自動制御設備の制御設計(51356)
450~550万
ASTI株式会社
静岡県浜松市
450~550万
ASTI株式会社
静岡県浜松市
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
機械生産技術
【ミッション】 単に生産するためのラインを設計するだけでなく、製造現場の効率化や品質管理といった、QCを意識した問題発見、課題改善の姿勢が必要になります。 【仕事内容】 当社の生産現場で使用する、ロボット、センサ、モーター、シリンダ等を利用した自動生産設備のシステム構想、回路設計・制作、制御ソフトの制作をしていただきます。 ・自動設備の制御設計。システム構想、回路設計・製作、制御ソフトの製作。 製作した設備の条件出し、評価作業 国内だけでなく海外工場での設備立上げ作業 【職場環境】 創業から半世紀。小さな工場だったころから現在まで、同社に変わらず流れているのは「やりきる」という姿勢です。 お客様からの課題に対して、とにかくコツコツまじめに取り組む。 失敗を怖れず、失敗にくじけず、度重なる試行錯誤を学びの糧に一歩ずつ前に進んでいく。 これこそが同社の企業風土であり、ほんとうの強みです。
<必須> ・ラダー図、ロボットプログラム製作経験(3年以上)
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
450万円〜550万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
無
有 平均残業時間: 30時間
有
118日 内訳:土曜 日曜
年末年始、夏期、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<月給制> 月給:30万円~ 年収:450万円~550万円想定 ※経験・能力による
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
有
有
・各種社会保険完備 ・交通費規定支給 ・賞与年2回 ・有給休暇 ・慶弔休暇 ・特別休暇 ・計画年休制度等 ・各種手当あり(残業、駐在、職能資格、家族、役職、交替手当など) ・財形貯蓄 ・従業員持株会制度 ・表彰制度 ・社員旅行 ・社員寮あり ・退職金制度
電気機器製造業
最終更新日:
450~650万
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務
【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例:C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
440~610万
■業務内容: ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。(原則はもとの勤務地に戻ります) ■働きやすさ: ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0% など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名(課長、課長代理3名) メンバー5名(20代~40代) ■評価制度: 半期毎の賞与評価は行動評価+成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力: <日本が世界に誇る自動車産業の一員> ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品: 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー 等 ■当社の強み: (1)安定性: 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35%と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 (2)技術力: 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 (3)将来性: 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。
【学歴】 ・高卒以上 (工業系専攻) ■必須条件: ・何かしらの設備保全のご経験 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎要件: ・自動車業界の経験 ・電気工事業務経験者 ・工務業務経験者 ・フォークリフト、溶接における資格 ※業務上必要な資格取得の支援制度あり
自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(静岡):完成車部品・半導体製造装置・航空宇宙機器・医療分析機器 ■仕事内容:完成車用電装品(メーター等)、半導体計測・真空成膜装置、航空機用機器の電源・電気回路設計、制御盤・配線設計、要件定義業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等いずれかの実務経験1年以上 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
450~700万
■自動化システムの導入支援 ■製品のカスタマイズや新製品リリースに伴う動作確認・評価 ■自社設備の技術サポート 【具体的には】■システム設計や機器選定、当社インバータ・コントローラ等の制御機器を組み合わせた自動化システムの導入支援■新製品リリース時に使用した実機の動作確認や評価に基づく社内外向けの技術資料の作成。■関係部門と協力し合いながら、自社の生産設備(塗装コンベアやモータ検査設備等)の新規導入や設備更新等といった改善業務も行うことで幅広い経験を積むことが可能です。
【必須】 ■自動化システムに関するご経験をお持ちの方 ■基礎的な英語力(目安TOEIC500点程度) 【補足】 ※自動化システムの導入や立ち上げの際には、電気・電子回路の動作確認や波形測定などの実務的な検証作業を行うことがあります。 ※英語は海外拠点との連絡や製品カタログの作成などで使用する場面がありますが、読み書きが中心です。
製鉄・マテハン・クレーン、食品、アミューズメント機器など、産業機械の駆動源となるモータ製品、インバータドライブ、ギヤ減速機等の製造販売および保守サービス
