◆回路設計◆年収500万円〜1000万円◆総合電機メーカー大手◆設計経験◆フルフレックス/土日祝休み
500~1000万
企業名非公開
兵庫県三田市
500~1000万
企業名非公開
兵庫県三田市
自動車/輸送機器研究開発
半導体研究開発
回路設計
【仕事内容】 ■業務内容: ADAS関連製品として国内外の車両メーカー向けに展開する灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。 近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS(Adaptive High-Beam System)のような付加制御機能も一般的となってきており、機器開発において幅広い技術が必要となっております。アナログ設計、電源設計の技術者はもちろん、デジタル設計の技術者も含め、モノづくりへの意欲があるエンジニアを歓迎いたします。 ■具体的には: 灯火制御機器の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 など ■使用言語、環境、ツール、資格等: ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ■業務の魅力: ◎私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ◎生産技術部門/製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業/製品の強み: 灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮できる分野は多岐に渡ります。 ■組織構成: 灯火制御機器製造部は約100名(請負/派遣除く)で構成され、平均年齢は40歳手前程度です。顧客や技術分野(HW/SW)ごとに全6課に分かれて開発を担っています。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・回路設計の経験がある方(アナログ/デジタル不問) ■歓迎条件: ・電源回路設計の経験がある方 ・EMC測定/対策業務の経験がある方 ・車載向け機器の開発経験がある方
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,000万円
休憩45分
08:30〜17:00 【勤務時間】 労働時間区分:フレックスタイム制 コアタイム:有 10:00~14:45 標準的な勤務時間帯:8:30~17:00 休憩:45分(12:00~12:45) 時間外労働:有
有
有
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季10日、年末年始10日
最高: 25日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【給与・待遇】 想定年収:500万円~1000万円 月給:220,000円~500,000円 月額(基本給):220,000円~500,000円 ■賃金改定:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月) 【賃金形態】 月給制(月給=基本給) 【試用期間】 あり 【試用期間詳細】 試用期間(3ヶ月)■使用期間中の労働条件変更なし
兵庫県三田市
在宅勤務 リモートワーク可 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
【年間休日日数】 124 【休日・休暇】 完全週休2日制(土日祝) 年間有給休暇:20日~25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります) 育児休暇取得実績あり ■内訳:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる) ■年次有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日) ■その他:チャージ休暇2~4日(30歳、40歳、50歳到達年) 【福利厚生】 通勤手当:有 会社規定に基づき支給 住宅手当:有 家賃補助制度 家族手当:有 会社規定に基づき支給 厚生年金基金:有 健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有 寮社宅:有 寮、社宅あり 退職金制度:有 退職金前払制度選択可/確定拠出年金 定年:60歳 教育制度/資格補助:■社内技術部会、社内技術講座、定時後語学講座、階層別基礎スキル研修、管理職研修 など
最終更新日:
500~700万
光・音・文字を活用した報知機器で生産現場/オフィス/緊急車両などの幅広い分野の見える化にまつわる機器・かんたんIoTソリューションを提供する当社にて、音響機器設計や音響解析業務をお任せします。 【職務詳細】入社直後は、車両系新製品開発のスピーカーなどの音響機器設計における音響解析業務、製品化を担当 ※当社は製品ごとにプロジェクトを組み、開発をしております。 【採用背景】事業拡大に伴う、開発体制増強のため 業務の変更の範囲:なし
【必須】■音響機器の設計、音響解析のご経験 【歓迎】■Ansys、COMSOL等のシミュレーションソフトを使用した解析業務のご経験 【強み】回転灯「パトライト」で国内シェア70%を誇る当社の主力製品は、実はFA向け表示灯やLED表示機器など。2万強のラインナップを揃え、海外への積極的な事業展開を進めています。(現在、50カ国、100社以上の海外企業とのグローバルネットワークを構築) 【研修体制】充実した研修制度(外部研修機関利用)や社内OJTにより、レベルに応じたスキルアップが可能。
