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• エージェント求人

  【愛知】生産技術※上流工程・自動車関連に携わりたい方歓迎／大手取引先多数の安定基盤

  400~800万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 医療/衛生機器製品開発
  • 自動車/輸送機械
  • 部品
  • 製品開発
  • 機械設計
  • デザイン
  • 量産設計
  • SOLIDWORKS
  • 形状検討
  • 提案
  • 詳細設計
  • 自動車
  • 自動車部品
  • 開発
  • CATIA
  • プロトタイピング
  • 家電
  • 医療機器

  SOLIZE PARTNERS株式会社愛知県名古屋市

  【愛知】生産技術※上流工程・自動車関連に携わりたい方歓迎／大手取引先多数の安定基盤気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 顧客先（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）製品開発領域で、3D CADエンジニアとして開発・設計・ モデリングなどの上流工程を担当いただきます。 ※自社請負現場もしくは顧客常駐先（自動車／自動車部品／家電等の大手メーカー）の開発現場で勤務 【業務詳細:】 ・設計対象の生産性を考慮した形状検討～形状モデリング　 ・設計変更提案　 ・関係部門との折衝、調整業務　 ・試作～量産まで一連した設計対応 （使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks） 製品開発期間の大幅短縮を実現するべく、デザイン領域から量産設計の領域に至るまで、3次元設計を中心に開発工程の支援を行います。 顧客の開発対象に最適とされる3D CADの提案など技術のコンサルティングを行っていただくこともあります。 【特徴・魅力】 ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ・3D CADを製造業に取り入れたパイオニア企業です。 どう工程を減らすか、効率化させるか等「常に考える」ことを求められ、目標が高いほど挑戦しがいがあります。 ・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ・将来的には機械設計のエキスパートのみならずメンバーマネジメント、 他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得など多様なキャリアパスを描けます。 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【主な取引顧客業種】 自動車(50％)、自動車部品(35％)、電気機器(1％)、二輪(6％)、その他機械、医療機器等(8％) 【同社について】 ◇成り立ち：RP（ラピッドプロトタイピング）、所謂現在の3Dプリンター事業で創業し、同時に3D CADモデリングビジネスを開始。 3次元設計の技術力の高さをお客様にご評価いただき、「うちにエンジニアを派遣してほしい」とのお声がかかったのが設立の背景です。

  求める能力・経験

  【必要条件】 ・ハイエンド3D CAD（CATIA V5,Creo,NX）を使用した設計実務経験をお持ちの方

  事業内容

  コンサルティング オンサイト開発支援 オフサイト開発受託 3Dプリント試作、最終製品製作 3Dプリンター装置導入支援

• 企業ダイレクト

  【瀬戸市/生産技術】新規金型や設備の立上げ/フレックス勤務/賞与5.4か月

  500~710万

  

  テクノエイト株式会社愛知県瀬戸市

  【瀬戸市/生産技術】新規金型や設備の立上げ/フレックス勤務/賞与5.4か月気になる

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  仕事内容

  ■製品の生産に必要な新規の金型や設備を製造現場への引き渡し、稼働試験の実施、量産に向けた準備や工程改善など、製造技術課にて技術支援をお任せします。 製造部 製造技術課の技術員として下記2つの係のいずれかで働いていただく予定です。■プレス技術：(1)新規金型の現場への引き渡し（トライのプレス）(2)プレス生産の出来高向上・工程内不具合対策(3)プレス間仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等■組立技術：(1)溶接ロボットの引き渡し（トライ実施）・出来高改善(2)工程内不具合低減・現場改善・製造準備 等※係については本人希望、ご経験を考慮して判断いたします。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■金型や設備の引き渡し等のご経験をお持ちの方■プレス金型や設備に対しての知識がある方■生産技術として就業経験のある方 【歓迎】自動車業界にて就業経験のある方 【当社の強み】トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、自動車部品のプレス加工を手掛けています。中でも鉄部品・アルミ部品の両方に対応可能な企業は弊社の他に1社しかなく、競合優位性が非常に高いのが特徴。特にアルミ部品の加工は難易度が非常に高いため、独占受注しているケースも多々あります。今後はEV向け製品のライン増設のため、23年には新工場を立ち上げるなど業績好調、設備投資も積極的に行っております。

  事業内容

  ■自動車部品のプレス加工/溶接、塗装、組付、金型・設備設計製作 【主要取引先】トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車 　東日本、トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、三菱自動車、矢崎総業、KYB　他

• エージェント求人

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】エンジン生産工場の生産技術　企画・計画・推進【エンジン】

