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企業ダイレクト

清水区蒲原【生産性改善・開発対応等】アルミ押出・加工/プライム上場日軽金G

540~776万

日軽金アクト株式会社

静岡県静岡市清水区

職務内容

職種

  • 工程改善/IE（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）

  • 自動車/輸送機器生産技術

  • 生産技術（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）

仕事内容

当社の根幹事業であるアルミ押出工法の後工程である、プレスや接合(溶接、異材接合)等の加工領域を主に扱います。日々の生産実績管理や歩留まり改善、不良率低減(生産性改善)等をベースに、開発案件(試作・量産) 対応等、いわゆる『生産技術』職として、業務範囲は多岐に渡ります。前工程である押出の生産技術(素材製造グループ)や、開発案件を推進する営業等、連携先も多様です。担当する製品や部材は、自動車車体構造材(スライドレール)、冷却用筐体(異材接合品)等。※別部署の配属等もご経験やご希望に応じて、相談可。 業務内容の変更の範囲：当社業務全般

求める能力・経験

【必須】製造業(輸送機器、電子機器、金属加工等)での、製造工程側の技術系業務経験(2年以上) 【尚良】新製品立上げ(開発)業務経験、生産性向上や不良率低減等の改善業務経験、鉄・非鉄金属メーカーでの勤務経験 【強み/働きがい】源流が素材メーカーである一方で、加工分野に注力している事業体の為、素材や工法など幅広く携われる面白みが有ります(グループ内で合金開発も行っているため、素材まで遡れます)。また設立(分社)当初から、新規案件(工法/顧客等)へのチャレンジに対して、積極的かつ肯定的な企業姿勢です。リーダー層との距離も近く、相談事がしやすい環境で業務を推進できます。

学歴

高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

540万円～776万円 月給制 月給 284,500円～ 月給￥284,500～ 基本給￥284,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月・12月）

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

07時間45分 休憩60分

08:30～17:15

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

有 平均残業時間：20時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間116日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社直後12日 最高付与日数20日 入社1年目より20日間付与(備考欄参照)

その他

その他（年末年始・GW）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

現職給与・面接内評価・当社規定など総合的に勘案し、給与欄記載の想定年収の範囲で提示給与を決定します。 【年収試算前提】 ・残業20H/月、賞与4か年平均:組合員平均4.65か月。 【時間外労働】 想定15H～40H/月(繁閑期有り) 【有休休暇について】 ・4月～9月入社の場合：入社時に20日付与　・10月～3月入社の場合：入社時に12日付与 ※出向元(日軽金アクト 年間休日123日)との労働時間差については、別途手当を支給。

勤務地

配属先

加工グループ：24名(リーダー1、サブリーダー1、組長・作業長4、技術12、工程等5、事務1)　※入社後即出向　※マイカー通勤可

転勤

有 総合職採用のため将来的な異動の可能性あり

日軽蒲原株式会社(出向先)

住所

静岡県静岡市清水区蒲原161

最寄駅

JR東海道新幹線新富士駅

喫煙環境

敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）

備考

JR新富士駅から車で約15分

備考

就業場所の変更の範囲：本社および全国の支社、工場

制度・福利厚生

制度

時短制度（全従業員利用可） 自転車通勤可（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可）

その他

寮・社宅

有 社内規定に基づき適用判断。適用時自己負担額は～20,000円程度/月で利用可

退職金

有

その他制度

従業員持株会、確定拠出企業年金制度(DC)、確定給付企業年金制度(DB)

制度備考

【ニュースリリース抜粋】詳細は選考過程において説明します。 [日本軽金属HD 関連] 25年10/01当社グループにおける再発防止の進捗について（第10回） 25年11/11(前略)日軽金アクト株式会社・日軽新潟株式会社・日軽蒲原株式会社の統合について 【過去5年業績】(売上高＿経常利益＿組合員の賞与平均) 22年3月期：528億円＿27億円＿5.5か月 23年3月期：526億円＿－13億円＿3.6か月 24年3月期：423億円＿01億円＿4.3か月 25年3月期：344億円＿17億円＿5.2か月 26年3月期：361億円＿07億円(期初予想) ※23年10月に当社内の自動車系部門が「日軽金ALMO」へ事業移管したことにより、売上・利益構成が変動。

