太田【ダイナモメータ操作盤、制御盤の電気設計】プライム上場
446~861万
株式会社明電舎
群馬県太田市
446~861万
株式会社明電舎
群馬県太田市
電気/電子デバイス設計
CADによる電気回路設計電気部品選定、及び手配PLCソフト設計タッチパネルソフト設計をお任せします。 ■前段の技術部門からの仕様指示(製作指示)に基づき、操作盤や制御盤の電気設計■CADを使用しての電気回路図面作成を行う。■図面を元に必要な部品を選定し、部品手配■仕様指示、図面を元にPLCソフト、タッチパネルソフト作成■特殊な製品の受注を目指す場合には、工場設計者として前段技術に同行し、客先との仕様打合せに参加。■自身で設計した製品の現地試験に同行し、ソフトの動作確認等を行う場合もある。
【必須】 ■電気設計の経験、知識 【当社について】 明電舎は、1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、海外の未開拓地でのライフラインの整備など、世界規模のプロジェクトも手掛けています。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
446万円~861万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
08:30~17:15
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間128日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期6日、年末年始7日
入社半年経過時点10日 初年度最大23日付与(付与日:毎年3月1日)
その他(創立記念日、特別休暇(誕生日/結婚)他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
賞与:年2回(前年実績) 昇給:年1回(前年実績) 業務内容変更の範囲:当社業務全般 勤務地変更の範囲:本社、各事業所、および全国支社支店
太田工場製造製品全般(水力発電機、常用タービン発電機、非常用タービン発電機、誘導電動機など)
当面無
群馬県太田市西新町127
屋内全面禁煙
有
有
■退職金制度は嘱託はなし ■労働組合あり(退職金制度は嘱託はなし) ■社員持株制度あり ■その他福利厚生:在宅勤務制度、サテライトオフィス制度、新幹線通勤、ベネフィットステーション 他 ■在宅勤務制度 (週2日可)
2名
2回
筆記試験:有(WEB適性検査)
■プライム市場上場 世界のインフラを支え続ける日本を代表する重電メーカー。社会インフラ、産業インフラに特化。 ■創業から120年以上の歴史を持ち、日本の近代化→戦後の復興→経済大国への歩みを支え続ける企業。
■創業120年以上の歴史を持つ安定の重電メーカー ・明治30年創業。発電機や変圧器等の『重電機器』に強みを持つ老舗電気機器メーカー。事業は大きく3つに分かれており、発電所、上 下水道、電鉄等、社会インフラを支える『社会システム事業』、電気自動車、物流システム等の『産業システム事業』、製品の納入やメ ンテナンス等を行う『エンジニアリング事業』を展開しています。 ■働く環境~安定した事業基盤と働きやすい環境のもと、腰を据えて働けます~ ・福利厚生が充実。職場の環境も風通しが良く、8,000人以上の従業員を擁していますが、離職率は2%程度で定着率の高さが特徴です。 日本経済新聞社がまとめた『働きやすい会社ランキング』にランクインした実績もあり、長く働ける環境が自慢です。
〒141-6029 東京都品川区大崎2-1-1ThinkPark Tower
■総合研究所 ■事業所(沼津/太田/名古屋) ■事務所(五反田) ■支店(札幌/仙台/金沢/名古屋/大阪/広島/高松/福岡) ■営業所(全国各地)
■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 事業展開しています。
■(株)明電エンジニアリング ■明電興産(株) ■(株)甲府明電舎 ■明電ケミカル(株) ■明電システムソリューション(株) 他国内外に多数有り
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 9.6% 日本トラスティ・サービス信託銀行 6.3% 住友電気工業 5.7%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 272,578百万円 | 8,823百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 287,880百万円 | 13,385百万円 |
| 今期予測 | 2025年03月 | 310,000百万円 | 14,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
650~1050万
【業務内容】 《機械構造部》 下記製品やシステムに関わるいずれかの機械系業務をお任せいたします。まずは障害処理装置に関わる設計業務あるいは固体スクラムの研究業務に従事いただく予定です。 ◆障害処理装置の部品設計、強度解析、製造図面の作成(3D-CAD) ◆固体スクラムジェットエンジン(極超音速誘導弾用推進装置等)の研究・開発・各種解析業務 ◆固体ロケット発射システムの研究・開発・各種解析業務 ◆無人機を使用した新世代装備品の研究・開発・各種解析業務 ※ご経験や志向によって、別グループ(防衛飛しょう体グループ)のポジションをご提案することがあります。 ※基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。 《電気制御部》下記制御システムに関わるいずれかの業務をお任せ致します。 ◆障害処理装置の要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 ◆固体ロケット発射システムの要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 ◆無人機を使用した新世代装備品の要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 ※基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。
