【広島/開発・設計(管理職候補)】"品質""顧客満足"にこだわるプライム上場企業

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• エージェント求人

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器の開発者（GS-03）

  800~1180万

  • バルブ
  • 運行管理/指令
  • 進捗管理
  • 情報処理
  • 電気回路
  • 品質保証
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • ユーザーインターフェースソフト...
  • 解析結果評価
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • 予算管理
  • 品質管理
  • モーションコントロールソフト組...
  • 建設現場
  • 自動運転
  • 制御設計
  • 開発
  • 建機
  • 油圧ショベル
  • 技術開発
  • 機構解析
  • プロジェクトリーダー
  • 量産設計
  • 流体解析

  コベルコ建機株式会社広島県広島市

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルにおける油圧機器の開発者（GS-03）気になる

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  仕事内容

  採用背景 国土交通省が建設現場のオートメーション化・省人化（生産性向上）を大幅に加速させる新しい指針として公表したi-Construction 2.0を実現するために、油圧ショベルの遠隔、自動運転などのICT技術が注目されています。これら高機能ショベルを普及させるためには、価格競争力があり、信頼性の高い商品を実現して市場に提供する必要があります。そのため、油圧ショベルの主要コンポーネントである油圧機器の開発能力を強化し、市場のニーズに合わせて最適化すべく、油圧機器設計技術の指導、解析などを用いた効率的な開発プロセスの導入・推進者を募集しています。 特にモータ、減速機、ベアリングなど歯車設計の経験、実績のある方を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 　　　　　　　　　　　システム・コンポーネント開発部 　　　　　　　　　　　油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 １）お客様の信頼を維持向上しつつコスト競争力のある製品を提供するため、油圧機器の品質設計を行う。 ２）燃費や操作性など性能面でお客様に満足頂くため、油圧回路及び制御の開発を行う。 ３）お客様に油圧ショベルの新たな価値を提案するため、ICT機能等の新たな機能を開発する。 業務内容 ＜入社後の流れ＞ 油圧コンポーネント開発グループは主に油圧機器設計業務と。完成機の回路・制御設計業務があり両方を経験する事が出来るが、最初は油圧機器設計業務で上位職の指導を受けながら、開発計画立案、設計審議、出図、品確試験のプロセスを学ぶ。同時に品質不具合対応を通して、社内品質保証部門との連携や、油機メーカとの交渉を学んで頂く。また油圧ショベルのおける油機の役割、使用条件を学ぶためにも試験場での試乗や実機試験立ち合いも経験して頂く。 理解が深まったところで、油圧機器設計チームの開発進捗管理や、技術指導、教育などの業務を、上位職指導のもと分担して取組んで頂く。コストダウン、信頼性向上などを目的とした新規機器設計を推進するとともに、机上解析やHILS評価などの開発技術力向上に向けても計画、提案、推進を実施して頂きます。 ＜想定業務内容＞ ・歯車設計全般の指導（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等） ・油圧機器開発担当者の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等) ・機器開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案、実行。 ・フィールド不具合の対応 ・メーカ提案書の対応 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 2か月に1回程度 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当と機器担当の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Ｇrにて、油圧機器設計、歯車設計の主担当として経験を積んで頂き、将来的にはマネージャーとして活躍頂く想定です。

  求める能力・経験

  必須の経験・スキル 【下記いずれかのご経験】 ・建機、産機などの油圧機器、油圧回路に関して、量産設計を行った経験（目安5年以上） ・歯車系機器の設計経験（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等）（目安5年以上） 　　＋ ・チームマネージメント経験、又はプロジェクトリーダー経験（目安１年以上） あると好ましい経験・スキル ・油圧機器に関して品質保証関連の業務経験、知見 ・油圧機器のベンチ評価試験の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 ＜求める人物像＞ ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルの量産ソフトウェア開発エンジニア（GS-05）

