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1100万円以上の求人一覧
全95,582件
エージェント求人 AIエンジニア オープンポジション｜研究から社会実装まで挑戦できる環境
550~1430万
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仕事内容
募集背景 デンソーでは、AI・機械学習技術を活用した研究開発テーマが拡大しており、多様な専門性を持つ人材とのマッチングを強化しています。 一方で、AI領域は専門分野が幅広く、個別求人ではご経験やご志向に合うポジションが分かりづらいケースもあります。 本ポジションでは、AI領域における研究・開発経験を有する方を広く募集し、ご本人の専門性や志向に応じて最適なポジションをご提案します。 アカデミア、ポスドク、事業会社などバックグラウンドを問わず、AI技術を活かして研究開発や社会実装に挑戦したい方を歓迎します。 業務内容 ※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。 想定されるテーマ例： ・AI・機械学習技術を活用した研究開発 ・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発 ・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発 ・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究 ・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究 ・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発 ・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発 ・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進
求める能力・経験
必須要件 -情報、電気電子、機械、物理、数学、統計、制御、材料、化学などの理工系分野における専門性を有する方 -AI、機械学習、深層学習、自然言語処理、数理最適化、データ解析、アルゴリズム開発などに関する研究経験または開発経験をお持ちの方 -学士・修士・博士課程いずれか修了者、または同等の知識・経験を有する方 -論理的思考力と課題解決力を有し、研究成果や技術を応用・実装につなげる意欲のある方 歓迎要件 -大学・研究機関等アカデミアでの研究経験、またはポストドクター経験 -事業会社でのAI開発、研究開発、技術企画、製品化経験 -国際会議・学術論文等での発表実績 -異分野融合、産学連携、共同研究プロジェクトへの参画経験 -モビリティ、ロボティクス、センシング、制御、ソフトウェア領域への関心・知見 -英語による技術文書読解や技術コミュニケーションのご経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 ＜ポジティブアクション：女性管理職候補＞調達バイヤー業務
850~1430万
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仕事内容
募集背景 CASEの進展の中、DXやGXの対応を進めながらグローバルな視点での調達活動が求められています。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」を目標に、調達活動全般での即戦力として対応頂ける型を募集しています。 業務内容 調達品目に応じた調達業務 ・発注戦略立案 ・発注先/価格決定 ・取引先とのパートナーシップ関係構築 ・BCP戦略立案 ・供給問題への対応 なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ 調達品目に応じた調達業務 ■調達業務経験（目安：5年程度の調達関連実務経験） ■係長または課長クラスのマネジメント経験 ■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能 ■プロジェクト推進経験 ＜WANT要件＞ ■自動車業界、またはIT業界での実務経験 ■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識 ■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験 ■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 SDV向けAD&ADAS、ゾーン等のECUハード開発の競争力に貢献する基盤技術の企画・開発
550~1430万
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仕事内容
業務内容 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・グローバル競合含めた車載システム、要素技術の動向調査 ・車載システムに最適となるハードウェアエレクトロニクス要素技術（主に車載電源・通信を統合した特定用途向けIC）の企画 ・上記要素技術を活用し、周辺素子をまとめたモジュールもしくはリファレンスデザイン開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保するためのプロジェクト、仕様開発、評価検証、レビュー等） ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発に対して、自身の新たな発想を取り入れ、多様な関係者と協力してチームで推進できる点が最大のやりがいです。 車載電源や高速通信を中心とした特定用途向けICの構想から、ECUに適用するためのリファレンスデザイン、EMC・熱を含む量産品質確保まで一貫して経験できます。 日本の強みであるアナログ技術をCoreに、世界の競合に優る半導体技術を自ら創出できることが本業務の魅力です。SDV時代を支える基盤技術として、グローバルに通用する半導体企画力・システム理解力が身につきます。 募集背景 CASE対応やSDV化の加速により、車載ECUは中国をはじめ世界的に高性能化・統合化が急速に進んでいます。 加えて、半導体や通信、電源技術など、自動車業界外で培われた技術が車両に積極的に取り込まれる時代となり、多様なバックグラウンドを持つ技術者の知見が不可欠になっています。 当部署では、SDV向けAD/ADASやゾーンECUに採用される半導体を中心に、車載システム全体を見据えた世界トップレベルの要素技術開発を推進しています。 キャリア採用者には、自動車にとらわれない視点と専門性を活かし、新たな発想で技術企画・開発を牽引する役割を期待しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 当室は、これまで長年培ってきた車載向けECU及び半導体のモノづくり力をCoreに、部内の電子部品開発室や車載ネットワーク開発室と連携し、SDV時代を支えるCoreとなる基盤技術構築をミッションとしています。 ECUハードの競争力向上に貢献する半導体・電源・通信技術の構想から量産・収益化までを見据えた戦略的開発を推進。 今後は社内外パートナーと積極的に共創し、モノづくり力と標準化力を両輪とした総合力で、多様な新技術を取り込みながら持続的に顧客価値を生み出す組織を目指します。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 ・ハードウェアとしての差別化技術を企画、開発していく部門です。 ・約３割が中途キャリア採用で、半導体メーカ、家電メーカ、産業機器メーカー出身のエンジニアが在籍しております。 ・人的資本を重視した組織開発による自律した組織を目指しています。仲間と想いを共にして、個々の強み（専門性、経験、特性）を活かし、その強みを職場で高め合い、助け合い、組織として新たな価値創造していく職場です。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：産業機器メーカー） 半導体の製品企画は今まさに世界的に注目されるホットな領域であり最先端の技術情報や開発現場に日常的に触れながら成長できる環境があります。 当部署では自律と挑戦を大切にしているため、自ら新しい領域へ踏み出し、キャリアを広げたい方に最適な環境です。 また、働きやすさも重視しており、育児や趣味などプライベートとの両立もしやすい制度・文化が整っています。
