替えとなります。
無
有 平均残業時間: 10時間
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季5日、年末年始5日
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
夜勤時は割増支給有り。 ㈱デルタエンジニアリングの正社員として、客先(栃木県佐野市)常駐での勤務となります。
当面無
栃木県佐野市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
JR両毛線 佐野駅より車10分
資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有 借上げ社宅利用可能
有
昇給年1回(4月) 賞与年2回(7月・12月) 通勤交通費(月上限3万円) 社会保険(健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険)完備 単身アパート借り上げ制度(毎月3万円の家賃補助あり) 引越し費用一部負担 (上限5万円まで) 資格取得バックアップ制度 e-learning受講制度
2名
1回〜1回
東京都千代田区丸の内2-5-2
技術者派遣、受託、委託、請負、有料職業紹介事業
非公開
最終更新日:
500~800万
新規製品の立ち上げにおける製造側での調整業務(製品最終組立ライン) ・新規顧客プロジェクトや他工場からの製品移管プロジェクトに関する顧客チーム(顧客プロジェクトマネージャー)とのコミュニケーション ・COSMOS ローンチプロセスおよび工程変更のコーディネーション ※COSMOS:Bosch グローバル標準の立ち上げ管理ツール ・設計変更要求の実行 ・Dサンプル(量産試作)の生産計画および納入対応 ・顧客訪問・監査の計画と調整 ・新規顧客プロジェクトに対する生産性検証の実施、およびラインに必要な変更(ハードウェア、ソフトウェア、TypeData〔機械パラメータ〕)の調整 ・製造他拠点とのグローバルな協業
【必須経験・知識】 ・コーディネーションおよびプロジェクトマネジメントスキル ・Bosch社内ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力 (例:顧客プロジェクトマネージャ、開発プロジェクトマネージャ、海外プロジェクトマネージャ) ・機械/電気/工業または関連する工学の学位 (基本的なエンジニアリング知識) ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・ポジティブリーダーシップ ・英語(ビジネス会話レベル) 【あれば望ましい知識・経験など】 ・製造分野での実務経験 ・設計変更要求の取り扱い経験 ・COSMOS(製品立ち上げ管理ツール)の使用経験 ・ProMasterによるTypeData作成経験 (社内の製造管理システム・ツール)
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500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の機械エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)自動車のエンジン・パワートレイン開発、車体外装設計(2)半導体製造装置、産業用モータ設計開発(3)内視鏡、MRI、CT、レーザー治療機器設計開発(4)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器設計開発などの機械設計
【必須】機械エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の電気エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発等
【必須】電気エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
600~900万
ビークルモーション事業部にて、ABS/ESP製造ラインにおける製造エンジニア・プランナー業務を担当いただきます。 ※ABS:Anti-Lock Brake System ※ESP:Electronic Stability Control ・ABS/ESP量産製造ラインの改善、問題解決、KPI向上に向けた活動の推進、改善チームのリード ・製造KPI(SEQDC:Safety/Environment/Quality/Delivery/Cost)の管理・維持・改善、および改善チームのリード ・製造品質の改善活動の推進および技術的な問題解決(不良率低減、品質保証対応) ・生産性向上に向けた改善活動の推進および技術的な問題解決(コスト削減、工程改善) ・若手製造技術エンジニアの育成(技術力向上・問題解決力の強化) ・新製品立上げにおける製造準備、工程変更の管理および実行 ・海外拠点とのグローバルな連携・協業
◆ 必須要件 ・機械/電気/工業または関連する工学系の学位 ・チームマネジメント経験 (チームリーダークラス) ・問題解決能力と改善活動の実績 ・ポジティブリーダーシップ ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・英語でのコミュニケーションスキル (海外拠点とのやり取り) ◆ あれば望ましい経験・知識 ・製造分野での実務経験 ・生産計画・品質管理・安全管理に関する知識 ・生産技術(新規設備設計・導入)や設備保全に関する知識や実務経験 ・ISO9001やIATF16949など、品質規格の理解、監査対応経験 ・TPS(Toyota Production System)などの生産システム 実務経験
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450万~
