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機械/電気/電子製品専門職・800万円以上の求人一覧
全17,512件
エージェント求人 【三菱自動車×～1250万円/課長級】 電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発
950~1250万
- 開発
- MATLAB
- シミュレーション
- 自動車
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- EV部品製品開発
- マネジメント
三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市, 愛知県岡崎市もっと見る
仕事内容
【業務】EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、以下業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■市場動向、商品力目標からの燃費、動力性能の目標設定 ■燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画 ■燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画 ■開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証 ※使用ツール：社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB 【魅力】 ・完成車メーカーの性能計画という上流の立ち位置でより高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境への貢献を実感できる環境です。 ・動力性能、燃費の改善の両立を図り、静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上へ貢献できます。 【採用背景・目的】 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため 【部概要】 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、 燃費、排ガスに係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務 ・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 ・燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー -ガソリンエンジンシステム -ディーゼルエンジンシステム -EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム ・ EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費、動力性能、排ガスに関わる設計開発もしくは試験経験 または、振動・騒音に関わる開発経験 ■英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ■係長職以上でのマネジメント経験 ■普通自動車免許 ※選考の結果、係長級オファーとなる可能性がございます。
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】車載インフォテイメント部品の開発設計業務(ナビ、オーディオなど）
450~950万
- 自動車
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 製品開発
- 部品
- 開発
- CATIA
- カーナビゲーション製品開発
- オーディオ製品開発
- 自動車/輸送機器組込/制御
- 機械設計
- 製品
- オーディオ機器製品開発
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仕事内容
【業務】 ■インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 ■部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 ※使用ツール：CATIA V5 【魅力】 ・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できます。製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できるやりがいがあります。 ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付きます。また、システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができます。 【部の概要】 お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 【部の役割】 ■システム、部品構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発 - デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整 ・システム、部品試験 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度が高まっています。当社としても、この分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計経験(機械・電気・制御問わず) ※以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/設計経験(機械・電気・制御問わず) ※以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発経験 ・制御/組込みに関する知見
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発(性能計画）
450~950万
- 開発
- MATLAB
- シミュレーション
- 内燃機製品開発
- EV部品製品開発
- 自動車
- 自動車/輸送機械
- 自動車/輸送機器
- 振動解析
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仕事内容
【業務】EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、以下業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費、動力性能排気性能の見積もり ■部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり ■各実車試験の日程フォローと試験結果の確認、解析 【魅力】 ・完成車メーカーの性能計画という上流の立ち位置でより高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境への貢献を実感できる環境です。 ・動力性能、燃費の改善の両立を図り、静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上へ貢献できます。 ・パワートレイン、制御に対する知識だけでなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上につながります。 ※使用ツール：社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB 【採用背景・目的】 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため 【部概要】 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、燃費、排ガス、振動・騒音に係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務 【部署の役割】 燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー -ガソリンエンジンシステム -ディーゼルエンジンシステム -EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費、動力性能、排ガスに関わる設計開発もしくは試験経験 または、振動・騒音に関わる開発経験 ■普通自動車免許(AT限定可)
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
450~950万
- 開発
- 制御研究開発
- 自動車/輸送機器組込/制御
- 通信ソフト組込/制御設計
- エンジン研究開発
- 検証
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 自動車
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仕事内容
【部Vision&Mission】 各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 【業務】 エンジン基盤制御開発グループにおける下記何れかの業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ■電動コンポーネントの故障診断制御開発 ■ダイアグ通信制御開発 ■ガソリンエンジンの基盤制御開発 【魅力】 ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 【採用背景】 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■パワートレインの故障診断/DIAG通信制御開発(設計/検証)の経験 ■英語の技術文書を読解可能
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント
450~950万
- 開発
- モーター
- 部品
