【完成車メーカー】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）

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• エージェント求人

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルの量産ソフトウェア開発エンジニア（GS-05）

  630~810万

  • オペレーター
  • システム設計
  • 建設現場
  • 開発
  • 最新テクノロジー
  • 運行管理/指令
  • 営業
  • 電気回路
  • 部品/原料品質監査
  • 機械/電気プラント営業
  • 進捗管理
  • 自動運転
  • ソフトウェア
  • プロジェクトマネジメント
  • 要件定義
  • システム開発
  • 情報処理
  • 建設機械
  • 油圧ショベル
  • 技術開発
  • PC
  • クラウド
  • 情報セキュリティ
  • プロジェクト
  • 農業機械
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • プロジェクトマネージャー
  • 産業機械
  • 携帯電話/PC/PC周辺機器
  • PC/Web
  • 詳細設計
  • スマートフォン
  • 家電

  コベルコ建機株式会社広島県広島市

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルの量産ソフトウェア開発エンジニア（GS-05）気になる

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  仕事内容

  採用背景 建設土木産業では、ICT技術活用の促進/自動化による生産性向上/遠隔化による安全性の向上による働き方の改革が求められており、油圧ショベルやクレーンに対して高度なシステム開発の需要が高まっております。 特にICTを活用した遠隔・自動運転や現場データ連携などのソリューションが求められており、そのベースとなる電装品システムもより高度化、先進化してきています。そのため、建設機械という枠にとらわれずイノベーションを推進するための新しい技術や発想を持った人材を募集しております。 ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 ショベル量産機種開発におけるソフトウェア開発・システム設計を主導的に行うことを目的としたグループ。 ①ショベルに搭載する各種ECUのシステム設計 ②主要ECUのソフトウェア開発 ③開発基盤を支えるソフトウェア開発プロセスの構築と管理 などが主たる業務。 コベルコ建機の商品力を支えるソフトウェア技術(制御・通信・表示系)は常に進化しており、複雑化・膨大化していくシステムの中で、外部企業と連携して世の中の最新技術を持ち込み、スピーディーにユーザへ新たなソリューションを提供していくことが使命。 業務内容 ＜入社後の流れ＞ 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ／検証用ベンチ／CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系）を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 ＜想定業務内容＞ 統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義 等を対象とした以下作業工程。 ・システム開発における要件定義（関係法規も含む） ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 月0～2回程度（状況によるが、無い月もある） ◆海外出張 年0～1回程度 魅力・やりがい 他の建機大企業と比べて少人数体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。また個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 これからICT建機・遠隔操縦をはじめとする付加価値機能を商品化する仕事が　たくさんあります。世の中でも希少な新機能の開発はワクワクできる仕事だと思います。 新しい技術・スキルを勉強しながら、新しい業務にチャレンジしていくことができ、成長を実感できる職場です。 開発はものづくり・営業などが一体となって、長期スパンで進めますので、　チーム一体となって作り上げていく魅力があります。また、海外含めて社外の協力企業・大学研究機関との共同研究によるスキルアップが期待できます。 個人の裁量に任される部分も多くなり、また、担当範囲が広くなるため、仕事の幅は確実に広がることが期待できます。 また、範囲が広くなるという事はステークホルダーも多くなるため、全体を俯瞰する力も養うことができます。 さらには、社外の協力企業との連携も多数必要となるため、様々なスキルアップも期待出来ます。

  求める能力・経験

  必須の経験・スキル ・組込製品のシステム開発またはソフトウェア開発の経験 (目安3年程度) ※経験が活かせる業界の一例 【自動車・建設機械・農業機械・産業機械・家電業界・スマートフォン・PC 等】 あると好ましい経験・スキル ・システム開発における要件定義や詳細設計などの上流工程の経験 ・OEMメーカー／大手Tier1での勤務経験 ・プロジェクトマネージャーの実務経験・認定資格保有者 ・ソフトウェア開発プロセス(A-SPICE/機能安全)の知識・アセッサー資格保有者 ・サイバーセキュリティ・機能安全などの法規制に関する知識 ・コミュニケーション能力・論理的思考力・好奇心旺盛・学習意欲の高い方 ・環境変化への耐性がある方 ・サーバー・クラウド開発の実務経験・知識 ＜求める人物像＞ ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者（管理者GS-02）

