東海【組込エンジニア/メンバー】大手メーカーと取引多数!制度/研修制度充実!
350~500万
株式会社ワールドインテック
岐阜県, 静岡県, 愛知県
350~500万
株式会社ワールドインテック
岐阜県, 静岡県, 愛知県
その他組込/制御設計/開発
■大手メーカーを中心とした取引先にて、自動車・AI画像認識・ロボット等多彩な組込開発をお任せします 。ご経験やご志向・ご希望に応じてプロジェクトアサインいたします。 《組込の案件例》 産業機械:蓄電池の制御技術開発 輸送機:設計業務、電気モーター機構システム開発 半導体:試験評価、慣性センサモジュールの評価 情報系:プログラミング、水中音響通信技術高速化研究における無線機SW実装 輸送機:試験業務、ロケットの制御系試験に向けた計画、開発、制御解析
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計)のご経験 ※目安1年以上【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実:福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照)
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~500万円 月給制 月給 207,000円~ 月給¥207,000~ 基本給¥197,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)2023年度実績3ヶ月分
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制
入社半年経過時点10日 有給休暇制度あり
その他(慶弔・特別・出産・育児・介護休暇 等)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【勤務条件補足】勤務時間は配属先によって変動あり。 【魅力】現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 ■勤務地の変更範囲:全国の顧客先あるいは当社拠点
顧客先常駐となります。
有
岐阜県
敷地内禁煙(屋外喫煙可)だがプロジェクトによって異なる。
静岡県
敷地内禁煙(屋外喫煙可)だがプロジェクトによって異なる。
愛知県
敷地内禁煙(屋外喫煙可)だがプロジェクトによって異なる。
その他,三重など。
資格取得支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可)
有 家賃は2万~4万円ほど。家具家電付の物件物件もあります。
有
選択制確定拠出年金、退職金制度(勤続3年以上)、介護休暇実績有、育児休暇実績有
【昇給】年1回(2月) 【賞与】年2回(7月・12月) 2023年度実績3.00ヶ月分 ★資格取得補助制度 ・資格取得補助金制度 ┗資格取得受験料・通信教育受講料・学会/セミナー参加料 ・資格取得受験料補助 ┗合格:半額補助(上限3万円) ※対象となる資格は138種類あります。 ★オンラインで帰社日・研修会の実施 毎月1回各研修会をオンラインで実施しています ※今回の勤務地以外に全国の当社契約先企業に常駐勤務 ※勤務先・常駐先企業は、ご経験・ご希望に応じて十分考慮させていただきます。
1名
1回
筆記試験:無 選考フロー:書類選考⇒1次選考⇒内定
■【プライム市場上場/全国展開】自動車産業を中心に、さまざまな大手のメーカーの“モノづくり”を支えています。 ■資格手当(全138種類に対し“毎月”支給)など充実した福利厚生あります。
【充実した福利厚生】 ■役職手当 ■地域手当 ■超過勤務手当(残業・深夜・休日)■独身寮・社宅完備(月5万6000円迄の会社補助あり) ※赴任地による ■赴任準備金3~5万円支給(初回赴任時のみ) 、■各種補助(資格受験、セミナー・通信教育受講、学会参加等) ■引越・帰省費用全額支給、退職金(勤続3年以上) 、社員持株会 等 ■資格手当(全138種類の資格取得者に対し、毎月支給) <資格手当一例>◎機械プラント製図/2級:月5000円、1級:月1万5000円 ◎機械設計技術者/2級:月5000円、1級:月1万円 ◎電子回路接続技能士/月5000円 ◎電気製図/2級:月5000円、1級:月1万円 ■PJには必ず複数名のチームで参画。経験豊富な先輩エンジニアと一緒に働くので、相談や質問がしやすく困ったこと等もすぐに解消
〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前2-1-1福岡朝日ビル6F
・国内204拠点 ・海外20拠点(中国、台湾、インドネシア、フランス、アメリカ)
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
東証プライム市場上場(株)ワールドホールディングス/他50社
非公開
(株)ワールドホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年12月 | 242,226百万円 | 8,551百万円 |
| 前期 | 2025年12月 | 284,350百万円 | 10,867百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
0.0%
最終更新日:
600~900万