420~490万
自社開発の食品乾燥機や製茶機械などの製造ラインにおいて、製品の塗装工程全般を担当していただきます。業績好調な安定した環境で、モノづくりの最終工程を担う非常に重要なポジションとなります。 ◆自社製品および製造設備の塗装工程全般の実行業務 ◆塗装前処理およびマスキング作業の実施 ◆塗料の調合および品質確認業務 ◆塗装後の外観検査および修正作業の完遂 ◆付随する製造補助および工場内軽作業の実施 ◆安全基準に則った作業環境の維持および管理
◆機械製造現場における塗装工程の実務経験 ◆他部門と協調して業務を円滑に進めた折衝経験 ◆普通自動車運転免許 【尚可】 製造現場での作業経験、自動車整備・板金の経験、品質検査の経験 食材乾燥機メーカーでの技術責任者の経験、マネジメント・後輩指導の経験
乾燥・火入れ技術を中核に、食品乾燥・焙煎機械器具を研究・開発・製造・販売しています。
400~600万
■職務内容: ボールジョイント部品の生産準備業務をご担当頂きます。 基本的な作業は手順化(STEP化)されており、関係部門と協力をしながら、製品を計画日程通りに立上げ完了させることが重要となります。 <主な業務内容> ・工程検討/見積もり ・新規品生産準備 ・生産数変動対応生産準備 ・原価低減のためのプロジェクト活動 ・マニュアルの標準化 ・設備仕様検討/設備製作 ・製品立ち上げライントライ/設備引渡し 等 また、海外協力会社への活動として、生産準備協力、工場運営のバックアップといった仕事にも従事頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■配属部署 加工組立生技部は4つのセクション(室)で構成され、人数規模は約60名です。 ■当社の特徴 ・ボールジョイント国内シェアトップクラス(国内シェア56%)、海外でもシェア16%です。 ・国内主要自動車メーカー(トヨタ、スズキ、スバルなど)とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ・有給休暇消化率56.2%(平均17.5日以上)、平均残業月20~30時間とワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 変更の範囲:本文参照
<応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれかを満たす方 ・工業高校卒もしくは機械工学を専攻されていた方 ・製造業での生産準備経験者 ・CNC旋盤操作のご経験 もしくは マシニングセンタ操作のご経験 ・切削加工設備もしくは製品組付け設備の治具設計のご経験 ■歓迎条件: ・加工プログラミングのご経験 ・CADでの作図のご経験 ・設備構造の知識 ・ラダー図の理解 ・外国語(英語、中国語、インドネシア語、タイ語、フランス語) ※語学力としては、1人で買い物や食事ができる程度で十分です。
自動車部品(ダンパー)の開発・設計・製造・販売
400~500万
大手空調メーカーや自社の製造現場に対して、 生産効率を高める自社独自の「自動機設計」や「最適ライン」を、 現場の声を反映し設備設計、導入、量産立ち上げまでをお任せします。 ■自動機の設計 ■工場内レイアウトおよび工程の改善 ■新機種立ち上げ管理(図面受領・工程設計・設備、量産立ち上げ等) ■新規設備導入(生産設備、工場インフラ) ■設備管理(事後保全、予防保全、スペアパーツ管理) 【変更の範囲】会社の定める業務
【必須】機械設計の実務経験(年数不問) 【歓迎】生産技術の実務経験(年数不問) 【活かせるスキル】 ・部分的な業務だけでなく工程全体を見渡す仕事がしたい方 ・現場の声を大切にし、課題解決に向けて論理的に行動できる方 【活かせる好き・得意】 「機械いじりが好き」「効率化のアイデアを出すのが得意」 という意欲的な方を歓迎しています。
空調機器製品の部品製造、製品開発
600~900万
■会社概要 株式会社eve autonomyは、日本初・自動運転レベル4を実現した屋外対応型自動搬送サービス「eve auto」を工場・物流倉庫向けに提供する物流スタートアップです。 ヤマハ発動機 × ティアフォーの合弁として2020年に設立。2022年から自動運転EVの量産を開始し、現在日本国内の複数拠点でサービスを拡大中。2024年問題をはじめとする物流・製造現場の労働力不足を、最先端の自動運転技術で解決しています。 ■このポジションの面白さ 「自動運転カーが現場を走る」—— 聞いたことはあっても、実際に導入を手掛けた人はまだほとんどいません。 お客様は「なんでもできるはず」と高い期待を持って来ます。その期待を正しくコントロールし、現実的なゴールを設定し、社内の技術・地図・営業チームを束ねて導入を成功に導く仕事です。 仕組みはまだ発展途上。あなたが「導入の型」を作っていける段階です。 日本の物流インフラを変える現場の中心に立てる、今だけのポジションです。 ■業務内容 自動搬送サービス「eve auto」の顧客拠点への導入プロジェクトを、計画から検収まで一気通貫で担当します。 ・顧客との要件定義・期待値調整・仕様折衝 ・導入スケジュール・マイルストン管理(1案件6ヶ月〜1年) ・社内チーム(CS・営業・技術・製造・品質保証)との横断調整 ・現地調査・計測・導入立会い(出張あり) ・コスト・リソース管理 ■働き方のリアル 同時並行3案件が標準。常に営業やサービスエンジニア(Mapチーム)と2名以上のチームで動くため、孤独に抱え込む仕事ではありません。入社1年半で約10件を担当できるペースで経験が積めます。出張は月の約半分程度(兵庫〜北関東エリアが中心)。現地では現場を歩いて確認する体力仕事の側面もあります。
必須スキル ・BtoBでの顧客折衝・調整業務の経験(職種問わず) ・複数タスクの並行管理ができる方 ・基礎的な電気・機械・IT知識(専門家レベル不要) ・日本語ビジネスレベル 歓迎スキル ・製造業・FA機器・産業用ロボット・マテハン機器に関わった経験 ・PMまたはPMOとしての実績 ・営業・カスタマーサクセス・フィールドエンジニアなど顧客接点のある職種経験 ・PMP・PMBOKに基づくプロジェクト管理の知識 ・PLC・SCADA・IoT等の基礎知識・実務経験 ・製造業や物流業界での経験
自動運転車両、搬送台車の開発・販売・リース・レンタル、 自動搬送ソリューションの提供
550~800万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)