【横浜/商船構造設計】先期純利益・受注高過去最高の造船メーカー
600~810万
ジャパン マリンユナイテッド株式会社
神奈川県横浜市西区, 神奈川県横浜市磯子区
600~810万
ジャパン マリンユナイテッド株式会社
神奈川県横浜市西区, 神奈川県横浜市磯子区
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、2021年に合弁会社(NSY)を設立。双方の商船設計部門と営業部門が一体となり活動を行います。現在、需要拡大中で今後重要な役割を担う構造設計を募集します。 ■各種商船(タンカー、ばら積船、コンテナ船等)の構造設計(基本設計or 機能設計)をお任せします。顧客要望に対し契約仕様と各種船級規則などに基づき設計展開を行い、船体構造の強度設計・防振設計を実施していきます。現在、船舶の環境規制対応の強化に応じて商品メニューの拡充に取り組んでおり、活躍の機会が広がっています。世界一大きな乗り物を造り上げる仕事です。
【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■土木系(橋や構造物等)の設計経験 ■強度設計経験 ※いずれか1つでも当てはまる方はぜひご応募ください! 【当社について】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の資本提携により、今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。■また、5年毎に更新される環境規制対応では、中国や韓国よりも1フェーズ先に当社は進んだモノづくりをしています。そのため、中古で船を売る時に日本の船は高く売買されています。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~810万円 月給制 月給 375,000円~ 月給¥375,000~ 基本給¥375,000~を含む/月 ■賞与実績:4か月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点22日 初年度より22日付与(入社月で調整)
その他(※会社カレンダーによる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■就業時間 本社 8:30~17:30 事業所 8:00~17:00 ■有給休暇 4/1在籍者に対して年間22日付与 5/1以降入社の場合は入社月に応じて調整あり (入社半年経過時点で10日以上付与) 【勤務地の変更の範囲】会社が定める場所 【業務の変更の範囲】会社が定める業務
入社直後、日本シップヤード株式会社(NSY)に在籍出向となる予定です。 (ジャパンマリンユナイテッドと今治造船の合弁会社)
当面無
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目4番2号横浜ブルーアベニュー
横浜高速鉄道みなとみらい線新高島駅 徒歩2分 JR東海道本線横浜駅 徒歩12分
屋内全面禁煙
神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地
JR京浜東北線新杉田駅 徒歩10分 京浜急行電鉄京急本線杉田駅 徒歩15分
屋内全面禁煙
※ものづくりの現場である事業所(横浜事業所)への配属の可能性もございます。
有
有
産休・育休制度、介護休暇制度等
出産準備休暇、チャイルドケア休暇(子が小学校卒業まで)など子育て支援休暇もございます。
1名
2回
筆記試験:有(SPI) ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 出向先の社員も選考に参加する可能性があるため。 <提供先> ・日本シップヤード株式会社
■総合重工(NKK、日立造船、IHI、住重)の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー ■業界トップクラスの技術力で商船~イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方,船が好きな方,大歓迎です!
【ジャパンマリンユナイテッド(JMU)について】 2002年に、JFEホールディングス(旧NKK)と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリン ユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに 『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・ 海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 【当社の魅力】 総合力で造船業界トップクラスの地位を確立することを目指しています。 日本の経済を支えてきた“ものづくり”の現場が、あなたの活躍の場となります。
〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4-2
●工場(鶴見、磯子、津、舞鶴、呉、因島、有明) ●研究所(津、横浜)
●商船事業、●艦船事業、●海洋・エンジニアリング事業、●ライフサイクル事業 ⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等
■国内 (株)JMUアムテック、(株)IMC、(株)JMUディフェンスシステムズ他8社 ■海外 8社
非公開
JFEホールディングス 35.0% IHI 35.0% 今治造船 30.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