パトカーの回転灯『パトライト』、音声合成機器、映像文字表示器、産業用電機部品、表示灯、回転灯、ネットワーク製品の製造・販売。
350~600万
自動車、鉄道車両、家電機器などの研究・開発工程において、製品の解析に携わります! 【具体的な仕事内容】 対象となる物理現象を理解して、PC上に適切なモデルを構築し、シミュレーションを行います。結果を踏まえ、開発期間やコストの削減、品質向上につながる形状提案などを行うことでクライアントのモノづくりを初期段階から支援していきます。 ★構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ※解析の事例はコチラ→www.emsco-jp.com/business/cae_results.php 使用するソフトは大きく分けて2つです。 ・計算を実行するソフト ・計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも大丈夫です! 【未経験でもまったく問題ありません!】 入社後、まずは3ヶ月間の研修を通じてCAE解析ソフトの使い方やCAE解析の理論、工学的な知識を学ぶことからスタート!教育専任の社員が皆さん1人ひとりに合わせた研修を行いますので、分からないことがあればいつでも質問してくださいね! また研修期間中は2週間に1回、面談も実施しており、業務のことはもちろんですが、現状に問題や心配事がないかなど、相談していただくことが可能です。最初はわからなくてもまったく問題ありません!教育システムが整備されている当社で、じっくりとCAEの知識を身につけていきましょう! 【明確な評価制度も完備!】 研修終了後、皆さんの適性や希望を考慮し、配属先のプロジェクトを決定しています。配属先には必ず先輩が在籍しているので、未経験の方も安心して業務に取り組んでいただけますよ! また当社ではポイント制の定量的な評価を行っています。技術に対する自己学習や資格試験の合格、客先での評価、技術継承のための資料作成など、ポイントの項目はさまざま。「何を頑張れば評価されるのか」といった評価基準も会社全体に公表されていますので、日々の業務から目的意識を持ち、達成感を感じながら仕事に取り組むことができます。 将来的にはCAE解析エンジニアのスペシャリストとして技術力を高めていくことはもちろん、プロジェクトで培った知識や経験を活かして、営業・人事・総務といった当社の管理業務にポジションチェンジすることも可能です。
必須要件 理系出身者 高専卒以上 (大学中退可) 工学部を筆頭に理系であれば 理学、化学、農学、生物、医学、薬学と幅広い人材を歓迎しております!
大手自動車メーカー・鉄道・電力会社を中心に、 自動車部品・鉄道車両等のCAE解析(強度解析・流体解析等)の結果を提出したり 客先へ出向してCAE解析業務を担当します。 場合によっては設計に関する様々な提案を実施することもあります。
400~600万
特殊金属線の世界トップクラスシェアを誇る当社の自動化開発担当として、会社全体の自動化を進めるための電気設計をお任せします。 生産技術ポジションの自動化開発担当となります。 弊社はワイヤメーカーではありますが、設備も内製して特許を取るなど、設備の設計にも力を入れてきました。一方で自動化にはまだまだ課題もございます。 そこで、自動化開発担当として、会社全体の自動化を進めるための、以下の業務をお願いしたいです! ■新規設備開発テーマの遂行をお任せします。 ■電気設計と機械設計兼務者としてご活躍を期待します。 (最初から両方できなくて、もちろんOK!)
・電気回路設計(PLC/サーボ設計) 【歓迎/尚可】 ・3DCADスキルやロボットプログラミング経験
-
591~860万
■自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門メーカである当社にて、製品の設計開発業務を担当します。新規引合案件における仕様検討や回路・構造設計に加え、既存製品に対する改良や設計変更に携わります。 詳細設計から実装・開発、そして製品の信頼性を担保する評価・検証までの一連の工程を担います。入社後は、経験豊富な上長の指示やレビューを受けながら実務を進める体制が整っているため、専門的な知識を一歩ずつ着実に身につけることが可能です。エンジンの燃焼効率や燃費性能を左右する重要な基幹パーツの開発を通じて、次世代のモビリティ社会を支える技術者として、大きなやりがいと成長を実感できる環境です。
【必須】■自動車部品の設計・開発のご経験(3年以上) 【歓迎】■CADソフト、解析ツールの使用経験 【働く環境】フラットな組織で上司をさんづけで呼ぶ社風があり、風通しの良さが特徴です。社員同士のコミュニケーションも良好で抜群のチームワーク力を誇ります。離職率も低く安心して働けます。e-ラーニングなど教育体制が整っており人を育てようという意識が高いのも特徴、誰でも働きやすい環境も自慢。有休平均取得日数は16.8日、残業10~20H/月程度。企業内保育園もありますので子育てと両立したい方におすすめです。
【事業内容】■自動車用イグニションコイル・車載電子制御装置の開発・製造・販売 【主要顧客】日産自動車、ホンダ、SUBARU、デンソー等大手メーカー多数
587~683万