  630~810万

  • オペレーター
  • システム設計
  • 建設現場
  • 開発
  • 最新テクノロジー
  • 運行管理/指令
  • 営業
  • 電気回路
  • 部品/原料品質監査
  • 機械/電気プラント営業
  • 進捗管理
  • 自動運転
  • ソフトウェア
  • プロジェクトマネジメント
  • 要件定義
  • システム開発
  • 情報処理
  • 建設機械
  • 油圧ショベル
  • 技術開発
  • PC
  • クラウド
  • 情報セキュリティ
  • プロジェクト
  • 農業機械
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • プロジェクトマネージャー
  • 産業機械
  • 携帯電話/PC/PC周辺機器
  • PC/Web
  • 詳細設計
  • スマートフォン
  • 家電

  コベルコ建機株式会社広島県広島市

  コベルコ建機：【広島】油圧ショベルの量産ソフトウェア開発エンジニア（GS-05）気になる

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  仕事内容

  採用背景 建設土木産業では、ICT技術活用の促進/自動化による生産性向上/遠隔化による安全性の向上による働き方の改革が求められており、油圧ショベルやクレーンに対して高度なシステム開発の需要が高まっております。 特にICTを活用した遠隔・自動運転や現場データ連携などのソリューションが求められており、そのベースとなる電装品システムもより高度化、先進化してきています。そのため、建設機械という枠にとらわれずイノベーションを推進するための新しい技術や発想を持った人材を募集しております。 ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 ショベル量産機種開発におけるソフトウェア開発・システム設計を主導的に行うことを目的としたグループ。 ①ショベルに搭載する各種ECUのシステム設計 ②主要ECUのソフトウェア開発 ③開発基盤を支えるソフトウェア開発プロセスの構築と管理 などが主たる業務。 コベルコ建機の商品力を支えるソフトウェア技術(制御・通信・表示系)は常に進化しており、複雑化・膨大化していくシステムの中で、外部企業と連携して世の中の最新技術を持ち込み、スピーディーにユーザへ新たなソリューションを提供していくことが使命。 業務内容 ＜入社後の流れ＞ 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ／検証用ベンチ／CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系）を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 ＜想定業務内容＞ 統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義 等を対象とした以下作業工程。 ・システム開発における要件定義（関係法規も含む） ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 月0～2回程度（状況によるが、無い月もある） ◆海外出張 年0～1回程度 魅力・やりがい 他の建機大企業と比べて少人数体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。また個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 これからICT建機・遠隔操縦をはじめとする付加価値機能を商品化する仕事が　たくさんあります。世の中でも希少な新機能の開発はワクワクできる仕事だと思います。 新しい技術・スキルを勉強しながら、新しい業務にチャレンジしていくことができ、成長を実感できる職場です。 開発はものづくり・営業などが一体となって、長期スパンで進めますので、　チーム一体となって作り上げていく魅力があります。また、海外含めて社外の協力企業・大学研究機関との共同研究によるスキルアップが期待できます。 個人の裁量に任される部分も多くなり、また、担当範囲が広くなるため、仕事の幅は確実に広がることが期待できます。 また、範囲が広くなるという事はステークホルダーも多くなるため、全体を俯瞰する力も養うことができます。 さらには、社外の協力企業との連携も多数必要となるため、様々なスキルアップも期待出来ます。

  求める能力・経験

  必須の経験・スキル ・組込製品のシステム開発またはソフトウェア開発の経験 (目安3年程度) ※経験が活かせる業界の一例 【自動車・建設機械・農業機械・産業機械・家電業界・スマートフォン・PC 等】 あると好ましい経験・スキル ・システム開発における要件定義や詳細設計などの上流工程の経験 ・OEMメーカー／大手Tier1での勤務経験 ・プロジェクトマネージャーの実務経験・認定資格保有者 ・ソフトウェア開発プロセス(A-SPICE/機能安全)の知識・アセッサー資格保有者 ・サイバーセキュリティ・機能安全などの法規制に関する知識 ・コミュニケーション能力・論理的思考力・好奇心旺盛・学習意欲の高い方 ・環境変化への耐性がある方 ・サーバー・クラウド開発の実務経験・知識 ＜求める人物像＞ ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。

