データサイエンス(運転支援・自動運転システムの研究開発)／栃木勤務 #1081_2658 c

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  【プライム上場】世界13か国、44法人展開/グループ売上高4,600億超！/求人紹介

  530~850万

  テイ・エス テック株式会社栃木県高根沢町

  【プライム上場】世界13か国、44法人展開/グループ売上高4,600億超！/求人紹介気になる

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  仕事内容

  自動車シートメーカーである当社にて、センシング技術により取得したドライバーの生体情報をを収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします。 【自動車シートの今】 センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減したり、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案したり等、“座る”テクノロジーは進化し続けています。 【期待役割】 ただデータを分析するだけでなく、当社の商品開発部門の一員として、分析結果から新商品やアイデアを提案、発信いただく事を期待しています。

  求める能力・経験

  下記いずれかのご経験がある方 ビッグデータ分析経験もしくはデータを基にした業務経験 AI/機械学習を用いた業務経験

  事業内容

  四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売 等 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。

• エージェント求人

  次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/ EDA・評価環境構築/ #1081_2023 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/ EDA・評価環境構築/ #1081_2023 c気になる

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  仕事内容

  【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し，以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成(性能設計，仕様定義，アーキテクチャ定義) ●EDAツールを用いた設計・評価・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築(タイミング，担当，活用ツール・機器などの定義と適用) ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築(タイミング，担当，活用ツール・機器などの定義と適用) ●設計・評価・検証環境の構築 ※EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーSDK・評価AIモデル構築ー ●データ基盤構築、評価AIモデル構築 ●BSPやSDKなどの構築 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年，様々な場面でAIの活用が進んでいます.AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために，ロジック半導体の手の内化が必要であり，ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、同社はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 また、勤務地である栃木の研究所には、評価ラボがあり、実際の車を見ながら車載開発に取り組むメンバーとも膝を突き合わせながら、研究開発を進められることもできます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl等) ●RTL(Verilog/VHDL),System-C ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●検証に必要なテスト機器全般

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験 ●SoC、LSI、ASICの要求仕様の作成経験 ●ハードウェア言語(Verilog、VHDL、システムC)を用いた論理回路設計経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験(アプリケーションエンジニア、技術営業など) ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験 ●評価/テスト環境構築経験(機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など) ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ー論理・物理設計ー ●アナログ回路の物理設計 ●アナログ回路の評価テスト経験 ーSDK・評価AIモデル構築ー ●新たなAIアルゴリズムやモデルの研究と実装 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージに関する接合技術の研究開発経験 【求める人物像】 ●コミュニケーション能力のある方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを ...詳細は面談でお伝えいたします。

  事業内容

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• エージェント求人

  将来安全技術研究開発(コネクテッド・アプリケーションエンジニア)／栃木 #6601_449 c

  550~1100万

  日系大手完成車メーカーのR&Dを担う企業栃木県芳賀町

  将来安全技術研究開発(コネクテッド・アプリケーションエンジニア)／栃木 #6601_449 c気になる

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  仕事内容

  職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、システム構築およびアルゴリズム構築に携わっていただきます。 ○システム構築 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを取得・蓄積 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化 ・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構築 ・測位技術(GNSS/GPS)の高精度化、高信頼・低遅延通信技術の研究 ※取得する情報、特性などに合わせて最適なコンセプト検討から入っていただきます。 ○アルゴリズム構築 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータの収集/分析によるアルゴリズム検討 ・コーディング、実機確認推進 ・事故発生リスクの検出、回避行動の決定アルゴリズム構築 ※交通工学、都市工学などの観点も組み入れ、交通参加者の状態把握、アルゴリズム開発を進めていきます。 尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 開発ツール: CarMaker・MATLAB・Simlink・scikit-learn・TensorFlow・PyTorch 開発言語：Python・Java Script・C++ 開発環境：AWS・Windows・Linux 【魅力・やりがい】 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができます。また、ドライバーの人データを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会があります。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 【入社者の声】 ◆目指すシステムの実現に向けて、最先端の技術に触れながら技術方針を模索できるところに楽しさを感じています。 自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイデアが生まれるところに面白さを感じます。 研究技術は実用化まで課題が多く、足の長い取り組みですが、もし実用化できれば今後の研究において大きな自信につながると考えています。 研究を進めていく中でいくつも壁にぶつかると思いますが、自分の技術が世の中で使われている世界を夢見て、挫折せず前向きに取り組んでいきたいと思っています。 ◆作成するソフトウェアの仕様やロジックについて自分のアイデアでデザインしていけることに面白みを感じています。 どうすればもっと価値のあるものになるか、どうすればもっと精度が上がるかなど、調査、追求できることにモチベーションを感じます。 そこに自分のアイデアや技術を入れていき、良いものを作って、さらにそれが上市されるところまでいけば、技術者として一皮むけるのではと思っています。 今は、業務もこなしつつ、領域の最新の研究動向などについてもっとキャッチアップしていけるよう、勉強したいと思っています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの経験必須 ・Webアプリケーションやソフトウェア開発経験 ・交通工学、都市工学などの領域でのモデル構築 ・アルゴリズム開発・シミュレーション構築経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・データサイエンス/機械学習に関する知見 ・サーバー設計/構築経験 ・GNSS位置測位に関する知見 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ・チームワークを大切にできる方 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方 ・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