《機械構造部》 【必須】 ■コンポーネントや装置、構造物、完成品など大型製品の機械構造の設計経験 ■本社(富岡)での勤務が可能な方(東京勤務の場合:週に数日の富岡への出張対応が可能な方) 【上記に加えていずれか必須】 ■機械構造物の強度解析やシミュレーションの経験 ■製造図面や組立図面などの作成経験 ■外部へ発注するための仕様書作成経験 《電気制御部》 【必須】 ■コンポーネントや装置など大型製品を構成するセンサー/駆動装置などのインターフェース設計あるいはケーブル/ハーネスの設計経験 ■本社(富岡)での勤務が可能な方(東京勤務の場合:週に数日の富岡への出張対応が可能な方) 【上記に加えていずれか必須】 ■性能確認試験や取扱説明書など技術文書の作成経験 ■外部へ発注するための仕様書作成経験
-
500万~
■業務内容 ◎産業機械の回路図やラダー図等の設計を担当いただきます。 ◎出張エリアは宮城県あたりから九州方面までの広域エリアとなります。完成した設備の納入時やメンテが必要になった際は1週間程度の長期出張で対応をいただく場合もございます。
■必須条件 ◎産業機械の回路図やラダー図等の設計の業務経験のある方 ◎長期出張が可能な方
-
500~800万
製品開発工程における仕様策定、図面作成、外注管理業務。 ◆業務フェーズ 仕様検討、基本設計、外注管理 ◆外部企業や大学との協同研究 【ポジションの魅力】 高周波関連では先端技術を持つ会社です。今後6Gビジネス向けにも製品投入する予定で、光技術/光伝送の技術などにも触れられます。
【必須】■電子部品などの製品開発経験 【歓迎】■高周波製品知識 ■微細加工技術 ■光伝送知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
電動車両向けの開発(電池パック等)業務をお任せします。主に車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査です。 (1)レイアウト検討 (2)電装部品の選定 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆使用ツール:CATIA V5、Officeソフト
【必須】■車載製品の設計開発経験 【歓迎】■電池・モータ知識、回路図やブロック図が理解できること 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
550~1000万
ADAS開発部: 「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点) ADAS開発第1課: マルチビューモニターや、ソナー(障害物検知)、センサ等におけるシステム設計、制御設計、自動車の搭載する上でのレイアウト検討の他、ADAS向けの地図ECU・単眼カメラ(アイサイトとのステレオカメラとは別)、V2X向けのECUを担当 ADAS開発主査9: 次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。 次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。 概要 ADAS開発第1課: ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびチームリーダをお任せします。 <具体的には> ・制御ロジックの検討/Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証 ・実車試験、データ解析 ・周辺ECUレイアウト設計等 使用ツール ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) 等 ・普通自動車運転免許(Must) ADAS開発主査9 ADASシステムの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。 ※ご経験に合わせて、下記業務をお任せいたします。 <具体的には> ・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討 ・関係部署との調整(評価部門、生産技術、調達部門等)…等 ・ADAS関係部品の組込みソフト開発 使用ツール ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等 ・普通自動車免許(MUST) ・CATIA 、STAR-CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM
必須要件 下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発のご経験 ・車載ECU設計業務経験 ・Simlinkでのモデル開発のご経験 歓迎要件 ・電気・電子部品の設計知見や業務経験 ・信頼性設計の設計業務経験 ・回路設計や電気信頼性に関する専門知見 ・C言語(車載組み込みSW開発)、MATLAB、Simulink等を用いた車両制御に関わる実務経験 求める人物像 ・能動的に行動でき、自分で課題を見つけられる方。 ・周囲メンバと連携でき、高いコミュニケーション能力を持つ方。 ・技術の細部にこだわり、原理・原則を探求できる方 ・多数の関連部門やサプライヤとの調整が出来るコミュニケーション能力・折衝能力を持つ方 ・新しい技術領域に興味があり、積極的に新しい領域に踏込んで自ら考え作業を進めれる方。
-
400~700万
車載電子装備に関する検証環境構築・運用業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 ■MATLAB/Simulink、CANoe等によるシミュレーションモデル作成 ■汎用電子デバイス/汎用プログラミング言語による各種システム構築 ■検証環境での各種評価・各種仕様書/報告書の作成・設計情報に関する他部門との調整 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】MATLAB/Simulink,StateflowCANoe,CANalyzer,Enterprise,Architect,ControlDesk,C,C++,Python C/C++/Python等のプログラミングに関する基礎的 な知識・能力(趣味レベルで可)■電気回路/電子工作等の知識・経験(趣味レベルで可)■UML等による抽象的記述能力■MATLAB/Simulink/Stateflowでの制御モデル構築 知識・能力■車載通信CAN等の知識 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
