■〔名古屋〕開発領域オープンポジション★機械/電気/ソフトエンジニア歓迎★
500~1500万
DMG森精機株式会社
愛知県名古屋市中村区
500~1500万
DMG森精機株式会社
愛知県名古屋市中村区
組込/制御研究開発
機械研究開発
電気/電子研究開発
工作機械の世界最大手を誇る当社にて、工作機械およびFAシステム内の自動搬送装置に関わる開発エンジニアを募集いたします。 機械/電気/ソフト(IT)いずれの領域においても是非ご応募ください。 ご経験に応じて下記のような業務をお任せいたします。 【想定業務内容の例】工作機械および周辺自動搬送装置などに関わる、 ■研究開発・要素技術開発 ■機械設計 ■電気制御設計 ■回路設計 ■制御盤設計 ■制御基板設計 ■組み込み・制御ソフトウェア開発(カメラ/センサ等)■モータ開発 ■配線・配管設計 ■アプリケーション開発 ■データベース設計 ■データサイエンティスト ■AI・アルゴリズム開発 など
■〔必須〕機械/電気/ソフト(IT)の領域で高い技術力をお持ちの方(業界不問)★高付加価値製品に注力し、1台7,000万円~8,000万円の機械も開発しています!他にない先進的技術開発に挑戦したい方を歓迎します★ 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率(自己都合)1.6%■ホワイト500認定&健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備(ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。)■食堂等その他施設も充実
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~1,500万円 月給制 月給 300,000円~ 月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 上限10万円/月
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期5日、年末年始5日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 入社月により付与日数変動(月按分)
その他(完全週休2日制・年3回の5連休・一部祝日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【シャトルバスについて 】 伊賀事業所、奈良事業所、名古屋、大阪、京都を結ぶシャトルバスを毎日運行しています。出張だけでなく土日・プライベートでの利用が可能、社員はすべて無料です。伊賀で勤務する社員は、平日は事業所至近の単身赴任寮、週末はシャトルバスで自宅に帰る人が多いです。転勤が必要な場合、社宅又は借り上げ住宅に優先的に入居可能です。生活に必要なインフラは整っており、都市部に比べてゆったりした生活を実現できる環境です。 【入社後の変更範囲について】 業務の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般 【面接備考】 面接回数3回 ※いずれかのタイミングで弊社伊賀工場をご見学いただきます。 ※交通費支給
■名古屋オフィス
当面無
愛知県名古屋市中村区名駅2丁目35番16号
JR東海道本線名古屋駅 徒歩3分 名古屋市営地下鉄東山線名古屋駅 徒歩3分 名古屋鉄道名鉄名古屋本線名鉄名古屋駅 徒歩7分
敷地内全面禁煙
※三重(伊賀市)や奈良(奈良市、大和郡山市)を中心とした出張対応が発生します。(シャトルバスをご利用いただけます。)
出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
確定拠出年金制度・持株会・財形貯蓄、団体定期保険、オートローン、教育ローン、育英年金
【制度】社員向けレンタカー制度、カーシェアリング制度、人間ドック 【施設】社宅、社員会館、社内託児所、体育館、ゴルフ練習場、テニスコート、フットサルコート、フィットネスルーム、クラブハウス、ゲストハウス、社内カフェ、M CLUB、カルチャールーム(料理・茶道教室)、合歓の郷保養所(伊勢志摩)、蓼科セミナーハウス(長野県)、登大路ホテル(奈良県) 【クラブ】ゴルフ、硬式・ソフトテニス、野球、スキー、バドミントン、フットサル、ソフトボール、卓球、陸上、ボウリング、ヨット、鳥人間、手話など 【教育制度】当社人事制度に基づく新入社員教育―入社前教育、OJT教育、フォローアップ研修、技能研修、階層別研修、語学研修、財務研修ほか 【勤務時間】勤務終了と翌日出勤時間のインターバル制度有り。在社、就業時間の制限を設け、社員の健康維持に努めています。
5名
3回
筆記試験:有(筆記テスト) 適性検査あり
■東証プライム上場/売上高5,000億円超/賃金上昇率国内1位/日本とドイツの良い文化を融合し「よく遊び、よく学び、よく働く」を経営理念に掲げ、ワークライフバランスが取れる環境■世界40ヶ国以上に展開し、工作機械業界で世界最大手