求める能力・経験
nan
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 自動車コックピットシステムのシステム設計・仕様開発
650~1430万
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仕事内容
業務内容 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる 募集背景 自動車のCASE、SDV対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。従来のナビやオーディオに加え、メータ制御や安心安全機能の制御を行うコックピットシステムの設計ができる技術者が必要です。近年、特に重視されてきている、機能安全やセキュリティも考慮したシステムを設計できるスキルも身に付けることができます。 今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模） 室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー） チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
求める能力・経験
＜MUST＞ ・車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者 ＜WANT＞ 以下いずれかがあれば尚可 ・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ・DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計 ・各種オーディオモジュール、I/F設計 ・車載通信技術（CAN、Ether他） ・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術 ・機能安全、セキュリティ ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 UXプロジェクトマネジメント
900~1420万
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仕事内容
業務内容 プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 - 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方 UX品質管理 - ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方 - UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方 - ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方 募集背景 デンソーが考えるモビリティ社会は、ユーザーに提供する生涯体験価値をコンセプトとして定義し、UXデザインで実現することを大事に思っています。新規価値創造の企画や自動車メーカーと一緒にUXを開発する中で、上流の企画段階からエンジニアリングまでUXベースの開発を進めていますので、デザインマネジメントの経験とUXリーダーシップがある方を募集しています。 職場情報 CX統括室は、エンドユーザーの体験価値(MoT)や生涯価値(LTV)の創出を実現するために、研究・開発をリードする組織です。私たちはユーザーの感情や行動を理解し、モビリティやその関連分野の役割を定義することで、新しい価値の創出に繋がるソリューションの発掘と開発を進めています。 私たちのチームには多様な業界からのキャリア入社者が多く、年齢や役職に縛られることなく、一人ひとりが活躍できる文化を大切にしています。社内外からも評価されるようなオープンな環境が整っています。 ◎キャリア入社比率：約64％ 自動車業界に限らず、IT、家電、食品など様々な業界での経験を持つメンバーが集まっており、フラットな議論や業務が行われています。 ◎在宅勤務：週2回程度 30代で社会人12年目の中途入社者（前職：IT）の声： 自動車業界に対する堅いイメージがあったものの、UX/CXを起点とした新しいプロセス変革に取り組むことで、業界に先駆けたやりがいのある仕事ができています。また、年齢やキャリアに関係なく責任あるプロジェクトリーダーとして任される文化があり、充実感を感じながら働いています。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・デザイン（UX、UI、サービス）、HMI (インタラクション、音声、人間工学)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験7年以上） ・マネージャーもしくはプロジェクトリーダの経験 ・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力) ＜WANT要件＞ ・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験 ・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 電動航空機向け電力変換器の回路設計
600~1300万
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仕事内容
業務内容 電動航空機に搭載される電力変換器（インバータ／コンバータ等）における駆動回路、制御回路の設計業務を担当していただきます。 ・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計 ・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計 ・マイコンを用いた制御回路設計（PWM生成、AD変換、通信インターフェース等） ・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討 ・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良 ・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討 ・制御・機械・システム設計者との協業 ・熱設計・損失解析・信頼性設計 ・航空機向け安全要求（冗長設計、フェイルセーフ等）への対応 ・航空認証プロセス対応 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる ・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる ・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます 募集背景 当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取り組んでいます。 実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新しい回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。 これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在が重要となります。 そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集することとしました。 職場情報 研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。 その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ（eVTOL）向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与することをミッションにしています。 