【システム設計・プロジェクト管理】フレックス・在宅有/年休126日/最先端技術
490~990万
三菱電機エンジニアリング株式会社
神奈川県鎌倉市
490~990万
三菱電機エンジニアリング株式会社
神奈川県鎌倉市
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
三菱電機Gの中でも開発設計に特化した技術を集約した当社にて、防衛省向けレーダやカメラを始めとするセンサ/ネットワークシステムを担当。システム設計~運用、プロジェクト管理、技術指導と幅広く携われます。 <設計業務>■構想設計(※1) ■システム設計(※1) ■サブシステム設計 ■図面作成・規格作成 ■生産手配 ※1:ハードウェア/ソフトウェアに関わらず最上位設計を担当します。 <プロジェクト管理業務>■最終顧客に向けた提案・見積書作成 ■プロジェクト開始時のキックオフ ■最終顧客向け提出資料作成 ■三菱電機内製造部門との調整 ■取引先との調整 ■出荷および出荷後の対応
【必須】ソフトウェアまたはネットワークの設計・開発経験 【魅力】防衛システムという国家事業に対し、スケールの大きさや社会的意義を感じられます。上流工程を一貫できるためスキルアップも目指せます。 【当社について】三菱電機Gの設計・開発中核を担い技術分野に特化したエンジニアリング企業。当事業所では、宇宙・防衛などの分野で最先端技術に携われます。構想設計から評価まで一貫する体制と、技術専門職制度・社内認定制度など成長を支える教育体系が整っています。有休17日/年実績・在宅勤務・フルフレックス等と働きやすく、技術者同士の意見交換が活発な環境で、個人のパフォーマンス最大化を実現しています。
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
490万円~990万円 月給制 月給 294,600円~550,000円 月給¥294,600~¥550,000 基本給¥294,600~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期10日、年末年始10日
入社半年経過時点10日 最高付与日数25日 備考欄に記載
その他(出産/慶弔等特別休暇有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。専門スキル向上は組織的業務遂行によるOJTや、Off-JTでは社内の教育制度や、社内スキル認定制度、社外講座・資格の補助制度も充実しています。また、最新・先鋭技術には開発投資を行っております。開発によっては、全国にある各事業所と連携して技術開発を実施しており深く・広い技術を習得可能です。事業拡大に向け、次期リーダ候補として、キャリアアップもできる職場です。入社3年間の離職率は2%程度であり、全国平均と比較して定着率の高い会社です。 【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める場所
電子システム部 システム設計第三課 ※保守のグループも課内に在籍しているため、技術連携がしやすい環境です。
当面無 実態としてはほぼありません。
神奈川県鎌倉市上町屋730富士塚ビル
湘南モノレール湘南モノレール湘南町屋駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (一部従業員利用可)
有 ◆独身寮・社宅あり
有
企業年金/社員持ち株会/財形貯蓄/社外資格取得制度/選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) 等
■年間有給休暇:20日~25日 (※入社時から付与。取得奨励の為、計画取得5日、パーソナル休暇取得5日の制度有) ■住宅手当:有 ■寮 単身者は単身寮、家族帯同者は社宅をご用意します。 ・単身寮 寮費:3万円程度 入寮期限:32歳到達後の3月末日または4年経過後の3月末日のいずれか長い期間まで ・家族帯同者 寮費:3~4万円程度 入寮期限:4年経過後の3月末日まで。入居期限経過後も継続居住は可能だが、期限超過後は個人負担率を引き上げる。 ■給与詳細は、経験・年齢・能力を考慮のうえ同社規定により決定します。 【休暇備考】ゴールデンウィーク10日※夏季休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク休暇は年によって休暇日数が異なります(会社カレンダーによる)
2名
2回
筆記試験:有(適性検査) 選考における交通費は当社の規定に基づき支給します
■三菱電機グループ最大の設計会社として、半導体、家電、人工衛星と幅広い開発・設計を担う成長企業。三菱電機向けの設計業務と自社ブランド事業の両輪で事業を拡大。最先端を行く技術により、更なる社会へ全方位的に貢献を目指します。
【企業説明】弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。【寮・社宅について】対象範囲は遠方のお住まいの方となります。自己負担:2~3万円程度。単身寮入寮可能期間:32歳到達後の3月末日または4年経過後の3月末日のいずれか長い期間まで。社宅入居可能期間:4年経過後の3月末日まで。入居期限経過後も継続居住は可能だが、期限超過後は個人負担率を引き上げる。
〒108-0014 東京都港区芝5-34-2ミタマチテラス