■自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門会社である当社にて、製品に内蔵される電子部品の設計開発や、次世代システムの要素技術開発をお任せします。 具体的には、半導体や回路基板を用いたハードウェア設計に携わります。ご経験に応じてですが、当初は評価・検証から始め、Solidworks等のCADを用いた設計や計測機器による検証を行います。徐々に半導体部品や回路基板を用いたハードウェアの詳細設計から実装、高度な評価・検証まで一気通貫で担当いただきます。将来的には企画・構想といった上流工程まで裁量を持って進めていただくことを期待しています。
【いずれか必須】■電子回路設計の実務経験(目安3年以上) ■回路基板の設計スキル ■2D/3D-CAD(Solidworks等)を用いた設計実務経験 ☆半導体・電子機器業界のご経験者歓迎☆ 【働く環境】フラットな組織で上司をさんづけで呼ぶ社風があり、風通しの良さが特徴です。社員同士のコミュニケーションも良好で抜群のチームワーク力を誇ります。離職率も低く安心して働けます。e-ラーニングなど教育体制が整っており人を育てようという意識が高いのも特徴、誰でも働きやすい環境も自慢。有休平均取得日数は16.8日、残業10~20H/月程度。企業内保育園もありますので子育てと両立したい方におすすめです。
【事業内容】■自動車用イグニションコイル・車載電子制御装置の開発・製造・販売 【主要顧客】日産自動車、ホンダ、SUBARU、デンソー等大手メーカー多数
500~600万
・電源の設計評価 ・超音波送受信基板の回路評価 ・アナログ基板や部品の動作確認、評価 等 スキルに応じてご対応をよろしくお願いいたします。 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:大阪本社、取引先企業 研修期間:3カ月間 研修内容:OJT研修
電気回路図CADを扱える方 回路設計の知識がある方
-
420~540万
・CPU基板、各種基板の回路設計(自動精算機、チャージ機 等) ・受託製品、受託基板の各種回路設計 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:本社、取引就業先 研修内容:OJT研修(先輩社員とペア) <事業概要> ・関西エリアを中心に、ソフトウェア開発・ハードウェア開発・メカ設計分野における開発設計及び研究開発事業 ・上記の開発を主軸に社内受託開発、お客様先での常駐開発(SES)を展開しております。 ・新規や既存の営業先への訪問
回路設計の知識がある方
-
480~696万
・取引先の大手メーカー(電気、電子機器、制御機器メーカー中心)で、ハードウェアの回路設計をご担当いただきます。 ※社員の技術力や対応力が高く評価され、大手メーカーからニーズを多数いただいております。 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:大阪本社、取引先企業 研修期間:3カ月 研修内容:OJT研修
回路設計のご経験
-
550~900万
船舶用エンジン/発電機等、環境負荷の最小化を担う最適なパワーソース及び技術ソリューションを提供する当社にて水素燃料・多種燃料対応エンジンの開発、新規開発のマネジメント業務をお任せします。 【詳細】◎技術管理:官公庁対応(補助事業を含む)、新規開発に向けた部内規格、技術DBの整備◎技術企画:技術戦略、開発戦略の策定 ◎開発品質改善:商品開発プロセスにおける品質課題改善、AI活用による業務効率化 【仕事のやりがい】開発部の舵取り役を担うポジションです。技術管理、開発マネジメントの経験を活かし、基本設計、試験、アプリケーション設計のメンバーと共に新規にエンジンを作り上げることができます。
【必須】技術管理、開発マネジメントのご経験★開発プロセス知識(機械製品・部品における企画から量産に至るまでの一連の開発プロセスを経験している方 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
450~1200万
■国内外の電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器のハードウエア開発を担当頂きます。≪具体的には≫ ・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業 (要件定義/詳細設計/回路設計/基板設計/試験)・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。FPGAを活用した大規模回路設計技術なども身に着けて活躍できます。・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。・開発完了後は電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施
●いずれか必須(目安1年以上)・デジタル回路設計経験・アナログ回路設計経験●歓迎・CEマーク/UL規格対応製品開発経験・EMC設計経験 ・FPGA設計経験・セキュリティ関連の知識をお持ちの方 ●業務の魅力 ・社会インフラである電力システムを支える計装制御システムの装置開発を通して社会に貢献できます。 ・制御システム装置全般を自社開発しており、プロセッサ、通信、IO技術等、幅広い技術分野で技術習得ができます。 ・顧客折衝は担当部門が行うため、開発部は製品開発に集中して取り組めます。ものづくりが好きな方は存分にやりがいを感じられる環境です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売