電動推進ユニット（EPU）は、モータ・インバータ・冷却・制御・評価が強く結合する“複合システム”であり、私たちは全体最適の観点から設計・評価をリードし、航空分野に求められる品質・安全性要求に対応できるプロセス・品質基盤の整備も進めています。 ◎キャリア入社比率：約25％ 自動車業界だけでなく、家電・電機・航空・防衛・産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 パワエレ分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、航空分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週1回程度 ★中途入社事例 （社会人経験19年）中途入社（前職：防衛航空機メーカー）防衛航空機向け電装・電力系設計を経験後、電動航空機開発に挑戦したいと入社。 現在は電力変換器の主回路設計を担当し、実用化開発と先行技術検討の両方に携わっています。 航空機で培った安全性・信頼性設計の知見を活かせる場面が多く、即戦力として活躍中。 設計者の裁量が大きく、方式検討から意思決定に関われる点にやりがいを感じています。
求める能力・経験
【Must】 ・電力変換器、電源、インバータ等の駆動・制御回路設計の実務経験 ・アナログ回路設計の基礎知識（電圧・電流・損失・安定性の理解） ・回路図作成および試作・評価・不具合対応の経験 ・技術課題に対し主体的に検討・改善できる方 【WANT】 ・海外の協業先・顧客との業務経験のある方（英語に抵抗感の無い方） ・制御/駆動回路の技術リーダー経験のある方
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 法人営業(新規事業：トークン化預金関連事業)
800~1500万
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仕事内容
◎本ポジションについては入社後、株式会社Datachainに出向いただき勤務いただきます。 【職種概要】 Datachainは「オンチェーン金融時代のインフラ」を提供することを目指し、AIネイティブでプログラマブルな決済・資金管理基盤の社会実装に挑戦しています。分散・相互証明の技術で、既存金融の非合理を解消し、摩擦の少ない生産的な世界を実現します。 現在は、ブロックチェーン技術を活用した「トークン化預金」関連領域や、ステーブルコインと連動したユースケースを対象に、制度・技術・運用の三面から実証と実装を進めています。Finternet／統一台帳（Unified Ledger）といった国際的潮流を踏まえ、現実世界の業務とオンチェーンを接続する基盤を構築します。 【雇入れ時の主な業務内容】 １．法人顧客への提案・営業活動 ・新規法人顧客の開拓営業（訪問、電話、紹介等） ・経営者・財務担当者への課題ヒアリングとソリューション提案 ・業界団体との新規連携の模索 ２．顧客ポートフォリオ管理 ・担当企業のモニタリング（財務状況、回収状況） ・CRMを活用した顧客情報の管理 【変更の範囲】 ・当社業務全般
求める能力・経験
【必須要件】 ・銀行での法人営業経験あるいは上場企業への営業経験 ・財務分析力（PL/BS/CFの理解） ・資料作成（稟議、営業資料、提案書）の実務スキル ・折衝能力、顧客とのリレーション構築力 【歓迎要件】 ・ビジネス要件定義の経験 ・金融事業ドメインでの事業開発・推進、戦略策定の経験 ・0→1フェーズでの事業立ち上げ経験 【求める人物像】 ・ブロックチェーン技術やデジタル資産領域への興味関心のある方 ・先端技術を活用した新規ビジネス創造への意欲がある方 ・自ら率先して行動できる主体性のある方 ・未知の領域に対しても素早く学習し実践できる方 ・不確実性の高い状況でも仮説検証を迅速に回し、事業を推進できる方 ・難易度の高いミッションにも仲間と共に楽しみながら挑戦できる方
事業内容
・金融DX・レガシー産業DX・DXコンサルティング
企業ダイレクト 【不動産営業】固定給35万円～/営業未経験歓迎/ノルマ無/働きやすさ
540~1500万
株式会社エスロジー東京都港区もっと見る
仕事内容
営業未経験からでも不動産営業として成長できるよう、入社後は上司や先輩社員がマンツーマンでサポート。営業ノウハウから不動産の基礎を生かしながら、実践を通じて一人前の不動産営業へと成長していただきます。 （1）コンサルティング不動産販売営業／個人営業・法人営業 会社が構築したマーケティング動線と3,000名を超える既存顧客リストや法人に対し、提案・契約へと繋げるのがミッションです。 （2）仕入れ／法人営業 不動産流通業者やなどから用地、収益不動産の情報を収集。 法律や市場動向を考慮しながら、取引先を開拓していきます
求める能力・経験
【必須】不動産業界でのご経験 【歓迎】宅地建物取引士の資格をお持ちの方
事業内容
1棟新築企画開発・1棟売買不動産仲介、買取・不動産管理
エージェント求人 電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体を使った回路・制御研究
550~1500万
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仕事内容
業務内容 パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。ミライズテクノロジーズではパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。 職場情報 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテクチャー、制御ソフト開発、パワー半導体駆動回路、インバータ・電源システムまで、幅広い領域を研究対象としています。大学との共同研究も積極的に行っており、社会人ドクターの取得も奨励しています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。 ◎キャリア入社比率： 約4% 現状はプロパの方が殆どですが、対象技術がパワーエレクトロニクス回路からコンピュータサイエンス、制御、強電分野まで、幅広い領域を対象としておりますので、それらの専門性を有するエンジニアの方は大歓迎です。 ◎在宅勤務： 週1回程度
求める能力・経験
<MUST要件> ・電子回路、電気回路に関する知識を有すること（大学卒業レベル） ・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（3年以上） <WANT要件> ・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（5年以上） ・プロジェクトマネージャー経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 全方位パワートレイン制御用ECUの開発
550~1430万
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仕事内容
