【兵庫/三宮】中国事業企画・立ち上げ
800~1100万
プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
兵庫県神戸市
800~1100万
プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
兵庫県神戸市
事業企画
経営企画
その他購買/調達
今後、中国事業を加速させるために新たな事業会社を設立予定です。 その立ち上げを一緒に推進していただける意欲あるメンバーを募集しています。 <具体的な仕事内容>※下記を約8名のチームで分担しながら進めていきます。 ・市場リサーチ及び戦略立案:中国市場における業界動向、競合分析、顧客ニーズの調査、事業展開の計画策定 ・営業、マーケティング活動:新規顧客の開拓および既存顧客との関係構築、現地でのマーケティング施策の企画・実行、ブランディング戦略の立案と実行 ・現地組織/チームの構築:現地スタッフの採用と教育、チームビルディング及びメンバーのパフォーマンス管理 ・業務プロセスとオペレーション管理:事業運営のための各種業務プロセスの構築、効率的なオペレーション体制の確立と改善 ・本社との連携、報告:日本本社への定期的な報告と連携、戦略実行状況の共有とフィードバック ・事業会社設立サポート:現地法規に基づいた会社設立手続きの管理及びサポート、法務・財務・労務に関する現地専門家との連携 ※ゆくゆくは中国駐在を考えています。
【必須】 ・企画経験2年以上(経営企画、営業企画など) ・中国とのビジネスに関わったことがある方 【尚可】 ・中国語が話せる方 ・中国での会社立ち上げ経験(業界など問わず) ・法人立ち上げた経験(業界など問わず) ・中国に駐在できる方
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
800万円〜1,100万円
三宮:8:30~17:05(休憩45分) ※フレックス勤務(コアタイムなし) ※リモート勤務可(最大 月半分の日数)
有
有
121日 内訳:完全週休2日制
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■給与形態:月給制 ■年収イメージ:(残業20時間/月込み) 一般社員:約550万円~ 係長クラス:約750万円~(30代前半~) 管理職クラス:約950万円~(30代後半~) ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 ■算出基準: ■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等 ※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有(規定あり)
当面無
兵庫県神戸市
屋内全面禁煙
兵庫県神戸市中央区:阪神・阪急・神戸市営地下鉄 神戸三宮駅より徒歩約6分 ※三宮拠点は公共交通機関のみ
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) ・社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可) ※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ・育英補助給付金(子ども1人につき月2.5万円) ・単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代※当社規定有) ・電動車購入補助(最大50万円の補助) ・カフェテリアプラン(年12.2万円分) ・退職金制度(確定拠出年金DC)
4名
1回〜2回
■東京本社 〒103-0022 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号 日本橋三井タワー 13階 ■関西本社 〒675-2332 兵庫県加西市鎮岩町194番地4
2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。世界トップクラスのトヨタの電動者のノウハウ・ものづくり力、車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックの高品質・高い安全性の高容量・高出力電池の技術を融合。国内トップの2社の実績と、新会社として車載用電池業界に挑む気概を併せ持った日本最強と呼べる注目の合弁会社です。
最終更新日:
550~1050万