最終更新日： 

条件の近いおすすめ求人

  • エージェント求人

    静岡県牧之原／技術企画（標準化）／自動車用ワイヤーハーネスにおける技術の標準化推進／矢崎総業会社

    500~600万

    • 課題設定
    • 部品/原料品質監査
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    • プロジェクト
    • 製品
    • 部品
    • プロジェクト推進
    • 提案
    • 自動車
    • 対策立案
    • 製品開発
    • 営業
    • 開発
    • 品質保証
    • 帳票作成
    • 物理
    • 検証
    • 分析
    矢崎総業株式会社（矢崎グループ） 　https://www.yazaki-group.com/静岡県牧之原市
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    仕事内容

    【静岡県牧之原市】【技術企画（標準化）】自動車用ワイヤーハーネスにおける技術の標準化推進 求人カテゴリー 開発・設計・研究系 雇用形態 正社員 業務内容 【募集背景】 　新顧客、新興顧客を含むグローバル顧客の要求品質を満足/向上させるためには、各技術を標準化し、仕組みを整備する必要がある。 　今回、これらを推進していくための人材獲得を図る。 【部・チームのミッション・業務概要】 　・新顧客、新興顧客採用拡大に向けた接続技術の標準化推進、開発サポート体制を構築 　・事業部と営業部門と協力し、顧客ニーズや困りごとに対する接続技術の提案を推進 　・接続技術に関する製造現場の困りごとや課題を集約し、改善活動を推進 　・電気・電子系領域（EEDDS）に関する接続技術のグローバル課題抽出と解決に向けた活動の推進 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 　・接続技術の標準化に向けた情報収集、検証評価、帳票作成と、標準化した接続技術のグローバル展開 　・グローバルでの接続技術の困りごとに対する要因分析、対策立案及び検証 　　自分がやった内容がグローバル展開されるので、業務を通じて海外の方との人脈を広げることができます。 【部・チームの人数や雰囲気】 　グローバル標準部は3チーム　計33名で構成されている部になります。 　20代～50代まで幅広い年齢層になっています。 配属先企業名 矢崎部品株式会社 勤務地 静岡県牧之原市布引原206-1

    求める能力・経験

    ◆必須条件 　・基礎的な数学・物理の知識を保有している方 　・他部署との折衝交渉経験のある方（1年以上） 　・開発・評価・品質保証など製品開発に関わるご経験がある方（1年以上） ◆歓迎条件 　・自ら課題を見つけ、主体的に行動できる方 　・関係部署や客先と連携しながら、課題解決やプロジェクト推進を行った経験のある方 　・英語(日常会話レベル)

    事業内容

    自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む45カ国・143法人・従業員約25万人で展開するグローバル企業。 独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。

  • エージェント求人

    ニッパ／生産技術（樹脂成形）

    510~790万

    • 部品
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車部品/輸送機器部品
    • 自動車部品/輸送機器部品製造
    • 樹脂/プラスティック
    • 自動車
    • 顧客折衝
    • 営業
    • 自動車部品
    • 開発
    • 金型
    • 工程設計
    • 立会い
    • 生産技術
    • 技術開発
    • Microsoft Power...
    • Microsoft Excel
    • 金
    • 製品
    • Moldflow
    株式会社ニッパ静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    ■仕事内容： 　・顧客との技術折衝 　　└ 営業と同行し、技術的な打ち合わせを実施 　・樹脂成形条件の検討 　　└ 成形条件におけるプロセスウィンドウの作成および条件決定 　・金型仕様の検討 　　└ 取り数の検討、タクトタイムの算出 など 　・生産工程の確認および改善 　　└ 工程設計通りに工程が構築されているかの確認、必要に応じた改善対応 ■配属組織：生技開発課 　・新製品立ち上げに対応する部署 　・在籍人数：8名 ■募集背景：EV向け製品の需要急増に伴う増員募集 ■変更の範囲：会社の定める業務