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- システム開発
- プロジェクトマネジメント
- プロダクトマネージャー
- EV部品製品開発
- コンポーネント設計
- エンジン製品開発
- 内燃機製品開発
- 自動車部品/輸送機器部品
- 自動車部品
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仕事内容
【部Vision&Mission】 ■Vision ・EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 ■Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します ・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します ・開発環境を整備し開発効率向上を図ります ・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します ・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します 【業務内容】 ■パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント ・システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等 ■構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント ・ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン ・電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 ■車両開発との整合マネージメント他 ・パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進 【魅力】 ・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。 ・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。 【採用背景】 PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、 電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム/コンポーネント開発経験、若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ■リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験 ■工学系の基礎知識、機械工学の知識 ■英語を用いた実務経験(会議対応、メール等)
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務／電子システム開発
450~950万
- 開発
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- 自動車/輸送機器
- 制御設計
- 電子制御/ECU製品開発
- 制御機器製品開発
- 自動車/輸送機器組込/制御
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仕事内容
【業務】車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務をご担当いただきます。 【魅力】 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 【部の概要】 車両ボディ系の電子電装システムの開発 【部の役割】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を進めている。ECUの制御開発に精通した人財が必要となったため、募集する。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■自動車業界でECUの制御設計・開発の経験がある方
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務
450~950万
- 開発
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- モーター
- ソフトウェア
- エンジン製品開発
- 自動車/輸送機器組込/制御
- バッテリー製品開発
- 制御設計
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仕事内容
【部Vision&Mission】 ■Vision ・三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ■Mission ・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります ・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します ・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます 【業務内容】 電動車のエネルギーマネジメント適合開発業務をご担当いただきます。 【魅力】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計、実験評価経験(機械・電気・制御問わず) ■係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 ・自動車のエンジン・モーター・電池等の動力システムにかかわる設計/解析/実験/評価のいずれかの経験(制御系) ・自動車の排ガス法規適合経験 ・自動車の適合開発/試験経験 ・自動車の制御開発/評価経験(ECUの組込みソフトウェア評価経験可)
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】ADASカメラ/レイダーのレイアウト設計(機械系)／ADAS開発部
450~950万
- 機械設計
- 製品開発
- 部品
- 開発
- ADAS
- 自動車
- 自動車/輸送機械
- 自動車/輸送機器
- 板金
- 樹脂/プラスティック
- 機械部品
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仕事内容
【業務】車両のADAS機能の開発として、以下業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■レイアウト業務の日程管理 ■センサーサプライヤーとの技術協議・交渉 ■カメラ、レーダーのレイアウト業務 【魅力】 ・予防安全機能に必要な車両挙動の制御を実現するために重要となっている、数々のセンサーやECUの機械設計に携わることができます。 ・社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる環境です。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION The Power of EE MOVES you ◆MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 【部の概要】 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【採用背景】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、ADASシステム構成部品に必要な要件を抽出し、部品のレイアウトや、部品設計につなげることのできる設計担当者を募集いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■機械系のバックグラウンド ■業界問わず樹脂部品もしくは板金部品の設計経験がある方 ■英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】電動車向け変速機の開発業務／ドライブトレイン開発部
450~950万
- 製品
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- 開発
- CATIA
- モーター
- トランスミッション製品開発
- 機械設計
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仕事内容
【業務】電動車向け変速機、減速機の設計業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■搭載性、強度耐久性の設計検討 ■変速機構の設計検討 ■社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 ※使用ツール：CATIA V5(解析、モデル作成) 【魅力】 ・自動車メーカーの設計者として、車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます。 【部のMission】 車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。 【部の概要】 ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 【部の役割】 ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■工業製品の機械設計 もしくは 解析経験 ■英語でメール対応が可能な方 ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ・自動車のトランスアクスル、CVT、A/T、M/T、４駆装置、デファレンシャル、トランスファ、シャフト等の内いずれかのドライブトレインコンポーネント/部品の機械設計経験 ・上記業務におけるリーダー経験
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）
450~950万
- 開発
- モーションコントロールソフト組...
