【栃木県芳賀郡】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発T(742)
590~1090万
企業名非公開
栃木県芳賀町
590~1090万
企業名非公開
栃木県芳賀町
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
電気/電子研究開発
【具体的には】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務: ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 ●材料開発・セル構造設計 正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発/材料特性を踏まえたセル構造の最適設計/複合反応メカニズムの解析と仕様反映 ●製造プロセス開発・量産化設計 スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計・プロセス最適化・品質保証技術の開発/試作セルの製造条件検討/試験設備の仕様検討・導入/生産設備立ち上げ支援 ●性能評価・メカニズム解析 電池性能(エネルギー密度・出力・寿命・安全性等)の試験評価/構造解析・材料分析(SEM、XRD、XPS、FTIR 等)による劣化・不具合メカニズムの特定と対策立案 ●データ解析・シミュレーション モデリング、マテリアルズインフォマティクス(MI)、機械学習などを活用した材料探索・構造設計・プロセスパラメータの予測・最適化支援、及び電池寿命予測技術 ●リサイクル技術開発 電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計と材料評価/資源循環を踏まえた電池ライフサイクル全体の最適化検討 ※北米・中国等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・セル評価/計測ツール:充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置 ・材料分析:一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等) ・電池試作ツール:混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └ リチウムイオン電池/次世代電池(全固体、半固体、リチウム金属 等)に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造/反応解析・生産技術・品質保証 └ バッテリーパック(セルの集合体)の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料/セル構造等の研究経験(テーマ不問) ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発(製造・生産工程設計等)の経験
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、専門職大学
正社員
有 試用期間月数: 2ヶ月
590万円〜1,090万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 8時間(標準労働時間8:30~17:30) ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間:原則1時間
有
有 平均残業時間: 30時間
有
121日 内訳:土曜 日曜
有休16日~20日/年※勤続年数による 慶弔休暇(結婚休暇6日、忌引:1~7日)
週休2日制(カレンダーによる) 長期休暇あり(GW、夏季、年末年始) 特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■想定年収(時間外勤務手当30時間/月含む) 雇用形態:正社員 試用期間2か月(本採用時と条件変更なし)
栃木県芳賀町
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
栃木県芳賀郡芳賀町 ※上記は、初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
リモートワーク可 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有 あり※制限あり 28歳未満の新入社員および転勤者の方には独身寮あり 28歳以上の場合(現在の住居からの通勤が難しい場合)※その他条件あり
有
その他各種制度あり
1名
〜2回
東京都港区虎ノ門
事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー
最終更新日:
400~580万
■担当務詳細: ポリカーボネート樹脂を使用し、自動車・建設機械などの車両に搭載される窓枠やカバー部品を製造する同社にて、以下の設計業務をお任せします。 ・新製品開発・既存製品の改良 ・2DCADを用いた製品設計 ・製造部門や品質部門との連携
■必須条件※下記いずれか ・CADの使用経験をお持ちの方 ・機械、電気、工学系の学科を卒業された方 ■歓迎条件 ・製造業でのご経験をお持ちの方
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450~1200万
【仕事内容】 ~フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップ級シェア製品多数~ ■職務概要: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■具体的な業務例: 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ◎電動車(BEV・HEV)用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ◎e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■募集背景: Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい: 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ・何らかの品質保証のご経験をお持ちの方 ・一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 【社会人経験年数】 1年~18年 【学歴】 高等学校卒業以上 【転職回数】 4回まで
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年収非公開