  820~1180万

  • 建設現場
  • 進捗管理
  • 情報処理
  • 予算管理
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • システム設計
  • デザイン
  • 担当者
  • 制御設計
  • 開発
  • 建機
  • 電気回路
  • モーター
  • 分析
  • システム開発
  • 油圧ショベル
  • 技術開発
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機械
  • 機構解析
  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機器
  • プロジェクトリーダー
  • 流体解析

  コベルコ建機株式会社広島県広島市

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者（管理者GS-02） 気になる

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  仕事内容

  採用背景 ICT技術や電子制御技術を活用した高機能モデルの開発を進めるにあたって、従来の油圧制御設計、油圧機器設計の技術に加えて、センサーやコントローラなどの電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計が行える技術者の指導、育成が必要となってきています。また変化の激しい市場ニーズにスピーディーに対応するため、開発プロセスの見直しや新規ツールの導入なども行い、開発業務の効率化も進めていく必要があります。これらを先導出来る新たな知見や指導力、行動力のある人材を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 システム・コンポーネント開発部 油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 業務内容 ＜入社後の流れ＞ 弊社で規定されている審議や出図などの開発プロセスを経験し、管理すべき基本項目を把握。油圧コンポーネント開発Ｇr特有の設計計画、机上計算、品確試験、油圧機器メーカとの仕様取り交わしなどを経験。操作性を評価するためにショベルの運転技術の習得などを行う。最初は実際に機種担当者として経験頂くか、管理者の補佐として経験を積んで頂きます。 理解が深まってきたところで、既存設計フローやプロセスの改善提案。設計担当者の効率的な進捗管理。システム設計の指導教育や新規開発ツールの導入などを行って頂きます。 ＜想定業務内容＞ 最終的には油圧コンポーネント開発Ｇrのマネージメント業務を想定 ・油圧機器開発の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ、ETC) ・油圧回路開発の指導、審査 ・油圧制御、システム開発の指導、審査 ・開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・新規システム、新機能開発の立案、予算計画。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案。 ・フィールド不具合の対応 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 2か月に1回程度 ・日帰り～1泊2日が多い ・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 ・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。また開発テーマや課題に対して、中堅担当者やマネージャで発足されたプロジェクトにて解決を図るケースも多く、抜擢されると上位職へ直接提案、協議、方針決定などで活躍する機会が与えられます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当（ショベルとして性能設計）と機器担当（割当られた一部の機器）の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Ｇr（五日市勤務）にて、ショベル油圧設計の一連の業務を経験して頂き、最終的にマネージャーとして活躍頂く予定です。 油圧要素技術のみならず、関連装置との連携を強めて、システム全体での最適化、高度化に貢献頂くため、将来的にはローテーションも検討する可能性があります。

  求める能力・経験

  必須の経験・スキル ・自動車、建機、産機などのシステム開発(主にハード開発)を行った経験（目安3年以上） ・マネージメント業務経験、又はプロジェクトリーダー経験（目安３年以上） あると好ましい経験・スキル ・油圧機器、油圧回路、油圧制御のいずれかの開発経験 ・歯車、減速機設計の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 ・人の感性評価技術の経験者 ・マシンコントロール等のICT建機開発経験 ・語学力 ＜求める人物像＞ ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器の開発者（GS-03）

  800~1180万

  • バルブ
  • 運行管理/指令
  • 進捗管理
  • 情報処理
  • 電気回路
  • 品質保証
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • ユーザーインターフェースソフト...
  • 解析結果評価
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • 予算管理
  • 品質管理
  • モーションコントロールソフト組...
  • 建設現場
  • 自動運転
  • 制御設計
  • 開発
  • 建機
  • 油圧ショベル
  • 技術開発
  • 機構解析
  • プロジェクトリーダー
  • 量産設計
  • 流体解析