東証プライム上場の独立系自動車サスペンションメーカーです。 サスペンションシステムの主要骨格部品(メンバー・リンク類等)を国内7社・海外14社、 9か国で製造・供給しています。 差厚鋼板プレス成型技術によるEV向け軽量化需要が 急拡大しており、生産技術・品質保証ともに5名規模の増員採用フェーズです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 配属先はご経験に応じて決定 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【① 生産技術部(プレス技術 / 溶接技術 / 設備保全)】 <プレス技術> ・差厚鋼板プレス成型の生産技術業務全般 ・プレス金型の設計・製作・立上げ管理 ・量産ラインの工程設計・改善活動 ・成形不良の原因分析と対策立案 <組立(溶接)技術> ・スポット溶接・MIG溶接等の溶接工程設計 ・溶接治具の設計・製作管理 ・溶接品質の評価・改善活動 ・溶接ロボットの導入・プログラム管理 <設備保全> ・プレス機・溶接設備等の保全計画立案・実施 ・設備故障の予防保全・事後保全 ・設備改善・省力化提案 <国内他工場展開> ・新ラインの立上げ支援 (国内他工場への出張あり・2〜3ヶ月程度) ・生産技術の標準化・横展開 【② 品質保証部】 <寸法測定・検査業務> ・ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等を 使用した寸法測定・検査業務 ・三次元測定器のプログラム作成 ・測定結果の分析・報告書作成 <検査治具設計> ・プレス・溶接部品向け検査治具の設計 ・治具の製作管理・精度確認 <品質保証業務全般> ・プレス・溶接工程における品質保証業務 ・不具合発生時の原因分析・是正措置の立案 ・品質改善活動の推進 ・取引先(OEM・仕入先)との品質折衝 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ このポジションの特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・差厚鋼板プレス成型技術というEV時代に需要拡大する希少技術領域 ・車体剛性・走行安定性に直結する重要保安部品の製造・品質を担う 責任あるポジション ・120億円投資のカーボンニュートラル工場が2024年稼働済みの最新環境 ・外国籍社員多数在籍(タイ・米国・中国・スリランカ等)の多様性豊かな職場環境 ・コミュニケーション能力を重視する分け合い文化が根付く職場 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ キャリアパス ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 担当→主査(係長)→課長→部長
【必須条件】 いずれかの実務経験3年以上をお持ちの方 <生産技術> ・プレス成型・金型に関する生産技術経験 ・溶接(スポット・MIG等)に関する生産技術経験 ・設備設計・設備保全の実務経験 <品質保証> ・寸法測定(ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等)の実務経験 ・プレス・溶接工程の品質保証経験 ・検査治具の設計・管理経験 【歓迎条件】 ・自動車部品メーカーでの実務経験 (Tier2・Tier3からTier1へのステップアップ歓迎) ・鉄・素材系の製造業経験 ・溶接ロボットの導入・プログラム経験 ・不具合解析・是正措置の実績 ・OEM・仕入先との品質折衝経験 ・コミュニケーション能力が高い方 (外国籍社員との協働経験があれば尚可) 【求める人物像】 ・チームで協力しながら業務を進める協調性のある方 (ヒューマンスキルを非常に重視) ・Tier2・Tier3からTier1へのステップアップを目指す方 ・多様性豊かな環境で活躍したい方
独立系自動車サスペンションメーカー。 サスペンションシステム(メンバー・リンク類等)をOEMへ直接供給するTier1メーカー。 国内全メーカー+ルノー・VW・GM・フォード・メルセデス等の海外主要メーカーと取引。 海外売上比率約70%・9か国展開のグローバル企業。 差厚鋼板プレス成型技術でEV向け軽量化需要に対応。
430~530万
■業務内容: 溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。メイン業務は工程設計、設備設計となります。 ・既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発 ・新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備 ・完成した生産設備を国内外生産工場へ輸送後、現地立ち上げ業務 ・各帳票類作成・日程、予実算管理、各部署との調整業務 ■新技術開発: 鋼板を引き伸ばして板厚を部分的に薄くした差厚鋼板をプレス加工する事で、従来比で1割の軽量化が見込める新たなプレス成型技術の開発。薄板になる分、材料使用量が減るため、コストも削減でき、車両の軽量化が求められる電気自動車(EV)向けに、各社自動車メーカーから引き合いが増えています。 ■組織構成: 配属予定の生産技術部は75名程度が在籍。デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。 ■就業環境: 国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。 ■当社特徴: 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開。特定地域に依存することなく、バランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先駆けて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ(カーボンニュートラル)の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。 変更の範囲:会社の定める業務
生産技術の経験
■概要: 東証プライム上場 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約70%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。
400~700万