私たちDMG MORIは、1948年の創業以来、工作機械の精度向上や高付加価値なトータルソリューションを提供することを通して、お客様の生産性向上への挑戦を続けてきました。工作機械が精密であるということは、工作機械で生み出されるもの、それによって作られるもの、さらに最終製品の製造工程において、 社会全体の生産プロセスから無駄を減らし、CO2 排出量削減や循環型社会の実現など、さまざまな社会的課題の解決につながります。また、工程集約、自動化によるマシニングプロセスのリーンな生産体制を構築することは、CO2 排出量の削減への貢献というGXにもつながっています。 さらにその全プロセスで生じる情報をデジタル・AI技術を通して収集・分析・可視化し、そのフィードバックをもとにプロセスを改善し続けるといったDXが重要になります。 私たちは、この工程集約から自動化によるGXへの貢献、そしてこの一連の行程をDXする仕組みをマシニングにおける革命と捉えており、マシニング・トランスフォーメーション(MX)と位置付けています。私たちが世界中のお客様によりよい商品を提供すればするほどSDGsの達成に近づき、事業活動そのものが社会に貢献すると考えております。 今後も持続可能な社会の実現に貢献してまいります。
〒135-0052 東京都江東区潮見2-3-23
【本社】東京グローバルヘッドクォータ【第二本社】奈良商品開発センタ 【その他】東京DIC、三重県(伊賀)、奈良県(奈良/大和郡山)、愛知県(名古屋)等
工作機械(マシニングセンタ、数値制御装置付旋盤及びその他の製品)の製造、販売
DMG MORI AG(ドイツ)、太陽工機(新潟県)、マグネスケール(東京都)、サキコーポレーション、テクニウム(東京都)
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行(信託) 12.3% 日本カストディ銀行(信託) 12.4% DMG森精機従業員持株会 3.4%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年12月 | 540,945百万円 | - |
| 前期 | 2025年12月 | 514,976百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
400~600万
■自動車部品類(ガソリン、ハイブリット、電気自動車)の成形作業を担当いただきます。■概要:新製品の試作開発(電動化関連部品)・成形条件の設計・最適化・金型の段取り・調整・量産に向けたプロセス構築 【具体的な業務内容】 ■樹脂材料発注、在庫管理 ■新規金型での成形条件出し、トライ履歴作成 ■金型段取りからハンドワークでの成形作業、インサート(金属)部品の在庫管理
【必須】樹脂成形作業の経験がある方 【歓迎】射出成形作業の経験がある方・インサート(金属部品)成形作業の経験がある方・プラスチック成形技能士3級(射出成形作業) 【当社の魅力】社長はとても社員を大切にされる方です。実際に工場を回り、社員への声掛けも普段から行っております。そんな社長の下で働く社員の中にもメンバーを助け合う風土があり、業務過多になっている社員のバックアップを行うなどの協力体制があるため周りに相談できる環境が整っております。そのため社員の定着率も高いです。※3年以内新卒者の離職率6.1%
■精密線ばね品の製造販売 ■精密薄板ばね品の製造販売 ■温度センサー品の製造販売(バイメタル・形状記憶合金ばね) ■小物深絞り品の製造販売 ■精密組み付け品の製造販売 他
500~800万
■業務内容 宇宙機の電気的システムの設計から検証まで、一貫して担当していただきます。 具体的には、電力、データ処理、通信、制御といった主要な電気サブシステムの設計から、機器間の電気ハーネス設計、軌道・運用設計、そして各種解析や電気試験まで、宇宙機の電気的側面を多岐にわたりご担当いただきます。 宇宙機全体のエネルギーフロー最適化、効率的で信頼性の高いデータ処理、安定した通信回線、高精度な姿勢・軌道制御を実現するうえで、全体システムの品質と機能性を左右する領域を担っていただきます。
■要件 - 電気工学や、航空宇宙工学等の学士号以上を取得している方 - 自動車、ロボット、FA機器等の電気システム設計/試験の経験がある方 ※社会人経験に問わない
ElevationSpaceが開発する小型宇宙利用プラットフォーム「ELS-R」を活用し、宇宙空間での実験や製造を可能にします。
500~1000万
■ 業務内容 自動車業界の「100年に1度の大変革(EV化、スマートファクトリー化)」を技術で牽引するオートモーティブ事業部にて、次世代の生産設備における【制御システム設計・開発】および【情報ソフトウェア開発】をお任せします。 <具体的な業務内容> 既存製品のカスタマイズ設計は別部隊が担当するため、本ポジションは「新規開発」に特化して最先端ニーズ(EV車、自動化設備、IoT関連等)を形にしていきます。 ○制御ハードウェア設計 制御盤設計、PLC入出力設計 など ○制御ソフトウェア設計 PLCプログラムの設計・新規開発 ○情報系ソフトウェア設計 C、C++、C#などを用いた、生産設備向けアプリケーション開発 国内の先端設備だけでなく、海外工場向けに導入されるグローバルな新技術の開発にも黎明期から携わることができます。