■募集背景 車載用蓄電池は、モビリティの電動化が急速に進む中で、国が安定供給を確保すべき重要部材として位置付けられています。当社もサプライチェーン全体で国からの補助・助成を受けながら、国際競争力の強化と事業拡大に取り組んでいます。 国内外で複数の新規プロジェクトや生産拠点の立ち上げが同時に進む現在、事業を公平・公正かつスピーディーに推進するうえでは、投資内容の妥当性をより厳密に検証しながら、スピード感ある投資判断を行うことがこれまで以上に重要となっています。 こうした状況に対応するため、当社全体を横断しながら 投資の予実管理や投資内容の妥当性検証を担う仕組みづくりを推進していただくメンバーを募集します。多様なプロジェクトが動くダイナミックな環境の中で、会社の成長を支える新たな仕組みを自ら形づくっていける、やりがいのあるポジションです。 ■仕事内容 ●BEV用電池の新規ライン投資 ・新規ライン投資金額の予実進捗管理 ・投資内容の妥当性検証 ・新規ライン投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●次世代電池技術開発投資 ・技術開発投資金額の予実進捗管理 ・投資内容の妥当性検証 ・技術開発投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●生産技術投資の共通基盤整備 ・投資予実管理精度の向上にむけたDX活用推進 ・次世代技術ロードマップと連動した生産技術投資の可視化 ・膨大な固定資産の適正管理の維持・向上推進 ■やりがい ・トヨタグループ全体の電動車戦略と連動した業務推進、実行管理ができる。 ・モビリティの電動化の急拡大を下支えする、車載電池工場・設備の新規増設業務に携わることができる。 ・次世代電池開発に関わる、技術開発投資業務に携わることができる。 ・国の安定供給確保の対象である蓄電池について、サプライチェーン全体を把握しながら事業課題の抽出に取り組める。 ・BASC((社)電池サプライチェーン協議会)の政策提言と連携しながら、日本の電池サプライチェーンの発展に貢献することができる。 ■組織構成 当部署は30代~60代のメンバー7名で構成されています。
【必須】 ※以下いずれか必須 ・補助金、助成金申請などを目的とした書類の整備経験(公務員の方も歓迎) ・投資(設備 or 技術開発)における予実管理経験 【尚可】 ・蓄電池の生産技術業務または投資関連業務の経験 ・補助金、助成金申請や実績書類整備および検査対応経験 ・固定資産管理業務経験 【求める人物像】 ・明るく、前向きで積極的にコミュニケーションがとれる方 ・自ら課題設定し、PDCAを回しながら課題解決取り組める方 ・新しいことに挑戦することに喜びを感じる方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
年収非公開
■業務アシストツール「LIVEアシスト」の事業開発・カスタマーサクセスをお任せします。■顧客満足度向上と業務改善をミッションとし、チームマネジメントにも挑戦可能です 【具体的な業務】■各クライアント・販売代理店との商談(自社製品オンライン業務アシストツール「LIVEアシスト」の拡販業務)■サービス・業務プロセスの改善提案、資料作成、製品テスト実施■CSチームのメンバー育成・フォロー、管理業務などのリーダーシップ発揮■顧客の課題解決に向けたサポート全般及び上記付随業務 ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】■事業開発・カスタマーサクセス・法人営業いずれかの実務経験者(3年以上)■社内外との良好な関係構築ができる方■オーナシップをもって最後までやり抜ける方■PCスキル(Excel、Word、PowerPoint) 【歓迎】■リーダー/マネジメント経験■SaaS製品・ITサービス等の知識■未経験の技術・業務でも自らキャッチアップできる方【魅力】■累計2.5億円調達!主力製品「LIVEアシスト」の大型機能拡充やKDDI社との連携など、企業やプロダクトの成長を肌で感じられる環境■さまざまな業界のDX推進に貢献する将来性の高いSaaSに携われます■少数精鋭組織で、企画・改善にも裁量をもって関与、自身のアイデアがすぐに反映されます
■モバイルファーストに対応出来るEdTechプロデュース■GAMEコンテンツプロデュース■コンテンツ配信プラットフォーム提供
500~950万