業務内容 顧客/車両要求の理解と要件化 ◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。 ・弱電回路設計（アナログ/デジタル） ・部品選定 マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計レビュー図面/仕様化） ・試作評価信頼性確認（量産品質の作り込み） ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。 ・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発 ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。 ◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ 顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる 量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。 ・内燃も電動も、両方やる 「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。 ◆身につくスキル（再現性のある市場価値） ・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力 ・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない） ・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる） ・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器） ・技術優位性（語れる強み） ・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む) ・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等）を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます。 募集背景 パワトレ領域は、「ハードウェアを作って納める」だけでは勝てない局面に入っています。顧客はECU単体ではなく、車両全体の成立・開発効率・拡張性まで含めた“システムとしての答え”を求めています。 その中で当組織は、内燃制御に加え、電動車の上位ECUでも業界トップランナーを目指すというビジョンを掲げ、標準化要素を武器に拡販を進めています。 この転換期を“構想→提案→量産”までやり切れる人材で加速させるため、本ポジションを募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。 レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。 電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシステム提案など新しいアイデアを具現化できる環境にあります。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 ◎キャリア入社比率：30％ 20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成された組織です。なかでもクロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成されていて、自由闊達に意見を言い合える風土があります。 新しい製品にチャレンジしたいメンバが集まったチームなのでメンバとともに成長を日々実感できます。他のチームではレガシー製品も開発している為、教務プロセスは既にしっかりとしたものが流用できる為、顧客対応や製品開発に集中できる環境にあります。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：ドローン開発） モビリティコンピュータと言われる頭脳ECUのプロジェクトリーダーとして活躍頂いております。前職とは違った製品領域にはなりますが、 すぐに環境に適用し社内外のリーダと日々会話しながら、開発にチャレンジし今やプロジェクトには欠かせない人材となってくれています。
求める能力・経験
nan
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 電動車向けSiパワー半導体素子の開発
550~1430万
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仕事内容
業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画/開発/設計業務 具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 ◆車載用Si-IGBTの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◆車載用Si-IGBT素子開発・設計 ・プロセス/デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 職場情報 【採用背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSi-IGBTのデバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約10％ 民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：可能
求める能力・経験
＜MUST要件＞ 半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ・半導体素子の設計および開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 ソフトウェアによるクルマ・モビリティシステムの発展を支える開発環境・ツール企画・開発
650~1430万
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仕事内容
業務内容 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム／車両電子システム／自動運転・ADASソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（生成AIを多用します） 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・ 数千人規模のクラウド・AI開発環境の構築・実装経験 ・モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での共同作業を通じたシステム・ソフトウェア工学のスキルアップ ・社内外のクラウド・AI専門家（海外・先進大学含む）との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 募集背景 自動運転・ADASの進化、およびドライバや乗員と接するコックピットシステムの開発において、先進的な開発環境とプロセスは不可欠です。 我々は、既存のソフトウェア工学を超えて、生成AI、仮想化・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革し、国際競争に打ち勝っていこうとしています。システム・ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システムズエンジニアリングのDX、ソフト開発管理プロセスのDX、およびソフト開発の生産性・品質向上へのAI適用のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支える基盤インフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。 確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！ 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 ◎キャリア入社比率：約２０％ ◎他部署から移籍した方の比率：約２０％ 自動車業界だけでなく、異業種や大学からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強みを生かしながら活躍されています。
求める能力・経験
＜MUST＞ ・ソフトウェア開発経験の経験5年以上 ・現在も自らソフトウェア、クラウドインフラを作ることができる - 簡単なプロトタイプを自力で作り見せられるレベル - 実装時に生成AIを使いこなして素早く作れること - 生成AIのような新技術の活用に積極的である ・自ら開発を変革するための企画を創り出せる - 変革のためのアイデアを具体化し企画書やプレゼンにまとめられる ・UML/SysMLモデルを読める ・多様なバックグラウンドのメンバと協調してプロジェクトを推進できる ＜WANT＞ 下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎 ・プロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある ・組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある ・大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある (目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等) ・AI以外のソフト開発経験がありながら、E資格も保有している ・UML/SysMLモデリングできる