0.0%
最終更新日:
850~1100万
ADAS(先進運転支援システム)を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職です。主な業務: ・車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ・センサー(カメラ、レーダー、超音波など)の設置・キャリブレーション ・ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ・車載ネットワーク構成(ゲートウェイ、通信プロトコル)の設計・管理 ・日本および海外の開発チームとの連携 ・OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ・組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ・ワークショップや機材のリソース管理
◆ 必須要件 ・自動車工学、機械工学、電気工学、メカトロニクスなどの学位 ・自動車業界での車両システム、エレクトロニクス、テスト経験 ・技術チームまたは複雑なプロジェクトのリード経験 ・ADAS/自動運転センサー・システムへの理解 ・チームリーダーシップ・メンタリングスキル ・顧客志向で柔軟かつ成果重視の姿勢 ・日本語:ビジネスレベル ・英語:グローバル開発ネットワークでの業務遂行が可能なレベル
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年収非公開
【募集要項】 ■ポジション名:MBD開発エンジニア/MBSEコンサルタント候補 ■給与:600万円~1,000万円 ■昇給/昇格:年1回(2月) ■賞与:年2回あり(8月、翌年2月) ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地:東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00(休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00) 【仕事内容】 ・大手自動車メーカーの最先端領域(EV・自動運転等)における、構想・企画フェーズの技術支援 ・コンピュータシミュレーションにおける課題のコンサルティング ・新製品開発のプロセス構築・導入支援 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる! ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる! ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる! ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト(エキスパート→リード→チーフ)としてのキャリアを目指せる! ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境! <こんな方におすすめ> ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 <お付き合いのある企業様一覧> トヨタ自動車、マツダ、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間:121日(前年実績) 内訳:完全週休2日制(土・日)、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数:毎年10~20日(在籍期間に応じて増加) 付与タイミング:入社時(翌年以降は1月付与) 使用方法:半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険など
【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験(ご経験内容により優遇) ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験(ご経験年数により優遇) ・1年以上のオンサイト業務経験
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550~800万
職種:技術部 技術1課(課員~課長クラス) ■仕事内容(技術1課): ・ワイヤーハーネスコネクタ・Big I/Oコネクタ・インサートコネクタ・防水コネクタ における開発業務(設計・金型及び組立設備手配・製品妥当性確認・量産移管) ・その他:営業支援・設計変更業務・技術文章の作成、見直し、改定
必須スキル ・3D-CADによるコネクタの機構設計・製図経験 ・ワイヤーハーネスコネクタの開発(5年以上) 歓迎スキル ・圧着端子の知識及び開発経験(リリース経験有り) ・防水ゴムの知識及び開発経験(リリース経験有り)
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510~1070万
【業務内容】 入社後、基礎的な設計業務の研修を実施した後、OJTにてめっき装置開発に関する業務をOJT教育担当とペアで1~2年をかけて実施・習得頂きます。 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 装置事業部/めっき開発部/設計課 【募集背景】 新型装置リリース及びそれ以降の拡販を見据え、半導体向けめっき装置の設計、開発、及び、装置納入後の顧客支援や海外を中心とした顧客向け技術サポート業務も担える組織作りを進めるため募集をしております。 【キャリアステップイメージ】 設計リーダーのもと、主担当開発テーマ、及び顧客を持ち、指導を受けながら主体的に実務を担って頂きながら、 3-4年後に設計リーダーに就任、管理職候補へ昇格頂けることを期待しております。
