【愛知県名古屋市】ワイヤーハーネストップシェア企業での要素研究チーム
600~850万
エイム株式会社
愛知県名古屋市西区
600~850万
エイム株式会社
愛知県名古屋市西区
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
★電装部品の要素構築・理論検証担当ポジションの募集★研究的な要素を多く含み、ものづくりの“なぜ”を解明していく探求型のポジション!プロジェクトリーダーの元、後輩を引っ張り自走できる方を募集します。 住友電装部品を対象に、以下の業務を担当していただきます。 ・既存の電装部品に対する要素分解・構築業務 ・なぜその構造・設計になっているのかを技術的・物理的に検証し、根拠を明文化 ・部品性能や構造についてのエビデンス収集・整理・資料化 ・ゴム材による止水構造など、電装部品におけるシール技術の理論構築 ・製品設計・量産化部門との連携を通じたフィードバックの実施
【必須条件】 ■電気・機械・材料工学など、理工系の知識を有する方 ■既存構造の解析・検証業務に興味があり、前向きに進めていける方 ■ドキュメント作成や技術レポートの作成経験 ■後輩指導・指示出しの経験がある方(役職問わず) 【歓迎条件】 ■電装部品設計の経験 ■ゴム材・樹脂など材料に関する基礎知識 ■品質分析手法の経験
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~850万円 月給制 月給 370,000円~540,000円 月給¥370,000~¥540,000 基本給¥310,000~¥370,000 諸手当¥60,000~¥170,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月/12月) ■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW(各9連休以上) 他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■給与備考 上記想定年収は、平均残業時間20時間/月・賞与を含めた金額となります。 年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルなどバックグラウンドに応じて上記範囲内にて査定します。 ■残業:有 (平均20時間) ■残業手当補足:残業時間に応じて別途支給 (分単位) 【諸手当内訳】 職能給 20,000円~50,000円 役職手当 0円~80,000円 勤務地手当 30,000円 (固定) 生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】当社が定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】変更無
入社後すぐに、住友電装株式会社 名古屋事務所へ出向いただきます。 ※労働条件の変更はありません。
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 名古屋ルーセントタワー20階
JR東海道本線名古屋駅 徒歩5分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
リモートワーク併用
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、慶弔休暇、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
【標準就業時間】 ■9:00~18:00 【その他】 ■住宅手当:一律20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) 【仕事の魅力・やりがい】 「なぜこうなったか?」を解き明かす、研究者のような仕事です。 設計の裏にある技術的な根拠や理論を可視化し、次世代開発に活かすことができ、経験や勘に頼らず、エビデンスに基づいた開発支援ができるポジションです。 実験・解析・資料化まで幅広く関わり、技術者としての視野を広げられるので、あなたの知見が、今後の標準や設計指針になる可能性もあります。
1名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
600~910万
最先端のシミュレーション技術やデジタルエンジニアリング技術を通じて、幅広い業界の冷凍サイクル・熱マネジメント開発を支えるポジション。 ▼具体的には ・最先端の設計支援ツールを使用した受託解析、技術サポート ・新規導入を検討されているお客様に対するツールの機能紹介やデモの実施(プリセールス活動) ・営業部や、MBD部との連携
冷凍サイクルの開発経験
-
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループ企業にてAIを搭載する自動収穫ロボットのCAE解析業務をお任せいたします。 【開発製品】スマート農業向け自動収穫ロボット 【具体的には】 ■CAEを用いた強度・応力・剛性解析の実施 ■解析に必要な3Dモデルの修正・メッシュ作成などの前処理 ■解析結果の評価・データ分析および報告書の作成 ■解析結果に基づく設計部門への改善提案・構造最適化検討 ■開発部門や製造部門との仕様調整および技術検討
【必須】■CAE解析の実務経験■3DCADを用いた解析用モデリングの経験 【歓迎】■CATIAを用いたモデリング経験■構造解析または機構解析の経験■試作評価結果と解析結果の整合性検証から設計改善までの一連の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~520万
トヨタ車のシートカバーの縫製を中心とした縫製メーカである当社の新設立の技術グループにて、生産設備を中心に、導入前の検討から運用後の改造・更新まで、設備のライフサイクル全体に関わる業務をお任せします。 ・生産現場の課題や要望のヒアリング ・生産性/品質/安全性向上を目的とした設備仕様の検討、要件定義のサポート ・設備導入時の立上げ/動作確認、現場調整の補助 ・既存設備の改造、更新計画の実行支援に向けたサポート ・生産工程や設備レイアウトの見直しの改善提案