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 電動車向けSiCパワー半導体素子のデバイス開発
550~1430万
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仕事内容
職場情報 【採用背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC‐MOSFETのデバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約30％ 民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：可能 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★28歳 (社会人経験5年目) 中途入社 (前職：半導体メーカー) 最先端の技術に触れながら自身の専門性を活かせる設計業務を任せてもらうことができ、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。 自動車の走行モードから部品設計へ落とし込むには、専門外の知識も理解しながら製品全体の最適化を実現する必要があるため学びが多く、技術者として成長していることを日々実感できます。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ 半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ・半導体素子の設計および開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 車載半導体HW研究とCAE解析
550~1430万
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仕事内容
業務内容 日本半導体の車載分野での競争力強化を目指して、業界を跨いだ複数企業で連携して半導体の研究を行っております。 具体的には、民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための構造を行っています。 下記、業務内容に従事していただく予定です。 ①半導体パッケージのCAE解析及び評価を行います。 半導体パッケージ内・外での高速通信における Signal Integrity や Power Integrity の実機検証とシミュレーション業務。 相互比較によるシミュレーションの精度改善等。 いずれも、データベース作成やセオリー・ルールの構築など、将来の為の研究・開発となります ②同様に、半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実機との比較検証と新規技術構築。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。 日本の自動車産業ばかりでなく、日本の半導体産業や素材産業や研究機関の強化に貢献します。 物性や通信を研究していく中で、物理世界でできなかったことをデジタルツインとして新しい手法も構築しながら、進めていくことを強みとしていきたいです。 募集背景 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。 中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。 そのような状況の中で将来の車載コンピュータで期待される新しい要素技術の探索研究が欠かせません。これを一緒に遂行いただける方を求めております。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、やんちゃなプロフェッショナル集団です。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約70％ 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★49歳 中途入社（前職：家電メーカー） ・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。 ・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。 ★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー） 研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
求める能力・経験
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事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
企業ダイレクト 札幌【建築施工図作成】大手案件多数/正社員/転勤なし/年休127日
500~1200万
技研施工株式会社北海道札幌市もっと見る
仕事内容
建築施工図作成を行っている当社にて、大手ゼネコンをはじめとする建設各社のオフィスビル・商業施設・官公庁建物・マンション・都市開発等の大型プロジェクトにおける施工図作成業務をお任せいたします。 ■AutoCADを使用した各種建築施工図（躯体図、仕上げ図、平面詳細図、納まり図、外構図、竣工図、意匠図等）の作成・修正・作図調整業務全般をお任せします。 ■社内勉強会や指導研修が非常に充実しており「施工管理者から見た施工図作成の要点」等のノウハウ習得も可能です。本人のこれまでの経験や希望、通勤範囲を総合的に考慮して担当案件を協議します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
求める能力・経験
【必須】建築施工図の作成実務経験、またはAutoCAD・BIM等の使用経験をお持ちの方（学歴不問） 【尚可】各種建築分野の資格、鉄骨図チェックや納まり検討経験をお持ちの方 ■CAD操作経験や建築の納まりに関する基礎知識をお持ちの方を幅広く歓迎いたします。資格取得支援制度が非常に充実しており、合格時の受験費用負担や試験直前の特別休暇取得など資格取得や技術スキルアップを全面的に強力サポートします。 ■取引先との打ち合わせも社員が直接行うため誇りを持って業務に臨めます。これまでの経験・技術に見合う正当な給与評価と非常に安定した環境で長期的成長を目指せます。
事業内容
建築施工管理、設備施工管理、建築施工図作成 鉄骨図ＣＨＥＣＫ、建築施工計画 等
企業ダイレクト 【次世代IT開発リーダー】AI活用/先端環境でDX推進/国内相続案件実績トップ
800~1200万
税理士法人レガシィ東京都中央区もっと見る
仕事内容
「相続の知恵」×「デジタル」の融合をコンセプトに、BtoBtoCを想定した自社プラットフォームの開発や新規サービス開発などに、リーダーとして立ち上げフェーズからご参画いただきます。 【業務詳細】■新規自社プラットフォームの企画・開発■新規デジタルサービスの企画及び開発の推進■既存デジタルサービスや稼働中のプラットフォーム改修■部門横断の社内プロジェクトへの参画■メンバー管理 【注目のプロジェクト例】■生成AIと独自データを使ったデジタル遺言の開発■Pythonを用いた顧客分析(富裕層)■自社開発のプラットフォームに関する機能追加開発など他多数
求める能力・経験
【必須】 ■1回でもリーダー経験をお持ちの方で、 【以下のいずれかに当てはまる方】 ■クラウド（AWS/Azure/GCP）サービスを活用した設計・構築・運用経験（目安3年以上） ■特定の言語及び開発環境を活用し、フルスタックでの開発ができる ■サーバー／データベース構築および運用スキルを有する方 ■WebアプリケーションまたはiOS・Androidアプリに関する設計～開発～リリースの一連のプロセスを自走できる方