・大型装置の機械 設計のご経験 ・要素開発のご経験
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550~980万
【業務内容】 社会インフラや産業を支える建築・産業カンパニーのポンプ製品について、幅広い専門知識を活用して、技術検討や設計を行う仕事です。 案件によっては実際に試作機を製作して評価試験も行います。国内外のお客様やサプライヤ、グループ会社、社内の様々な部門と関わりながら製品、技術対応を行っていきます。 また、開発・設計業務のデジタル化を推進し、組織力および設計力の強化体制構築の業務も担っていただきます。 ・3DCAD、PLM、分析ツールを利用した設計業務 ・3DCAD、PLMを利用した開発、設計領域のToBe業務提案 ・製品の改良設計,顧客要求に則した設計検討 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門について】 建築・産業カンパニー 開発統括部設計情報革新部 【募集背景】 地球規模で考えると水の使用量は今後も増え続くことが予想され、それに伴い当社ではポンプ事業も成長事業と位置付けられています。 ポンプ製品に求められる要求も益々高度化し、且つ顧客ごとに求められる内容が異なっているため、ポンプ製品を更に進化させる必要があります。 これらの要求に応えるには、機械系および電気・制御系の技術を高度に組み合わせた製品を市場に継続してスピーディーに提供していく設計技術力の強化が必要です。そのため、機械系および電気系の設計開発経験のある技術者を広く募集します。 【キャリアステップイメージ】 当部では入社後はまず既存製品の設計業務を上司や先輩社員のサポートを受けながら担当してもらいます。一定期間経過後は、難易度の高い案件も含めて担当者として、スケジュール通り対応できるように責任を持って取り組んでもらいます。 ポンプ(陸上、水中)、装置(給水、消火)の設計・見積りなど様々な業務を行っていますので、部内ローテーションが可能です。 なお、基本的には5年程度は当部門にて上記業務を担当してもらい、その後は本人の希望なども考慮して他部門へのローテーション等も検討します。 また、業務を通じて組織リーダとしての適正があれば、マネージャ候補者として基幹職試験へ推薦します。当面は現部署にて業務に従事頂きますが、業務上の都合により、転勤の可能性があります。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ポンプを中心とした技術・知識の取得と設計に必要なCADやPLMのシステムの操作、活用スキルを磨いていくことができます。今後はさらに市場や顧客が泣いて喜ぶ製品づくりといった様々な要求を具現化することにチャレンジしていくことになります。よって、これまでの経験だけでなく、新たな発想力を必要としており、一緒になって実現する仲間になってくれる方を求めています。 また、カンパニーの基本方針・戦略の一つである「グローバルでの更なる成長に向け、ERP導入を通じた業務プロセスの標準化を行い、業務の高度化・効率化を図る」に基づき、当部では、設計業務の標準化と合わせ、設計情報の3Dデジタル化推進及び設計データのPLM運用管理を推進するという重要な役割を担っています。 よって、営業、生産部門等、ものづくりに関係する主要な部門と業務の関わりを持っており、非常に幅広い知識の習得が可能です。
・製造業(非プロセス)で、機械設計開発の経験者(3年以上) (取扱い例:ポンプ/バルブ/モータ/軸受/送風機/タービンなど) ・3DCADの使用経験(3年以上)
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1000~1350万
設計開発本部長を募集し、新製品の企画・開発やプロジェクトマネジメントを統括。市場ニーズに基づく製品戦略を立案・実行し、部門間の情報共有を促進しながら組織全体の成長を推進できるリーダーを求めています。 【設計開発本部長業務】新製品の企画・開発戦略の立案・推進/設計業務の統括および管理/開発プロジェクトの進行管理およびグローバル市場対応/企画開発チームのマネジメント/事業計画の策定・進捗管理 【設計開発本部業務】新製品の企画・開発:市場ニーズ・業界トレンドの分析、新製品のコンセプト設計~製品化~販促支援/ 設計業務の統括:既存製品の設計、カスタマイズ、改良の企画・推進、技術基準書の更新等
【いずれも必須】製品企画立案から製品化までの製品企画実務経験もしくは、産業機械メーカーでの機械設計・開発実務経験者/マネジメント経験3年以上 【歓迎】水処理機械メーカーでの実務経験者/英語コミュニケーション能力(TOEIC 500点以上) 【求める人物像】私たちは、技術とマネジメントの両面でリーダーシップを発揮し、新しい価値を生み出せる方を求めています。単なる技術者ではなく、市場や顧客のニーズを深く理解し、チームと協力しながら製品開発をリードすることができる方に最適なポジションです。
■水・環境マシナリー事業部 汚泥脱水機や各種排水処理機器などの製造販売 ■給排水設備メンテナンス事業部 建物設備メンテナンスサービス ■環境・水質分析事業部
500~750万