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 「設備 × IT」が融合する最先端の要素開発】 現代の自動車生産設備は、電気や制御だけでなく、デジタル技術(IT、IoT、画像処理、機械学習など)を網羅した高度なシステムへと進化しています。最先端トレンドの真ん中で「これまでにない新しい設備」をゼロから創り出すため、エンジニアとして市場価値の高いマルチな技術力を身につけることが可能です。 【2. 巨大な生産ラインが自分のプログラムで動き出す感動】 世界のトップメーカーが競い合う自動車産業の裏側で、自分が設計した制御やソフトウェアによって、広大で巨大な生産ラインが一斉に、スマートに動き出す達成感は何物にも代えられません。 ■ 待遇・働く環境の魅力 誰もが納得の好待遇:平均年収は「822万円(平均41歳)」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】を支給しています。高水準の給与体系と手厚い福利厚生が整っています。 ワークライフバランスを重視できる環境:コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を適用。部門の平均残業時間は「月20時間程度」と非常に少なく、自分の時間や家族との時間を大切にできます。 休日出勤は原則なし:突発的な対応等で発生した場合は、必ず「振替休日」を取得していただきます。 ■ 募集背景 世界中の大手自動車メーカーがEV化やIoTを活用した自動化投資を加速させる中、当事業部への開発要請が激増しています。既存の枠組みにとらわれず、次の未来を創る「新技術のコア」を確立させるための体制強化(3名採用)です。
制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方
日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。
660~1300万
仕事についての詳細 職務内容 材料設計業務 ・各種セラミック、電極材料の組成設計。プロセスに合わせたスラリー、ペースト組成の最適化 試作業務 ・各種モデルに向けたプロセス条件の最適化。外注先への作業指示や納期管理 量産展開業務 ・材料、プロセスの量産展開
■必須 ・電子部品または、積層構造部品の開発業務経験 ■歓迎 ・セラミック材料の知識がある方 ・電極材料の知識がある方 ・HTCC/LTCCのような積層構造の開発経験がある方 ・マネジメントのご経験
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
600~1430万
【仕事内容】 ■こんな仲間を探しています: 電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。 ■募集部門の役割: 顧客要求、競合に対する競争力を実現、半導体、絶縁材料、金属材料を組み合わせ、電気性能と信頼性を実現する製品を設計しています。 加えて、量産性のある高機能な材料とそれを製品に適用させる加工技術の開発も担っています。 ■職務内容: パワーモジュールは、電動車を動かすための非常に大きな電力や電圧を制御する役割を担っています。 社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、車両メーカの技術者とも直接会話しながら、競争力あるパワーモジュールを企画・開発・設計していただきます。 ■業務詳細: 下記業務をご担当いただきます。 ・顧客(車両メーカ&社内システム部署)への製品提案&技術折衝 ・パワーモジュール製品の設計/評価(パワー半導体/電気特性、信頼性、熱、絶縁等) ・社外(顧客、関係会社、仕入先)との仕様/日程の調整、交渉 ・社内(各技術部、品保部、製造部等)との調整 ※ご経験がある方は、下記いずれかの業務にも携わっていただくことができます。 (1)マーケティング(社会情勢、顧客ニーズ、市場/業界/関連製品&技術/競合などの動向調査&分析) (2)構成部材のサプライヤ選定とアライアンスの検討&構築 (3)パワーモジュール関連の要素技術開発(冷却/放熱/材料など) ・高放熱構造の開発 ・接合材料開発(焼結・はんだ材) ・絶縁/放熱材料開発(樹脂、セラミックス) (4)DXによるパワーモジュール開発/設計の効率化 ■募集背景: ◇地球環境問題への関心の高まりから、自動車市場の電動化が急拡大しています。私たちは電動車のエネルギー効率を向上させる鍵となるパワー半導体モジュールを企画、設計、開発し製品化しています。 ◇パワーモジュールは、電動車を動かすための非常に大きな電力や電圧を制御する役割を担っています。 電気・電子や半導体に関わる企業においてご経験を積まれた方、ぜひ一緒に電動車の普及に貢献して、世界の空をきれいにする未来を切り拓いていきましょう