事業内容
相続を中心とした税理士業務◆相続総合コンサルティング[相続税申告,事業承継/コンサルティング/プランニング等]◆リアルエステートコンサルティング[相続,土地購入,運用のご相談/資金繰り改善等]◆ネットワーク事業[研修用教材提供等]
企業ダイレクト 【八重洲/フルスタックエンジニア】自社プロダクト開発/国内相続案件実績トップ
800~1200万
税理士法人レガシィ東京都中央区もっと見る
仕事内容
「相続の知恵」×「デジタル」の融合をコンセプトに、BtoBtoCを想定した自社プラットフォームの開発や、新規サービス開発などに立ち上げフェーズから参画いただきます。 具体的には以下の業務等に従事いただきます。 ■新規自社プラットフォームの企画・開発 ■新規デジタルサービスの企画及び開発の推進 ■既存デジタルサービスや稼働中のプラットフォーム改修 ■部門横断の社内プロジェクトへの参画 ※開発環境は以下備考に記載
求める能力・経験
【いずれか必須】■クラウド（AWS/Azure/GCP）サービスを活用した設計・構築・運用経験（目安3年以上） ■特定の言語及び開発環境を活用し、フルスタックでの開発ができる ■サーバー／データベース構築および運用スキルを有する方 ■WebアプリケーションまたはiOS・Androidアプリに関する設計～開発～リリースの一連のプロセスを自走できる方 【歓迎】■モバイルアプリ開発（iOS/Android、Flutter等）の実務経験 ■DevOpsやCI/CD環境の構築経験■チームやプロダクトに対する技術的リーダーシップ経験 ※入社時点で相続に関する知識は不要です
事業内容
相続を中心とした税理士業務◆相続総合コンサルティング[相続税申告,事業承継/コンサルティング/プランニング等]◆リアルエステートコンサルティング[相続,土地購入,運用のご相談/資金繰り改善等]◆ネットワーク事業[研修用教材提供等]
企業ダイレクト 【東京/品川】コンサルタント(CAL) /新規事業推進
800~1800万
ジャイナミクス株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
主に小売業界の大手顧客(経営層/CEOやその直下の経営陣)に対し、経営課題を特定し、解決に向けた提案を実施いただきます。※社内のデータサイエンスチーム、エンジニアチーム、コンサルタントチームと協働 【事業詳細】親会社の東芝テック(POSシェア業界No.1)で培ってきた消費者の購買データを礎に、既にあるデータ利活用サービス(スマートレシート、テッククーポンデリ、アイテモ)に加え、お客様独自のニーズに対するコンサルティングに基づいたAIソリューションの設計構築、またそれを弊社のもつPOSデータを核とした分析可能なプラットフォームにのせて提供する基盤一体型ソリューションが主なビジネスドメインになります。
求める能力・経験
【該当者歓迎】経営層へのコンサルティング・営業経験5年以上（経営コンサルティング会社での就業経験者など）/データ利活用やAIソリューションの知見がある方(エンジニア経験者も歓迎)/小売業界の知見がある方 【業務例】顧客の経営層との関係性を構築し、信頼できるアドバイザーとしての地位を確立/担当顧客の役員ごとの予算、ステークホルダー管理/担当顧客の業界動向、経営課題を把握/課題解決提案やバリューマップ、提案領域の設計(ソリューションアーキテクトと連携)/担当顧客経営層の意見を継続的に取得し、社内のデリバリーチームと連携することで顧客満足度を担保(デリバリーリードと連携して実施) 等
事業内容
AIソリューション・サービスの企画、実行支援/POSデータ利活用を通じた購買行動の把握、店舗課題の識別、商品企画等の支援/データサイエンティストによるデータ分析支援/システム企画、実行支援/既存ITシステムを含む保守、運用、監視サービス
エージェント求人 【株式会社エス・エム・エス】◆事業責任者候補 新規・既存事業｜事業開発 ｜ 全事業共通
650~1800万
- M&A対応
- 戦略立案
- 事業責任者
- オペレーション設計
- マネジメント
- 事業推進
株式会社エス・エム・エス東京都港区もっと見る
仕事内容
当社の経営戦略に沿って、いずれかの担当領域の事業責任者として、事業戦略の立案から実行（組織運営／採用／オペレーション設計等）までをハンズオンで担っていただきます。担当頂く事業は、ご経験やご志向性に合わせて検討いたします。 ・担当頂く事業の戦略策定 ・事業遂行に必要な組織運営と戦略実行の推進 ・様々な事業や役員と連携をした事業シナジーの模索や次のシーズの模索 ・（フェイズやニーズにより）M＆Aおよび戦略投資の企画/推進ならびにPMIなど。 ※当社に存在する大小様々な事業を対象とした責任者ポジションとなります。
求める能力・経験
・事業会社において複数の事業またはサービスにおける事業企画、事業推進のご経験（概ね3年以上） ※規模やフェイズの異なる複数の事業（サービス）の企画、推進経験があれば尚可 ・上記において実務を伴った事業（サービス）企画～推進者としてマネジメント～責任者レベルのご経験 （実際に事業（サービス）をハンズオンで推進、拡張されたご経験を重視しています）
事業内容
エス・エム・エスは「高齢社会に適した情報インフラ構築」をミッションに掲げ、介護・医療・ヘルスケア・シニアライフ領域で40以上の事業を展開しています。高齢化に伴う社会課題とビジネスチャンスを捉え、介護事業者向けSaaSや医療従事者のキャリア支援などを通じて、高齢者や家族、働く人々の豊かな生活を支援しています。22期連続の増収増益を達成し、海外17ヵ国へ進出するなど急成長を続けており、今後も既存事業の拡大と新規事業の創出を推進していきます。
エージェント求人 先進安全・自動運転システムの商品企画（要件定義）
800~1600万
株式会社デンソー愛知県刈谷市もっと見る
仕事内容
業務内容 <外部環境調査＞ ・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。 ・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定 ・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動 <将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動> ・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・自身で企画・要件化したものが当社の将来戦略や製品開発へつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも期待できます。 ・ニーズとシーズを横断するマーケティングを実践する事で、構想力・提案力・技術力を統合した高度な問題解決スキルを習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ・国内外の拠点と連携したグローバルな調査・商品企画に携われます。 募集背景 今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。 デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。 そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。 今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。 また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の構想・検証・開発を持続的に行っています。 開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。 部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 ◎部としては約150名の組織です ◎キャリア入社比率は 約25％ 家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。 キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー） ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。 そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。 ★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー) 私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有すること ・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験（3年以上）あり。 ・マネジメント能力を有すること 部下5名以上のチームのマネージャー経験 (2年以上) 予算管理、業務計画立案、部下の指導経験 ・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力 ＜WANT要件＞ ・ユーザーリサーチや市場動向探索の実務経験（定量・定性問わず） ・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性 ・海外での駐在経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 センサ信号処理ASIC開発（車載センサー用）
550~1500万
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仕事内容
業務内容 車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 具体的には以下の業務を担当いただきます。 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等） ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 募集背景 車載システムの高度化に伴い、センシング対象はますます多様化しており、それに応じた信号処理の高性能化・高信頼化が求められています。センサ単体の進化に加え、ASICによる付加価値創出が競争力の鍵となる中で、複数のセンシング領域にまたがる開発力の強化が必要です。これらの課題に対し、横断的な視点で開発をリードできる人材を募集しています。 職場情報 当部署は、車載分野における多様なセンシングニーズに応えるため、センサと信号処理ASICを組み合わせた価値創出を担っています。特定のセンサに限定せず、アプリケーションに応じた最適なセンシングソリューションの提供を目指し、回路設計・アルゴリズム・システムを融合した開発を推進しています。今後は、複数のセンシング技術を横断的に活用し、より高機能・高付加価値なデバイス開発を加速していきます。 【組織構成】 ◎キャリア入社比率：約17％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務可能：週2回程度
求める能力・経験
<MUST要件> ・電子回路（アナログまたはデジタル）の基礎知識を有する方 ・半導体デバイス、もしくは電子回路の開発設計・評価経験（3年以上） ・システム要求を踏まえて回路仕様を検討・設計した経験 ・関係部門や外部パートナーと連携しながら開発を推進した経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・信号処理ASICの開発経験（アナログフロントエンド、ADC/DAC、デジタル回路など） ・センサ（磁気、電流、位置、環境など）を用いた製品開発経験 ・車載向け製品開発経験、もしくは車載品質（信頼性・機能安全）に関する知識 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業経験 ・プロジェクトマネジメントまたはサブリーダー経験
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発
750~1430万
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仕事内容
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 募集背景 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。 これまでに培ってきた知見を活かし、電動車の電池を社会システムの中で活用することで、お客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。 お客様ニーズにタイムリーに応えられるシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動車＆ライフソリューション部はモビリティの進化を先取りしたアフターマーケット商品開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中で私たち住設エネマネ室エネルギーシステム開発課では今後、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては24名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約55％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：家電メーカー） 会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でサーバー開発に携わっています。 新しい取り組みなので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても重視され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。 ★37歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：部品メーカー） 入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長や達成感を感じることができます。 実験、製造、施工、サービスといった設計以外の様々な業務に携われることができ製品の量産に向け様々な視点で部品の開発を行うことができます。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・通信プロトコルに関する基礎知識を有すること（大学卒業レベル） ・制御システムのソフトウェア開発経験（4年以上） ・開発プロジェクトのマネージメント経験(2年以上) ＜WANT要件＞ ・組込みソフト開発経験 ・クラウドサーバ(AWS等)開発経験 ・JAVA or Python or C言語の知見あり ・プロジェクトマネージャー経験者 ・ITサービスおよび運用の開発要件定義と評価の経験 ・エネルギー分野に興味がある ＋ 英語力：英語力（TOEIC 600点以上)
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 半導体統合モジュールの企画／開発／設計
550~1430万
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仕事内容