【上場グループの安定感と、ベンチャーの裁量を両取りできる環境】開発から品質コンサルへの転身など、多彩なキャリアが描けます。様々な分野の開発に挑み、風通しの良い組織で新たな専門性を磨きませんか。 組み込みソフトウエア開発のプロジェクト例】■宇宙機器・宇宙システム開発:要件定義・設計判断・インターフェース整理■航空機:要件理解・設計方針の検討・レビュー・品質観点での議論■防衛関連システム:ソフトウェアの設計・実装・評価・要件定義・基本設計■半導体関連システム:ソフトウェアの設計・実装・評価/製造装置・検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発/要件定義・基本設計
【必須】■C言語,C++,Pythonいずれかを実務で使用した経験(目安:3年) 【魅力】東証上場SOLIZEグループの「安定基盤」と社内ベンチャーの「裁量」を併せ持つSTELAQ。最大の魅力は「技術者ファースト」の環境です。取引の約6割が大手との直接契約で、自動運転やIoT等、最先端の上流工程に挑戦可能。案件は会社都合の押し付けではなく、希望に沿った提案型アサインを徹底しています。充実の学習支援と柔軟な働き方のもと、自らの意思でキャリアを描き、市場価値を高められるフィールドです。
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
500~1200万
仕事についての詳細 「現場のデータが取り出せない」課題を解決。工場のOT×ITをつなぐ基盤エンジニア 製造業では、工場の設備やPLC(機械を動かす制御装置)が持つデータを工場内やクラウドで活用することが、AI活用・自動化の前提になっています。一方で現場には、設備ごと・部署ごとに個別の接続が乱立し、データを取り出せない状態が多く残っています。これを解消する「OT(現場設備)とIT(情報システム)をつなぐデータ連携基盤」の需要が急速に高まっています。 募集背景 ■ 大手総合商社との業務提携で増える、製造現場のデータ基盤案件 豆蔵は大手総合商社と業務提携し、商社サイドのクラウド・データ基盤と豆蔵の現場データ収集・設備連携の技術を組み合わせた協業を進めています。この提携を通じて、自動車関連企業の製造現場を対象に、設備データ連携基盤の構築・試験・展開を担う案件が増えています。1つの製造ラインでの構築から他ライン・他工場への展開へ進む見込みがあり、構築から展開までを自社で担える体制を新設します。 ■ 「現場データを確実に取る」豆蔵の強みを活かす 豆蔵は、必要なデータを必要な量・頻度で現場から取り出し、特定メーカーの製品に依存しない構成で上位システムへつなぐ技術を、モビリティ・工場DXの実績の中で培ってきました。この強みをデータ連携基盤の領域で発揮するポジションです。 ■ FA・制御・インフラ出身者の転身を歓迎 自動車業界の経験は必須ではありません。FA・制御盤・SCADA・MES、IoTベンダー、工場DXのSIer、ネットワーク・インフラSEなどで設備やネットワークを扱ってきた方を歓迎します。PLC側とIT/クラウド側の両方の経験がなくても、どちらかの経験を土台に、もう片方へ領域を広げたい方も歓迎します。名古屋・愛知は制御設計・PLC経験者の厚い地域であり、そこからMQTT/Linux/クラウド連携へ踏み出したい方の活躍を期待しています。 ■ 次世代エンジニアの挑戦も歓迎 現場への展開(設定・試験・手順書づくり)から始め、経験豊富なメンバーと組んで力をつけられる体制です。経験豊富な方には、基盤の設計や他工場への展開のリードをお任せします。 ✨ 働き方✨ 株式会社豆蔵 名古屋支社(金山駅徒歩2分)の受託チーム配属 です。自社環境で設計・実装を行い、現地立ち上げ・試験は愛知県内の顧客拠点で行います。客先常駐が主体のポジションではなく、転居を伴う転勤もありませんのでご安心ください。 主な業務内容 自動車関連企業を中心とした製造現場を対象に、設備・PLCのデータを収集し、工場内やクラウドで活用するためのデータ連携基盤の設計・構築・試験・運用設計をご担当いただきます。大手SIerとの協業案件が中心で、営業活動よりも構築・試験・展開に専念できます。 ■ 業務例 ・製造ラインの設備データ収集基盤の構築・試験と、他ライン・他工場への展開 ・設備データをAI・自動化へつなぐデータ流通の設計 ・設備稼働・品質データを用いた現場改善アプリケーションの開発支援 プロジェクト例 ■ 設備データ連携基盤の構築 ・産業用エッジゲートウェイやメッセージング基盤(MQTT等)の設定・接続・障害解析 ・データ項目・命名規則・権限の標準化、証明書・アクセス制御の設定 ・クラウド側(いずれかのクラウド)や分析基盤までのデータ到達・遅延・欠損の試験 ■ 現場への展開と運用設計 ・他ライン・他工場への展開を見据えたテンプレート化、環境差分の管理、版管理、受入・復旧試験、手順書と教育 ・IT部門と製造現場の責務分担、保守・監視の設計 ■ 顧客・パートナーとの調整 ・顧客のIT部門・製造現場、パートナー企業との作業分担・技術課題・受入条件の調整
