◢◤トヨタ自動車/月面ローバー、LEXUS、新型車などの企画・開発設計・生産各ポジション◢◤
450~1600万
トヨタ自動車株式会社
愛知県豊田市
450~1600万
トヨタ自動車株式会社
愛知県豊田市
機構設計
筐体設計
回路設計
<有人与圧ローバ(ルナクルーザー)> 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、プロジェクトマネジメント、各種支持構造・機構設計・解析・検証、制御開発、品質保証、生産・製造などの各工程に情熱をもって推進して頂ける人材を募集しています。 ■ポジション例 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)のプロジェクト管理 ・有人与圧ローバー(ルナクルーザー)の構造及び機構開発・解析・検証 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の懸架装置(シャシー)及び周辺部品の設計 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の再生型燃料電池システム・制御開発 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の船内コンポネント開発 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の車両制御開発 ・有人与圧ローバ(ルナクルーザー)を起点とする新規事業企画・事業推進 など、他多数ポジションあり <新型車開発> クルマ全体の性能企画・開発ができる! 次世代BEVや次期エンジン車などの新型車プロジェクト開発において、それぞれの経験を活かし、製品企画、性能開発などに情熱をもって推進して頂ける人材を募集しています。 ■ポジション例 ・新型車の熱マネジメント(燃費/電費・冷却・空調)性能開発 ・新型車の耐環境性能開発 ・新型車の製品企画・開発全般 ・新型車両の強度信頼性 性能開発 ・新型車の空力性能開発 ・次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフトウェア開発 など、他多数ポジションあり <LEXUS> 従来のクルマづくりの発想にとらわれず、レクサスでのもっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指し、実現に向けて一緒にチャレンジしていける、クルマ好き・行動力・柔軟性を持った即戦力人材を募集しています。 ■ポジション例 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”P/F先行企画 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”シャシー設計 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワトレシステム企画 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”性能開発 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”車両企画 ・LEXUS Battery EV 車内空間サービスソフトウェア開発 ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”車載マルチメディア部品(カーオーディオ/カーナビゲーション/センターディスプレイなど) ・レクサスでの”もっといいクルマづくり”車載ボディー機器・室内快適性制御システム機器開発 など、他多数ポジションあり ■勤務地 愛知県内(ポジションにより変動) ■想定年収 ~1650万円(ポジションにより変動)
<MUST> ・製造業での、開発(設計・評価・解析)もしくは企画/PMの経験がある方 ・トヨタ自動車のビジョンに共感できる方 https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/global-vision/?padid=ag478_from_header_menu ご経験/ご希望次第で、より詳細なポジションへご案内させていただきます。
高等専門学校、6年制大学、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜1,600万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間) ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり
有
有
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社半年経過: 10日 最高: 20日 初年度 10 日(最大で)、 2 年目 17 日、 5 年目以降 20 日
土日、この他に会社カレンダーで指定する休日 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給年1回、賞与年2回
当面無
愛知県豊田市
在宅勤務 リモートワーク可 副業OK 時短制度 自転車通勤可 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
有
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
5名
2回〜3回
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
プライム市場
最終更新日:
400~500万
ぱちんこ・パチスロの役物のLED点灯、アクチュエータ駆動、映像や音と合わせた演出ソフトの設計を担当。 業務で使用するプログラミング言語:C、C++、C# <働く環境について> 「働きやすい環境が品質の高い製品をつくる」という考えのもと、広い休憩室の設置や育児休暇後の復帰率が100%など、ストレスフリーな職場環境を整えています。健康経営優良法人にも認定されました。
・ソフト系電子回路設計での就業経験がない場合は、学校で関連のある学科を履修していること。
盤面ユニット(ぱちんこ機の中心に取り付けられている心臓部)をはじめ遊技機用各種プラスチック製品のデザインから設計・試作・製造・販売
400~500万
ぱちんこ・パチスロのメーカー様の案件を担当します。経験に応じてサポート業務からお任せする場合もあります。 <具体的な仕事内容は?> 基板・動作機作製等の電子業務です。 <働く環境について> 「働きやすい環境が品質の高い製品をつくる」という考えのもと、広い休憩室の設置や育児休暇後の復帰率が100%など、ストレスフリーな職場環境を整えています。健康経営優良法人にも認定されました。