【必要業務経験】 ◆◇電機、半導体、電子部品メーカーの方も歓迎◆◇ ■必須条件: 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気・電子または半導体製品に関する経験 ・電力変換機器用パワーモジュール関連の経験 ■歓迎要件: ・電力変換機器用の半導体モジュール開発設計 ・モータ駆動、スイッチング制御回路開発 ・パワー半導体用冷却機器設計 ・英語力(TOEIC(R)600点以上) ※日本語能力検定N1レベル以上目安 #幅広い世代活躍 【社会人経験年数】 8年~23年 【学歴】 大学卒業以上
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループメーカーにて「院内搬送ロボット」のAIシステム開発業務をお任せします。 【開発製品】院内搬送ロボット 【具体的には】 ■搬送ロボットの自律走行に関わるAIアルゴリズムの開発 ■画像認識、物体検知などの知能化機能の設計・実装 ■ロボットの経路計画、障害物回避に関わるアルゴリズム設計 ■学習データの収集・前処理およびモデル改善のための分析 ■AI機能の要件定義、仕様策定、開発チームとの技術連携
【必須】■AI、機械学習、画像処理いずれかの開発経験 【歓迎】■ロボット・自律移動システムの開発経験■センサーデータ処理やアルゴリズム開発の経験■Python、C++ などを用いた開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する同社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
▪️必須スキル ・宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) ・宇宙機,航空機,もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 ・外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験 ▪️歓迎スキル ・推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること ・流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリング(FORTRAN、MATLAB等)の経験 ・スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 ・与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) ・高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 ・複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 ・宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 ・スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループメーカーにて「院内搬送ロボット」の機械設計業務をお任せします。 【開発製品】院内搬送ロボット 【具体的には】 ■搬送ロボット本体の機構設計(筐体・フレーム・駆動部) ■搬送ユニットやリフト機構などの構造設計 ■3DCAD(CATIA)を用いたモデリング、図面作成 ■試作機の組立・検証および不具合解析 ■協力メーカーとの技術調整・仕様検討
【必須】■機械設計の経験(製品分野不問) 【歓迎】■ロボット・自動搬送装置・産業機械などの設計経験■CATIAを用いた設計経験■機構解析や強度計算の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループメーカーにて「院内搬送ロボット」の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 【開発製品】院内搬送ロボット 【具体的には】 ■搬送ロボット制御用ソフトウェア(走行・搬送制御)設計、実装 ■センサー制御およびデータ処理ロジックの開発 ■モーター制御、安全制御などのリアルタイム処理の実装 ■動作検証、デバッグ、不具合解析および改善 ■仕様検討、ドキュメント作成、関連部署との技術調整
【必須】■C/C++ を用いた組込ソフトウェア開発の経験 【歓迎】■ロボット・自動搬送装置・AGVなどの制御開発経験■RTOSやROSを用いた開発経験■センサー制御やモーター制御の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
年収非公開
■今回の求人のポイント 本求人は「派遣」案件ではなく、同社が現在最も力を入れている 「受託開発」案件のプロジェクトリーダー(PL)、 プロジェクトマネジメント(PM)ポジションとなります。 本案件はプロジェクト拡大を見込むチームへの配属になるため、 大規模なプロジェクトのPL/PMとしての役割を担うことができます。 大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして経験を積みたい方を、積極的に募集しております。
・車載組み込み開発経験 ・C言語での開発経験
テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援