【募集要項】 ■ポジション名:MBD開発エンジニア/MBSEコンサルタント候補 ■給与:600万円~1,100万円 ■昇給/昇格:年1回(2月) ■賞与:年2回あり(8月、翌年2月) ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地:東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00(休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00) 【仕事内容(プロジェクト事例)】 ■ 先進MBDエンジニアリング(1D-CAE / シミュレーション) ・バッテリー・モーター・空調を統合した、EV熱マネジメントシステムの最適化シミュレーション ・シャシー制御と電動パワートレインを協調させた、車両全体の運動性能予測モデル作成 ・数千パターンの走行シナリオを検証するための、クラウドベースの大規模仮想シミュレーション環境構築 ■ MBSE・プロセス変革コンサルティング ・法規対応(UN-R155等)に向けた、サイバーセキュリティ要件のモデル化および管理プロセスの導入 ・顧客の新規開発テーマに対する、MBSE手法を用いた要求分析・アーキテクチャ設計のコンサルティング ・従来の開発フローにおける課題を特定し、MBDを活用したプロセス改善・変革の提案 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる! ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる! ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる! ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト(エキスパート→リード→チーフ)としてのキャリアを目指せる! ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境! <こんな方におすすめ> ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 <お付き合いのある企業様一覧> トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、ブリヂストン、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間:121日(前年実績) 内訳:完全週休2日制(土・日)、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数:毎年10~20日(在籍期間に応じて増加) 付与タイミング:入社時(翌年以降は1月付与) 使用方法:半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険など
【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験(ご経験内容により優遇) ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験(ご経験年数により優遇) ・1年以上のオンサイト業務経験
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440~630万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ ①いずれかの経験がある方 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 【歓迎】 ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験 ②以下の経験がある方も歓迎します! ・CAD経験者 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 設計部では主に自動車用シート機構製品の 開発・設計業務を担っております! 将来を見据えた当社独自製品の開発、 およびメーカーからの受注による量産製品の設計を実施しており、 業務は1アイテム2~3名での体制です。 開発期間は1年半~3年程度となります。 〈 具体的には 〉 ・機構製品アイデア検討 ・製品の3Dモデルおよび図面作成 ・製品仕様を満足するための設計計算 ・試作品検証(図面の妥当性検証) ・お客様との仕様整合 ・他部門および海外拠点との連携 \魅力のポイント!/ 自動車用シート機構製品は、 及び万一の事故の際には乗員の挙動を抑制し 人命を守る機能を持っており、 自動車には欠くことの出来ない製品となっております。 よって、開発設計した製品が世の中で使用された時には、 設計者としてとても大きな達成感と喜びを実感することが出来ます。 また、部署内の雰囲気はとても良好で、 日常的な会話から困ったときの相談まで気軽に話しやすい環境です! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
いずれかの経験 ・CADを用いた設計業務のご経験(CATIA V5のご経験歓迎) ・機構品(樹脂成型品)設計経験 【歓迎】 ・モーターを使用した製品の設計経験 ・CATIA V5設計経験 ・機構品(樹脂成型品)設計経験 以下、歓迎条件 ・CAD経験者
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等
560~900万
電気自動車における音や振動に関する先行研究をお任せします。(MATLAB/Simulinkでの制御仕様書作成、実機を用いたテスト、他部署との調整業務など。 【仕事の魅力】大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。
【必須】■MATLAB/Simulink知識 【歓迎】■円滑なコミュニケーションスキル■自動車業界での設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
390~476万
プレスや絞り加工で金属の加工を行い自動車部品製造をメインに行う当社にて、製品の品質や生産性に大きな影響を与える、製図/設計/金型製作ポジションを担当していただきます。【変更範囲:当社業務全般】 【具体的には】お客様からご注文頂く製品図面の製図と製品の量産を実現する為の金型を設計・製作する仕事になります。1枚の金属板から複雑な製品形状を成形し、精度を実現する為、発想力や技術力が要求されますが、物づくりの醍醐味を味わうことができます。 【案件例】■1枚の板を筒状に成形する絞り加工品■複数の部品を精密に組み合わせる精密嵌合品■従来のプレス加工の概念を覆す板鍛造品
【必須】■製造業において製図/設計/工作機械操作経験のある方 【尚可】■CAD/CAMの使用経験がある方、金型設計をされたことがある方 【人柄】■明るく意思疎通が円滑にできる方・モノづくりが好きな方 【魅力】 ■MF技術大賞の受賞もある為、高い技術力をつけることが可能です。 ■国内自動車メーカのエンジンに関連する高品質な重要保安部品を安定供給できる生産基盤があります。事業安定性抜群! ■自動車以外の新分野の部品についても取り引きを拡大中です。 ■新人育成に注力!部門も広くあるため、長期でキャリア形成が可能!