■東京、鎌倉、静岡、名古屋、中津川、稲沢、京都、和歌山、神戸、姫路、三田、福山、丸亀、長崎など全国21事業所/事業部
■三菱電機製品及び当社独自製品の設計・開発 ※家電・FA・ビルシステム・プラント・人工衛星などの幅広い領域で事業を展開
■株式会社ダイヤモンドパーソネル
非公開
三菱電機株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 115,918百万円 | 9,785百万円 |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
614~1092万
<配属組織> 溶接事業部門 藤沢事業所 技術センター 溶接システム部 制御電装チーム <配属予定部署の目指す姿> 当社は、溶接ロボット、溶接電源、周辺装置、溶接材料を自社開発する唯一の総合メーカーです。特に中厚板分野の溶接ロボットでは国内シェアNo.1を誇り、国内外での自動化ニーズの高まりにより、溶接事業部門の成長が期待されています。 <配属予定部署のミッション> 当部署では、溶接ロボットやその周辺装置の制御・電装系の設計・開発を行い、お客様の生産性向上や品質改善に貢献することを目指します。 <業務内容> ・溶接ロボットシステムの周辺装置や溶接専用装置の制御盤、ケーブル類、ラダープログラムの設計を行います。 ・大規模なシステムでは、運転方案をお客様へ提案して仕様をすり合わせし、お客様の工場で立ち上げ調整も行って頂きます。 ・案件、設計対象の仕様によりますが、設計期間は数日~数ヶ月になります。 ・経験次第では即戦力としてマネージメントも担って頂くことも想定します。
<必須の経験・スキル> ・電子・電気制御系の専攻出身で、電子・電気制御に関する実務経験 ・PLC(プログラマブルロジックコントローラ)でのラダープログラミング経験 <あると好ましい経験・スキル> ・産業機械/ロボットメーカ、ロボットシステムSierでの電子・電気制御系の経験 ・プロジェクトマネジメント経験(大規模システムの電装設計プロジェクトのPL/PMをお任せるする可能性がございます。)
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700~1100万
世界トップクラスの自動車安全システムメーカーで、ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発・設計を担当いただきます。 日本の完成車メーカー(J-OEM)向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの先行開発から量産開発、システム設計、プロジェクト推進まで幅広く携わるポジションです。 国内外の開発拠点や完成車メーカー、サプライヤーと連携しながら、次世代の自動車安全技術を形にしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日本完成車メーカー向けECUの先行開発・量産設計 ・システム開発(SYS1~SYS5) ・PoCの企画・設計・試作 ・要求仕様書の作成 ・ハードウェア・ソフトウェア・システム設計 ・ECU評価(DRBFM・FMEA・FTA・EMC評価) ・ISO26262を考慮した設計レビュー ・ECUサプライヤー(Tier2)の技術管理・工程監査 ・国内完成車メーカーとの技術折衝 ・海外開発拠点との共同開発・技術レビュー ・開発プロジェクトマネジメント 【この仕事の魅力】 ・世界トップクラスメーカーで最先端開発 エアバッグ・シートベルト・ステアリングホイールなど、人命を守る製品を開発するグローバルメーカー。 次世代ステアリングシステムやECU開発をリードできます。 ・開発の上流から量産まで担当 企画・PoC・システム設計・評価・量産立上げまで、一連の開発工程に携われます。 ・グローバルに活躍できる 海外拠点との共同開発や技術レビューを通じて、英語を活かしながらグローバルプロジェクトへ参画できます。 ・キャリアアップ 将来的には ・開発マネージャー ・グローバルプロジェクトリーダー ・セーフティ/セキュリティ領域のスペシャリスト など幅広いキャリアパスがあります。
【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでのECU開発経験(5年以上) ・ECU量産開発経験 ・コミュニケーション能力・調整力 ※マネージャークラスはマネジメント経験5年以上 【歓迎】 ・ISO26262 ・ISO21434 ・ASPICE ・英語での実務経験 ・海外拠点との開発経験 ・システム設計経験 ・車載ECU開発経験
日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー 同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー(本社スウェーデン)の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。
630~830万