業務内容 ・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む） ・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用 （接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等） ・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案 ・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進 募集背景 自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっています。当部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進しています。一方で、要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっています。そこで、電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集します。車載・産機双方を見据えたパワーモジュール開発を通じ、次世代電動化社会の中核技術創出を担っていただきます。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・車載または産業機器分野における電気・電子、半導体、エレクトロニクス製品の企画／開発／設計いずれかの実務経験 ・半導体モジュールの設計・評価経験（Si／SiC／GaN、電気・熱・信頼性解析、シミュレーション含む） ＜WANT要件＞ ・モジュールを支える実装・要素技術の知識または開発経験 （接合技術：焼結・はんだ等、放熱／冷却構造、絶縁・放熱材料、構造設計） ・インバータ、コンバータ等に関する基礎的な知識 （電気特性、熱、絶縁、信頼性のいずれかを含む） ・産業機器分野（FA、電源、エネルギー機器等）でのパワーエレクトロニクス開発経験 ・英語による技術コミュニケーション能力（資料作成、技術打合せ 等）
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 IT/AIを活用した設計者支援システムの開発（パワー半導体設計・開発部門）
550~1430万
株式会社デンソー愛知県豊田市もっと見る
仕事内容
業務内容 モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。 IT/AIを活用したDX(業務変革)に取り組んでいただきます ・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発 ・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発 ・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発 ・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発 ・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発 ・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発 また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。 ・製品開発プロセスの標準化 ・プロジェクトマネジメント強化(あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入) ・部員のデジタルスキル向上支援
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・システム開発またはDXに関する実務経験（5年以上） ・応用情報技術者、又はそれに相当する程度の情報技術に関する基本的な知識 ・Python等、1つ以上のプログラミング言語に習熟していること ・ユーザーとのコミュニケーションを通じて、課題を抽出した経験 ・抽出した課題に対し、解決方法を企画し、システムの要件定義を行って課題解決に導いた経験 ・リーダーとしてプロジェクトを推進した経験 ・自ら学ぶ意欲・習慣があること、自分の役割・責任を自覚し、行動する意欲があること ＜WANT要件＞ ・Azure OpenAI API(またはそれに準ずる技術)を活用したAIアプリケーションの開発経験 ・スクラム開発の実務経験 ・Webアプリケーションのバックエンド/フロントエンド開発経験 ・RDB(リレーショナルデータベース)の利用経験 ・Gitを用いたチームでの開発経験 ・AWSの利用経験(特にterraformによるインフラ構築・開発経験) ・プロジェクトマネジメントに関する知識
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
エージェント求人 市販用フィルタ(オイル、エア、キャビン)開発
750~1430万
株式会社デンソー愛知県刈谷市もっと見る
仕事内容
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ?今まで蓄積した経験、知識を生かし市販で、事業部とは違う自らの判断で商品設定が出来るためフィルタ分野で事業主的(社長)な立場になれ、大企業の歯車ではないトップとしてのやりがいが感じられます ?国外の仕入先、拠点との業務が大半なためグローバルな視点が向上します ?実務は設計ですが、所属は営業グループのため、営業との距離が近く、設計視点だけでなく、営業視点からの判断も身につき、広い視点を習得出来ます。 募集背景 市販領域としてオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ担当の不足という問題が顕在化しています。その背景には、オイル、エアフィルタにおいては、EV化が進展している一方で、アセアン、南米、アフリカでは内燃機関車およびHEV（ハイブリッド車）が今後も一定期間主流として残ります。それに伴い複数の開発プロジェクトが進行しているためです。 また言うまでもないですが、EV化が進展しても、キャビンエアフィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。加えて、EV・HEV・ICEを問わず車室内の快適性や健康配慮への要求は高まっており、キャビンエアフィルタは今後も重要な基盤部品です。そのため引き続きある複数の開発プロジェクトを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動車＆ライフソリューション部の中のモビリティ事業推進室は、補修品・用品・サービスツール領域において、マーケティングから商品企画、事業企画、開発設計、仕入先選定、生産調整、品質保証、販売促進、価格設定までを一気通貫で推進し、事業成長とガバナンスの両立を通じて価値創造に貢献します。その中でフィルタチームは、当面は内燃機関車（保有車）が併存する環境変化を踏まえ、既存ビジネスの収益基盤を守るためオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタの製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。メンバーはフィルタの専門家で構成されており、自らの能力が発揮出来る組織カルチャーがあります。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎50歳以上が多く、各製品の専門家が社外及び社内から集合した集団です。 旧職の製品をそのまま担当していますので、そのまま知見や経験の製品を担当を活用して活躍されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★60代 商品設定は積極的に海外（中国、アセアン）にも出向くため刺激的な毎日です。 ★50代後半 直納設計時代にはやりたくても出来なかった思い切った施策が打てており、やりがいを感じています。 ★50代前半 経験活かして、自分で計画、自分で段取り、自分が判断!事業主的な仕事が出ており、募集内容にいつわりなしを感じています。
求める能力・経験
＜MUST要件＞ ・フィルタ部品(オイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ)の量産設計経験を有し、特に自動車用オイルフィルタ特有の評価から量産設計のご経験をお持ちの方 ＜WANT要件＞ ・製品開発におけるプロジェクトマネージャー経験 ・顧客への技術プレゼンと技術折衝能力 ・海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験、可能な英語能力 ＋ ・英語力：海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験もしくは可能な英語力をお持ちの方 ※海外出向経験があればなお嬉しいです
事業内容
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。