【埼玉】マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ(株)/生産技術_04266632
584~918万
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社(旧:八千代工業株式会社)
埼玉県狭山市
584~918万
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社(旧:八千代工業株式会社)
埼玉県狭山市
自動車/輸送機器生産技術
弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。 各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。専門性を活かし以下の業務ポジションを募集いたします。 [業務内容] ・市場・顧客ニーズの調査分析:市場や得意先の技術ニーズを定期的に収集・分析し、新技術テーマ創出。 ・新規生産技術戦略の立案と推進:市場分析および技術動向に基づいた生産技術戦略の立案や、開発プロジェクトの推進。 ・得意先との共同研究:顧客と連携した技術開発の推進や、イベント・検証会でのプレゼンテーション。 ・開発設備・ツールの設計構想と仕様策定:新技術の量産化に向けた評価・検証や試作設備の設計構想などの構築。
[必須条件] (1)生産技術・製造技術の開発または先行開発経験 (2)工場や設備に関する基本知識(構想設計、設備仕様書、工法検討) (3)材料技術や加工技術の基礎知識(例:樹脂、金属、塗装等) (4)技術的観点からプロジェクトを推進し、資料作成~報告までをチームで完結できる能力 (※自動車業界や樹脂部品業務の未経験者でも、プロジェクト推進力があれば可) (5)顧客・他部門との連携をリードした経験(プロジェクト推進など) (6)技術調査・レポート作成経験 (7)CATIA(V5/V6)など3D CADスキルがあれば尚可 (8)英語力(技術文献・外部情報の読み書き、メール等)
高等学校、専門学校、短期大学、高等専門学校、専門職短期大学、専門職大学、6年制大学、4年制大学、大学院(その他専門職)、大学院(法科)、大学院(MBA/MOT)、大学院(修士)、大学院(博士)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
584万円〜918万円
一定額まで支給
休憩60分
08:00〜17:00 ・フレキシブルタイム1: 7:00~10:00 ・フレキシブルタイム2: 15:00~22:00
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過: 10日 最高: 20日 ※有給休暇取得率100%
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【想定年収】584万円~918万円 【月給】350,000~550,000円 【賞与】有:年2回(6月・12月) 【昇給】有:年1回 【各種手当】通勤手当:上限 月100,000円まで 残業手当:全額 ※役職者として登用後は管理監督者扱いで支給無し
当面無
埼玉県狭山市
屋内全面禁煙
【勤務地】西武新宿線 狭山市駅 車10分/狭山市駅より西武バス「狭山工業団地北」バス停下車 徒歩3分 【車通勤】可(駐車場無料)
在宅勤務 リモートワーク可 社員食堂・食事補助
有
有
[入社後の流れ・教育研修] 新入社員研修、新認指導員・主任・管理職研修、品質管理教育、技能教育等、階層別にスキルを取得する制度があります。 各種資格取得講座等の案内、通信教育講座、奨励金等、自己啓発に関する制度も充実しています。 [募集背景]増員 [事業所人数]35名 [服装]作業着支給 [休日] GW8~10日間、夏季休暇8~10日間、年末年始8~10日間、特別休暇、産前産後休暇、育児休暇(取得実績あり) [給与]年収600~950万円を想定 ※経験・能力を踏まえて決定します。選考を通じて上下する可能性があります。 ※経験により管理職として採用の可能性もございます。 [手当] 家族手当(扶養配偶者16,000円、扶養配偶者以外8,000円) 住宅手当(配偶者・扶養同居:16,000円、単身:8,000円) 食事手当(社員食堂利用で昼食300円/食) 職能手当 [福利厚生] 借上社宅(転勤者用)、単身赴任制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、ホンダ車従業員販売制度、自動車メーカーの子会社につき、同等の福利厚生制度が利用可(自動車保険・障害保険・健康保険・貯蓄制度など)、社内貸付金制度、特別見舞金、契約保養所、健康相談サービス・グループ保険、労働組合、企業年金基金 [定年]有(60歳) [再雇用制度]有(65歳) [退職金]有(勤続2年以上)
1名
2回〜2回
柏原工場、鈴鹿工場、鈴鹿工場 亀山事業所、埼玉研究所、栃木研究所、米国、メキシコ、ブラジル、中国、タイ、インド、インドネシア