■募集背景 世界的に、カーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。 電気自動車への注目が高まる一方、ハイブリッド車の需要も大きく拡大している中、当社の加西工場は、ハイブリッド車向け電池のマザー拠点として、安定的な操業と収益向上を支える重要な役割を担っています。 しかし、長年培ってきた制御技術のノウハウを持つベテラン層の高齢化が進み、その知見を次世代へ円滑に継承し、工場全体のDXを加速させることが喫緊の課題となっています。特に、生産現場のさらなる効率化と安定稼働を実現するため、FA/MESシステムの構築・運用が不可欠です。 ■やりがい 加西工場におけるFA/MESシステムの構築・運用を通じて、工場全体の生産性向上と安定操業を推進する重要な役割を担っていただきます。具体的には、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったITインフラから、制御システム(PLC)、MES(製造実行システム)に至るまで、幅広い領域のシステム設計、導入、運用、改善に携わっていただきます。少数精鋭の組織で大きな裁量の中で、新しい技術や未経験の領域にも積極的に挑戦しながら、工場全体のデジタル変革(DX)を牽引し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。将来的には、デジタル技術を活用した工場全体の最適化や、より上流のシステム企画にも関わり、システムエンジニアの知識も持つ生産技術者として、ご自身の市場価値を高めていけるポジションです。幅広い分野に好奇心を持ち、自律的に業務を推進できる方を歓迎します。
【必須】 以下のいずれかに当てはまる方 ・生産技術の経験がある ・設備デバッグの経験がある。(ラダープログラムを読めること) ・生産設備と上位側システムとの連携、環境構築の経験がある方、あるいは興味がある方(MES、Oracleなどのデータベースと連携するシステム) 【尚可】 ・電池業界経験 ・情報・電気の学科を卒業した方 ・チャレンジできる気持ちを持ってる方 ・製造現場で扱うサーバーやデータベースを用いたシステムの導入、老朽更新対応の経験がある方 ・エクセルマクロを扱った事がある方(AI等を駆使し、簡単な修正、変更ができる方) ・PCで制御、コントロールしている生産設備を担当した事がある方 ・ITパスポート、基本情報技術者など、IT関係の資格を持っている方 ・製造現場のネットワーク(FAシステム/ネットワーク)のセキュリティ構築、対策に携わった事がある方 【求める人材像】 ・積極的に挑戦できる好奇心旺盛な方。特に、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったIT領域への知識を広げ、工場全体のDX推進に貢献したいという意欲をお持ちの方を歓迎します。 ・自ら課題を見つけ、解決策を提案し、実行していく自律的な行動力が求められます。 ・周囲を巻き込みながら仕事を進めてきたご経験がある方。
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
450~800万
訪問診療部門のさらなる拡大に向けた「運営マネジメント兼営業」を担います。スタッフ管理、収支管理(PL)、連携先への広報・営業活動など、一つの事業所を経営する視点で部門をグロースさせる役割です。 【具体的には】 ■地域の病院や施設への広報・集患(ルート営業・リレーション構築) ■訪問診療部門の成長戦略・予算管理(PL)の実行 ■医師、看護師、事務スタッフの組織マネジメント(シフト・モチベ管理) ■採用活動の推進、会議運営、オペレーション改善 ※現場の声を吸い上げ、院長ら経営層へ報告・提案を行う「現場の司令塔」として活躍していただきます。
【必須】■法人・個人の営業経験■何らかのリーダー・マネジメント経験 ■普通免許(AT限定可) 【歓迎】■多店舗管理(SV・AM)経験者 ★医療知識よりも、課題解決力と対人能力を重視します。 【魅力】 ■経営スキルの磨き込み:事業全体を動かすマネージャーとして、市場価値の高い経営管理スキルが身につきます。 ■圧倒的な就業環境:完全週休2日(土日祝)、年間休日123日、17時終業、残業ほぼなし。 ■高水準の待遇:想定年収450万~800万円。年俸制のため安定した収入を得ながら、専門特化した医療経営の世界で長期的なキャリアを描けます。
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450~800万