  事業内容

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• エージェント求人

  MLエンジニア/アーキテクト＜画像認識・深層学習＞／自動運転・運転支援領 #1081_2681 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  MLエンジニア/アーキテクト＜画像認識・深層学習＞／自動運転・運転支援領 #1081_2681 c気になる

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  仕事内容

  リモート面接を実施中です ※リモートワーク可(要相談) 【募集の背景】 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。 ・End-to-End (E2E)の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ・E2Eモデルのアプリケーション ・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, TensorFlow, Docker, Kubernetes, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise等 【魅力・やりがい】 同社のミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。 本ポジションでは、最先端のAI研究を「論文や机上の環境」ではなく、実車へ適用して動かし、その先には数百万台規模の量産車に搭載、世界中の人命を守る技術として社会実装するダイナミズムを味わえます。MLOpsやクラウド活用など、モダンな開発環境への変革期にあり、技術選定から裁量を持って携わっていただけます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【参考情報・メディア記事】 ・Hondaの安全への取り組みについて http://www.honda.co.jp/safety/ ・転職者インタビュー http://www.honda-jobs.com/interview/furuki/ ・Hondaの自動運転について https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/ ・Hondaの中途採用募集職種一覧 http://www.honda-jobs.com/job/category/ ・Honda Technology News http://www.honda-recruit.jp/tech-news/ ・Honda SENSINGについて https://techplay.jp/column/1788

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習(CNN/Transformer等)を用いた画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験 ●強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験 ●機械学習モデルを活用したアプリケーション開発経験 ●Python, C++等によるプログラミングスキル ●論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解 ●PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験 【歓迎要件】 ●Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験 ●クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験 ●モデル最適化圧縮・高速化(TensorRT等)の知見 ●画像処理機械学習関連(画像認識/強化学習等)コンペティション(Kaggle等)での上位入賞経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手 ...詳細は面談でお伝えいたします。

  事業内容

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• エージェント求人

  四輪向けシャシー運動性能及び加減速性能研究／栃木 #1081_2176 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  四輪向けシャシー運動性能及び加減速性能研究／栃木 #1081_2176 c気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 四輪向けシャシーの運動性能、及び加減速性能における ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴う要求仕様作成及び設計(ハード/ソフト) ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ・シミュレーション技術を使った高精度高効率なダイナミクス性能開発・検証環境の構築 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ショックアブソーバ/タイヤ/ホイール/アクセル/ブレーキ等 【開発ツール】 CAE：AMESim、MBSツール(ADAMS,SimPack等)、CarSim等 テスト：CANalyzer、CANape MATLAB、SIMULINK、LabView、C言語 【やりがい】 ダイナミクス性能に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス性能構築の最新技術の習得ができます。また、シャシー関連技術の創出も行っていることから、創造性のあるポジションとなる為、日々の業務でご自身の成長を感じることができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) 「車両開発における運動性能の解析を担当しています。これまで実車でのみ評価していたテスト項目を、CAEで再現する業務に取り組んできました。車両運動力学に基づき、車一台分の性能設計に携わることができること、開発現場の負担を減らしつつ、お客様価値の創造に貢献できることを魅力に感じています。」