  コベルコ建機株式会社広島県広島市

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器の開発者（GS-03）気になる

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  仕事内容

  採用背景 国土交通省が建設現場のオートメーション化・省人化（生産性向上）を大幅に加速させる新しい指針として公表したi-Construction 2.0を実現するために、油圧ショベルの遠隔、自動運転などのICT技術が注目されています。これら高機能ショベルを普及させるためには、価格競争力があり、信頼性の高い商品を実現して市場に提供する必要があります。そのため、油圧ショベルの主要コンポーネントである油圧機器の開発能力を強化し、市場のニーズに合わせて最適化すべく、油圧機器設計技術の指導、解析などを用いた効率的な開発プロセスの導入・推進者を募集しています。 特にモータ、減速機、ベアリングなど歯車設計の経験、実績のある方を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 　　　　　　　　　　　システム・コンポーネント開発部 　　　　　　　　　　　油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 １）お客様の信頼を維持向上しつつコスト競争力のある製品を提供するため、油圧機器の品質設計を行う。 ２）燃費や操作性など性能面でお客様に満足頂くため、油圧回路及び制御の開発を行う。 ３）お客様に油圧ショベルの新たな価値を提案するため、ICT機能等の新たな機能を開発する。 業務内容 ＜入社後の流れ＞ 油圧コンポーネント開発グループは主に油圧機器設計業務と。完成機の回路・制御設計業務があり両方を経験する事が出来るが、最初は油圧機器設計業務で上位職の指導を受けながら、開発計画立案、設計審議、出図、品確試験のプロセスを学ぶ。同時に品質不具合対応を通して、社内品質保証部門との連携や、油機メーカとの交渉を学んで頂く。また油圧ショベルのおける油機の役割、使用条件を学ぶためにも試験場での試乗や実機試験立ち合いも経験して頂く。 理解が深まったところで、油圧機器設計チームの開発進捗管理や、技術指導、教育などの業務を、上位職指導のもと分担して取組んで頂く。コストダウン、信頼性向上などを目的とした新規機器設計を推進するとともに、机上解析やHILS評価などの開発技術力向上に向けても計画、提案、推進を実施して頂きます。 ＜想定業務内容＞ ・歯車設計全般の指導（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等） ・油圧機器開発担当者の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等) ・機器開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案、実行。 ・フィールド不具合の対応 ・メーカ提案書の対応 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 2か月に1回程度 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当と機器担当の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Ｇrにて、油圧機器設計、歯車設計の主担当として経験を積んで頂き、将来的にはマネージャーとして活躍頂く想定です。

  求める能力・経験

  必須の経験・スキル 【下記いずれかのご経験】 ・建機、産機などの油圧機器、油圧回路に関して、量産設計を行った経験（目安5年以上） ・歯車系機器の設計経験（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等）（目安5年以上） 　　＋ ・チームマネージメント経験、又はプロジェクトリーダー経験（目安１年以上） あると好ましい経験・スキル ・油圧機器に関して品質保証関連の業務経験、知見 ・油圧機器のベンチ評価試験の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 ＜求める人物像＞ ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  [XC/NE] Line Manager（Resident Engineers）

  900~1100万

  • 開発
  • 品質管理
  • 自動車/輸送機器
  • プロジェクト
  • 自動車
  • 顧客対応
  • 顧客折衝
  • マネジメント
  • リーダー
  • システムエンジニアリング
  • システム制御工学
  • 開発マネジメント

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC/NE] Line Manager（Resident Engineers）気になる