    求める能力・経験

    ■必須条件： 　・射出成形業務に従事した経験をお持ちの方 　・業務上、以下ツールを使用できる方 　　└ CAD 　　└ Excel 　　└ PowerPoint ■希望条件： 　・成形金型構造に関する知識をお持ちの方 　・CAD（Speedy mill Next）を用いたモデル作成・修正の経験 　・流動解析・変形解析（MoldFlow）の経験 　・客先設計部門と連携し、製品形状について技術的な検討・エンジニアリングができる方

    事業内容

    ・静岡県磐田市に本社を構える自動車部品メーカー ・自動車向け機能部品の開発・製造・組付けを中心に事業を展開 ・金属プレス、キャップ組付け、インサート成形の複合技術を保有 ・主要取引先はデンソーを中心とした自動車関連メーカー ・これまでの内燃機関向け製品に加え、EV関連分野への対応を推進 ・車載用途に限定しない新規事業の創出にも取り組んでいる ・海外拠点としてタイ工場を持ち、グローバルな供給体制を構築

  • エージェント求人

    浜松ガスケット／金型設計・金型製作

    350~520万

    • メンテナンス
    • 金型
    • プレス加工
    • プレス金型設計
    • 放電加工
    • 設計図作成
    • 型/治具設計
    • 品質管理
    浜松ガスケット株式会社静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    同社では製品製造に用いるプレス金型を内製で設計/製作/メンテナンスしています。 まずは金型のメンテナンスから始めて、徐々に金型製作や設計もご担当いただく予定です。 プレスや金属加工の製造のご経験がある方であれば設計の経験がない方やCAD操作経験がない方も歓迎しますので、この機会に設計へとキャリアアップしていきたい方を求めています！ ■同社の特徴と魅力： ・直近5年売上右肩上がり ・国内外含め、多数の取引実績有 ・ヤマハ発動機含め、大手企業取引有 ・特許も取得している高い技術力とフットワークの軽さが強み ・二輪車および、船外機向けの商材がメインとなり、今後も安定的な需要が見込める

    求める能力・経験

    以下のいずれかのご経験をお持ちの方（すべてでなくてもOK） ①ワイヤー放電加工のご経験 ②プレス製造のご経験 ③金属加工の経験があり、治具設計などのご経験がある方

    事業内容

    二輪、船外機、自動車等のエンジン、排気系ガスケット、自社材シリコン発砲シート「ハマガスフォーム」、ステンレス繊維のメリヤス編みと成形品の製造販売

  • エージェント求人

    ニッパ／生産技術（工程設計）

    510~790万

    • 営業
    • ライン立ち上げ
    • プレス加工
    • 部品/原料品質監査
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車部品/輸送機器部品
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車部品/輸送機器部品製造
    • 製品
    • 部品
    • 機能部品
    • 自動車
    • 提案
    • 顧客折衝
    • 自動車部品
    • 開発
    • 工程設計
    • 生産技術
    • 技術開発
    株式会社ニッパ静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    ■業務内容 ・インサート成形／キャップ組付け／金属プレス加工などの工程設計 ・設計通りに工程が構築されているかの確認および改善 ・営業との同行による顧客への技術提案 ■配属組織：生産技術課 ・主に既存ライン改善や追加ライン立ち上げを担当 ・10名が在籍 ■募集背景： EV向け製品の需要急増に伴う増員募集

    求める能力・経験

    ■必須条件： ・工程設計の実務経験 ・CAD、エクセル、パワーポイントが使える方 ■歓迎条件： ・自動車／部品メーカーでの生産技術経験 ・CAE流動解析の経験

    事業内容

    ・静岡県磐田市に本社を構える自動車部品メーカー ・自動車向け機能部品の開発・製造・組付けを中心に事業を展開 ・金属プレス、キャップ組付け、インサート成形の複合技術を保有 ・主要取引先はデンソーを中心とした自動車関連メーカー ・これまでの内燃機関向け製品に加え、EV関連分野への対応を推進 ・車載用途に限定しない新規事業の創出にも取り組んでいる ・海外拠点としてタイ工場を持ち、グローバルな供給体制を構築