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・機械工学(四力学)、制御工学の知識 ※学生時代の研究内容も可 ・自動車関連メーカーでのCAE解析の経験 ・組み込み制御システム開発の経験 【上記に加えて】 ・車両運動性能に関する知識(研究/設計/解析/評価など) ・MATLAB/SIMULINK等ツールを使用したプロセス構築経験 ・車両制御システムにおける要求仕様策定のご経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマづくりが好き、挑戦したいという情熱のある方 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ・高い目標を掲げてやりきるエネルギー ・グローバルで活躍したいという志 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

  事業内容

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• エージェント求人

  運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域 #1081_2144 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域 #1081_2144 c気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】 トラフィックジャムパイロット(TJP)/ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/高度車線変更支援機能/衝突軽減ブレーキ(CMBS)/路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/車線維持支援システム(LKAS)/パーキングセンサーシステム/低速AEB/マルチビューカメラシステム/Hondaパーキングパイロット/等 【開発ツール】 MATLAB／Simulink／C言語／C++／ROS／その他ECU開発環境知識等 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ●組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ●四輪における実機テスト経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動運転/運転支援システムの開発経験 ●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験等 ●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ●位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 ●安全論証に関する知識・経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分 ...詳細は面談でお伝えいたします。

  事業内容

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• エージェント求人

  運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化領域)／栃木 #1081_1647 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化領域)／栃木 #1081_1647 c気になる

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  仕事内容

  【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装 ・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発 ・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発 ・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発 ・MLOps環境の構築 ・最適化/確率推論/データマイニング ・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等 【魅力・やりがい】 同社のミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●画像処理/画像認識技術開発経験 ●レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験 ●生成AIを活用した経験 ●LLMを活用した開発経験 ●自然言語処理(NLP)を活用した経験 ●データ前処理経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用した実務経験 ●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ●自己位置推定・行動計画技術に関する基礎知識または実務経験 ●自動運転、安全運転支援システムに関する基礎知識または実務経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域)／栃木 #1081_1819 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域)／栃木 #1081_1819 c気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ・車外通信システムの開発 ・ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発 ・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ・ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用車載地図情報ユニットの機能設計 ・車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発 ・車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発 ・高精度測位システム、ロケータ開発 ・地図更新等のバックエンドシステム(クラウドサーバ)の開発(アーキテクチャ設計・要件定義) ・運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ■言語：R, Python, SQL ■データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch) ■AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift ■CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins等 【魅力・やりがい】 同社のミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、 それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●組込みソフトウェアの開発経験 ●Web開発(サーバサイドエンジニア) 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●車外通信システムの開発 ●ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験 ●自動地図生成技術の研究・開発経験 ●GNSS関連システムの開発経験 ●車載組み込みシステム開発経験 ●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力 ●プロジェクトマネジメントの経験等 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

  事業内容

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• エージェント求人

  電気自動車におけるパワートレインシステムのAI/DXを活用した開発プロセ #1081_1720 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  電気自動車におけるパワートレインシステムのAI/DXを活用した開発プロセ #1081_1720 c気になる

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  仕事内容

  業務内容 電気自動車において鮮度の高い技術をタイムリーに市場へ供給するために企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、モノをつくらず初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●車両におけるパワートレインシステムを数値モデルに置き換え、メカニズムを解明したうえで制御システムを構築し、要求仕様を提案 ●データ処理の自動化、シミュレーションAI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python/VBA/ RPAツール等 【魅力・やりがい】 開発期間を短くすることでハード・ソフトを問わず、お客様へ技術鮮度の高い価値を高周期かつタイムリーに提供するための重要な取り組みです。 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。 自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。車両開発の現場に近い環境で市場データを活用しながら、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積むことができます。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。新領域なので、新しいことをやりたい、改革に対する意欲の高い人が集まっておりモチベーションの高い環境です。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【1日の業務の流れ】 8:30在宅で業務開始 ・一日の流れを確認 9:00現行プロセス課題分析・検討 ・課題分析手法のフル活用(データ分析含む) ・AI/DXによる改善手法検討(PoC検討) 12:00昼休み 13:00出社して開発メンバーとワイガヤ ・広く開発を見渡し、意見をぶつけ合う 15:00海外ベンダーとのTV会議 ・グローバルに情報収集 ・英語でのコミュニケーション 18:00業務終了