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  仕事内容

  - 主要な自動車顧客（栃木、神奈川、愛知など）の拠点に常駐する当社のレジデントエンジニアチームを、より強力な組織へと再編し、そのリーダーとして率いていただきます。 - チームメンバーの技術的・専門的な能力開発をサポートするため、指導やコーチングを通じて成長を支援します。 - 当社のグローバルチームと顧客のエンジニアリングチーム、双方の主要な連絡役を担います。 - 当社のプロジェクト目標が、お客様の期待やタイムラインと合致するよう調整をリードします。 - 組織間の円滑なコミュニケーションを促進し、問題解決やエスカレーション管理を行います。 - 各顧客拠点において、お客様のニーズを第一に考えた安定したローカルチームを構築します。 - プロジェクト実行における品質、納期、効率性を確保し、継続的に業務プロセスを改善していきます。 - お客様のエンジニアリング拠点における、当社側の主要なリーダーシップ窓口としての役割を担います。 - お客様の関係者と強力で信頼に基づいた関係を構築し、高いレベルの顧客満足度を目指します。 - お客様との関係の中から、当社のビジネスをさらに拡大できる機会を探索・特定します。 - 日本の市場ニーズに合わせてグローバルなソリューションを最適化するなど、ローカリゼーション戦略にも貢献していただきます。

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 - 工学（自動車、電気、機械、または関連分野）の学士号または修士号をお持ちの方 - エンジニアリングチームを率いたご経験 - 自動車システムおよび開発プロセスに関する深い知見 - 優れたコミュニケーション能力と、社内外の関係者を巻き込みながら業務を遂行するスキル - プロジェクトおよびプログラムマネジメントに関する専門知識 - 変化の多い状況下で、的確な問題解決と意思決定ができる能力 - ビジネスレベル以上（業務での使用に支障がないレベル） ◆ あれば望ましい - 自動車業界、または顧客先に常駐するチームでのリーダー経験 - 日本のOEMまたはティア1サプライヤーとの業務経験 - 日本での業務経験を含む、異文化環境でのコミュニケーション経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  [XC-AS] 先進運転支援/自動運転システム チーフプロダクトオーナー

  800~1100万

  • 品質管理
  • プロジェクト
  • プロジェクトマネージャー
  • ソフトウェア
  • システムエンジニアリング
  • アーキテクト
  • 要件定義
  • エンジニアリングマネジメント
  • ソフトウェアエンジニアリング
  • システム設計
  • アジャイル開発
  • 自動運転
  • アジャイル
  • 開発
  • ADAS
  • プロダクトオーナー
  • プロダクトマネージャー

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC-AS] 先進運転支援/自動運転システム チーフプロダクトオーナー気になる

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  仕事内容

  【製品戦略とビジョン】 - ドライビング機能（例：ハイウェイアシスト、市街地走行）の製品ビジョンおよびロードマップを定義・推進する - ADASポートフォリオ全体および事業目標との整合性を確保する 【エンドツーエンドの製品オーナーシップ（E2E）】 - システムおよびソフトウェアの統合にわたるドライビング製品範囲（スコープ）の全責任を負う - 最上位のシステム要件および製品スコープを決定・承認する - すべての関連領域（知覚、フュージョン、計画、車両統合）にわたる一貫性を確保する - ドメインを横断して、システムエンジニアリングおよび要件定義を推進する 【製品バックログとアジャイルリーダーシップ】 - 製品バックログ（機能、エピック、要件）の所有および優先順位付けを行う - 顧客価値、技術的実現可能性、ビジネスへの影響に基づいて優先順位を定義する。 - 明確なバックログの準備状況と受け入れ基準を提示し、開発チームを指導する - 定義された「完了の定義（Definition of Done）」に基づき、成果物を承認または却下する 【ステークホルダーマネジメント】 - 製品関連のトピックについて、OEM顧客に対する主要な窓口（インターフェース）となる - プログラムマネジメント、テクニカルプロジェクトマネージャー、システムアーキテクト、および他のCPOと連携する - ドライビング領域内の複数のCPO役割（例：安全性、快適機能など）を調整する 【リリースと品質への責任】 - 製品のスコープ、納期、品質目標に従って提供されることを保証する - リリースの準備完了に関する最終決定を行う。 - パフォーマンス、コスト、市場投入までの期間（Time-to-market）のトレードオフを管理する - 課題の優先順位付け、変更管理、および製品品質KPIを監督する