  • エージェント求人

    トヨタバッテリー／生産技術

    560~900万

    • 乾燥/造粒
    • 電池/電子材料
    • JIT生産/トヨタ生産方式
    • 要素技術開発
    • 工法開発
    • 溶接
    • 組立工程
    • 生産設備
    • 生産技術
    • 部品
    • PLC
    • 電気化学
    トヨタバッテリー株式会社静岡県湖西市, 静岡県湖西市, 静岡県湖西市
    もっと見る

    仕事内容

    ご経験・スキルおよびご希望に応じて、以下いずれかのポジションにてご活躍いただくことを期待しています。 記載の複数領域を同時に担当いただくものではありません。 ■ 生産技術（工法開発） 車載用電池の製造工法・生産技術の企画・開発 【主な業務】 ・製造工法／生産技術の探索、調査、企画、開発 ・社内外での検証実験 ・要素技術開発機の新規導入・立ち上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備への引継ぎ ・源泉工程（練る、塗る、乾かす）、組立工程（接合・溶接、注液、封止）、活性化工程（充放電、検査）の一連または選任担当 ・展示会・学会での調査、グループ会社との技術打合せ ・加工装置メーカーでの比較検証による加工工法・設備選定 【組織情報】 ・人数：約10名 ■ 生産技術（生技開発） BEV／HEV車載用電池の生産技術・要素技術開発 【主な業務】 ・粉体、混錬、接合、レーザー溶接などの要素技術開発 ・新規工法開発 ・新製品の工法および最適加工条件の探索 ・CAE解析および混錬、乾燥、薄膜搬送など各工程のシミュレーション ・現象解明と機能ブロック図の明確化 【組織情報】 ・年齢層：20～30代が中心 ■ 生産技術（生産準備） BEV／HEV車載用電池の新規生産ラインの生産準備 【主な業務】 ・工程計画、設備仕様決定、設備手配、設備導入 ・設備立上げおよび安定稼働 ・生産設備改造（新種切替、可動向上、不良ロス削減等） 【組織情報】 ・人数：10〜15名 ・年齢層：30〜40代中心（転職者：約半数） ■ 製造技術 車載用電池・電池パック工場における製造技術業務 【主な業務】 ・現行設備の潜在能力を最大化する設備改善 ・トヨタ生産方式にもとづく省人化推進 ・製造原価低減（ロス削減、歩留まり改善） ・市場／後工程への不良流出防止の設備改善 ・法規制・社会情勢に応じた安全・作業環境改善 ・製造DX（工場データの見える化） 【組織情報】 ・人数：約70名 ・年齢層：平均39歳

    求める能力・経験

    ■ 必須 ・製造技術または生産技術の実務経験 ■ 歓迎 ・プロセス開発、生産技術、設備技術いずれかの経験 ・設備メーカー、車載部品メーカー、電池関連メーカーでの技術職経験 ・粉体工学、レーザー溶接、電気化学など電池製造に関連する知識 ・設備開発・設計経験 ・PLC、制御回路設計、CAD／CAEの使用経験 ・PowerBI、PowerApps等を用いたアプリ開発スキル ・IATF16949に関する知識 ・QC検定／G検定の保有者

    事業内容

    ■ 事業内容： ・ニッケル水素電池およびリチウムイオン電池の開発・製造・販売 ・バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売 ・車載用バッテリーパックの受託試験業務 ■ 特徴 ・トヨタ自動車の100%子会社 ・世界最大級のHEV用電池メーカーとして長年量産実績を持つ ・トヨタの電動車戦略（マルチパスウェイ）を支える中核電池メーカー ・ニッケル水素電池・リチウムイオン電池双方に強み

  • エージェント求人

    エフ・シー・シー／生産設備の機械設計

    430~750万

    • 型/治具設計
    • 工法開発
    • 機械設計
    • 仕様設計
    • 仕様固め
    • 加工処理
    • 組立機
    • 生産装置立ち上げ
    • ライン立ち上げ
    • 設備担当
    • 生産装置技術開発
    • 生産設備
    • 機械設備設計
    • 制御設計
    • 開発
    • 工作機械
    • 機械設備
    株式会社エフ・シー・シー静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    ■仕事内容： 社内工場向けの製造設備において、以下の業務をご担当いただきます： ・製造装置の構想設計（工場の要望をもとにした仕様検討） ・工法開発（加工・組立工程の最適化） ・3D-CADを用いた機械設計（構造・レイアウト・治具設計） ・動作シミュレーションによる設計検証 ・製作図面の作成、部品選定・発注 ・組立・調整・現地据付の立会い ・設備の改造・改善提案 ※ご経験やご希望に応じて、担当業務は調整可能です。 ■配属先：生産技術センター