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●機械学習、ディープラーニング等、AIの関連技術に関する基礎知識または実務経験 ※大学時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●PythonやVBAを使用したプログラミングの経験 ●モビリティ関連業界で業務効率改善の実務経験 【求める人物像】 ●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

  事業内容

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• エージェント求人

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2395 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2395 c気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務： ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 ●材料開発・セル構造設計 正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発／材料特性を踏まえたセル構造の最適設計／複合反応メカニズムの解析と仕様反映 ●製造プロセス開発・量産化設計 スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発／材料特性に応じた量産工程設計・プロセス最適化・品質保証技術の開発／試作セルの製造条件検討／試験設備の仕様検討・導入／生産設備立ち上げ支援 ●性能評価・メカニズム解析 電池性能(エネルギー密度・出力・寿命・安全性等)の試験評価／構造解析・材料分析(SEM、XRD、XPS、FTIR等)による劣化・不具合メカニズムの特定と対策立案 ●データ解析・シミュレーション モデリング、マテリアルズインフォマティクス(MI)、機械学習などを活用した材料探索・構造設計・プロセスパラメータの予測・最適化支援、及び電池寿命予測技術 ●リサイクル技術開発 電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計と材料評価／資源循環を踏まえた電池ライフサイクル全体の最適化検討 ※北米・中国等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等 ・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置 ・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析等) ・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等 【業務の魅力】 Hondaは2040年にZEV(Zero Emission Vehicle)100%というチャレンジングな目標を掲げ、モビリティ全体の電動化と、それを支える次世代電池の研究開発を加速させています。次世代バッテリーは四輪に限らず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティなどHondaが展開するあらゆる製品群に搭載される重要技術です。 本ポジションでは、材料特性や反応メカニズムを起点としながら、構造・プロセス・評価など複数技術を複合的に連携させて、製品として“使える電池”を形にしていくという実用開発の最前線でご活躍いただけます。 また、Hondaは材料開発から量産プロセス、リユース・リサイクルに至るまでのすべてを社内で連携しながら内製で進めており、材料起点で上流から下流まで一貫して関わることができる開発環境も大きな魅力です。 電池そのものをつくるだけでなく、モビリティに適用して社会に価値として届けるところまで担えるのがHondaの電池開発の特長です。 カーボンニュートラルの実現、モビリティの進化、新たな素材技術の社会実装を共に切り拓いていきましょう。 【現場社員の声】 29歳(キャリア入社2年目、電池メーカー出身) 「自分が本当にやりたいことができる会社に入社したいと思い、転職活動を始めました。 前職では、車載用リチウムイオン電池の品質管理を担当しておりましたが、日々働く中でリチウムイオン電池の材料開発に挑戦したいという想いが強くなってゆきました。 転職活動を進める中で、ボトムアップ文化であるHondaなら「高容量・高出力・長寿命なリチウムイオン電池の材料開発をする」という私の夢を叶えられると思い、入社を決めました。 入社時は先輩に指導頂きながら、材料開発の進め方を学び、約2年後の現在では自ら検討したい材料選定を行い、材料開発についてチームを巻き込みながら主体的に推進しています。チャレンジする場を自ら開拓することができる、私はそれがHondaの一番の魅力だと感じています。」 29歳(キャリア入社1年目、リサイクル企業出身・化学) 「前職では金属リサイクルの技術開発を担当していましたが、カーボンニュートラルという大きな課題に向けてこれまでに培った化学の知識を活かし、リチウムイオン電池の研究開発に携わりたいと考えてHondaに入社しました。 入社後はリチウムイオン電池の開発業務を担当し、異なる電池材料を選定し組み立てからテストまでの工程で電池性能を検証しています。これにより、広範な電池設計や評価の実務経験を積むことができます。 業務の推進においては、上司や関連メンバーと協力し合い、課題の解決を進めていますの ...詳細は面談でお伝えいたします。

  求める能力・経験

  【求める経験、スキル】 ※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └リチウムイオン電池／次世代電池(全固体、半固体、リチウム金属 等)に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造／反応解析・生産技術・品質保証 └バッテリーパック(セルの集合体)の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験(テーマ不問) ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発(製造・生産工程設計等)の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・電動車(四輪・二輪・モビリティ等)の開発経験(パワーユニット／電装系含む) ・計算科学・データ解析・モデル構築等の実務経験(MI、Python、機械学習等)

  事業内容

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