479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
CAE解析
自動車/輸送機器生産技術
Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。 ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術 構築 ※伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させていくことができます。
【必須】●伝熱、冷却、熱流体いずれかの解析経験 ※異業界経験者、歓迎です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
590万円~1,090万円 月給制 月給 277,000円~ 月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始8日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社2ヶ月後より10日付与
その他(※5月・8月・年末年始の連休など有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※想定年収には時間外勤務手当30時間/月含みます。 (職務変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある (勤務地変更の範囲)業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
当面無 ※将来的な転勤の可能性はございます。
埼玉県和光市中央1-4-1
東京メトロ有楽町線和光市駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
池袋駅から電車で約20分
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ■社宅制度あり(社内規定あり)
有
制度:退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など
■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当:18歳未満のお子様1名につき2万円/月(別途、社内規定あり 【年収例】 ・メンバー:569万円以上(月給27万円以上) ・チームリーダー:715万円以上(月給35万円以上) ・係長クラス:847万円以上(月給41万円以上)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円以上) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により支給
2名
2回
筆記試験:有(適性 等) ※リモート面接実施中 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 適性やご経験に合ったポジションをご提供するため、グループ募集を実施しており、 個人情報を各社へ提供致します。あらかじめご了承ください。 <提供先> 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス 株式会社ホンダ・レーシング
本田技術研究所は、本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、Hondaを支えるドライビングフォースとして、世の中をリードする技術を創出していきます
■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理&有給取得率100%!(原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け) 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP(金額でも国内2位)。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。
〒351-0193 埼玉県和光市中央1-4-1
■先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター、材料研究センター、HRD Sakura
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
■本田技研工業■ホンダアクセス■ホンダR&Dアメリカズ(オハイオ) ■ホンダシリコンバレーラボ■ホンダリサーチインスティチュート他
プライム市場
本田技研工業株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 160,835百万円 | 5,405百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 182,442百万円 | 1,327百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
336~392万
輸送機器・自動車部品の金属加工オペレーター職です。マシニングやNC旋盤、汎用機加工の経験を活かし、手のひらサイズ製品の加工・測定を担当。創業70年超の安定企業で長期的にご活躍いただけます。 【具体的には】金属部品の加工がメインです。加工した製品をノギス、マイクロメーターを使用して測定作業を行います。(1)マシニング加工/測定オペレーター(2)NC旋盤加工/測定オペレーター(3)汎用機加工/測定オペレーターのいずれかをご経験に応じてお任せします。 入社後はご経験を元に業務範囲の相談をさせていただきます。
【歓迎する経験】■金属加工経験者(ノギス、マイクロメーターを使える方)■マシニング加工、NC旋盤加工、汎用機加工のいずれかの経験をお持ちの方 【魅力】 ■創業1947年、製造業のリーディングカンパニーとして成長を続けている安定企業です。 ■くるみんマークを3回取得しており、仕事と子育ての両立支援を推進する働きやすい環境が整っています。 ■長期的にご活躍いただけることを期待しております。
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447~669万
弊社での「段取り者」の役割をお任せいたします。図面に合わせて刃物の取り付けやプログラミングの段取りをします。(どの刃物が必要かを考え、取り寄せの手配まで行います。)※経験に応じた業務をお任せします。 NC自動旋盤機を使用しステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお任せします。【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。
★ベテラン経験者歓迎★経験を活かして腰を据えて長く働きやすい★ 【必須】NC自動旋盤のプログラムのご経験 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