  事業内容

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• エージェント求人

  小型モビリティロボットの組立て／フレックス／“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。

  年収非公開

  • 組立工程
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 製品組立

  KGモーターズ株式会社広島県東広島市

  小型モビリティロボットの組立て／フレックス／“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。気になる

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  仕事内容

  「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。 本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、 「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。 単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。 将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。 その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。 現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。 自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。 【本ポジションのミッション】 KGモーターズが目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、 「誰もが」　　　：幅広い顧客層が自社の車両を利用できるように 「安全に」　　　：さまざまな環境でも安全に動くために 「手頃な価格で」：無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する というミッションを持っているポジションです。 そのため以下の様な活動が求められます。 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。 ■業務内容 【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 　現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討（治具・配置・工程分割）を製造責任者と連携して実施 　- 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか？」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案（治具・配置・手順など）を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 　→ 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック 　→ 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善

  求める能力・経験

  ・3級以上の自動車整備士の資格、または自動車組立作業経験

  事業内容

  小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発

• 企業ダイレクト

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け機電エンジニア★無期雇用派遣

  350~550万

  

  日研トータルソーシング株式会社香川県内, 愛媛県内, 広島県内

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け機電エンジニア★無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ■自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における下記ポジションを募集します。 (1)機械系技術職 (2)電気・電子系技術職 (3)生産技術職 (4)ソフト開発系技術職 (1)■設計(筐体設計、機構設計、金型設計 等)　■ＣＡＥ解析 (2)設計・実験・評価・解析(LSI設計、制御回路設計、電源回路設計 等) (3)生産管理・品質管理・工程維持改善（生産ライン、プラントなどにおけるプロセス開発、工程設計 等） (4)■組込系開発(組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム 等) ■システム・アプリ開発（C言語、C++、JAVAなどオブジェクト設計言語）※OS：Windows、Linux、iOS など

  求める能力・経験

  【いずれか必須】(1)■設計：各種設計領域経験者/オペレーションから要素設計経験者　■CAE解析：各種解析業務経験者/操作経験者、メッシュ構成のみの作成経験者でも可 (2)■設計、評価、解析系：基盤回路の設計、評価における実務経験3年以上/LSI回路の設計、評価における実務経験2年以上/電気系装置の実験、評価における実務経験3年以上/強電または弱電系の設計、保守における実務経験3年以上　■評価系：CADによる設計経験/測定機を使用した評価、解析経験 (3)治具設計、各種生産ライン立上げ、保全・メンテナンス業務経験/シーケンス制御や半導体・液晶プロセス開発の経験

  事業内容

  ■業務請負事業　■人材派遣事業　■人材紹介事業 　取引先数：約5,800／研修施設：62ヶ所（※2026年4月）

• 企業ダイレクト

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け/SE★無期雇用派遣

  400~700万

  

  日研トータルソーシング株式会社香川県内, 愛媛県内, 広島県内

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け/SE★無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ■下記ポジションを募集します。 (1)WEB系/業務系システム・アプリ開発エンジニア (2)インフラエンジニア（NW/SV/DB/クラウド） (3)組込み系エンジニア（C/C++/PLC など） (1)Web系/業務系システム開発において、上流工程の要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般をお任せします。 (2)インフラ設計構築において、上流工程の要件定義から設計、 構築、運用、監視までの工程全般をお任せします。 (3)組込み系エンジニアとして、企画・要件定義などの上流から設計・開発・テスト等の工程全般をお任せします。

  求める能力・経験

  【必須】仕事の内容の(1)(2)(3)のほか、何らかの開発経験が1年以上の方。※開発言語、ブランクの有無は問いません。 ※テストや運用のみのご経験の方は対象外です。※※1年未満の方もご相談ください。 ■日本語ネイティブレベルのコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■開発経験が3年以上ある方、大歓迎 ■上流工程の要件定義・基本設計経験　■PM、PL、TL経験 ■大規模プロジェクトに携わった経験 【求める人物像】 ■基本的な受け答えがきちんとできるコミュニケーションスキルのある方 ■自分から課題を見つけて取り組める方、セルフスターターな方