- 自動車
- 自動車/輸送機械
- 自動車/輸送機器
- 制御設計
- トランスミッション製品開発
- 電子制御/ECU製品開発
- 自動車/輸送機器組込/制御
三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市, 愛知県岡崎市もっと見る
仕事内容
【業務】電動トランスアクスルの制御開発をご担当いただきます。 【詳細】 ■制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ■コスト、重量、開発日程の管理 ■サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ 【魅力】 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。 【部のVision&Mission】 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 【部の概要】 ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 【採用背景】 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計 ■車載ECUの設計・評価経験 ■シミュレーション環境の構築経験（Hils、Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 ■ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計 （※係長職採用の場合必須）
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】電動車両の制御設計担当者_BMS制御（電池制御）
450~950万
- モジュール
- ハードウェア
- 制御設計
- モーター
- 自動車/輸送機器組込/制御
- 自動車
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市, 愛知県岡崎市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 【魅力】 電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献することができます。 【採用背景】 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 【部Vision&Mission】 ■Vision ・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 ・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 ■Mission ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■機械・電気・情報・材料系の専攻
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
エージェント求人 【三菱自動車×～950万円×岡崎】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
450~950万
- 開発
- シミュレーション
- モーター
- MATLAB
- 部品
- 自動車/輸送機器
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- システム開発
- インバータ/コンバータ製品開発
- 熱設計
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仕事内容
【業務内容】 ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ■電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 ・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ■電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 ・各コンポーネント開発の計画策定、推進 ■電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 ・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ※使用ツール：汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど） 【魅力】 三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。 【採用背景】 気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。 PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 【部Vision&Mission】 ■Vision ・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります ■Mission ・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します ・社会の持続可能な発展に貢献します ・信頼される企業として誠実に活動します ・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ■自動車関連のシステム/部品開発経験 ■他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 ■工学系の基礎知識、機械工学の知識
事業内容
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
企業ダイレクト 1L【オープンポジション東京】あなたに合うポジションを提案します！
650~1220万
Ａｓｔｅｍｏ株式会社東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
<機電系エンジニア/リーダー・マネージャークラス>ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《電気系領域/先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝 送技術開発■自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発《電気系領域/先行開発-量産まで》■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU,高速通信) ■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 ■自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラの電気回路設計《機械系領域/先行開発-量産まで》■車載カメラのハードウェア開発(光学設計)
求める能力・経験
【いずれか必須】■電気回路設計開発の実務経験■EMC検証/試験の経験 ■モビリティに関する機械系設計開発の経験■光学設計or光学シュミレーションの経験 【当社の魅力】AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
事業内容
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
エージェント求人 【神戸/~900万】品質保証/改善業務/カーナビ・カーオーディオなど
560~900万
- 製品
- リーダー
- 課題設定
- 品質保証
- 再発防止
- 分析
- 通信機器
- 電気回路
- 品質管理
- クレーム対応
株式会社デンソーテン兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市もっと見る
仕事内容