自動車の機能部品(サンルーフ・燃料タンク)の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造
最終更新日:
400~800万
■業務内容 生産技術部門では、製品ごとに製造に求められる要件は異なるため、製品毎にグループ化し新機種生産に向けた生産設備の企画~導入推進を行っています。 また各領域でDX化を推進しており、生産設備の予防保全の効率化を推進しています。 ■具体的な業務内容 ・生産技術として予防保全のDX化を推進 ・生産現場の保全業務サポート
■要件 下記いずれかのご経験がある方 ・生産技術のご経験がある方 ・生産現場での設備保全のご経験がある方 ■歓迎 ・英語でのコミュニケーションが取れる方 ・グローバルな環境にて就業したい方
【部品事業】自動車の機能部品(燃料タンク・サンルーフ)の開発・製造と樹脂部品の製造 【取引先】Honda、トヨタ、スズキなど
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
336~392万
輸送機器・自動車部品の金属加工オペレーター職です。マシニングやNC旋盤、汎用機加工の経験を活かし、手のひらサイズ製品の加工・測定を担当。創業70年超の安定企業で長期的にご活躍いただけます。 【具体的には】金属部品の加工がメインです。加工した製品をノギス、マイクロメーターを使用して測定作業を行います。(1)マシニング加工/測定オペレーター(2)NC旋盤加工/測定オペレーター(3)汎用機加工/測定オペレーターのいずれかをご経験に応じてお任せします。 入社後はご経験を元に業務範囲の相談をさせていただきます。
【歓迎する経験】■金属加工経験者(ノギス、マイクロメーターを使える方)■マシニング加工、NC旋盤加工、汎用機加工のいずれかの経験をお持ちの方 【魅力】 ■創業1947年、製造業のリーディングカンパニーとして成長を続けている安定企業です。 ■くるみんマークを3回取得しており、仕事と子育ての両立支援を推進する働きやすい環境が整っています。 ■長期的にご活躍いただけることを期待しております。
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447~669万
弊社での「段取り者」の役割をお任せいたします。図面に合わせて刃物の取り付けやプログラミングの段取りをします。(どの刃物が必要かを考え、取り寄せの手配まで行います。)※経験に応じた業務をお任せします。 NC自動旋盤機を使用しステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお任せします。【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。
★ベテラン経験者歓迎★経験を活かして腰を据えて長く働きやすい★ 【必須】NC自動旋盤のプログラムのご経験 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
447~669万
NC自動旋盤機を使用し、ステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお願いします。 【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有しています。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。 ■変更の範囲:当社業務全般
【必須】NC自動旋盤またはそのほかの機械を含むプログラム等のご経験 〈段取りなど〉 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
年収非公開
UDトラックスはいすゞグループの一員として、 日本およびアジア市場向け大型トラックの開発・生産を進めています。 高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、 エンジン組立およびトランスミッション組立を担当する生産技術エンジニアを募集します。エンジンおよびトランスミッションの最適な組立プロセスを構築し、 品質、納期、コスト目標を達成した競争力のある製品をお客様へ供給する役割を担って頂きます。 [職務内容] エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務 1) 量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保 2) 新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備 3) 組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理 4) 新技術・新工法の開発 5)パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整
生産技術の経験6ヶ月以上(業界問わず)第二新卒歓迎