【いずれか必須】工学部もしくは電気系の学部卒/上記に応用可能な知識をお持ちの方/電気工作や機械操作が得意な方【歓迎】CAD(CATIA)の使用経験・生産ラインに携わった経験2年以上(例:生産管理・生産技術) ★機械や装置に対し興味関心ある方歓迎★ 【魅力】■まずは上位者が設定したゴールやテーマに対し、現状のどこに課題があるのか、どのような設備・改造が必要かを整理し、改善実行していただきます。入社後は、先輩社員のサポートのもとで設備検討や導入業務に携わりながら経験を積み、2~3年後には、課題設定からお任せいただけるような育成を想定しております。
◆トヨタ自動車の自動車用シート製造 ◆販売先:トヨタ紡織
547~890万
工具箱(プラスチック)、照明機器の新製品仕様検討から設計、量産立ち上げまでを担当します。 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外のお客様の声を直接聞きながら、製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、量産に移行するまでの業務を行います。
【いずれか必須】■工具箱設計の実務経験5年以上 ■照明機器設計の実務経験5年以上 【歓迎】3次元CAD設計経験(Creo or Pro/E or CATIA/V5など)
≪工具のグローバルサプライヤー≫電動工具、園芸用機器、エア工具、家庭用機器等の研究開発・設計および製造・販売。 [主要販売先]ホームセンター等の量販店、金物店、建材屋、プロショップ等
570~1200万
【職務内容】 セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務 ・試作業務(各モデルの最適なプロセス構築、外注へ試作指示及び納期管理、スケジュール管理) ・試作治工具の設計(各モデルに対して必要な治具設計) ・量産への展開(プロセス及び治工具の量産への展開) 【担当製品】 厚膜基板、積層基板など 各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品 【この仕事の面白さ・魅力】 弊社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。
下記いずれかのご経験がある方 ※1つでも※ ・セラミック材料や製品の知識、経験のある方 ・積層基板(無機、有機)の知識、経験のある方 ・薄膜形成工法(スパッタ、蒸着等)の知識、経験のある方 ・フォトリソ工法によるパターニングの知識、経験のある方 ・研磨やダイサー切断といったセラミック加工の知識、経験のある方 ・レーザーによる穴開け、切断加工の知識、経験のある方
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
570~1000万
【職務内容】 材料設計業務 ・各種セラミック、電極材料の組成設計。プロセスに合わせたスラリー、ペースト組成の最適化 試作業務 ・各種モデルに向けたプロセス条件の最適化。外注先への作業指示や納期管理 量産展開業務 ・材料、プロセスの量産展開 【この仕事の面白さ・魅力】 電子部品向けの材料開発部門において、新規製品の材料開発業務をお任せいたします。 製品に適した材料の開発業務を行い、量産展開まで携わることが可能です。
電子部品関連または、積層構造部品の開発業務経験
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。 高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
450~1000万
【募集背景】 航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。独自の技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。 一緒に事業拡大に向けて取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 【業務内容】 民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。 主な業務は以下のとおりです。 ・先進材料、先進加工技術等における研究開発 ・工程変更等における材料評価 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【業務の魅力】 社内外のメンバーと協力して業務を進めることにより、幅広い経験・知識を得ることもできます。 【働き方】 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。
【必須要件】 ・自ら立案、計画し、周囲と協調して業務に取り組める人材 【尚可要件】 ・航空関連の設計又は研究開発の従事経験 ・先進技術開発業務従事経験 ・材料に関する研究開発従事経験 ・TOEIC600相当以上程度の英語力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
600~1250万