金属加工業 プレス金型設計製作/プレス加工/サブアッシー
530~850万
【業務内容】 ⾃動⾞用シートに搭載される、呼吸・⼼拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活⽤した技術/製品の開発・設計を、担当していただきます。 【自動車シートの制御とは】 センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めています。 【役割】 社内のアドバイザーとして新しい製品づくりや考え方を提案いただく事を期待します。
身体に関わる製品の開発・設計経験 ※自動車シートや医療機器、計測機器など
四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売 等 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。
560~900万
電動車向けのインバータの電気設計を担当頂きます。 幅広い回転域でモーター制御を行っていくための根幹となる業務です。 インバータシステム・パワーモジュール・ボルテージコントロールユニットの設計~評価だけでなく、社内関連部署や自動車メーカーとのやり取り、設計報告書作成、日程管理などもご担当いただきたいと考えております。 ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆開発環境・ツール 電気CAD、オシロスコープ、測定機器
【必須】回路設計経験のある方 【歓迎】■高電圧デバイスの開発経験のある方 ■インバーターやモーターの知識がある方 【魅力や職場環境】電気自動車が普及するための根幹となる、インバーターの電気設計業務となります。大きな伸びしろがあるECUを開発している現場で開発に関わることができるため、「自動車の開発に関わりたい」「新しい技術が世の中に普及するシーンに貢献したい」「一般に使われる製品開発に関わりたい」そんな方にはぴったりのご経験ができる環境です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
590~1090万
【職務概要】 同社において、車両・クラウド・アプリを横断したコネクテッドサービスの企画・開発・運用におけるマルチドメイン環境の全体最適化、および開発プロセスの高度化を横断的に推進します。 【職務詳細】 システム(車載・クラウド・アプリ)ごとに存在する開発チームが個別に開発を進める中で、それらを単に管理するのではなく、横断的に統合し、プロダクトとして成立させる役割を担っていただきます。 各チームの個別最適ではなく、最終的なプロダクト品質およびリリース成立に対する責任を持ち、開発全体をリードしていただきます。 ■具体的な想定業務 ・各チームの開発成果物を前提とした、システム全体の統合計画の策定および推進 ・クロス領域での動作検証・整合確認(クロスチェック)の設計・実行 ・ユーザ受入試験(UAT)までを見据えた品質担保および課題解決のリード ・開発後半での手戻りを防ぐための、統合観点での早期検証・改善の推進 ■本ポジションの魅力・やりがい SDV領域における価値創出に貢献できます。グローバル規模での開発、領域横断のプロジェクト推進を経験できます。
【必須】下記いずれかのご経験(目安:3年以上) ・アジャイル開発実務経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトリード経験 ・複数チームを跨ぐプロジェクト推進経験 【尚可】 ・複数チーム、複数領域(車載/クラウド/アプリ)にまたがる開発における、計画策定および推進経験(Program Planning、ロードマップ策定 等) ・車載システム、コネクテッドサービス、クラウドプラットフォーム等の開発経験 ・グローバル開発環境におけるプロジェクト推進経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
550~850万
残業ほぼなし ■業務内容: 船舶の操船に不可欠の機器である、ジャイロコンパス、オートパイロット及び電子海図表示装置(ECDIS)の製品開発関連業務とその関連業務(仕様検討・実装・検証・ドキュメント整備)をお任せします。 舶用機器システムカンパニーの主力製品であるオートパイロットの設計開発にソフトウェア設計開発の担当者として携わっていただきます。 オートパイロットはその機能のほとんどをソフトウェアが担っており、その設計開発に携わる社会的意義は大きなものがあります。 ※オートパイロットについて:中・大型船舶には欠かさず搭載され、船舶の舵取りを司る重要な製品です。舵取機に信号を送ることで舵を制御し、船舶の安全航行、省エネ運行に貢献します。 ※同社はオートパイロットのメーカーとして新造商船の世界シェア60%以上、新造国内内航船のシェア80%以上を誇ります。 ■就業環境: 平均残業時間は月20時間程度となっており、ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ■同社の魅力: 【プライム市場上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。
対象となる方 <最終学歴> 大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:下記いずれかの経験 ・C言語あるいはC++言語による組み込みソフトウェア経験のある方 ・Windows OS系のアプリケーションソフト開発経験のある方。 ■歓迎要件: ・英語規格書等を読みこなせる、及び海外との簡単なビジネスメールでやり取りができる英語力
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