  570~1120万

  • 工作機械
  • 工程設計
  • 生産技術
  • 新規設備導入
  • 工程改善
  • ライン立ち上げ

  株式会社豊田自動織機愛知県碧南市, 愛知県半田市

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】エンジン生産工場の生産技術　企画・計画・推進【エンジン】気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 主要動力部品（シリンダーブロック・ヘッド等）の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■工程設計・設備選定：新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定および工作機械（マシニングセンタ等）の仕様選定・発注 ■設備導入・立上げ：国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、精度追い込み、タクトタイム短縮 ■海外移管・技術指導：国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導（3ヶ月程度の出張ベース） ■環境対応：消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プロセスの構築 【募集背景】 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

  求める能力・経験

  【必須】 ■以下生産技術の ご経験 ・工程設計 ・設備選定 ・ライン立ち上げ ・改善業務等

  事業内容

  ＜トヨタグループの源流企業／複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー＞ 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション：フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車：車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械：紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業

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  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】デジタル技術を活用した業務変革および効率化

  570~1120万

  • システム開発
  • 生産技術
  • 品質管理
  • 開発
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械

  株式会社豊田自動織機愛知県大府市, 愛知県大府市

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】デジタル技術を活用した業務変革および効率化気になる

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  仕事内容

  ＜開発・生産領域のDX推進エンジニア＞ 【業務】 開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化、間接業務領域の業務変革および効率化をご担当いただきます。 【詳細】 ■デジタル活用による困り事解決、効率化 ■業務プロセス変革に必要なシステム開発 ■最新のデジタル技術調査および導入 ■デジタル人材育成の推進、支援 【魅力】 ■トヨタグループ中核企業で、開発・生産現場に深く入り込み、デジタル技術で実際に役立つ業務改革を推進できるDXポジション。 ・現場の困りごとを直接解決でき、成果が見えやすい ・開発～生産まで幅広い領域に関われる ・安定した企業基盤のもと、腰を据えてDXに挑戦できる 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

  求める能力・経験

  【必須】 ■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験がある方 ■デジタルツール活用の経験がある方

  事業内容

  ＜トヨタグループの源流企業／複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー＞ 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション：フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車：車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械：紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業

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  【愛知×三菱重工業／～900万円】民間航空機用エンジン部品製造における設備計画/DX推進

  450~900万

  • 設備計画
  • 航空機
  • 生産技術
  • 機械加工
  • 熱処理
  • 溶接

  三菱重工業株式会社愛知県小牧市, 愛知県小牧市

  【愛知×三菱重工業／～900万円】民間航空機用エンジン部品製造における設備計画/DX推進気になる

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  仕事内容

  民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ 1.製造ライン立上げ・維持における設備計画 ・レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 2.DX推進 ・自動化技術の開発 ・IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 ＜業務の魅力＞ ●生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます ●海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります ●エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります ＜働き方＞ ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。 ＜航空エンジン補足＞ 概要：当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社（旧アグスタウェストランド社）製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問 ■機械加工/特殊工程（溶接、熱処理、溶射、板金成型等）/自動化/ITのいずれかの技術/知識 [歓迎要件] □海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 □TOEIC600以上程度の英語力

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得

• エージェント求人

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】次世代電動車向け電池の生産設備開発

  570~1120万

  • 画像処理
  • 工程改善
  • 技術開発
  • 生産技術
  • 機械設備設計
  • 生産設備
  • 生産装置技術開発
  • 生産装置立ち上げ
  • 機械設計
  • 新規設備導入

  株式会社豊田自動織機愛知県大府市, 愛知県東浦町

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】次世代電動車向け電池の生産設備開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 【詳細】 ■量産を見据えた新工法、設備開発 ■設備導入、改造計画、実行 ■品質造り込み、不良低減 ■内製による工程改善（画像処理、制御など） 【採用背景】 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 【職種の変更の範囲】 雇入れ時：求人票記載の業務内容 変更の範囲：業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

  求める能力・経験

  【必須】 ■設備メーカでの設備の機械設計、設備導入、立上げのご経験 ※業界は問いません（自動車、電池、電子部品、化学、機械など） 【歓迎】 ■生技の経験 ■画像処理 ■ロボットプログラミング・ティーチング

  事業内容

  ＜トヨタグループの源流企業／複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー＞ 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション：フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車：車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械：紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業

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  【名古屋×三菱重工業】民間航空機 航空機コンポーネントの製造に関するプロジェクト管理業務

  450~1000万

  • プロジェクト
  • 航空機
  • プロジェクト推進
  • 生産計画
  • マネジメント
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクトマネージャー
  • プロジェクトリーダー