◆育成体制◎エレベーターについて専門知識のない方や未経験の方も安心してスタートできます ◆過度な残業はありません/業務効率化を推進&誰か一人に負担が偏らないよう調整を行なっています 【仕事内容】 荷物・船舶用エレベーター業界のトップクラス企業(スタンダード上場企業)において、機械・機構設計業務を担当していただきます 〈具体的な仕事内容〉 ■工事用図面や部品図、組立図等のエレベーターの機械部分の設計 ・3DCAD使用 ・機械の構造/機能/耐久性/安全性を踏まえ、機械の詳細を作っていきます ■エレベーターのドア機構の設計 【入社後について】 研修体制があり、エレベーターについて専門知識のない方や未経験の方も安心してスタートできます。 設計部にてエレベーターの設計について学んだ後、開発部でのOJTに移ります。 業務を覚えるまで半年~1年を想定しており、長い目で育成していきます。 【キャリアアップについて】 設計部にてジョブローテーションがあります。 設計として「営業設計」「仕様設計」「計画設計」「電気設計」「機械設計」の経験ができます。 【企業の特徴】 ・1950年創業、荷物用エレベーターの専業メーカー。業界トップクラスのシェアを誇る、スタンダード上場企業です ・設計から開発、製造、据付、保守、修理までワンストップで対応 ・ほとんどの製品がオーダーメイドで、お客様のニーズに合わせたカスタマイズが可能です。また、他社製のエレベーターを含めたリニューアル/入替にも対応しています ・高評価の垂直自動搬送機は同社のオリジナル製品。物流業界に大きく貢献しています 〈お取引先〉 ・取引先は大手企業を中心に、企業規模や地域を問わず多岐にわたります ・物流センター、倉庫、生産拠点、冷凍/冷蔵倉庫、船舶(旅客船/砕氷船等)、ホールなどで同社製品が活躍しています ・近年はEC市場規模の拡大などにより、ニーズはさらに拡大中です ※船舶用エレベーターにおいては、温度や塩害だけでなく、傾きや振動などに対応できる技術力が求められます。 海上用オーダーメイドエレベーターのトップクラスメーカーとして、乗船客や乗員用の乗用エレベーターをはじめ、小型の糧食用リフト、大型の製品運搬用の荷物用リフト、弾薬用リフトなどを扱っています。 【制度等】 〈プライベートも大切にできる働き方が可能〉 ・誰か一人に負担が偏らないよう調整を行なっているため、過度な残業はありません。 ・会社として業務の効率化/DX化(ペーパーレス化)に向けた取り組みを進め、残業時間の更なる削減に注力しています
【必須条件】 ・機械設計の経験 ・3DCADの経験 【歓迎】 ・動いているものの設計 ・機構設計の経験 ・強度計算の経験 ・建築関係の知識
各種エレベーター、垂直自動搬送機等 輸送機械の営業、設計、製造、据付、保守、修理、改修工事、リニューアル、販売(卸売)等に関する全業務 ・荷物用エレベーターの専業メーカー。業界トップクラスのシェア、スタンダード上場企業です ・設計から開発、製造、据付、保守、修理までワンストップで対応 ・ほとんどの製品がオーダーメイドで、お客様のニーズに合わせたカスタマイズが可能です ・物流センター、倉庫、生産拠点、冷凍/冷蔵倉庫、船舶(旅客船/砕氷船等)、ホール等お取引先は多岐にわたります
450~900万
2輪及びパワースポーツ向けのパワートレインECU(EV及びICE用)適合エンジニア ・適合計画の策定と適合パラメータ最適化の実施 ・計測測定ツール(ETAS社製INCA)を使用した実車における車両性能の検証、最適化 ・適合/試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同テスト実施
◆ 必須要件 ・電気/機械工学知識 ・日本語でのコミュニケーションスキル (ビジネスレベル) ・英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC >600) ・建設的で信頼性のある業務スタイル ・オープンマインドでチーム志向の方 ・新しい仕事にチャレンジする行動力/スピリッツ ◆ あれば望ましい ・電子制御システム製品開発の経験 ・電気デバイスの開発経験) ・二輪車両に関する基礎知識
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408~500万
パナソニックグループやその他企業の製品の設計開発業務をご担当いただきます。スキル、適性を考慮し、案件のご紹介をさせていただきます。 ※詳細は面接でお伝えをさせていただきます。 【開発例】■パナソニック製カーナビの機構設計 ■医療機器、自動車関連(エレクトロニクス・デバイス応用機器部品など)の機構設計 ■空調機の仕様検討~評価 ■製造装置の構想設計、治具設計 ■検査装置の筐体設計 ※無期雇用派遣 ※在宅勤務・リモートワーク制度有
【いずれも必須】■機械系専攻卒の方 ■ものづくりの現場でのご経験がある方【歓迎】■製品の機構設計、筐体設計等の経験がある方 ■3D-CAD(Solid Works、CATIA-V5、NX、Creo (Pro-E)など)の使用経験がある方 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
420~645万
当社テクノクラーツは、自動車の設計に関する技術者集団です。 【求人のポイント】 1. 未経験から大手自動車メーカーの設計現場で活躍できます 2. 入社後は、図面の作成方法やPC操作など、基礎からしっかりと習得できます 3. 設計業務でお客様先に常駐する場合もありますが、正社員雇用で安定しています 【仕事内容】 ・車のドア、ボディ、エンジン周辺部品の機構設計 ・工場で利用する生産設備(ロボットアームなど)の機構設計 ・衝突時の安全性や走行中の安定性をコンピュータ上で予測するシミュレーション作業(CAE) 【教育体制】 ・最初の3ヶ月間で手書き図面やCAD操作など、基本的な研修を行います。 ・現場配属後は、先輩社員が専属でサポートする「エルダー制度」を導入しています
・30歳まで(長期キャリア形成のため) ・外国籍の方はN2以上
当社は3次元CADやCAEなどを活用し、大手自動車メーカーと共に最先端の自動車の開発に取り組んでいます。