カーマルチメディア製品(ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカー)に関わる品質問題の是正と再発防止の推進。また、未然防止、品質向上のための施策の検討と実行をお任せします。 業務詳細 発生した品質問題に対するＥＲ(早期解決)活動の推進、及び真因の追及を行い、再発防止までの活動を実行します。 ※真因追及に技術系の基本知識が必要となります 顧客からの要望に対して、設計・開発部署と連携を取りながら、早期に問題解決ができるように業務を推進して頂きます。 また、お客様からの品質要求事項や会社品質目標を達成するために必要な施策の検討から実行および、更なる品質向上のための分析や抽出課題の解決フォローを推進して頂きます。 募集背景 新規モデルと派生モデルの受注拡大のため品質保証体制をより強化する必要があるため。 今後も新規モデルが立ち上がった後の更なる派生モデルの立ち上げを予定しており、受注拡大を見据えて増員募集を行います。 働き方/テレワーク環境 メンバーの残業時間は月平均10～20時間程度。リーダークラスで月30時間程度。 テレワークと出社の業務比率は60：40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。 配属部署詳細 HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第一品質保証課への配属となります。 10名体制で30代後半～40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。 配属部署 HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第一品質保証課
求める能力・経験
■必須条件： ・製造業での品質管理・品質保証の経験がありクレーム対応や改善提案の経験をお持ちの方（製品問わず） ・電子機器、通信機器のソフト設計・電気回路設計の経験 ■歓迎条件：下記いずれかに該当する方 ・車載電子機器のソフト設計・ハード設計、品質管理、品質保証のいずれかの業務経験 ・語学(英語) ※海外拠点とのコミュニケーションのため（Mailや打合せでの会話）
事業内容
当社は「ＥＣＬＩＰＳＥ（イクリプス）」ブランドのカーナビ・カーオーディオをはじめ、自動車に搭載されている様々な制御装置なども手掛ける、総合カーエレクトロニクスメーカーです。 【事業内容】 インフォテインメント機器およびオートモーティブ
企業ダイレクト 1L【オープンポジション群馬】あなたに合うポジションを提案します！
650~1220万
Ａｓｔｅｍｏ株式会社群馬県伊勢崎市もっと見る
仕事内容
<機電系エンジニア/リーダー・マネージャークラス>ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《電気系領域/先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝 送技術開発■自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発《電気系領域/先行開発-量産まで》■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU,高速通信) ■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 ■自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラの電気回路設計《機械系領域/先行開発-量産まで》■車載カメラのハードウェア開発(光学設計)
求める能力・経験
【いずれか必須】■電気回路、特にアナログ回路/高周波回路の設計開発の実務経験■EMC検証/試験の経験 ■モビリティに関する機械系設計開発の経験■光学設計or光学シュミレーションの経験 【当社の魅力】AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
事業内容
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
企業ダイレクト 1L【オープンポジション茨城】ソフトウェア開発/合うポジションを提案します！
650~1220万
Ａｓｔｅｍｏ株式会社茨城県ひたちなか市もっと見る
仕事内容
<機電系エンジニア/リーダー・マネージャークラス>ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《電気系領域/先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝 送技術開発■自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発《電気系領域/先行開発-量産まで》■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU,高速通信) ■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 ■自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラの電気回路設計《機械系領域/先行開発-量産まで》■車載カメラのハードウェア開発(光学設計)
求める能力・経験
【いずれか必須】■電気回路設計開発の実務経験■EMC検証/試験の経験 ■モビリティに関する機械系設計開発の経験■光学設計or光学シュミレーションの経験 【当社の魅力】AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
事業内容
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
エージェント求人 【神戸/~1250万】車載機向けAIモデルの開発
680~1250万
- 自動車
- 自動車/輸送機械
- 開発
- ソフトウェア
- 分析
- 機械学習
- 画像信号処理
- 信号処理/画像工学
- FMEA
- 技術開発
株式会社デンソーテン兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市もっと見る
仕事内容
車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ■当ポジションのミッション 優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ■製品事例 「Offseg(オフセグ)」 Offseg(オフセグ)は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。 ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。 キャリアイメージ ・OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。 ・技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 業務の魅力/身につくスキル 車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計～開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。また、新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを自動車メーカーと一緒に開発できるため、実際にご自身が開発したAIを搭載した完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 働き方/テレワーク環境 平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均 在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均 配属部署詳細 イノベーション創出センター AIプロジェクト への配属となります。 車載機向けのAI開発を担当しているプロジェクトで、9名で構成されております。
求める能力・経験
■必須条件 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ※単なる開発業務ではなく、先行開発のご経験や、専攻分野での論文・学会発表、または業務において成果が明確に示され、第三者から評価された実績等を重視しています。 ■歓迎条件： ・画像・AI処理、ML/DevOps、信号処理に関して、設計から実装までの一連のプロセスをレビューできる知識と経験 ・ソフトウェアの設計品質（DR、FMEA、FTA）に関する業務経験 ・プロジェクトマネージャーのご経験 ・英語でのコミュニケーションができる方（顧客や協力会社との打合せや、資料作成など） ・技術動向等を見据えて技術開発戦略の立案のご経験
事業内容
当社は「ＥＣＬＩＰＳＥ（イクリプス）」ブランドのカーナビ・カーオーディオをはじめ、自動車に搭載されている様々な制御装置なども手掛ける、総合カーエレクトロニクスメーカーです。 【事業内容】 インフォテインメント機器およびオートモーティブ
エージェント求人 【関西勤務/~1100万】生産統括部改善推進G課長職
800~1100万
- 分析
- 工場
- 検証
- 課題分析
- 課長/マネージャー
- マネージャー
- 生産性改善
- QC/Quality Cont...