  三菱重工業株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【名古屋×三菱重工業】民間航空機 航空機コンポーネントの製造に関するプロジェクト管理業務気になる

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  仕事内容

  【業務】 航空機製造に関する海外製造会社のプロジェクト管理業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■世界を股に掛けるプロジェクト管理 ・海外の製造拠点および調達先のパフォーマンス管理：ベトナム・インド・カナダ・欧州のパートナー企業に対し、納期（Delivery）と品質（Quality）の最適化を指示・支援。 ・マルチナショナルな合意形成：ボーイング・エアバスといった顧客の要求事項を正確に咀嚼し、海外製造現場の状況を加味した上で、現実的かつ最適なプロジェクトマイルストーンの設定。 ■「次世代の製造ライン」をデザインする ・増産シナリオ構築と推進：急増する航空機需要に対し、海外拠点の設備投資や人員配置、部材供給網をどう強化すべきかのグランドデザインを描き、推進する。 ・ボトルネックの解消：国や地域ごとに異なる製造上の課題を特定し、国内関係部門と連携してチームで解決していく。 ・コストダウン推進：量産体制における無駄を徹底的に排除し、グローバル競争力を維持するためのコストダウン計画を策定し、チームで推進していく。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【業務の魅力】 ■世界二大メーカー（ボーイング・エアバス）と対峙するスケール ・世界を代表する巨大企業や海外製造拠点、調達先を相手に、国内関係部門とチームでプロジェクトを動かす手応えがあります。 ・自分の介在価値が、そのまま「空のインフラ」の安定供給に直結するダイナミズムを実感できます。 ・海外の製造拠点や調達先への出張機会があります。 ■PMとしての「希少性」を磨く ・「製造業のPM経験」×「グローバル管理能力」×「航空機産業の専門性」。この3つを掛け合わせることで、市場価値の高い唯一無二のキャリアを築くことが可能です。 【働き方】 ・勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイムあり/なしは部署による）が適用されます。 ・残業時間：通常期は月10～20時間程度。年度末や大型案件の出荷期には増加する可能性がありますが、業務の効率化を常に意識する風土です。 ・オフィス環境：製造部門との連携を重視する為、工場建屋内で業務にあたって頂きます。社内会議はオンライン（Teamsなど）での開催が多く、ペーパーレス化が進んでいます。 ・キャリア支援：業務に必要な実務研修、グローバルビジネス研修、語学研修など、自己成長を支援するプログラムが充実しています。 【募集背景】 コロナ禍明けによる旅客/貨物 需要の回復と老朽機体の置き換え需要により、航空機産業は大きな増産局面を迎えています。多くの部品が世界を横断して集まり、一つの機体になる――。この壮大なパズルを完成させるには、現場の「技術」だけでなく、全体を俯瞰し、最適解を導き出す強固な「司令塔」が不可欠です。 現在、私たちの製造/調達パートナーはベトナム、インド、カナダ、欧州と世界中に広がっています。 「日本の製造ノウハウを、いかに海外の製造拠点にインストールするか」 「多様な文化を持つチームを、いかに一つのゴールへ導くか」 私たちが求めているのは、製造業でのプロジェクトマネジャー（以下、PM）経験を武器に、世界を舞台に自分の力を試したいという情熱を持った方です。単なる「管理」を超え、プロジェクトの成否を左右する意思決定に関わる。そんな「司令塔」としての誇りを持って、共に航空機産業の未来を切り拓きませんか。 ＜民間航空機領域補足＞ ボーイング787民間輸送機（通称ドリームライナー）は、アメリカ・日本などにより国際共同開発された機体です。 日本の機体構造のシェアは過去最高の約35%で、三菱重工グループは旅客機では初めてとなる本格的な複合材主翼の製造を担当しています。主翼構造は20パーセントの重量軽減を目指し、複合材で製造しました。787主翼は、長さでF-2主翼の約5倍、777垂直尾翼の約2倍、また面積でF-2主翼の約10倍、777垂直尾翼の約3倍あり、787は最も大きな複合材主翼をもつ航空機となります。 当社は、ボーイング社の他のパートナーとともにボーイング787の製造作業を手がけることにより、大型複合材主翼の設計・製造で比類ない技術を確立しています。 ※他、担当機体 ボーイング787/ボーイング777/ボーイング767/ボーイング747/ボーイング737/ボンバルディア Global 5000/6000