必須スキル ■以下、いずれかのベースをお持ちの方 ・ PLC・制御設計 、または設備の立ち上げ・現地調整の経験 ・工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用経験 ・設備データの収集、IoT機器・ゲートウェイの設定経験 ・ MQTT/OPC UA 等のデータ連携基盤の構築・運用経験 ■上記に加えて、以下いずれかの基礎をお持ちの方 ・Linuxの操作・設定 ・Python・シェル等での作業の自動化 ・ MQTT ・ OPC UA ・ Modbus 等の通信設定 ・Docker等での環境構築 ■ 共通して、以下の対応が可能な方 ・エンジニア、顧客、パートナーと技術的なコミュニケーション ・愛知県内の顧客拠点での現地作業に対応すること 歓迎スキル ・設備・ PLC 側とIT・クラウド側の両方を設定・接続した経験 ・製造現場DXや 生産技術 での業務経験 ・工場ネットワークの障害切り分け、Linuxのサービス運用 ・複数工場への同一基盤の展開経験 ✨設備・PLC側とIT・クラウド側の両方の経験が揃っている必要はありません。PLC・制御設計、設備の立ち上げ、工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用、設備データの収集のいずれかのベースがあり、Linux・スクリプト・通信設定などの基礎をお持ちの方を歓迎します。
-
450~950万
<企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision&Mission> 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を 提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <採用背景・目的> 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 <入社後の担当領域> 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計 ・車載ECUの設計・評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験(Hils,Mils等) 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 ■以下係長職採用の場合必須 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計 <歓迎要件> ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下ツールの使用経験 CATIA、 MATLAB/Simulink
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
783~1135万
当社はSoC(System-on-Chip)の設計・開発および販売を事業とするグローバル企業です。顧客折衝から仕様検討、設計、検証、実機評価までの一連の業務をお任せします。 【詳細】 ■顧客要求の聞き取り・実現性検討・開発計画の策定 ■SoCの仕様検討、設計、検証、論理合成 ■FPGA、エミュレータを用いたプロトタイプ設計 ■評価ボードの仕様、回路、アートワーク設計、PI/SI解析 ■SoC評価、SW開発、高速IO(DDR, PCIe等)の動作確認
【必須】SoC設計開発経験(原則3年以上)【尚可】■海外顧客との共同開発経験■機能安全設計の知識■レイアウト設計やタイミング解析の経験■SI/PI解析・PCB設計知識■組み込みSW開発経験 【会社について】■2015年に富士通とパナソニックの半導体事業が統合してできた、日本の半導体ファブレス企業。 ■ユーザー向けにカスタマイズした「SoC(システムオンチップ)」と呼ばれる半導体チップを開発。 ■営業利益率13.3%、自己資本比率80%超と財務は極めて健全で、海外売上比率も6割強とグローバル。
SoC及びそれを核とするソリューション/サービスの設計・開発・販売
430~700万
★トヨタグループの基盤を持った当社で、電気設計をお任せします★ 「個人を大切にしながら、チームワークで仕事を進める」考え方です。 ■トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの制御設計を経験に応じて担当していただきます■仕様決定から設計、納品まで一貫体制を構築しており、ハード設計からソフト設計まで幅広い設計業務に従事できるチャンスがあります。■これまでのご経験に沿った設計業務からスタート頂き、徐々に設計スキル向上、設計品目の幅を広げて頂きたいと考えております■経験の浅い方は研修を通じてじっくり学べます
【必須】ハード・ソフトの設計(シーケンス制御)経験 【歓迎】電気・電子系学部出身の方 風通しがよく、入社後、気軽に質問しやすい環境です。 [1]CNC装置(FANUC等)、PLC(三菱、キーエンス、ジェイテクト等)を使用した設計経験がある方[2]工作機械、搬送装置、組付機などの各種設備における電気制御設計の経験がある方[3]電気CAD(E3、Unidraf等)を使用した設計経験がある方 【仕事の進め方】これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。
トヨタグループの(株)JTEKT100%出資会社です。 トヨタグループの事業基盤のもと、工作機械設計、プレス金型設計、ITシステム開発の3事業を中核事業とする総合エンジニアリング企業です。
450~550万
トヨタ自動車の開発プロジェクトにて住宅定置用パワーコンディショナの制御設計をお任せします。EV・PHEVの普及に伴い、自動車の開発領域は「走る」だけでなく、家庭での充電やエネルギー活用へと拡大しています。 本ポジションでは、これまでの制御開発経験を活かしながら、モデルベース開発や上流工程まで経験を広げることができます。 【具体的には】■要件検討、制御仕様の検討■仕様書の作成 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル作成 ■MILSによるモデル検証■SILSによるソフトウェア検証 ■検証結果の解析■仕様、モデルの修正