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 - リーダーシップ＆ビジネス要件 - 顧客価値に焦点を当てた、強力なプロダクトオーナーシップのマインドセット - グローバルかつ複数企業が関わる環境での部門横断的なリーダーシップ経験 - 優れたステークホルダーコミュニケーションおよび交渉スキル - 不確実な状況下における戦略的思考および意思決定能力 ◆ あれば望ましい ・ADAS/自動運転システム（知覚、計画、車両制御）に関する知識・経験 ・システムエンジニアリング、要件管理、およびアーキテクチャ分野の経験 ・アジャイル開発およびASPICEに関する知識 ・ビジネスレベルの英語及び日本語能力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  二輪製品向けアプリケーションエンジニア

  500~800万

  • 製品
  • 自動二輪車
  • 大型自動二輪車
  • 普通自動二輪車
  • 試験検査
  • 安全運転推進
  • 不適合未然防止
  • 自動二輪
  • 自動二輪品質管理
  • 普通自動二輪免許指導

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  二輪製品向けアプリケーションエンジニア気になる

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  仕事内容

  モーターサイクル＆パワースポーツ事業部 二輪向けセーフティー製品アプリケーションエンジニア [仕事内容] ・二輪向けセーフティ製品（ABS, Radarなど）の適合エンジニア ・実車での性能評価 ・実車適合の適合計画の策定及び実施 ・適合・試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同試験実施 バイク好きで、実車に関わる仕事がしたい方大募集！ [募集背景] ・世界的に二輪車へ安全機能製品を装着する波があり、ボッシュでも対応を求められている。ライダーが安全にバイクに乗る社会へ貢献できる仕事に就きたいエンジニアを募集しています。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献 ・最新機能（Advanced Rider Assist Systemなど)に触れられる機会 ・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できる [チーム構成] ・20～40代の幅広い年齢層 [チームの雰囲気・特徴] ・日常的にバイクに乗り、業務を楽しみながら取り組んでいる人が多いです。 [出張頻度] ・試験場での車両試験業務が主となるため、プロジェクトの状況によっては稼働日の約半分が出張となります。

  求める能力・経験

  [必須の経験・スキル] - 自動二輪免許 - 普通運転免許 - 日本語でのコミュニケーションスキル (N2以上 or ビジネスレベル) 　※顧客が気づかい不要なレベル - 英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC 500以上) [あれば望ましい経験・スキル] - 実車適合、実車試験の経験（四輪でも可） - 二輪車両に関する基礎知識 - インターナショナルチームでの業務経験 [英語の使用頻度] - 社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします。 [求める人物像] - 『安全』な車両試験への意識が高い方 - 工学（情報、電気電子、機械など）の知識を持ち、論理的思考を持っている方　

  事業内容

  ボッシュ・グループは4つの事業領域（モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財）において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。

• エージェント求人

  EVバイクのパワートレイン企画開発／企画～量産まで関与／フレックス／日本第5のバイクメーカーを目指す

  年収非公開

  • 電気回路
  • 生産技術
  • 設計評価
  • モーター
  • ハードウェア
  • シミュレーション
  • 機械設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • 制御設計

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  EVバイクのパワートレイン企画開発／企画～量産まで関与／フレックス／日本第5のバイクメーカーを目指す気になる