・電子回路の知識や経験。 ・電子回路設計での就業経験がない場合は、学校で関連のある学科を履修していること。
盤面ユニット(ぱちんこ機の中心に取り付けられている心臓部)をはじめ遊技機用各種プラスチック製品のデザインから設計・試作・製造・販売
600~1430万
高速道路利用車の約95%が使用するETCにおいて、同社は業界トップメーカーとして、快適・安全に料金所の自動決済を行えるETC/ETC2.0車載器を提供しています。 その中で、音声通知やカード挿抜構造を有する筐体設計は、製品設計に欠かせない要素であり、他社を凌駕する筐体設計にチャレンジする仲間を募集しています。 ETC/ETC2.0車載器の筐体設計/評価を担当頂きます。また、車両取付のためのブラケット設計/評価や実車取付に関する業務も担当して頂きます。 <具体的には> ・意匠デザイン構想設計 ・筐体詳細設計/評価 ・コネクタ、取付ブラケット、アクセサリ部品等の構成部品設計/評価 ・実車取付検討 ・社内設計レビュー、顧客、仕入先との折衝/プレゼン ・機構チームリーダーとして、メンバーの役割調整/管理 【募集背景】 同社はETC/ETC2.0車載器において業界トップシェアを獲得していますが、競合メーカーも多く、トップシェアを維持するためには継続的な“進化”が求められます。 筐体・回路・ソフト・仕様といったすべての領域を同一組織で担うことで、幅広い視点から設計できることが本組織の強みです。その強みを支える筐体設計に挑戦していただける仲間を募集しています。 【職場情報】 車両に不可欠な各種車載製品の量産開発を担う部門への配属となります。対象製品の筐体・回路・ソフトなど、すべての設計を組織内で一気通貫で行っており、小回りが利き風通しの良い環境です。 他社からのキャリア入社者も多く在籍しており、前職の知見を活かして幅広い領域で活躍しています。入社直後から新規開発を任されるチャンスもあり、周囲の充実したサポートのもとで安心して業務に挑戦し、自身の設計が世に出るやりがいを感じられます。働き方としては、業務状況に応じた適宜の在宅勤務が可能です。 【求人のお薦めポイント】 自身が担当して設計した製品が世の中で広く販売され、実際のクルマに搭載されているのを日常的に目にすることができるため、モノづくりの大きなやりがいを感じられます。 筐体設計の専門性を高めるだけでなく、量産化の過程で営業・企画・品質保証・製造などの社内部署と密に連携することで、原価企画や品質保証の考え方など幅広い知見を得ることができます。 キーワード(仕事の魅力) ETC車載器, 筐体設計・機構設計, 樹脂・板金, 量産設計, プロジェクトリーダー, メガサプライヤー, トップシェア, やりがい, スキルアップ
<必須要件> 以下の全ての経験をお持ちの方。 ・機構部品の新規構想設計、詳細設計、量産化の一通りの業務経験(通算5年以上)。 ・機構部品の設計および量産化において、顧客、仕入先、関連部署(回路、意匠デザイン、生産技術、品質保証部門など)との折衝経験。 <歓迎要件> ・工程設計の業務経験。 ・電子回路、または無線回路に関する基礎知識。
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
300~600万
【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる環境をご提案します。(オープンポジション) 例えば、以下のようなプロジェクトへのアサインを想定しております。 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェア・組込みエンジニア ・Webアプリケージョン開発エンジニア ・ネットワークエンジニア 1. 機械設計・CAE解析・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット など * 具体的な業務内容 * 構造、強度、振動、騒音、衝突、熱流体、電磁界解析等のCAE解析 * 解析結果の考察・報告書作成、顧客へのフィードバック * 製品開発支援や解析手法の検討 * 設計開発におけるボディ・車枠・外装、エンジン、動力伝達機構、航空機翼やエンジンなどの構造設計 * 各種シミュレーション(強度・振動・騒音・熱流体など)による製品・部品の性能評価 * 自社拠点(R&Dセンター)および顧客先での課題解決支援 開発事例 * 自動車用排気システムの強度解析 * 自動車用バッテリーモジュールの熱流体解析 * 航空機の翼・胴体・エンジン構造設計・評価 * 重電機器や加工機など産業機器の構造設計・振動解析 2. 電気電子設計・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット、民生機器 など * 具体的な業務内容 * 電子回路設計(デジタル/アナログ) * スイッチ・センサ入力、表示・照明制御、アクチュエータ制御、有線・無線通信、映像データ通信、マイコン、電源設計など * EMCノイズ評価(エミッション、イミュニティ、対策効果確認) * IC開発(FPGA/ASICのデジタル回路設計等) * 各種解析(熱、電磁界など) 3. ソフトウェア・組込み系・アプリケーション開発 * 対象分野:自動車(自動運転/EV/FCV/HV/ECU)、ロボット、医療機器、家電、産業機器、航空機 など * 具体的な業務内容 * 各種車載ECUソフトウェア開発、モデルベース開発(MATLAB、Simulink) * ロボット操作アプリケーション開発、産業用・医療用ロボット関連ソフトウェア * 航空機・家電・セキュリティ機器・カラオケ通信機器等の組込み開発、アプリ開発 * Web系システム/アプリ/コンテンツ開発、サイト構築 * PM/PLポジションとしてのチーム管理・進捗管理 など プロジェクト例 * 自動運転関連の制御ソフトウェア開発 * 自動車ECU(エンジン、トランスミッション、モーター制御)の組込み開発 * ロボット用操作GUI設計・実装 * 大規模Webシステム構築(20名以上のチーム案件) 4. ネットワークエンジニア * 対象分野:オンプレミス/クラウド(AWS、Azure)環境、SD-WAN/SDN、5G/セキュリティ対応 など * 具体的な業務内容 * 要件定義・設計・構築・検証・運用・保守 * クラウド/仮想環境上のネットワーク設計・構築 * ゼロトラスト、セキュリティの高いネットワーク環境構築 * 技術スペシャリスト/ITコンサルタントへのキャリアパスあり 当ポジションの魅力 * クラウドとオンプレ双方を扱う高い技術力を身につけられる * SD-WAN、ゼロトラストネットワークなど最先端技術へのチャレンジ * 将来的にITコンサルタントやスペシャリストを目指す道も開ける
・理系・文系不問。 ・分野は問いませんが、製造業で業務の何等かの経験が1年以上ある方。 ※食品製造等もOKです。かなり幅広めにターゲットを想定しています。