【栃木県那須烏山市】【ホンダ様向け】自動車用ワイヤーハーネス生産に関する工程設計・設計、企画業務 求人カテゴリー 生産技術・生産管理・品質管理系 雇用形態 正社員 業務内容 【募集背景】 業務体制強化に伴う募集 【部・チームのミッション・業務概要】 世界中の生産拠点で安定して高品質なワイヤーハーネスを量産できる体制を構築することが私たちのミッションです。 単なる工程設計にとどまらず、 「どこで・どのような体制で・どれだけのリソースで生産するか」までを設計する、生産戦略の中核を担っています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 車両プロジェクトの成功を支えるワイヤーハーネス生産準備の中心メンバーとして、 技術面だけでなく拠点運営面も含めた幅広い業務をご経験いただきます。 ご本人の希望や入社後にやりたいことが見つかった/できた場合には以下領域を跨いでの異動も可能です。 異動は必ず発生するものでは無く、上記のような前向きな異動を想定しております。 ■設計領域(ものづくり設計部) ・サブアッセンブリー工程の検討 ・3Dシミュレーションを活用した組立治具の構想設計 ※CADなど設計職スキルは必須ではございません。 ■生産準備領域(生産準備部) ・車両目標達成に向けた最適なワイヤーハーネス生産構想の立案 ・過去トラブル事例や良品生産条件、工程管理ポイントを反映した国内外生産ラインの工程設計 ・生産車両プロジェクトにおける生産準備活動のコーディネート ■事業運営・管理領域(生産企画部) ・グローバル生産拠点のアロケーション検討および決定 ・生産準備に関わる予算計画の策定および実績管理 ・事業所採用に関する人事業務(採用計画立案・調整など) ・関連する庶務業務全般 <このポジションの魅力> ・生産ラインの構想段階から携わる上流工程ポジション ・技術・品質・コスト・人員を総合的に設計する高い専門性 ・グローバル拠点を横断したダイナミックな意思決定への参画 ・生産準備だけでなく、予算・人事も含めた事業運営視点を身につけられる環境 ※本ポジションは設備設計そのものではなく、生産体制全体の構想・最適化を担う業務です。 【部・チームの人数や雰囲気】 W/H生産統括部 総勢63名 男性43名 女性20名(女性比率32%(派遣スタッフ様含)) 海外拠点とのやりとりや製品、設備検証を主で行っており、活気のある雰囲気で仕事をしています。 配属先企業名 矢崎部品株式会社 勤務地 栃木県那須烏山市月次500 求める人物像 ※本求人は3部署合同での掲載となります。 応募書類の内容を拝見し、ご経験・スキルから選考部署を決めさせていただきます。 部署のご希望がございましたら応募書類へ記載をお願いいたします。 記載例)生産準備領域(生産準備部)
◆必須条件 ・普通自動車第一種運転免許 ・基本的なPCスキル全般(officeソフトを活用できること) ◆歓迎条件 ・地元(栃木県)出身者 ◆歓迎する出身業界 ・自動車業界 ・製造業 ◆その他要望 ・周囲との人間関係構築が得意な方をお待ちしております
自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む46カ国・従業員約24万人で展開するグローバル企業。 YAZAKIの開発コンセプトは「つなぐ」。独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。
450~600万
サスペンション、ブレーキペダルなどの設計・解析・実験に携わって頂きます ・3D-CADでのモデル作成 ・図面作成(使用CAD:CATIA V5・I-DEAS・NX/UG など) ・部品の解析シミュレーション ・開発部品の実験業務
必須条件 ・自動車関係部品の設計、解析業務経験のある方 ・海外勤務可能な方(国内外長短期出張、出向があります) 歓迎条件 ・サスペンション、ペダル等の設計・実務経験 ・解析の経験 ・CAD操作の経験(ソフトの種類は不問) ・形状、構造等の立案・計画
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590~1090万
SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討/ドライビングシミュレータ試験/台上試験/実走テスト/計測技術・シミュレーション技術向上に携わっていただきます。 ●レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレータや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。●実走テストとドライビングシミュレータとのギャップを埋めるため、テスト精度の向上、計測手法の改善、シミュレーションモデル開発、などにも携わっていただきます。
【必須】●ビークルダイナミクス性能開発の実務経験者 ●MATLAB/Simulink等のプログラミング経験者 ※モータースポーツへの熱意・意欲のある方、歓迎です。 【やりがい】レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。世界トップレベルのドライビングシミュレーターや台上試験装置を有しております。加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。
◆レース用二輪における研究開発
383~429万
大手メーカーにて、トラック組立ラインでの各種作業をお任せします。当社では、製造業が未経験の方でも安心してスタートできるサポート体制を整えています! 【教育制度】ヨコタアカデミーという教育制度があります。ITや機械設計などを学ぶことができこれを通じてITエンジニアや機電エンジニアなどを目指すことができます。※ご本人のやる気や適性、組織状況によっては事務や営業など他職種へのチャレンジも可能◎【働く環境】土日休み/年間休日120日以上/長期連休もありワークライフバランスのとれた環境です。【手当等】住宅手当(家賃補助)/社員寮完備(無料単身寮あり)
★経験は一切不問です!安定して稼ぎたい・手に職つけたい人歓迎★ ・様々な経験の方がご入社!飲食店・小売店店員、警察官、社会福祉士、製造、営業など様々な前職の方が活躍しています。 【具体的には】下記、いずれかの業務をお任せします。 ・フレームに電装部品の取付・車軸などの足回り部品の取付 ・エンジン・トランスミッションなどを組付・内装部品の取付 ・タイヤの取付 ・完成車両の検査 その他の付随作業 マニュアルがあり、適性に応じて業務をお任せするので未経験でも安心して働くことが可能です!
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業