【必須】 ■MATLAB/Simulinkを用いた開発の実務経験■制御設計の実務経験 【魅力】 仕様に沿ってモデルを作成するだけでなく、要件・制御仕様の検討からモデル作成、検証、解析・修正まで幅広い工程を経験できます。自動車×エネルギーという今後さらに需要拡大が期待される領域で、MBDエンジニアとして専門性を高められるポジションです。
■労働者派遣事業 ■有料職業紹介事業
500~650万
トヨタ自動車の開発プロジェクトにて住宅定置用パワーコンディショナの制御設計をお任せします。EV・PHEVの普及に伴い、自動車の開発領域は「走る」だけでなく、家庭での充電やエネルギー活用へと拡大しています。 本ポジションでは、これまでの制御開発経験を活かしながら、モデルベース開発や上流工程まで経験を広げることができます。 【具体的には】■要件検討、制御仕様の検討■仕様書の作成 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル作成 ■MILSによるモデル検証■SILSによるソフトウェア検証 ■検証結果の解析■仕様、モデルの修正
【必須】 ■MATLAB/Simulinkを用いた開発の実務経験■制御設計の実務経験 【魅力】 仕様に沿ってモデルを作成するだけでなく、要件・制御仕様の検討からモデル作成、検証、解析・修正まで幅広い工程を経験できます。自動車×エネルギーという今後さらに需要拡大が期待される領域で、MBDエンジニアとして専門性を高められるポジションです。
■労働者派遣事業 ■有料職業紹介事業
570~900万
顧客であるOEMメーカーと直接コミュニケーションを取りながら、車両や空調機能、ECU、ソフトウェア、ハードウェア、制御ロジックなど複数領域を横断して、カーエアコンの制御仕様を企画・設計していただきます。 ■顧客からの要望や車両側の要求を確認し、カーエアコン制御として実現すべき内容を整理 ■車両や空調機能、ECU、ソフトウェア、ハードウェア、制御ロジックの関係性を踏まえ、制御仕様や要求内容を検討 ■抽象度の高い依頼内容を、顧客や社内関係部署との対話を通じて言語化し、仕様書や要求定義として形にする ■関係部署と連携し、実現性、品質、車両搭載条件、評価結果などを踏まえた仕様調整 など
【いずれも必須】■機械、電気電子、制御、組込み領域のいずれかで実務経験をお持ちの方 ■ご自身の専門領域を起点に、顧客や関係部署と連携しながら、要求整理、仕様検討、要件定義などの上流工程に挑戦したい方 ※自動車に関する業務知識は不問です。 ※プログラミングや詳細な実装設計の経験は必須ではありません。 【歓迎】■制御仕様検討、要求整理、要件定義、仕様書作成の経験をお持ちの方 ■顧客や社内外の関係部署と調整しながら、仕様や要件をまとめた経験をお持ちの方 ■システム要求を理解した制御開発ができる方
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
400~1000万
下記の業務を担当していただきます。 ・顧客と仕様作成:メーカー様と一緒に要求仕様書の作成 ・要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ・オフショア側の成果物の妥当性確認 ・チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施
【必須】 ■組込みソフトウェア開発経験 ■マネジメント経験 ■客先との交渉/折衝の経験 ■N1相当以上、または同等の日本語スキル 【歓迎】 ■オフショア開発経験 ■AI(生成AI等)を活用した要件整理、ドキュメント作成、設計支援の経験、または活用意欲 ■AIを活用し、業務効率化や品質向上を図った経験、またはそのような取り組みへの関心 ■AIを前提としたシステム設計(AI活用を含むアーキテクチャ検討)への理解または興味
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
515~570万
顧客の試験依頼に応じた評価装置の仕様検討・設計・実装等の試験実務から、顧客対応や案件管理まで幅広くお任せします。即戦力としてこれまでの知識と経験をフルに活かし、チームを牽引できるやりがいある環境。 【具体例】■評価装置に関する制御設計・実装・動作検証■依頼をもとにした電気・電子制御の仕様検討および試験環境の構築■制御動作の評価・改善、試験結果の分析補助■評価機器や装置の操作・メンテナンス業務等 【働き方の魅力】試験装置の設計から評価まで一連の流れに関わります。これまでのご経験を存分に発揮し、すぐに活躍できる環境です。顧客の課題解決に向けてチームで協力し合い業務を遂行します。
【必須条件】普通自動車運転免許(AT限定可)。機械や装置に関する知識・業務経験(生産設備メンテナンスや生産技術、設計等)をお持ちの方。チームで協力し、お客様の課題解決に前向きに取り組める方を歓迎。 【歓迎要件】装置・機器の操作や設計経験、各種試験・評価や顧客折衝の経験、CAD操作や図面読解のスキル 【求める人物像】即戦力として培ってきた技術経験を活かし、チームと連携して円滑にコミュニケーションを図りながら業務を遂行できる方。新たな環境で腰を据えて長期的なキャリアを築き、将来のリーダーとして組織を牽引していく強い意欲のある方を求めています。
開発品の信頼性を評価する技術サービス