■募集背景 急速に需要が高まる電気自動車に対し、新機種(セル、モジュール)開発および展開拡大が急ピッチで計画されています。その中で、当部署では次期機種の開発試作を担っており、開発・設計の要望を取りまとめ、現状試作ラインでの試作可否を検討し、試作日程に合わせた部材調達検討、及び、部材の発注を設計部署と調整の上実施するとともに、設備改造が必要な場合、設備メーカーと改造内容の調整、発注を実施しております。今後、開発試作が増える予定であり、人員不足が予想されるため、業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■仕事内容 量産ではなく、開発試作フェーズにおける資材調達を担当いただきます。 <具体的には> ・試作日程に合わせた発注業務 ・在庫管理 ・納期調整 ※将来的には下記の全社開発試作の取りまとめをお任せしたいと考えています。 ・開発、設計、生技からの試作要望の取りまとめ、試作拠点への展開 ・試作拠点の人員を考慮した、全社での応受援要望とりまとめ ・現有試作ラインでの試作可否検討 ・試作拠点のISO対応補助及び拠点間の横串による統一化 ■やりがい ・電池の試作は極板作り~モジュール、パック組付けまで全工程に携わることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の電池試作に最初に携わることができ、会社の中でもで会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■組織構成 20~50代の幅広い年代のメンバーで構成されており、キャリア入社の方もいるので、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。
【必須】 ・調達や生産管理の経験をお持ちの方 【尚可】 ・ITスキル(VBA、PYTHON、シミュレーション)を有している方 ・機械や化学系の知見をお持ちの方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
630~950万
■背景 当社は事業拡大に伴い、生産拠点の増設を積極的に進めています。それに伴い、車載用リチウムイオン電池セルならびに組電池(スタック/モジュール)生産設備・施設(建屋・原動)に関する設備調達業務の重要性が益々高まっています。さらに、新たなラインの増設により発注案件が全社的に増加しており、コストの妥当性を精査する体制の強化も急務となっています。 より良いバッテリーをつくるため、競争力のある設備調達が重要となっています。一緒に頑張っていける方を求めています。 ■仕事内容 ・事業拡大に伴う生産拠点の増設により、生産設備/施設の調達の人員を強化するための採用です。EVは今後も拡大が見込まれており、更なる事業拡大の一翼を担うことができるやりがいある業務です。 ■業務内容 【1】生産設備/施設調達業務プロセスの立案・実行 ・競争力あるサプライチェーンの構築 ・公正公平で効率的な調達の仕組み・プロセス・システムの構築 ・仕入先との関係構築 ・生産技術部門と連携・調整 【2】発注業務 ・仕入先向け見積照会・交渉 ・仕入先選定ならびに価格妥当性評価 ・納入に関する課題発生時の仕入先/社内との調整・交渉など ■やりがい ・設立から6年の成長企業であり、自ら制度や業務プロセスを構築できる裁量がある ・EVは今後も拡大が見込まれており、更なる事業拡大の一翼を担うことができる ■組織構成 8名:メンバーの経歴は多様で、異なるバックグラウンドを持つ意見が尊重される風通しの良い組織です。
【必須】 ※下記いずれか必須 ・製造業での生産設備/施設に関する調達業務経験をお持ちの方。 ・生産技術や施工管理の経験をお持ちで、何かしら調達に関わった経験。 【尚可】 ・データ分析に対応できるITスキルを有する方 ・取引先との条件交渉や社内調整を円滑に進めるための交渉力とコミュニケーション能力
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。国内トップの2社の実績と、新会社として車載用電池業界に挑む気概を併せ持った日本最強と呼べる注目の合弁会社です。
650~950万
■組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 ■仕事内容 経営企画として、まずは中長期のグローバル経営戦略(日・中・米)の立案に向けた支援業務をご担当いただきます。変化の激しい市場環境において、社内外の情報を正確に捉え、経営判断の精度と戦略の実効性を高める役割です。 <具体的には> ・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 ・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映 ■やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 ■組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。