  事業内容

  ■業務請負事業　■人材派遣事業　■人材紹介事業 　取引先数：約5,800／研修施設：62ヶ所（※2026年4月）

• 企業ダイレクト

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け/研究開発★無期雇用派遣

  350~550万

  

  日研トータルソーシング株式会社香川県内, 愛媛県内, 広島県内

  ＊ダイレクトスカウト用＊【中四国】ベテラン向け/研究開発★無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ■下記分野における研究開発職を募集します。 (1)医薬品関連 (2)再生医療関連 (3)バイオ関連 (4)化学素材・材料・塗料 (5)環境関連 (6)化粧品・食品・健康食品関連 (1)品質管理、品質保証、理化学試験・分析業務、研究開発職、合成プロセス業務 など (2)細胞試験、解析・評価、動物実験関連、臨床検査、治験薬製造 など(3)遺伝子関連、遺伝子関連の配列解析、細胞培養、ワクチン開発 など (4)化合物の研究開発、実験、無機材料合成、有機材料合成 など (5)環境に関する検査･分析測定（水質検査、大気成分） など (6)製品の研究開発、検査・分析、臨床検査、細胞培養、理化学試験 など

  求める能力・経験

  【必須】仕事の内容に記載の実務経験のある方 【歓迎】 ■HPLC、GCの経験　　■合成経験 ■理化学試験の経験　■データ処理経験 ■細胞培養経験　　　■生物学的実験経験 ■創薬研究経験 ※その他、幅広く化学・バイオ系業務経験者の方を募集しております

  事業内容

  ■業務請負事業　■人材派遣事業　■人材紹介事業 　取引先数：約5,800／研修施設：62ヶ所（※2026年4月）

• エージェント求人

  【岡山、広島、山口】機械エンジニア（実務経験３年未満または第二新卒）／リクルートグループ正社員求人

  350~500万

  • 製品
  • マネジメント
  • 自動車
  • 研究開発
  • 航空機
  • 開発
  • スマートフォン
  • 構造設計
  • 機械学習
  • 機械設計

  株式会社リクルートＲ＆Ｄスタッフィン グ岡山県岡山市, 広島県広島市, 山口県山口市

  【岡山、広島、山口】機械エンジニア（実務経験３年未満または第二新卒）／リクルートグループ正社員求人気になる

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  仕事内容

  〇技術や研究の仕事を続けたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください。 ・リクルートR&Dスタッフィングには機会があります。 ・機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。 ・私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。 ・どんな時代にも必要とされる仕事、それが設計開発、研究開発の仕事です。 【仕事内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 　ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※⼤⼿企業の受け⼊れが多数あり、受け⼊れ先企業での研修を受けることができます。 【⼊社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計／構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を　叶えることができるはずです。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアップ 　プランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め⽅など、基礎から学べる⼊社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得⽀援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】以下のいずれかに当てはまる方。 ・機械系の設計等の実務経験あり、実務経験が3年未満の方。 または ・機械系の学部・学科を卒業された⽅。 【歓迎】下記のスキル・経験がある方、歓迎します。 ・機械系CAD、CAEの使用経験がある方。 【期待する人物像】 ・将来のために役⽴つスキルを⼿に⼊れたい⽅。 ・新しい技術や情報を学ぶことが苦にならない⽅。 ・成長したい、スキルアップしたい、ステップアップしたい方。

  事業内容

  〇下記の分野における「労働者派遣事業」・「アウトソーシング事業」 ・機械・メカトロニクス ・電子・電気・エレクトロニクス・ソフトウェア ・ケミストリー・サイエンス ・バイオテクノロジー

• エージェント求人

  408901787／【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当〈上場企業〉

  510~960万

  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 開発
  • 外部連携
  • 検証
  • 分析
  • 技術開発
  • 課題設定