当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■最先端の次世代半導体装置における、画像処理ソフトウェアおよび欠陥検査アルゴリズムの開発 ■データセンター向けSSD開発における、共通モジュール等の実装・整備及び、開発サポートの環境整備業務 ■商用車向けのECU開発業務(一連のV字モデル) ■商用車向けデータロガー系ECUの開発・評価業務 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践
【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■最先端の次世代半導体装置における、画像処理ソフトウェアおよび欠陥検査アルゴリズムの開発 ■データセンター向けSSD開発における、共通モジュール等の実装・整備及び、開発サポートの環境整備業務 ■商用車向けのECU開発業務(一連のV字モデル) ■商用車向けデータロガー系ECUの開発・評価業務 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践
【必須】組み込みエンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~1000万
自動運転化で増々注目されている「クルマの中で過ごす時間」を快適にする車載マルチメディア機器の組み込み開発を行う部署での採用です。 【具体的には】ナビやメーターなどのコックピット製品を中心に、顧客の仕様に応じたソフトウェアの設計・実装をお任せします。。また、次世代車両ではソフトの共通化が求められており、プラットフォーム全体を見据えた統合的な開発にも携わっていただきます。将来的にはプロジェクトリーダーとしての活躍も期待されています。
【必須】何かしらの組み込み開発経験 ◆製品例:コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド機能)、車載カメラ(駐車支援)など ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。
■車載/産業/民生分野向けの組込みソフトウェア開発、及びソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計 ■ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売 ■モジュール製品の開発及び販売
700~1200万
世界初の技術開発に挑戦できる環境︕あなたが設計した回路が世界中のトップメーカーの製造現場で稼働。業界初となる開発など、誰も実現していない技術課題に挑戦産業・農業・医療分野で社会課題を解決する最先端技術の開発に携われます 産業⽤装置に組み込まれる⾼性能光源システムの組み込みソフト設計を担当いただきます。設計から評価まで⼀貫して携わり、お客様の装置性能を⽀える重要な役割を担っていただきます。 【具体的な業務例】 ●マイコンを使⽤した組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト ●ソフトウェアのデバッグ及び最適化●設計仕様書作成、DR準備、チーム連携 【開発する製品例】●検査装置⽤⾼輝度LED光源●医療機器⽤特殊波⻑光源 ●半導体製造装置⽤紫外線光源●分析機器⽤安定化光 【独⾃の取り組み】「回路(アナログ・デジタル)設計エンジニアの⾃由度」を最⼤化/設計思想や実装⽅法について、エンジニアの裁量を尊重・最新開発ツールの導⼊提案があれば、積極的に検討・採⽤・専⾨チーム制︓電気・機械・ソフト・光学の各分野のスペシャリストと対等に連携し、回路(アナログ・デジタル)設計者として専⾨性を発揮できる体制 【具体的な実績数値】 ・取引実績:メーカー約100社・製品稼働実績:世界20カ国以上の製造現場・顧客継続率:90%以上(⻑期的な信頼関係に基づく安定受注) ・3事業分野展開:マシンビジョン、ヘルスケアアグリカルチャーで複数の収益柱を確⽴ 【他社より魅⼒的な条件・制度】・技術者を⼤切にする環境づくり・フレキシブルな働き⽅︓個⼈の事情に応じてリモートワーク 時差出勤に柔軟対応(実績︓週2テレワーク等)・技術書購⼊制度︓業務に必要な専⾨書は会社負担で購⼊可能・学会・展⽰会参加⽀援︓最新技術動向のキャッチアップを積極⽀援 【働きやすい環境】・安定した事業基盤で腰を据えて技術を磨けます。
必須 ・ソフトウエア設計経験(組み込み・制御) ・装置・機械を制御するためのシステム設計開発、経験のある方 ・学歴:高専卒以上 【歓迎】 ■チームリーダーのご経験 ■評価検証のご経験 【企業特徴】技術者の成果を反映する評価制度、特許による報奨⾦制度もございます
光製品及び画像計測装置の開発・設計・製造及び販売 世界初の技術開発に挑戦できる環境︕あなたが設計した回路が世界中のトップメーカーの製造現場で稼働。業界初となる開発など、誰も実現していない技術課題に挑戦産業・農業・医 療分野で社会課題を解決する最先端技術の開発に携われます。
670~800万
LLMを用いたナレッジを活用した設計業務支援プラットフォームの設計・開発をご担当いただきます。Pythonでの設計・開発業務を行っており、他部署とのやりとりもお任せします。 ◆魅力ポイント:イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など生活に不可欠なセンシング用途にも広がり、進化を続けています。将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究設計・開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。
