【栃木(矢板)/組込ソフト開発】業界TOPシェア/年休126日/創業128年プライム上場
556~826万
東京計器株式会社
栃木県矢板市
556~826万
東京計器株式会社
栃木県矢板市
組込/制御研究開発
日本初の計器メーカーとして、船舶/油圧制御/計測/情報通信/鉄道/防衛等の多岐分野でトップシェアを誇る当社にて、船舶の安全航海を支える船舶業界向けオートパイロットのソフトウェア開発をお任せします。 【詳細】■船舶用オートパイロット/ジャイロコンパスのソフトウェア開発関連業務(仕様検討/実装/検証/ドキュメント整備) 【担当製品】オートパイロットとは、中/大型船舶には欠かさず搭載され、船舶の操縦に必要不可欠な製品です。舵取機に信号を送ることで舵を制御し、船舶の安全航行/省エネ運行に貢献します。当社の製品は新造商船の世界シェア60%以上、新造国内内航船のシェア80%以上を誇ります。
【必須】■CまたはC++での組み込みソフトウェア開発経験 ※組み込みソフトウェア経験がない場合でも、対象言語の経験がある場合にはご相談ください。 【当社について】日本初の計器工場として発足以来、計測/認識/制御の技術を用いて、船舶港湾/水資源管理/産業用機械/防衛/鉄道/情報通信等、様々な分野でトップシェアを維持しています。また、各事業の社内での売上構成比がそれぞれ30%ずつのため、全事業でバランスよく当社を支えているため事業安定性が抜群です。 【働き方】残業17.7時間(月)/勤続年数15.3年/年間休日127日/転勤少なめと充実した働き方が可能です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
556万円~826万円 月給制 月給 300,500円~446,000円 月給¥300,500~¥446,000 基本給¥300,500~¥446,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間55分 休憩50分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~14:45)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間127日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点14日 最高付与日数20日 入社月により付与日数は異なります
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
≪標準就業時間≫ 8:30~17:15 【就業場所の変更の範囲】会社の定める場所 【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般
■舶用機器システムカンパニー
当面無
栃木県矢板市東町333-4
JR東北本線矢板駅
屋内全面禁煙
※希望に応じて東京本社勤務も検討可能です。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可)
有
有
再雇用制度
【休暇】有給休暇[初年度は入社時期による・2年目以降は勤続年数により最大20日付与] 一般休暇/特別年次有給休暇/リフレッシュ休暇/産前産後休暇/母性健康管理/育児休業/子の看護休暇/介護短期休暇/慶弔休暇など 【諸手当】 時間外勤務手当/休日勤務手当/深夜勤務手当/交替勤務手当/特殊業務手当/通勤手当/専門職手当/公的資格手当/出張手当/家族手当/別居手当/社宅補助手当/家賃補助手当など 【研修制度】 法務研修/マネジメント研修/ネゴシエーション研修/管理職研修など 【福利厚生】 独身者用社宅/社員食堂/通信教育援助/公的資格援助/診療所/雇用保険/労災保険/健康保険/厚生年金保険/組合健保/共済会/財形貯蓄/持株会/葬儀共済/遺族年金/作業着(貸与)など
1名
2回
筆記試験:有(適性検査)
■プライム市場上場。創業から120余年国内/世界の多くのニッチ分野でTOPシェアを持つ日本初の計測機器メーカーです。 ■年間休日127日・残業20H程・独身寮・家族手当など福利厚生、と安定して働ける環境を整えています。
【東京計器について】 1896年創立、日本初の計測機器メーカーとして120余年の社歴があり、精密機器のなかでも「計測、認識、制御」に関わる製品を手掛けております。「計器」という言葉は創業者の和田嘉衝が"Measuring Instruments"に該当する言葉がなかったため、「計器」と意訳したのが語源であるなど、長年日本産業の「計測、認識、制御」を支えております。 【事業について】 事業領域が広いため、社内カンパニー制度を導入しております ・舶用機器システムカンパニー・計測機器システムカンパニー・油圧制御システムカンパニー・検査機器システムカンパニー・電子システムカンパニー・通信制御システムカンパニー ※防衛省や重工業メーカー、テレビ局などあらゆる分野・業界と取引があります。
〒144-8551 東京都大田区羽田空港1丁目1番4号HANEDA INNOVATION CITY ゾーンB
【国内】営業所13拠点、サービスセンター2拠点、工場3拠点、事業所2拠点 【海外】4拠点
航空、船舶港湾、情報通信、産業一般、鉄道、建設土木、防災等の市場向け、各種計測制御機器及びシステムの開発・製造・販売。
【国内】東京計器アビエーションを初めとし6社 【海外】TOKYO KEIKI U.S.A.,INC.を初めとし4社
プライム市場
三井住友銀行 東京計器協力会 日本トラスティ・サービス信託銀行
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 47,166百万円 | 2,990百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 57,650百万円 | 5,001百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~700万
プロジェクト先(HONDA/SUBARU/IHIなど大手先進メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:自動車の筐体・自動運転・ADAS・ECU開発 ◎航空宇宙領域:人工衛星・無人航空機(UAV)・宇宙関連機器 ◎ロボティクス領域:産業用ロボット・サービスロボット・医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [機械]自動車ボディ・内外装部品の設計開発 [ソフト]自動運転(ADAS)向け制御ソフトウェア開発 [電子]車載ECU制御回路設計 [電気]PLCを用いた制御設計・立上げ調整