  求める能力・経験

  【必須】 ■製造現場における管理実務経験をお持ちの方（目安3年以上） ・生産管理（生産計画、生産統制）、原価管理、工程管理など、現場のリソース（人・モノ・金）の最適化に関わったご経験 ■多角的なステークホルダーマネジメント能力をお持ちの方 ・社内関連部署、製造現場の責任者、社外パートナーなど、立場の異なる関係者と信頼関係を築き、円滑に合意形成を図れるコミュニケーション力 ■データ分析に基づく課題解決スキルをお持ち方 ・Excel（各種関数、ピボットテーブル等）を用いた集計・分析に加え、数値からボトルネックを特定し、改善策を立案・実行したご経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得＞

• エージェント求人

  【愛知×デンソー】ADAS製品製造工程に関する生産技術・設備/自動化技術開発・製造DXの推進

  550~1070万

  • 工法開発
  • 生産設備
  • 工程設計
  • 生産技術
  • 要素技術開発
  • 機械設備設計

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県安城市, 愛知県安城市

  【愛知×デンソー】ADAS製品製造工程に関する生産技術・設備/自動化技術開発・製造DXの推進気になる

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  仕事内容

  生産技術者としての基礎力を備えつつ、未来のものづくりの在り方を考え、創意工夫で課題に挑戦できる仲間を募集します。 【業務】 先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わっていただきます。 【詳細】 ■先進安全ECU製品の工程設計業務と自動化の推進 ■次期型先進安全ECUを高効率で生産する為、下記の要素技術を開発 ・多世代で使い続けられる低コスト生産設備の開発 ・接着、放熱、はんだ付けなど新工法/新材料採用検討 ・生産数量変動にフレキシブルに対応（加工費変動無し）できる半自動/自動化工法開発 ・カーボンニュートラル設備／機器導入 ・工場高効率化に向けた生産再編主導 ・次期型製品コンカレント活動で技術部と新規工法検討 ※ご経験に応じて、海外拠点（北米、中国）の工程設計や立上げ支援もご担当いただきます。 【やりがい】 ・安全安心な車社会・交通事故ゼロ社会の実現へ貢献（担当製品） ・将来自動運転を実現するキー製品の開発・製造を推進 【身につくスキル】 ・ADAS　ECU製品製造ラインの工程設計や自動化のスキル ・営業、企画、技術、品質保証、材料開発部門など他部署との連携 ・コンカレント活動、及び、コミュニケーションスキル ・国内だけでなく、海外でのライン生産準備(立上げ）スキル ・ＤＮ初期流動管理に関わる一連の工程設計節目管理 【職場ミッション】 品質・量・コスト・安全・環境を満足できる製品を効率よく生産するための工程設計、設備・治工具類の生産準備を関係部署と連携のもとに推進します。また、新たな「付加価値向上」として、最新の製品/ソフトを温かいまま/素早くお客様にお届けする為の技術を追求/具現化トライしています。ADAS　ECU製品のモノづくりを革新させる組織を目指し活動しています。 【職場情報】 室として50名が所属。年齢は20代～60代まで満遍なく在席しています。現状キャリア入社比率は12％弱ですが、担当製品生産増（設置ライン増加）に伴い、今後も増員を見込んでいます。その他、在宅勤務利用率は10～35％程度と時期により変動。業務負荷/内容に応じ適宜取得しています。 【キャリア入社者の声】 ★30歳（社会人経験8年目）中途入社(前職：車載用防振ゴム製造メーカ) ◆入社早々から担当製品を生産性向上活動を実施。改善を地道に継続しKPI指標良化を確認、OJT担当の方の支援を受けながらですが、成長できている実感があります。現在は以下検討し、仲間と推進中です。 (１) 車載ECU新製品の生産準備 量産前に良品条件を確立し、高生産性と高品質を実現 (２) 人依存脱却に向けた業界初の自動工法開発 自動化が進む中で一部残っている人依存の作業を自動化し、品質の透過性確保と持続的な運用体制の実現を図る 【募集背景】 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全ECU製品は、急速に性能向上、需要拡大しています。次期型開発も拡大・加速している中、性能、品質、コスト面において、モノづくりでデンソーの競争力を磨き、お客様に安心・安全な製品/価値を提供していきます。これらを一緒に実現していく仲間を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

  求める能力・経験

  【必須】 ■材料工学、機械工学の基礎知識（大学卒業レベル） ■メカ／エレ製品の生産技術経験（工程設計または要素技術開発または設備設計経験）

  事業内容

  先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー ＜車載事業＞ ◆エレクトリフィケーションシステム　◆パワートレインシステム　◆サーマルシステム　◆モビリティエレクトロニクス　◆先進デバイス ＜非車載事業＞ ◆インダストリアルソリューション　◆フードバリューチェーン　

• エージェント求人

  【愛知×デンソー】環境車向け冷却熱交換器の工程設計

  550~730万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 工程改善
  • 工程設計
  • 生産技術
  • 機械設備設計