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400~800万
【ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容 職種:機械設計 業界:自動車 PJT概要:自動車設計 参画期間:長期 ■業務の特徴: ・案件例としては航空機、自動車、OA/AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、 広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 ■研修制度: 動画による研修で多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■同社の魅力: ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。
■必須条件 CATIA/TMCの業務経験
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
450~950万
エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります ・エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト案作成 ・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 <入社後の担当領域>上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます ・レイアウト案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) ・レイアウト方針の立案、日程調整 ・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整
【必須】・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのパワートレインシステム、コンポーネント開発経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・3D CAD操作経験 【歓迎】 ・自動車メーカー/自動車部品メーカでのパワートレインシステム、 コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 (ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン) ・CATIA V5操作経験
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
450~700万
新型車両開発プロジェクトにおいて、シャシー設計業務全般をお任せします。CATIAを用いた部品の設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 【仕事内容】■新型車両開発におけるシャシー構造や艤装部品の企画・設計■CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化■板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善■サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認■生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決■設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進
【必須】■機械製品の設計経験があること 【歓迎】■CATIA V5の使用経験があること■自動車のシャシーやフレームの設計経験があること■打合せ等での英語活用経験があること 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
600~1200万
当社が開発する防衛用無人航空機の開発リードを担っていただきます。 顧客の課題を解決するため、課題を具体的要求事項とソリューションに落とし込み、主要な計画策定及び開発の双方にコミット頂きます。 プロダクト開発のスケジュールや予算の策定に加え、テックチームの牽引や将来計画の策定も期待します。 また、当社の技術投資全般に関する戦略の立案、実行および監督を行なっていただきます。将来的にCTO/VPoTとして期待させていただくポジションです。 具体的な業務範囲 ※備考欄を参照ください。
【必須】・航空機、ロケットなど、ハードとソフトの融合であり、高いレベルでの設計・制御・通信が求められるプロダクトの開発管理経験 【歓迎】■プロダクトマネージャーやリードエンジニアとして、10名以上 の開発チームを率いた経験■製造業におけるエンジニア経験(7年以上、分野不問。)■製品開発プロジェクトのリード、市場投入、および発売後のサポート経験■航空機の設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識、経験■無人航空機に関する基礎知識■無線通信、レーダーに関する経験、知識■サプライヤーとの折衝経験■法規制等に伴う官公庁との折衝経験■官公庁・防衛向けの開発案件の経験
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420~1200万
当社が開発する防衛用無人航空機の機体設計を担っていただきます。 プロダクトに求められる要求を満たしうる最適な機体全体・詳細の設計、その他技術的なディレクションを担当します。 また、開発計画、CFD、各種試験などを管理し、実装などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 プロダクトマネージャーをはじめとするチームメンバーと緊密に連携し、開発計画や予算を遵守し、プロダクトを成功に導きます。 具体的な業務範囲 ・機体の全体、詳細設計 ※備考欄を参照ください。
【必須】航空宇宙ロボティクス業界における設計を含むエンジニア経験(分野不問) 【歓迎】■製造業におけるエンジニア経験(4年以上、分野不問。) ■航空機の設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識、経験 ■無人航空機に関する基礎知識■防衛産業の経験■趣味、学生時代を含め航空機全体を設計、製造した経験■風洞、CFDを用いた空力評価経験 ■無線通信に関する経験、知識■官公庁向けの開発案件の経験 ■機体認証取得など技術的事務の実務経験・量産経験
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