【必須】設計・開発に関して何かしらのご経験がある方(下流工程も含みます) ■回路設計、制御設計 ■構造設計、機構設計 ■組込みソフトウェア開発 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。AIシステムや完全自動運転システム、防衛システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~1000万
【業務内容】 ■工場やビルなどの大規模施設向け大型空調機を製造する当社にて、主にデータセンター向け空調機の制御(計装)設計をお任せします。 【業務詳細】 ・風量・温度・湿度などの制御設計 ・動力回路などの電気設計 ・試作評価、販売開始後の技術支援 【補足】 ■大手通信業界など24時間365日常時稼働しているデータセンターの空調機。省エネなど顧客要望に柔軟に対応した空調機を開発しています。 ■広い面積の空調効果と、顧客の現場物件に合わせて細かなニーズ(オーダーメイド)に対応。当社主力のセントラル空調以外にも、中小規模の工場や体育館などで用いられる暑熱対策製品も拡大傾向にあります。 ■入社後は、専任の教育担当が付き、一対一で教育します。2年程度を目途に自立頂くよう育成しています。中途入社は4割程度で異業種からの経験者が多数活躍しているので安心できる環境です。 ■組織構成:配属先は14名で構成されています。(男性13名/女性1名)平均年齢は42歳です。 ■実際の取引先:東京ソラマチやあべのハルカスを始め、全国の高層ビル、六本木ヒルズ等大規模ショッピングモール、データセンターなどで使用され、業界では高い知名度を誇っています。 【同社の魅力】 ■安定した成長: 2023年度には過去最高の売上を記録。東証プライム上場企業であるクボタグループの安定基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境です。 ■働きやすい環境: 年間休日125日、月平均残業時間は20時間以下と、ワークライフバランスを保ちやすいです。
※下記いずれか ・制御、PLC設計経験 ・電気設計経験
産業用空調機器の開発・製造・販売・メンテナンス
420~650万
レース車両の設計解析業務全般をお任せします。CATIA V5/V6を使用した部品のモデリング、強度確認、図面作成、パーツリスト作成など、設計から解析までの工程を担当し、プロジェクト全体の管理も担います。 <仕事内容詳細> ■レース車両部品のモデリングおよびL/O成立性確認 ■部品強度確認および機能成立性確認 ■部品図面作成および出図作業 ■パーツリスト、組付け要領図、レースチームへのお知らせの作成 ■プロジェクト全体の管理業務
【必須】■CATIA V5/V6を使用した設計実務経験 ■機械工学の基礎知識 ■流体解析または部品強度解析の経験 ■プロジェクト全体の管理から設計業務全般を担当した経験 【魅力】■自身の設計した部品が過酷なレース環境で実際に使用されるという、エンジニアとして大きなやりがいを感じられます。 ■設計から解析、プロジェクト管理まで一貫して携わることで、設計者としての総合力を高めることが可能です。 ■CATIA、Abaqusなど業界標準のツールを駆使し、専門性を深められます ■レースチームとの連携など、特殊な環境での経験が積めます。
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
400~940万
今現在開発中の製品案件となります。車室内のカメラを用いて、ドライバモニタリングやその他室内監視のシステム開発とソリューション提案を実施していきます。 将来的には、SDV化を実施し、3rdパーティー向け製品の開発も進めていきます。 <業務内容>開発対象:車室内カメラのシステム開発 担当工程:要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テスト※プロジェクトマネジメント能力(スケジュール調整、問題発生時の折衝等)も重要視されます。
【必須】■pythonによる業務経験■組み込みソフトウェア開発の経験■AIに関する知識 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■車載開発に関する知識 【風土】当社名のパーソル(PERSOL)とは「人」の成長を通じて(PERSON)社会の課題を「解決」する(SOLUTION)という由来です。現場の上司が一人一人のやりたいことや成長に寄り添う文化や制度があり、派遣案件のない待機期間中にも基本給が満額支給される等、当社には人を大事にするDNAが流れています。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
490~650万
ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW) ■具体的な業務例 (1)自動車メーカー(OEM)や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 ・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 ・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 ・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト ・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 ・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む ■入社後すぐの業務 ・車載搭載ソフトの詳細設計、単体テスト、システムテスト ■入社3か月以降 ・車載セキュリティソフトの詳細設計、テスト ・業務高効率化改善活動
【必須要件】 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計:2年以上 ・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験:2年以上 【歓迎要件】 ・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・ハードウェアの知識 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・HILSの知識、経験 ・通信技術についての知識
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380~860万