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  仕事内容

  EVバイクの根幹を支えるパワートレインにおける電気回路・電装設計エンジニアを募集します。 【あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。】 三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。 ▼募集背景 次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めています。 今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで一貫して担えるエンジニアを迎え入れ、開発体制のさらなる強化を図るため、本ポジションの募集を行っています。 EVバイクの性能・安全性・信頼性を左右する重要な領域において、主体的にプロジェクトを推進していただける方を求めています。 ▼仕事の魅力 【企画から量産まで、一貫して関われる】 EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。完成された企業では数十年かかる経験が、入社直後から積めます。 【領域を超えた技術経験】 ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、担当領域を限定せず、電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。 海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など他部門との密な連携を通じて、モノづくり全体を俯瞰する経験が積めます。 【自分の設計が「街を走る」リアルな手応え】 「自らのアイデアや設計が製品性能として形になり、市場に届けられるまでを見届けられる。」 そんなベンチャーならではのやりがいと成長実感を得られるポジションです。 ▼業務内容（エンジニアとしての全工程をカバー） モーター、バッテリー、インバーター（制御装置）、および減速機からなるシステムを設計・評価する業務です。エネルギーを効率よく走行に変換し、航続距離や加速性能を最大化する役割を担います。 【ハードウェア設計（機構・筐体設計）】 　・車体の限られたスペースにモーターやバッテリーを最適配置するレイアウト設計 　・走行中の振動や熱に耐えられるよう、冷却システムや筐体の強度を設計 【モーター・制御システムの開発】 　・小型・軽量でありながら高出力なモーターの設計・開発 　・インバーターを介したモーターの制御仕様・耐久性仕様の策定 【バッテリー制御・管理（BMS）】 　・バッテリー・マネジメント・システム（BMS）の構築 　・過充電・過放電防止、セル間電圧均等化、バッテリー温度監視などの制御設計 【適合・性能評価試験】 　・ベンチテスト（実験室でのシミュレーション）による基本性能の確認 　・実車を用いたテストコースでの走行評価 　（加速感、最高速、航続距離、異音・振動のチェック） 【コストダウン・生産技術連携】 　・量産を見据えた部品のモジュール化やコスト削減のための設計見直し

  求める能力・経験

  ● パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ● 電装部品に関する基礎的な知識（電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など）

  事業内容

  電動バイクの開発・販売

• 企業ダイレクト

  【神奈川県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社神奈川県内

  【神奈川県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作

  求める能力・経験

  【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• 企業ダイレクト

  【神奈川県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社神奈川県内

  【神奈川県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化

  求める能力・経験

  【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎

  400~800万

  • 部品配置
  • システム設計
  • 機械設計
  • 部品/原料品質監査
  • 設計評価
  • 生産技術
  • 検証
  • 電気回路

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎気になる

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  仕事内容

  ■職種：パワートレイン企画開発エンジニア ■業務内容： EVバイクの“走り”を生み出す心臓部、パワートレインまわりの企画・設計・評価を担うポジションです！ モーター、バッテリー、インバーターなどを組み合わせ、「もっと速く、もっと遠くへ、もっと安全に走る」ための仕組みをつくっていただきます。 自分の設計が実際の車両に搭載され、街を走るところまで見届けられる、モノづくりの醍醐味がぎっしり詰まったお仕事です◎ ≪具体的な業務内容例≫ ・EVバイク向けパワートレインの仕様検討、設計、評価 ・モーター、バッテリー、インバーター、減速機などのシステム設計 ・車体スペースに合わせた部品配置、レイアウト設計 ・振動、熱、強度を考慮した筐体や冷却まわりの設計 ・BMSによるバッテリー制御、温度監視、過充電・過放電防止設計 ・ベンチテストや実車走行テストによる性能評価 ・加速性能、最高速、航続距離、異音、振動などの確認 ・量産を見据えた部品の見直し、コストダウン検討 ・機械設計、ソフト設計、生産技術、中国サプライヤーとの連携 ■このポジションの魅力 EVバイクの“心臓部”であるパワートレイン開発に、企画・設計・評価・量産改善まで一気通貫で関われます！ モーターやバッテリー、インバーターなど幅広い技術に触れながら、自分の設計が実際に街を走るワクワクを味わえるポジション。 個人個人が裁量を持って挑戦でき、成長スピードも抜群です◎ ■会社紹介 MISAKI GROUPは、不動産・EC・EVモビリティなど多角的に事業を広げる、勢いあるベンチャーグループ。 “青汁王子”こと三崎優太氏の発信力や事業づくりのスピード感もあり、「まだ世の中にない新しい挑戦」に本気で飛び込める環境です。第5のバイクメーカー誕生を目指す、わくわく感をお求めの方にピッタリの企業です◎

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ・ 電装部品に関する基礎的な知識 　（電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など） ・ 主体的にプロジェクトを推進できる方、またはご経験がある方

  事業内容

  電動バイクの開発・販売