    求める能力・経験

    ■学歴 ・高校卒業以上 ■必須条件 以下のいずれかの、機械分野に関わる実務経験を3年以上お持ちの方 ・機械設計の経験 ・機械開発の経験 ■歓迎条件 以下のいずれかの経験・知識をお持ちの方 ・機械設計の実務経験 ・工作機械メーカーでの設計経験 ・生産設備および装置の設計経験 ・3Dデータを用いた機械設計の経験 ・制御設計の経験 ・動作シミュレーションの経験 ・設備の研究・開発・製作、または改善プロジェクトへの参画経験

    事業内容

    ・二輪・四輪向けクラッチおよび関連摩擦材の開発・製造・販売（二輪クラッチで世界首位の実績） ・摩擦材研究からクラッチ製品組立までの一貫生産体制 ・非モビリティ（環境・エネルギー等）領域の製品・サービスにも展開

  • 企業ダイレクト

    【●47都道府県エリア相談可/機電系オープンポジション】<無期雇用派遣>

    700万~

    株式会社ＢＲＥＸＡ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ三重県内, 愛知県内, 静岡県内
    もっと見る

    仕事内容

    大手案件を多数保有する当社で機電エンジニアとしてご活躍いただきます。経験やご希望に応じて後進育成もご担当いただけます。まずは面接内でご要望をお聞かせください！エリアについてもお気軽にご相談ください 【案件例】 ■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計 【条件提示事例】★条件面はご相談ください★ ■58歳：機械設計経験者　800万提示/34歳：生産技術経験者　680万提示

    求める能力・経験

    【いずれか必須】 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域における何かしらのご経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。

    事業内容

    ■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど

  • エージェント求人

    EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市

    600~800万

    • 自動車/輸送機械
    • 部品/原料品質監査
    • 自動車/輸送機器
    • マネジメント
    • 樹脂/プラスティック
    • 電池/電子材料
    • 部品
    • 製品開発
    • 機械設計
    • 開発
    • 板金
    • コンセプト立案
    • 溶接
    • 自動運転
    • 海外出張
    • CATIA
    • モーター
    • 生産技術
    • 車両設計
    • 構造設計
    • 自動車運転
    • 製品
    • 自動車
    • 普通自動車
    スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 シン・EV時代のクルマづくりを支える、アンダーボディー設計の最前線へ。 部門のミッション エンジンから電池・モーターへとパワートレーンが大きく変わる中、スズキは「軽量・低コスト」という強みをEVでも実現します。 その中核を担うのが、四輪プラットフォーム設計部 BEVアンダーボディ設計課。 ここでの仕事は、単なる部品設計ではなく、EV車体構造の骨格をゼロから創り上げ、走行性能・安全性・快適性を支える基盤を設計することにあります。 軽量化と高剛性の両立、衝突安全性能やNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性の最適化など、車両全体の性能を左右する要素を統合的に設計するのが私たちの使命です。 業務内容 EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品（内外装部品）の設計を担当します。 具体的な業務は以下の通りです。 ・EVユニット（バッテリーパック、モーターなど）を含む構成部品の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討 ・強度、衝突安全性、NVHなどの性能設計 ・生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応 コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで、製品開発の全工程に関わり、クルマづくりの醍醐味を存分に味わえる仕事です。 この仕事の魅力 スズキのEVプラットフォーム設計は、単なる部品設計ではありません。 CAE解析による構造最適化、最新鋼材や樹脂の採用、溶接・接合技術の革新など、最先端技術を駆使し、“次世代のスタンダード”を生み出す仕事です。 電動化や自動運転技術の進展に伴い、バッテリーパックや電子制御ユニットを効率的に配置する設計力も求められ、常に新しい課題に挑戦できる環境があります。 一度開発したプラットフォームは、長年にわたりスズキの多くの車種に採用され、世界中の道路を走り続けます。 あなたの設計が未来のモビリティの基盤となっていきます。 キャリアプラン ・EV開発の中核を担う設計者として、未踏領域に挑戦しながら成長できます。 ・将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションを目指せます。 ・世界に通用するEV開発スキルを獲得し、スペシャリストとしてキャリアを築けます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）で活躍するチャンスもあります。 教育・サポート体制 導入教育プログラムを充実させ、キャリア採用の方が安心して立ち上がれるようサポートします。 設計知識は課内教育でフォローし、車種ごとの案件はチーム内でのOJTを通じて実践的に学べます。 さらに、専門技術からマネジメントまで幅広く学べる社内研修プログラムも多数用意。 スキルアップを積極的に支援し、成長できる環境が整っています。 シン・EV時代のクルマづくりを、一緒に進めませんか？ スズキのBEVアンダーボディ設計課は、次世代モビリティの基盤をゼロから形にする最前線です。 電動化に対応した構造設計、軽量化、衝突安全性能の確保など、技術の進化を肌で感じながら、世界を走るクルマの骨格を自ら設計できます。 スズキならではの少数精鋭の開発体制で、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、アイデアをスピーディに形にできる環境があります。 現場主義と柔軟な発想を重視する文化の中で、あなたの設計が未来のスタンダードになる。 その達成感を、スズキで体験してみませんか？ 職種分類 車両設計