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590~1090万
■ 次世代の「空のモビリティ」を切り拓くミッション HondaJetのエンジン開発によって長年の夢であった航空機事業への参入を実現した当社。現在はその成功にとどまらず、環境負荷を低減し「自由な移動の喜び」をさらに拡大させるための新価値パワーユニット(次世代の動力源)の創出に取り組んでいます。 航空業界でのご経験は一切問いません。あなたがこれまで培ってきたモノづくりの知見を、Hondaの未来を創る新たな挑戦の舞台で活かしてみませんか。 ■ 得意領域からアプローチできる、裁量の大きな業務内容 機械加工、板金加工、接合、精密鋳造、表面処理、AM(積層造形)など、ご自身の専門領域を起点として生産技術や工法開発をお任せします。 設計部門や協力パートナーと密に連携し、機能と生産面の両立を目指した開発・試作の推進 最先端の生産技術の網羅的な構築と、製品の高品質化に向けた製造スペックへの反映 単なる一部品の加工にとどまらず、生産工程全体を見据えた幅広い視野でプロジェクトを牽引していただきます。 ■ 「まだ世にない価値」を創り出すエンジニアとしてのやりがい 極限の環境下でも耐えうる高品質、かつ低コストなパワーユニットの開発は、技術的な難易度が高いからこそ「今までにない新価値を創造する」という確かな手応えを得られます。Hondaにまだない未来のモビリティの実現に向け、ゼロベースから新しい技術やアイデアを形にしていくダイナミズムを味わえる環境です。 ■ 手を挙げれば挑戦できる、Hondaの自由なカルチャー 「創る喜びを世界に広げる」という理念のもと、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。年次や役職に関わらずフラットに意見を交わせるざっくばらんな雰囲気があり、自ら手を挙げればどんどん新しいことにチャレンジできる職場です。次世代のモノづくりに情熱を傾け、自らの手で未来を創造したい方からのご応募を心よりお待ちしております。
応募資格 【求める経験、スキル】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●以下いずれかの領域で生産技術や工法開発の経験のある方(航空業界での経験は求めません) ※機械加工、板金加工、樹脂成形、接合、鋳造、表面処理、AMなどの領域 ●工法開発に向けた金属材料の研究開発経験 ●耐熱合金、チタン合金、鉄系合金などの加工経験 ●3/5軸加工、レーザー加工、精密鋳造などの実務経験 ●品質システム使用経験、各種規格・製造スペック活用経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●部品製造協力サプライヤと連携した経験のある方 ●精密加工/高精度加工に関する知見 ●各種規格・製造スペック策定経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
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400~950万
客先での生産技術エンジニアを募集します。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事もできます。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
400~950万
客先での生産技術エンジニアをお任せします。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
450~600万
【期待する役割】 国内トップシェアを誇る部品(ブレーキパッド)の製造工程における、DX(自動化)推進をお任せします。 特に最終工程の不良品チェックの工程での生産性向上を課題としており、知見をお持ちの方を募集します。 ■採用背景とミッション ・現在工場ラインの無人化、DX化を進めるべくプロジェクトが立ち上がっています。現状施策のロボットも導入されており、これからデータ化を含め導入改善を行っていく予定です。 ・現状の生産技術業務(設備の保全など)に人員が割かれており、積極的に無人化を進めるため、増員募集をいたします <具体的には> ・生産ラインの工法開発、工程設計・改善を中心に対応 ・プロジェクトが落ち着きましたら、新規設備の検討~発注~設置、設備の保全業務などにも携わっていただく可能性有 ※補足 ・工法開発は行っておりますが、実際の設備の導入は外注をすることが多いです ・直近生産ラインの入れ替えや、ロボットの導入などを行っており、積極的に設備投資が行われている環境です
<経験・スキル> 【必須要件】 生産技術経験をお持ちの方(設備設計・冶具設計・工程設計・ライン立ち上げ・工法開発等) 【歓迎要件】 無人化やDX化に携わったことがある方
同社は金属加工の総合メーカーとして、創業100年以上の歴史を有します。 創業以来、金属加工の事業に重点をおき、中でも輸送用機械(自動車、オートバイ、新幹線等)の器具製造において、非常に洗練された技術力を有しています。