【仕事内容】 防衛製品、電化・電動化新製品向けパワーエレクトロニクス技術開発(マイクログリッド制御、電力解析、HIL技術、モータ制御および電駆動システム技術開発、関連試験) パワーエレクトロニクス技術を軸に電化新製品や各種防衛製品の将来を見据えた要素技術開発と、当該新技術・新機能の製品実装に向けた技術開発、HILや試験による機能検証を通じ、三菱重工の将来事業を牽引する技術開発に携わって頂きます。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【仕事の魅力・やりがい】 三菱重工らしいスケールの大きな製品やビジネスを対象に、電力系統・パワートレイン・電駆動システム開発を担う研究室です。事業部工事に並行して要素研究により、当社製品の将来ニーズを見据えた技術開発を行っています。製品の企画段階から参画する機会が多く、防衛・航空機・ロケット・GTCC・原子力などあらゆる事業の業務にも携われる部署です。加えて、防衛関連製品では、陸海空あらゆる製品の機能向上に向けた研究を多く手掛けており、やりがいを感じる事の出来る仕事です。 【働き方】 パワーエレクトロニクス第二研究室は、第一チーム、防衛チーム、長崎チームからなる研究室です。ベテラン社員と若手社員のバランスが良く、比較的女性比率の高い和気あいあいとした雰囲気の職場です。 座席はフリーアドレス制を取り入れ、在宅勤務制度、完全フレックス勤務など、ワークライフバランスに配慮した職場環境です。
<必須> 【学歴】 ・高専、学士、修士、博士、ポスドク (電気・電子) 【能力・経験】 電気・電子・電力工学系の学位を取得しており、MATLAB/Simulinkでの解析経験、 電力系統解析経験、電力変換器を用いた電源システム開発経験、モータ制御技術開発経験 およびモータ関連試験経験、AI×パワエレ関連技術開発実績、の何れか一つ以上を有すること。 関連キーワード:MATLAB/Simulink,PowerFactory,C言語,Python,HIL,MBD,RTDS, OPAL-RT,TyphoonHIL,Peexpert,AI,機械学習 <歓迎> 【能力】 開発初期段階から粘り強く関係者と協議を進め、率先してプロジェクトの前進を図り、新技術・製品の具現化に取り組める方を募集します。 【語学力】 TOEIC600点以上の語学力 【資格】 電験三種以上保有
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
600~1000万
【所属組織】 基盤機能材料事業部門(基盤材) 開発統括本部 アドバンストエレクトロニクス開発部 第2グループ 【所属事業部門の概要】 単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。 【所属組織のミッション】 ・アドバンストエレクトロニクス開発部では、半導体向けに使用される製品を開発しています。我々の主要業界では、今後も高い市場成長率が見込まれ、変化の激しい業界ではありますが、その変化に適応し、お客様の困りごとを一早く解決出来る新製品を開発し、事業部門の持続的成長が加速していくことが期待されています。 ・第2グループでは、その中で、現行事業の維持向上、2030年を見据えコア技術を活かした新需要創出のため、継続的な技術開発と協力会社とのソリューション提案を担っている部門です。 ・アドバンストエレクトロニクス開発部 第2グループ ①先端半導体チーム ②汎用半導体チーム ③電子部品チーム 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・年齢構成は20~30代の若手社員が多く、活気のある雰囲気です。チームで協力して目標達成を目指す文化が根付いています。困ったときはお互いに助け合い、知識やノウハウを共有することで、個々の成長と組織全体のレベルアップを図っています。 ・日々のコミュニケーション、チームの週例進捗会議を通して、課題や相談事項があればチーム全体で解決策を検討し、迅速に対応します。また顧客、協力会社との連携を重視し、顧客のニーズを的確に把握することで、顧客満足度の高い製品開発を目指しています。 【募集背景】 ・半導体関連製品の市場ニーズが急速に高まっており、これに答えるべく、新製品開発テーマを複数遂行中で、組織強化の増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・半導体製造用粘着テープ 【職務内容】 ・半導体製造用粘着テープの製品開発 【入社後まずお任せしたい業務】 ・入社後は半導体製造用粘着テープの製品開発に携わって頂きます。業務を進める上では、チームで協力しあい計画立案から製品化まで行って頂きます。顧客や協力会社、社内の関連部署など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・製品設計者として各テーマの推進だけでなく、将来の事業成長を見据えた技術開発、および事業拡大への足掛かりとなる新需要創出を目指すテーマリーダーを担っていただきたいと考えています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・業界をリードする最先端技術の重要テーマの開発に携わることができ、自身の技術力向上を実感できるとともに、開発した製品や技術が社会の課題解決に貢献できることに、やりがいを感じられます。また複数部門と連携し、チームワークを活かして困難な課題を解決したときには、大きな成果、達成感を得られます。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内:1回/月 滞在日数は1~2日/回 ・海外(アジア):2~4回/年、滞在日数は2~3日/回 【テレワーク】 ・実務業務が多く、在宅勤務の頻度は全体的に低いです(0~1日/月) 但し、業務内容に応じて上長と相談の上、適宜対応可能です。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均30時間程度となります。
【必須(MUST)】 ・化学・素材メーカーにおいて、製品設計および材料設計に関わる開発の経験者 【歓迎(WANT)】 ・有機化学、高分子化学の知識 ・半導体関連に精通していれば尚良 ・技術マーケティング、技術企画、顧客対応の業務経験 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
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