- マネジメント
- 生産技術
株式会社PILLAR兵庫県三田市, 兵庫県三田市もっと見る
仕事内容
募集背景(採用背景) ・2024年4月新設の生産統括部の機能を拡大し、2グループ体制にするためマネージャ職を募集します。 ・新組織・新機能として生産改善活動のレベルアップと全社業革推進の強化を期待されています。 「改善推進グループ」のライン長として、生産改善活動の強化、業務改革活動推進を担当頂きます。 生産現場に深く入り、製造現場メンバーと協力して生産性改善・原価改善に取り組みます。 ライン長として所属メンバーの業務管理をしながら、プレイングマネジャーとして前線の改善活動に関与します。 ・生産改善活動の進行管理、経営目標との整合検証～策定 ・三田工場・福知山工場の活動状況を総括する「改革推進会議」「成果報告会」の事務局 （各職場の活動進行管理と 成果報告及び目標達成度の可視化・具体化を支援） ・グループ会社の生産改善・業務改革指導やノウハウ共有（生産子会社の生産性向上活動） ■組織構成： 生産統括部の人員は、部長1名、課長1名、担当課長1名、担当者4名の7名体制です。 機能強化ニーズ高く、拡大に向け採用活動を続けています。 ■やりがい ・製造現場の課題分析/企画に留まらず、複数の現場改善の推進に関与頂けます。 ・他社の工場見学等を通じて自社へノウハウを持ち帰り実践したり、教材・研修として反映もできます。 ・業務改革事務局では 専用AI活用支援や導入検討に、全社横断的に関与できます。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
求める能力・経験
【必須】 ・製造部門での生産改善/業務改善に取り組まれたご経験がある方 ・課・班・係などのマネジメント経験 【歓迎】 ・稼働率・設備総合効率・可動（べきどう）率 等の用語・定義に一定水準の理解及び実務経験がある方 ・製造現場のQC活動、小集団活動のリーダー的存在または事務局経験
事業内容
【事業内容】 ■流体制御関連機器製品の製造販売 【取扱い製品】 ■メカニカルシール・グランドパッキン・ガスケット・ふっ素樹脂製流体機器製品・土木建築関連製品・ピラフロン 等 【本社以外の事業所】 ■工場：三田工場・福知山事業所・
エージェント求人 ＜三菱電機×~1100万×品管＞車両用電力変換装置、各種パワエレ機器の形式/受渡試験、現地搬入試験
440~1100万
- 資料作成
- MATLAB
- プロセス設計
- 検証
- ソフトウェア
- 品質保証
- 開発
- 鉄道
- 製品
- 鉄道車両
- 鉄道輸送
- 報告書作成
- 品質管理
- 開発品質管理
- 点検
- パワー半導体
- 半導体
- 設備計画
三菱電機株式会社 【伊丹製作所】兵庫県尼崎市, 兵庫県尼崎市もっと見る
仕事内容
■募集背景 鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。 ■配属先 品質保証部 車両制御システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務 【車両制御システム品質管理課】 車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理 【パワエレシステム検証係】 国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理，新規事業開発の検証評価 ■職務内容 鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、当社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 ≪具体的には≫ 【製品出荷前までの業務】 ・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成 ・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施 ・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成 ・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験） ・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成） ・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画） ≪使用言語、ツール等≫ ・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。 ・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。 ■業務の魅力 鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。 ■キャリアアップイメージ 入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度) ※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有 ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ※月40%までを目安に利用可能です。
求める能力・経験
●必須 ・鉄道業界での実務経験 ※設計/品質対応/保守点検等、職務内容は不問です ●歓迎 以下いずれかのご経験・資格をお持ちの方 ・鉄道事業に従事し、機器・設備計画または保守の経験がある方 ・鉄道業界でPR、拡販等の業務に従事した経験をお持ちの方 ・電気電子回路の実験・計測・評価の経験をお持ちの方 ・パワー半導体やパワエレ製品の設計開発/品質管理技術者としての経験がある方
事業内容