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県西尾市, 愛知県西尾市

  【愛知×デンソー】環境車向け冷却熱交換器の工程設計気になる

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  仕事内容

  【業務】 (P)HEV、BEV車向けのエアコン、インバータ冷却用熱交換器ラインの工程設計、ライン立上げ、工程改善業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・熱交換器ラインの立上げ及び各種改善 ・新規ラインの設備仕様検討と設備導入及び工程管理内容立案 ・安全、品質、生産性向上のための各種改善 ・工場の入りから出までを考慮したモノの流し方検討 ・節目での各種報告 【魅力】 ・自分が携わったラインで作った製品が、世の中の自動車に広く使われていることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・国内外の拠点も多く、グローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 【ミッション・今後の方向性】 ・競争力のある製品を実現するために、安全、品質、生産性を深く追求し、改善し続ける生産ラインを実現する。 ・HEV、BEV拡大に伴い、生産量が増加。増産に備えてライン展開を進めるとともに、既存ラインの省人合理化や効率的な物流改善を推進し、競争力を磨き続ける。 【職場情報】 ◎熱交換器製造部　生産技術室 ・組織規模：25～35名程度 ・年齢層：若手が多く活躍できる環境で、経験のあるベテランが支えています。 ◎キャリア入社実績あり ・自動車業界に加え、家電メーカー等の別業界からの入社者も在籍しています。 ・自動車分野に限らず生産技術全般の経験や知識を活かせる環境です。 【キャリア入社者の声】 ★32歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：家電メーカー） ・新製品の工程設計業務を担当しています。 ・会社の規模が大きく人も部署も多い中で、しっかりと役割分担がされており、チームワークよく業務に取り組んでいます。 特殊な製造工程が多いですが、社内には専門部署がありプロがたくさんいるため、これまで知りえなかった技術の知識を学ぶことができ、自身の成長につながっています。 ★31歳　(社会人経験8年目)　中途入社（前職：部品メーカー） ・製品の工程に関する幅広い業務を担うことができ、自身の成長やスキルUPを感じることができています。 ・関係者の方も協力的な方が多く、お互いに意見を交わしながら一丸となって目標を成し遂げることのできる職場だと感じています。キャリア採用の方も増加傾向にあり、即戦力として活躍できるためのサポートも確立されてきています。 【募集背景】 急速な電動化の流れを受け、インバータの需要が拡大し、生産ラインの能増が急務。一方で、市場の不透明な動向もあり、既存パワトレ向け製品も含め競争力向上も必要。そのために、新設/既存ライン問わず柔軟で競争力のある工程設計を行い、さらには海外拠点への展開も視野にいれる必要がある。以上のことから、国内外を通し、グローバルで活躍できる人材を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

  求める能力・経験

  【必須】 ■生産技術もしくは設備設計の経験がある方 ■英語力（日常会話レベルでOK）

  事業内容

  先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー ＜車載事業＞ ◆エレクトリフィケーションシステム　◆パワートレインシステム　◆サーマルシステム　◆モビリティエレクトロニクス　◆先進デバイス ＜非車載事業＞ ◆インダストリアルソリューション　◆フードバリューチェーン　

• 企業ダイレクト

  【愛知県豊橋市】生産技術職/自動車部品メーカー/年間休日121日/基本的に土日休

  490~570万

  

  株式会社ペンストン愛知県豊橋市

  【愛知県豊橋市】生産技術職/自動車部品メーカー/年間休日121日/基本的に土日休気になる

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  仕事内容

  生産性向上および品質改善の強化に向け、各工程（成形・塗装・組立）における現場改善を推進する技術職をお任せします。 【具体的な職務内容】 ■生産ラインの改善活動（品質改善／作業効率向上／動線の見直し、不良対策／工程見直し／レイアウト変更） ■生産性・品質向上施策の立案・実行 ■設備保全業務（予防保全／定期点検、設備トラブル対応・原因分析・再発防止） ■簡易的な設備改造・治具改善/関係部門との調整

  求める能力・経験

  【必須要件】 ■製造業での就業経験（工程管理/生産ラインの改善経験など） ▼ 入社直後お任せする想定業務 まずは製造ラインでのオペレーション業務を中心に担当いただきます。 ・製品の品質確認・生産状況のチェック・材料補充などの生産サポート ▼ 将来的には、班長・職長候補としてご活躍いただく予定です。具体的には下記のような業務を追加でご担当いただきます。・作業者（5～20名程度）のマネジメント業務（シフト管理／配置調整／教育指導）・新製品の育成業務

  事業内容

  自動車ガラスの加工・販売、自動車ミラーの製造・販売