    求める能力・経験

    応募要件 必須 板金部品・樹脂部品・機械設計の実務経験3年以上 歓迎 EVボディ設計経験 3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） 必須資格 ・ 普通自動車運転免許（MT必須）

    事業内容

    二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

  • 企業ダイレクト

    【静岡/機電系オープンポジション】オーダーメイドキャリア形成<無期雇用派遣>

    600万~

    株式会社ＢＲＥＸＡ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ静岡県内
    もっと見る

    仕事内容

    大手案件を多数保有する当社で機電エンジニアとしてご活躍いただきます。経験やご希望に応じて後進育成もご担当いただけます。まずは面接内でご要望をお聞かせください！あなただけのキャリアを構築しましょう！ 【案件例】 ■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計 【条件提示事例】★条件面はご相談ください★ ■58歳：機械設計経験者　800万提示/34歳：生産技術経験者　680万提示

    求める能力・経験

    【いずれか必須】 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域における何かしらのご経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。

    事業内容

    ■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど

  • 企業ダイレクト

    【沼津市】生産技術(加工)　ヤマハ発動機グループ/前年賞与6ヵ月/福利厚生◎

    550~950万

    ヤマハモーターハイドロリックシステム株式会社静岡県沼津市
    もっと見る

    仕事内容

    弊社の油圧機器はヤマハ発動機社や、オーリンズ社、トヨタ社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。　※変更の範囲：会社の定める業務 生産工場の牽引役として、工程設計業務を通じて生産技術領域における様々な業務を担っていただきます。弊社の生産技術部門は「組立」「加工」「表面処理」の3つのグループで構成されており、「加工」グループで業務をお任せします。【詳細】■既存工程設計の改善　■品質向上　■増産対応　■コスト管理　■生産フォロー　■部門内外との折衝交渉　■ゆくゆくは、将来を見据え新規工法の開発にも携わっていただきます。

    求める能力・経験

    【いずれか必須】■生産技術の経験 ■金属加工の製造及び、設備保全または品質コスト改善の経験 ※3年以上 【歓迎】■CAD設計経験 ■治具設計/生産設備設計に関する技術の経験 【求める人物像】■主体性のある方　■円滑にコミュニケーションが取れる方【採用背景】働き方改革や業務効率化の推進により業務を細かく分担することで、個々の負担を軽減し円滑なコミュニケーションが取れる、働きやすい環境作りを目指しています。その実現のためにも、増員を図ることで専門性を持った社員の育成を進めていきたいと考えています。【ミッション】会社の成長戦略を担う新製品の工程開発及び生産準備

    事業内容

    ■緩衝機器(船外機用の油圧機器、二輪車/自動車用サスペンション・パフォーマンスダンパー、住宅用制震ダンパー、農機具用ダンパー他)の開発/製造/販売