【伊丹製作所について】■交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけています。 【主な事業内容】 ・鉄道車両用電機品（主電動機、制御装置、電源装置、空調装置、ブレーキ電機品など）の
エージェント求人 ★セールスエンジニア★【岐阜・年収~1000万円】東証プライム上場／ゼロ残業／世界シェアNo. 1
590~1010万
- 提案
- 戦略提案
- 営業
- 販売
- 戦略立案
- セラミック
株式会社MARUWA岐阜県土岐市もっと見る
仕事内容
■業務内容のイメージ： ○セラミック基板/セラミックウェハのセールスエンジニア ・売上UPに向けた拡販戦略/計画立案 ・顧客訪問（国内外を出張ベースで） ・顧客/市場のニーズ把握→社内へフィードバック ・顧客への技術提案 ■仕事のやりがい/魅力： ・市場競争力のある自社製セラミック基板を販売していただきます。 ・業界最大手の顧客とビジネスができます。 ・営業、開発、製造を巻き込み、拡販戦略立案など、売り上げをどの様に増やしていくのか考え実践することができます。（営業側の視点/製造部側の視点を両方学べて利益にも貢献できます） ■期待する役割： ・市場と顧客、開発の両側面から課題を整理し、関係者を巻き込み売り上げUPに向けて推進すること。 ・問題点や課題を自分で見つけて、論理的に考え、関係者を巻き込み課題解決を完遂すること。 ・技術を学び、顧客へ提案できること。（提案型の拡販）
求める能力・経験
■応募必須要件： ・営業経験がある方 ・明るい人柄で何事にも挑戦し、あきらめない方 ■応募歓迎要件： ・技術系の方 ・英語力（日常会話レベル） ・中国語（日常会話レベル）
事業内容
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
エージェント求人 ＜関西勤務×～930万＞機械設計(電力用開閉機器・電力変換システム)
450~930万
- 図工/製作
- 製品
- インフラ機器
- 詳細設計
- 鉄道
- 基本設計
- 開発
- 製品設計
- 技術開発
- 機械設計
- 産業機械設計
- マネジメント
三菱電機エンジニアリング株式会社 伊丹事業所兵庫県尼崎市, 兵庫県尼崎市もっと見る
仕事内容
三菱電機系統変電システム製作所の業務に参画し、電力用開閉機器または電力変換システムに関する製品設計をご担当いただきます。将来的には、チームリーダーとしてご活躍いただくことを想定したポジションです。 ■お客様からの仕様をもとに基本設計～詳細設計に携わり、現代社会には欠かせない重要なインフラ機器の事業拡大を推進いただきます。 【在宅勤務について】試用期間中は制限有ですが、全従業員利用可。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！ 【魅力】 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！ 【伊丹事業所について】 4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。三菱電機製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。 部署名：機電技術第二部 開閉装置技術第二課
求める能力・経験
【必須】 ・機械設計経験5年以上 ・2次元図面の読解経験 ・複数関係者との調整・折衝経験 【尚可】 ・マネジメント経験、後進育成経験
事業内容
≪三菱電機㈱100％出資の設計開発企業≫ 幅広い分野に様々な製品を供給する三菱電機グループの中核を担う、戦略的技術パートナー企業として活躍しています。 【事業内容】 無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、大型望遠鏡、レーダー応用機器
エージェント求人 ＜三菱電機/~1000万＞車載制御ユニット(スマートエントリ)のシステム設計・ソフトウェア開発
500~1000万
- 開発
- 制御機器設計
- 設計レビュー
- 仕様設計
- アーキテクチャ設計
- 製品開発
- システム設計
- 自動車
- 自動車/輸送機器
- C
- ソフトウェア
- Python
- ADAS
- 分析
- 要件定義
- 制御機器
- 検証設計
- C++
- 製品
- AUTOSAR
- 情報セキュリティ
三菱電機株式会社【姫路製作所】兵庫県姫路市, 兵庫県姫路市もっと見る
仕事内容
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は、自動車業界が転換期を迎える中、CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）を事業戦略の柱と位置づけています。その中でデジタルキーやスマートエントリーは、モビリティの利便性とセキュリティを高める重要な技術です。スマートフォンを車の鍵として活用する新しい体験や、シェアリングを見据えたサービスの拡大、高度なセキュリティの実現には、従来以上に高いシステム設計力とソフトウェア開発力が不可欠です。上流設計から量産まで幅広く関わりながら、自らの成長とともに当社の技術基盤をさらに進化させていただける方をお迎えしたいと考えています。 ●組織のミッション (1)統合制御機器製造部 「高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進 (2)統合制御機器設計三課 「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート ●業務内容 スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務をご担当いただきます。 通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。 ≪具体的には≫ １ 業界標準規格やお客様（カーメーカ）の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析 ２ 製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討 ３ セキュリティ要件定義（暗号化・認証・アクセス制御等） ４ 制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計 ５ 社内外ステークホルダー（研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等）との仕様協議・開発進捗／スケジュール調整 ６ 量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：UML、C言語、C++言語、Python 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ●業務の魅力 ・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感 ・研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験 ・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 ●事業/製品の強み 三菱電機モビリティは、多様な技術を結集した開発力と国際規格に基づく品質対応力を強みに、自動車メーカーとの長年の信頼を築いてきました。その信頼を背景に、先行開発から量産までを推進するポジションを確立しています。現在は、デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術の確立と更なる高精度化に取り組むとともに、総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多様なニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ●職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1-2日程度) ・転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田製作所 三田地区 等）。ただし入社後、当面は姫路勤務前提。 ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約7%（主務職
求める能力・経験
●必須要件※以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・システム/ソフトウェア開発における上流設計経験 ・ECUソフトウェア実装に関する理解（実務経験があれば尚可） ●歓迎要件 ・C/C++による組込み開発経験 ・無線通信関連製品の開発経験（UWB、BLE、NFC、LF、RF等） ・AUTOSAR準拠製品のソフトウェア開発経験 ・サイバーセキュリティ要件定義や暗号化技術の開発経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点以上）
事業内容
自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造
エージェント求人 地方自治体向け上下水道管理システム、NEXCO及び地方道路公社向け道路監視制御システムの設計業務
490~900万
- システム設計
- 機械設備
- システム監視
- 開発
- 上下水道
- 道路
- ソフトウェア
- ハードウェア
三菱電機エンジニアリング株式会社 神戸事業所兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市もっと見る
仕事内容
■業務内容 (1)地方自治体向け上下水道管理システムの設計業務 地方自治体向け上下水道に付随する電気・機械設備を遠隔から監視制御するシステムの設計業務。 (2)NEXCOおよび地方道路公社向け道路監視制御システムの設計業務 NEXCOおよび地方道路公社が管理する有料道路の電気・機械設備を遠隔から監視制御するシステムの設計業務。 ■このポジションの魅力 上下水道や道路という生活にはなくてはならない社会インフラに関わる業務であり、社会に役立つ仕事をしているという実感を得られます。また設計業務に携わることで、エンジニアとして幅広い知見と経験を習得することができます。 ■業務の特徴 三菱電機からシステム設計業務全般（提案活動、取り纏め設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計）を請け負っており、顧客や関連メーカとの仕様打合せからシステム納入後の取扱説明まで幅広く担当。 ■充実した研修・サポート システム設計に関する知識はOJTや研修で習得いただくことが可能です。 また必要応じて社内講座、社外研修、通信教育を受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン 入社後は先輩社員の指導のもと、OJTにてシステム設計の業務フローを習得いただきます。並行して、業務に必要な技術的知識はOJTや社内研修を利用して身につけていただきます。 業務に慣れてきた段階で、先輩社員のサポートを受けながら小規模システムの設計業務を担当頂きます。将来的には、中規模・大規模システムの設計業務にも携わって頂く予定です。 ■配属先情報 伝送交通技術部 伝送技術第一課 ■企業説明 弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。
求める能力・経験
【必須】 ・電気・電子の基礎的な知識 ・情報伝送やコンピュータ関連の基礎的な知識
事業内容
≪三菱電機㈱100％出資の設計開発企業≫ 幅広い分野に様々な製品を供給する三菱電機グループの中核を担う、戦略的技術パートナー企業として活躍しています。 【三菱電機エンジニアリング 神戸事業所 事業内容】 発電所などの電力プラントシ
エージェント求人 【東証プライム】MARUWA/セールスエンジニア/セラミック基板/～1,010万円/ゼロ残業方針