447~669万
NC自動旋盤機を使用し、ステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお願いします。 【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有しています。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。 ■変更の範囲:当社業務全般
【必須】NC自動旋盤またはそのほかの機械を含むプログラム等のご経験 〈段取りなど〉 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
年収非公開
UDトラックスはいすゞグループの一員として、 日本およびアジア市場向け大型トラックの開発・生産を進めています。 高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、 エンジン組立およびトランスミッション組立を担当する生産技術エンジニアを募集します。エンジンおよびトランスミッションの最適な組立プロセスを構築し、 品質、納期、コスト目標を達成した競争力のある製品をお客様へ供給する役割を担って頂きます。 [職務内容] エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務 1) 量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保 2) 新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備 3) 組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理 4) 新技術・新工法の開発 5)パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整
生産技術の経験6ヶ月以上(業界問わず)第二新卒歓迎
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590~1090万
■ 次世代の「空のモビリティ」を切り拓くミッション HondaJetのエンジン開発によって長年の夢であった航空機事業への参入を実現した当社。現在はその成功にとどまらず、環境負荷を低減し「自由な移動の喜び」をさらに拡大させるための新価値パワーユニット(次世代の動力源)の創出に取り組んでいます。 航空業界でのご経験は一切問いません。あなたがこれまで培ってきたモノづくりの知見を、Hondaの未来を創る新たな挑戦の舞台で活かしてみませんか。 ■ 得意領域からアプローチできる、裁量の大きな業務内容 機械加工、板金加工、接合、精密鋳造、表面処理、AM(積層造形)など、ご自身の専門領域を起点として生産技術や工法開発をお任せします。 設計部門や協力パートナーと密に連携し、機能と生産面の両立を目指した開発・試作の推進 最先端の生産技術の網羅的な構築と、製品の高品質化に向けた製造スペックへの反映 単なる一部品の加工にとどまらず、生産工程全体を見据えた幅広い視野でプロジェクトを牽引していただきます。 ■ 「まだ世にない価値」を創り出すエンジニアとしてのやりがい 極限の環境下でも耐えうる高品質、かつ低コストなパワーユニットの開発は、技術的な難易度が高いからこそ「今までにない新価値を創造する」という確かな手応えを得られます。Hondaにまだない未来のモビリティの実現に向け、ゼロベースから新しい技術やアイデアを形にしていくダイナミズムを味わえる環境です。 ■ 手を挙げれば挑戦できる、Hondaの自由なカルチャー 「創る喜びを世界に広げる」という理念のもと、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。年次や役職に関わらずフラットに意見を交わせるざっくばらんな雰囲気があり、自ら手を挙げればどんどん新しいことにチャレンジできる職場です。次世代のモノづくりに情熱を傾け、自らの手で未来を創造したい方からのご応募を心よりお待ちしております。
応募資格 【求める経験、スキル】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●以下いずれかの領域で生産技術や工法開発の経験のある方(航空業界での経験は求めません) ※機械加工、板金加工、樹脂成形、接合、鋳造、表面処理、AMなどの領域 ●工法開発に向けた金属材料の研究開発経験 ●耐熱合金、チタン合金、鉄系合金などの加工経験 ●3/5軸加工、レーザー加工、精密鋳造などの実務経験 ●品質システム使用経験、各種規格・製造スペック活用経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●部品製造協力サプライヤと連携した経験のある方 ●精密加工/高精度加工に関する知見 ●各種規格・製造スペック策定経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
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400~950万
客先での生産技術エンジニアを募集します。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事もできます。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
400~950万
客先での生産技術エンジニアをお任せします。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
450~600万
【期待する役割】 国内トップシェアを誇る部品(ブレーキパッド)の製造工程における、DX(自動化)推進をお任せします。 特に最終工程の不良品チェックの工程での生産性向上を課題としており、知見をお持ちの方を募集します。 ■採用背景とミッション ・現在工場ラインの無人化、DX化を進めるべくプロジェクトが立ち上がっています。現状施策のロボットも導入されており、これからデータ化を含め導入改善を行っていく予定です。 ・現状の生産技術業務(設備の保全など)に人員が割かれており、積極的に無人化を進めるため、増員募集をいたします <具体的には> ・生産ラインの工法開発、工程設計・改善を中心に対応 ・プロジェクトが落ち着きましたら、新規設備の検討~発注~設置、設備の保全業務などにも携わっていただく可能性有 ※補足 ・工法開発は行っておりますが、実際の設備の導入は外注をすることが多いです ・直近生産ラインの入れ替えや、ロボットの導入などを行っており、積極的に設備投資が行われている環境です
<経験・スキル> 【必須要件】 生産技術経験をお持ちの方(設備設計・冶具設計・工程設計・ライン立ち上げ・工法開発等) 【歓迎要件】 無人化やDX化に携わったことがある方
同社は金属加工の総合メーカーとして、創業100年以上の歴史を有します。 創業以来、金属加工の事業に重点をおき、中でも輸送用機械(自動車、オートバイ、新幹線等)の器具製造において、非常に洗練された技術力を有しています。