【必須】 ・根拠に基づく分析・提案の経験(マーケティング・管理会計・コンサルティングなど) 【尚可】 ・製造業における企画系業務の経験(経営企画、事業企画、商品企画など) ・電池業界または自動車業界(関連部品含む)での業務経験 【求める人物像】 ・複雑な情報を整理し、筋道立てて考えられる論理的思考力をお持ちの方 ・多様な関係者と対話しながら物事を動かす、巻き込み力・コミュニケーション力をお持ちの方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
448~896万
★同社について 同社は再生可能エネルギー開発(太陽光や風力、バイオマス等の自然由来のエネルギー事業開発や発電所の施工等)や新電力事業(自宅やオフィスで使用する電気の販売等)を展開しています。 世の中がカーボンニュートラルや脱炭素といった環境へのアプローチを加速させている中、当社は長年これらの課題に向き合ってきました。また事業展開するにあたり、開発地域への地元貢献や地産地消等、地域とのつながりも重視しており、単に開発をする・事業を強化するだけにフォーカスしていないところが特徴です。 同社で働くことが、直接的/間接的に関わらず世の中への社会貢献に繋がります。少しでも興味をお持ちいただけましたら是非ご応募くださいませ。面接で皆様にお会いできることを楽しみにしております! ・中期経営計画の策定/予算実績管理 ・IPO準備(証券会社対応、申請書類作成、開示体制構築等) ・株式対応(VCとの折衝、株式譲渡、ストックオプション等の立案、管理) ・重要会議関連資料の作成管理(株主総会、取締役会、経営会議等) ・プロジェクト案件審査 ・内部統制の構築と運用 ・新規事業導入時の取り組み検討資料(DD、資料作成等) ・管理業務(稟議書、反社、与信チェック、関連当事者取引等)
【必須条件】 ・経営企画業務の実務経験者 ※経営企画部は経営企画課・法務課・ブランドコミュニケーション(広報)課・アセットマネジメント課で構成されており、管理監督者としてご入社の場合は、これらのメンバーのマネジメントをお任せする予定です
-
420~530万
【10年で3部署目安で経験できるジョブローテーション制度】 港湾運営に関する総合職として、事務業務だけでなく、現場調整や官公庁・企業との折衝、設備管理や改善提案など幅広い業務に携わります。 【部署ごとの主な業務内容】※配属先は、本人の適性や経験に応じて決定 企画部門:全社の長期的な財政計画、財務分析、経営企画 営業部門:阪神港への貨物・航路の誘致、埠頭施設借受者との協議 経理部門:経理業務全般、予算・決算業務 総務部門:庶務業務、人事労務業務、社内DX ※社内稟議フローの電子化プロジェクトを中心に、DX推進中
【目安社会人歴:~10年程度 ★お人柄/ポテンシャル採用です★】 ≪歓迎≫■経営企画や事業企画のご経験 ■物流業界での法人営業経験 ■年次決算や税務申告などの経理実務経験 ■DX推進経験 など 日常会話程度の英語力がある方は尚歓迎◎ □神戸港・大阪港の発展を支える企画・営業・経理などの事務系総合職 □官公庁や民間企業と連携し、港湾インフラの運営・改善を推進 □中長期経営計画の立案や、港湾利用促進、財務管理などを担当 □社会インフラに関わるやりがいと、幅広いキャリアパスが魅力 □年間休日128日・完全週休2日制で、働きやすい環境も整備
■外貿埠頭(コンテナ埠頭、ライナー埠頭)、フェリー埠頭の一元的管理運営等
500万~
【10年で3部署目安で経験できるジョブローテーション制度】 港湾運営に関する総合職として、事務業務、現場調整や官公庁・企業との折衝、設備管理や改善提案など幅広い業務に携わります。 【部署ごとの主な業務内容】※配属先は適性や経験に応じて決定 企画部門:全社の長期的な財政計画、財務分析、経営企画 営業部門:阪神港への貨物・航路の誘致、埠頭施設の利用契約・調整 管理部門:埠頭施設借受者との協議、施設管理・運営 経理部門:経理業務全般、予算・決算業務 総務部門:庶務業務、人事労務業務、社内DX
【★お人柄/ポテンシャル採用です★目安社会人歴:3~10年程度】 ≪歓迎≫■経営企画や事業企画のご経験 ■物流業界法人営業経験 日常会話程度の英語力がある方は尚歓迎◎ □神戸港・大阪港の発展を支える企画・営業・経理などの事務系総合職 □官公庁や民間企業と連携し、港湾インフラの運営・改善を推進 □中長期経営計画の立案や、港湾利用促進、財務管理などを担当 □社会インフラに関わるやりがいと、幅広いキャリアパスが魅力 □年間休日128日・完全週休2日制で、働きやすい環境も整備
■外貿埠頭(コンテナ埠頭、ライナー埠頭)、フェリー埠頭の一元的管理運営等