590~1010万
株式会社MARUWA岐阜県土岐市もっと見る
仕事内容
■業務内容： セラミック基板/セラミックウェハのセールスエンジニアとして、市場競争力のある自社製セラミック基板を販売していただきます。 ・売上UPに向けた拡販戦略/計画立案 ・顧客訪問（国内外を出張ベースで） ・顧客/市場のニーズ把握→社内へフィードバック ・顧客への技術提案 ■仕事のやりがい・魅力： ・業界最大手の顧客とビジネスができます。 ・営業、開発、製造を巻き込み、拡販戦略立案など、売り上げをどの様に増やしていくのか考え実践することができます。 （営業側の視点/製造部側の視点を両方学べて利益にも貢献できます） ■期：待する役割 ・市場と顧客、開発の両側面から課題を整理し、関係者を巻き込み売り上げUPに向けて推進すること。 ・問題点や課題を自分で見つけて、論理的に考え、関係者を巻き込み課題解決を完遂すること。 ・技術を学び、顧客へ提案できること。（提案型の拡販）
求める能力・経験
営業のご経験
事業内容
半導体・車載・情報通信等セラミックスの開発・製造・販売
エージェント求人 【関西勤務/~1000万】業務用空調冷熱機器の制御機器設計【冷熱システム製作所】
450~1000万
- カーボン/炭素
- C
- MATLAB
- 製品
- ソフトウェア
- 開発
- 制御設計
- 設計評価
- 熱設計
- モーター
- システム開発
- 制御機器
- 基板設計
- 技術開発
- パワーエレクトロニクス
- 電子工学
三菱電機株式会社【冷熱システム製作所】和歌山県和歌山市, 和歌山県和歌山市もっと見る
仕事内容
●職務内容 業務用空調機（室外機）の制御器開発設計、特にパワーエレクトロ二クスに関わる技術の、仕様検討、基板設計、制御設計、開発評価を担当。 ≪具体的には≫ ・室外機に搭載される圧縮機やファンモータを駆動するインバータやコンバータの回路設計、制御設計、評価業務。パワエレ技術としての熱設計やノイズ設計まで幅広く対応します。また研究所のパワエレ部門とも強く連携しながら要素技術の開発ロードマップを描き、他社に勝つための技術として周辺設計も含めて確立させ、製品に適用する業務内容となります。具体的な作業としては、解析シミュレータを用いたモータ挙動確認や実機試験、さらには先行的な技術開発における予備評価検討などになります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●業務の魅力 ・社会や人々の生活を支える空調機器の制御器開発設計に関わるという、大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・脱炭素化やカーボンニュートラルなどの世界的な地球環境への取り組みに対し、パワエレ技術を通して省エネ化への貢献と、業界初となるような新しい技術開発を担うことができます。 ●事業/製品の強み 空調冷熱機器において業界内でも高いシェアを有し、グローバルに成長が期待される製品です。省エネ、フロン規制などに対応し、環境貢献も高く、クラウドから空調冷熱機器搭載のエッジ機器まで一貫したシステム開発により市場課題に対応する製品を送り出しています。 ●職場環境 出張：有 (頻度：1回/6か月、期間：1日程度) ・転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（静岡・長崎・京都・伊丹など）・海外拠点（ただし入社後の当面は初任地での勤務を前提） ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能な時期・職場もあるが、繁閑・業務内容による) ●キャリアステップイメージ 1年目：パワエレの設計補助としてパワエレ技術の習得に取り組んでいただく 4年目：主担当として研究所と連携し、新技術の量産導入展開を推進いただく。 7年目以降：GLとしてパワエレ技術アイテムのとりまとめとメンバーのフォロー・後進育成も担う。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ツール：PSIM、MATLAB/Simulink プログラム：C言語 ●想定される時間外時間 年間平均：約30時間/月 毎週水曜日、第一・第三金曜日は一斉定時退社日として推奨。 ●採用背景 脱炭素化・カーボンニュートラルといった地球温暖化への世界的な取り組み、空調冷熱機器のグローバル需要の継続的な拡大、コロナ禍を経ての生活様式の変化によるコールドチェーン需要の拡大などにより、当社の空調冷熱事業は今後も高い成長を見込んでいます。 当該事業を担っている冷熱システム製作所としましても、事業基盤の強化、事業拡大を見据えた人員増強のため、積極的な経験者採用を行っております。冷熱システム製作所にて取り扱う空調冷熱機器を通じ、社会を支え、人々の生活を快適にし、地球環境への貢献に繋がる業務に携わってみませんか？これまでの経験・スキルを活かしたい方、新たなチャレンジに取り組みたい方、ぜひご応募をお待ちしております。 ●組織のミッション ・制御機器技術部のミッション 一人ひとりの創造力を高め、付加価値の高い制御器、システム、ソフトウェアを開発・維持し、空冷事業に貢献する ・先行開発課のミッション 一人ひとりがパワエレ第一人者として付加価値の高い新技術アイテムをゴールまで導き空冷事業に貢献する
求める能力・経験
●必須要件 電気・電子工学の基礎知識を有し、製造業の現場経験が2年以上ある方。 ●歓迎要件 ・インバータやコンバータなどパワエレ技術に関する研究・設計経歴を有する ・パワエレに関するEMC設計や熱設計の経験がある ・MatlabやPsimといったパワエレ解析ツールを使用した経験がある
事業内容
【冷熱システム製作所】■冷熱システムの総合製作所としてCO2冷媒を使用した「サニーパックQ ECO」が電力負荷平準化機器システム表彰を受賞するなど数々の表彰を受け、技術力の高さを証明している。「冷やす」「熱する」行為はそれぞれの機能に応じた