【必須】C#、C++などのソフトウェア設計業務・開発経験(5年以上) 【歓迎】要件定義~設計業務~実装~動作検証のスキル、自然言語処理関連スキル(NLP関連のライブラリ、LLM、プロンプトエンジニアリング)など 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
ToFセンサの出力部分のモデル実証実験のためのアプリケーション設計業務・開発をご担当いただきます。現在はPython+C#(WPF)による構成となっており、他部署とのやりとりもお任せします。 ◆魅力ポイント:イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など生活に不可欠なセンシング用途にも広がり、進化を続けています。将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究設計・開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。
【必須】C#、C++などのソフトウェア設計業務・開発経験(5年以上) 【歓迎】要件定義~設計業務~実装~動作検証のスキル、UI/UX設計業務(WPFの設計業務実装)、ToF(Time of Flight)関連業務(仕組みの理解) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~830万
正式応募の前に、これまでのご経験・希望をもとに、当社でどのような案件・キャリアの可能性があるかを確認できるカジュアル面談です。これまでの経験や志向を伺い、大手メーカーを中心とした設計・開発現場で 構想設計/仕様検討/基本設計などの上流工程に携わる可能性や、活かせる案件領域、勤務地・配属の考え方、メーカー転職との違い、正式応募時の書類訴求ポイントなどもお伝えします。また派遣という働き方への不安、今後伸ばしたい技術テーマなども率直にご相談ください。ぜひ今後のキャリアを考える情報収集の場としてご参加いただければと思います。 ※面談後、正式応募をご希望の場合は選考フローをご案内します。休日面談可
【歓迎】■機械・電気電子・組込み等で設計開発等のご経験をお持ちの方 ■詳細設計、評価解析、生産技術から上流工程に挑戦したい方 ■現職で担当範囲に物足りなさを感じる方、メーカー転職と比較検討中の方も歓迎 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~1100万
●業務内容 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計(回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等)、およびプロジェクト管理(計画、コスト、設備、リソース等の管理)のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 ②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 <開発例> ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発 等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発 等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 検討作業:MS-Office 解析作業:MATLB、System Vue 設計作業:MBSEツール ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には10年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ●組織のミッション ≪本部・事業部≫ 防衛用電子システムの客先対応、営業活動 ≪次期戦闘機プログラム開発センター部≫ 管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器のプロジェクト管理、システム設計、経営管理 ≪システム技術課≫ ・主に次期戦闘機向けのセンサシステムの開発 ・戦闘機搭載センサ評価用シミュレータの開発
●必須要件 ①電子機器の開発(電気設計、機械設計のいずれか) ②ソフトウェア設計、 ③無線通信に関わる技術 ④撮像機器に係る技術 ⑤プロジェクト管理 上記いずれかのスキルは有した方 ・英語スキル(TOEIC600点程度) ・ナショナルセキュリティの分野への貢献、国際共同開発に意欲のある方 ●歓迎要件 ・無線通信の回線設計の経験がある方。撮像機器設計の経験のある方。 ・各種無線通信士の資格をお持ちの方。 ●求める人物像 ・リーダシップを発揮できる方 ・客先調整を行うためコミュニケーション能力も重視する。 ・飛行機が好きな方 ・柔軟な思考と幅広い技術興味、好奇心を持ち合わせる方 ・協調性のある方 ・熱意のある方
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