■組織のミッション ドライバ操作やセンサ・クラウド情報に基づいて、ステアリング・ブレーキ・パワートレイン・サスペンションを統合制御し、自動車ユーザーにとっての新しい移動価値を創生する先行開発部門です。 テスト車両やドライビングシミュレータを用いて快適な乗り心地や、運転の楽しさ、安心と感じる自動車の動きを分析し、ねらった動きをステア/ブレーキ・バイ・ワイヤやインホイールモータ(IWM)、電子制御サスペンションなどの次世代アクチュエータで実現する統合制御技術を開発しています。 ■組織風土について メンバーのバックラウンドも様々で、若手も多く、上司や上位上長とも気軽に話せるフラットな雰囲気です。自分のアイデアをテスト車両に実装し、自分で運転して効果を確認できることは、多くのメンバーのやりがいにつながっています。制御技術だけでなく、AI・IT・電気電子・機械・車両構築・実車評価などの技術分野に触れることができるので、幅広いスキルが身につき、成長しやすい環境です。 ■具体的な業務例 ・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 ・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析 ・展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーション ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務(設計・試験)をサポートしていただきます。 ■入社3か月~1年以降 業務に慣れてきましたら、先輩社員の大まかな指示・支援のもと、制御設計や性能試験などを、ある程度自律的に行えるようになることを期待しています。 ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わる職場です。国内だけでなく海外拠点との業務もあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 ■やりがい 自分のアイデアを、テスト車両やドライビングシミュレータで体感でき、社外デモを通じて技術力を認めてもらえるチャンスがあります。その技術が実用化されれば、自分の成果によって、交通事故低減や移動手段提供などの社会課題解決に貢献できたとの実感につながります。 ■キャリアパス 自動車の統合制御分野は自動運転とともに成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に最新技術に触れられる環境です。学会への参加や、大学・他社との共同研究も継続的に進めており、個人の技術力向上や社外ネットワーク作りのチャンスもあります。
必須条件 車両制御に関心があり、以下のいずれかの経験または専門知識をお持ちの方 ・制御開発 ・プログラミング、ソフトウェア開発 歓迎条件 以下のいずれかの業務経験または専門知識 ・制御開発 ・プログラミング、ソフトウェア開発 ・走行系アクチュエータ、パワートレイン機構開発 ・自動車構造の基礎知識 ・走行性能評価
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480~700万
製造現場における生産設備、検査・計測設備、省力化設備等の自動化設備の制御設計(シーケンス制御)を行っています。 ・ハード設計(機器選定~電気図面作成)・ソフト設計(PLC/ロボット) 設計においては、機械設計・電気制御等の各エンジニアがチームを作り開発を行います。 【案件例】自動溶接装置・燃料電池評価装置・物流倉庫ピッキングシステム・揚水機場監視装置他多数 【取引先】国内外自動車部品メーカー・半導体製造装置メーカー他 業務内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】PLCを使った自動制御・機械、装置の制御開発のご経験のある方 【当社の特徴】 ◆業績好調◎“世界に一つだけ”のシステムをオーダーメイドで設計・ 開発→これまで2000社以上の導入実績を誇り、多くのお客様からお声掛け頂いております。→IoT、AIといった最先端分野にも携わることが可能◎
1.生産管理・製造実行等の各種システム及びソフトウェアの設計・開発 2.自動制御及びロボット制御システムの設計・開発 3.生産装置・検査装置・省人化装置及び産業用ロボットの設計・開発・製造など
500~800万
自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。 ◆業務フェーズ:主担当業務 ◆開発環境・ツール:MATLAB SIMLINK、各種開発環境システム 【仕事の魅力】 大変革時代を迎えた自動車業界のシステム開発で、最先端技術を用いて開発が進められている各種機能のシステム開発の経験ができます。
【必須】プログラム設計経験 【歓迎】自動車の知見 【環境】顧客から当社の信頼も得られており、メイテックメンバーが同士がフォローができ、フォロー・サポート体制も万全です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
FPDコンソールソフト開発や半導体に使われる露光装置のソフト開発業務をお任せします。 ◆業務フェーズ:主担当業務 ◆開発環境・ツール:C言語、python 【仕事の魅力】液晶、有機ELなどのディスプレイ生産に欠かせないFPD露光装置の本体ソフト開発とFPD露光装置を動かすための基盤となるコンソールのソフト開発をキヤノンIT独自のアプリケーションを使用したプログラミング業務に従事いただきます。
【必須】プログラム設計経験 【歓迎】装置のアプリケーション開発 【環境】 習熟度や製品知識が向上すれば、仕様検討から設計・実装・テストまで、ソフト開発の上流工程から下流工程まで幅広く活躍できる可能性があります。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テストを行っていただきます。 ◆業務フェーズ 要求分析から設計担当まで ◆開発環境・ツール MATLAB SIMLINK 【この仕事の魅力】 補助的業務からシステム機能設計などの上流工程まで、適性や経験に応じて幅広い業務に携わる事ができます。 仕様検討から実装、検査、テストまで、ECU開発における様々な技術を身に付ける事が可能です。
【必須】 ■C言語での組込系の開発のご経験 ■MBDを用いた車載電子制御の開発のご経験 【職場環境】 宇都宮駅から車で10分程を立地もよく通勤も便利な環境です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)