  マツダ株式会社広島県府中町

  408901787／【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当〈上場企業〉気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 同社にて、自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発に携わっていただきます。 研究的な先行技術から、試験・解析を経て新型車へ性能を実現する量産導入までをご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験やご希望に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。 ■技術開発 ・実交通事故データや事故事例の分析に基づく技術目標の設定 ・人体挙動や生体負荷研究の取り込みによる保護コンセプトの策定 ・吸収構造、材料、拘束系、エアバッグなどの革新技術の開発 ・FEA解析、ダミー試験、プロトタイプ評価による技術検証 ・大学、研究機関、業界団体との共同研究や外部連携による基礎技術の創出 ■商品開発 ・新型車の企画コンセプトに基づき、乗員や歩行者などの衝突性能の目標策定 ・目標実現のために各ユニットへの機能配分の決定 ・設計部門およびサプライヤと仕様や要件の調整、推進 ・実車試験、ダミー計測、FE解析などで性能を検証し、改善項目へ反映 ・規制、品質、量産条件を踏まえた量産導入、商品化

  求める能力・経験

  【必須】 ・高校卒業程度の数学、力学の知識 ・課題の本質把握から解決策の設計・実行までを遂行可能な概念構成能力 ・自ら課題を抽出し、主体的に推進する能力 【尚可】 ・衝突性能開発の経験 ・自動車関連の開発経験

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  408901697／【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務〈上場企業〉

  510~710万

  • 分析
  • Microsoft Excel
  • Microsoft Power...
  • Microsoft Word
  • 携帯電話/PC/PC周辺機器
  • PC/Web
  • PC

  マツダ株式会社広島県府中町

  408901697／【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務〈上場企業〉気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 主要市場である日本・欧州・米国の環境法規を読み解き、社内関連部門へ情報発信する役割を担っていただきます。また、認証試験にて法規への適合証明を行い、各国当局から認可の取得にも携わっていただきます。 【職務詳細】 1）主要国（日／米／欧）の環境法規の動向調査業務： ・日／米／欧の環境法規草案、及び決定した法規の調査分析 ・社内関係者への法規概要／解釈の社内展開 ・法規解釈において不明点等ある際に、自工会を通して、または当局へ直接確認し解決 2）北米／欧州の排ガス／燃費／OBD認可取得業務： ・認可取得に向けた認証計画の立案や推進 ・法規要件に対し適合課題がある際に、当局交渉を実施して解決

  求める能力・経験

  【必須】 ・英文メールで海外拠点・海外関係会社とのコミュニケーションが可能な方 ・一般的なPC操作（Word、Excel、PowerPoint及び社内システム）が可能な方 【尚可】 ・TOEIC 600点以上、または同等の英語力（英語による外国人との会話）をお持ちの方 ・クルマに限らず主要国（日本／中国／米国／欧州など）法規認証業務の2年以上の経験 ・企業経験が5年以上

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  408798916／【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）〈上場企業〉

  510~750万

  • 部品/原料品質監査
  • 解析結果評価
  • 部品
  • 運動
  • 開発
  • 検証
  • 分析
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車運転
  • 自動車
  • 工学分野
  • 自動車部品
  • 材料工学

  マツダ株式会社広島県府中町

  408798916／【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）〈上場企業〉気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 同社にて、新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・理想の車両運動性能を実現するブレーキシステム各部品（キャリパ、ローター、DSC／TCS、ブースターなど）の開発主導 ・ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤーと協力した開発の主導 ・サプライヤーや社内担当と連携した、ユニット性能・実車での仮説および検証（実験評価） ・実験評価・開発計画の立案と実施 ・計測解析・分析技術、ユニット評価技術、CAE技術に関する開発計画の立案と実施 ・市場における顧客の使用実態の分析、および試験標準や開発プロセスの整備 【業務の補足】 マツダではサプライヤーからの購入品となる部品（ローター・パット・キャリパ等）について、単に性能要求を出すだけではなく、その実現に向けて協力体制を築き、マツダ車で実現したいシステムに組み上げています。試験業務は関係会社に委託し、評価は社内で行います。

  求める能力・経験

  【必須】 ・ブレーキシステム関連部品（キャリパ、ローター、DSC／TCS、ブースターなど）の開発経験、またはシャシー部品（サスペンション等）の開発経験 ・自動車運転免許（MT） 【尚可】 ・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、流体力学、制御、情報工学分野の学位 ・自動車部品もしくは機械の開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など