370~600万
車両電子部品(HMI関連部品)の開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 ■電子部品の車両搭載設計(レイアウト・計画図・生産図) ■電子部品の取付構造検討、回路整合確認 ■関連部署、サプライヤとの調整・会議 ■市場調査、関連資料作成 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】■CATIA V5の使用が可能なこと■設計製図・機械工学の知識を有すること■自動車に対する基礎的な知識を有する方■他部署/サプライヤとの調整業務に主体的に行動できる方 【歓迎】■車載機器の搭載設計経験があること■他者とロジカル且つ建設的な折衝ができること■OEMまたはサプライヤでの設計開発業務3年以上 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~700万
自動車電子設計、車載通信モジュール設計開発の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【製品】車載通信モジュール 【詳細】CATIAによるレイアウト検討、図面作成、ハードウェア設計、関連部署との調整・会議、市場調査、関連資料作成、単品受入評価、車両評価立会い 【使用ツール等】CATIA V5,Word,Excel,PowerPoint等 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】■CATIAによる設計及び作図経験、電気電子工学の知識 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
【電気・回路設計】~宇宙センターや自動車関連を始めとする豊富な取引先/群馬でのUIターン歓迎/安心して長期就業出来る環境~ ■職務概要: ・計測装置や試験システムの電気回路設計 ・PLC(プログラマブルロジックコントローラ)を用いた制御プログラムの開発 ・半導体製造装置や自動車試験装置の制御システム設計 ・電気配線、システム設計、試作・評価およびトラブルシューティング ・主要顧客はJAXA、日産、ホンダ、スバル、村田製作所等など大手の取引が豊富にございます。 ■これまでの主な開発実績 ・種子島宇宙センター:気象・地震観測システム └ロケット発射のための条件が整っているかを計測する機器を開発 ・自動車製造工場:安全監視装置 └自動車製造時に危険なガスや気温の上昇(火災)を検知した際に、アラートを発生させるシステムを開発 ・自動車会社・研究開発室:エアコンの空調計測システム など ■働く環境: 社員にとっていつまでも働きやすい環境であるために年間休日は125日、また残業時間も20時間以内になっています。 休日は基本カレンダー通りに休むことができます。(夏冬の長期休暇もあり) 生産効率を大切にする社風のため、全社員が20時には帰宅をしており、水曜日は定時退社日を採用しているため、プライベートも充実することが出来ます。 また授業参観など子どものイベント時に有休がとりやすく、産前産後・育児休暇など休暇制度の強化中なので、ご家族がいる方も安心です。
■必須条件:電気CADを用いた設計経験
宇宙開発/自動車/機械工学/医療/流通業界等における「LabVIEW」による計測制御システムの開発を担当。【主要顧客:JAXA/日産/ホンダ/村田製作所等】 【主な仕事内容】 「LabVIEW」による計測制御システムの構築や計測器のドライバ作成、 試験機の設計・製造、外観検査・画像処理プログラムの作成などを行っていただきます。
350~550万
■業務内容: エレベーターの電気設計業務を担当していただきます。ハード(回路設計)とソフト(プログラム設計)に携わり、お客様の要望や使用状況に合わせて、一つ一つオーダーメイドで設計していただきます。機械設計、建築設計などの設計部門と連携をしながら、業務にあたっていただきます。ネット通販の普及により物流システムの進化が加速する中、ニーズがますます高まっております。IOTやAIの活用など、これからの時代にマッチした開発も進めていただきたいと考えております。 貨物用エレベーターは大きいもので、間口7.7m、奥行き11mに達するものもあります。ハイスペックな工作機械と磨き上げたワザの融合で、顧客のニーズに応えることが同社の強みです。 ■当社の特徴: 1964年創業以来、昇降機の総合メーカーとして厨房用・学校給食用から大型荷物用エレベーターまで独自で開発設計し、製造販売、保守管理に至るまで、一貫した業務を展開しております。これは北関東唯一を誇っております。当社のエレベーターは、より安全に、より使いやすくをモットーに、市場ニーズを積極的に取り入れ、実績面で全国各地の多くの方々より絶賛をいただいております。また、2002年より開始した機械室レスエレベーター(ロープ式・油圧式)の販売は、多様化するお客様のご要望に幅広くお応えすることが可能となり、物流倉庫を中心として多方面でご愛用いただいております。近年は、中国・台湾・韓国といった海外製品を「安価」という理由で採用しているメーカーが増えておりますが、当社は「Made in Japan」にこだわりを持ち、製品の品質向上をモットーに全社一丸となって社会貢献に努めております。 ■社風: ・社員同士が気さくにコミュニケーションをとっており、和気あいあいとした雰囲気です。面倒見がよい先輩社員がそろっており、社長も社員との会話を大切にしています。中途入社の方もすぐになじめる環境です。 ・男性の職場というイメージが強い業種ですが、女性の管理職の方も活躍しております。育児休業制度も整っており、仕事と家庭の両立が可能です。
■必須条件 ・電気設計のご経験をお持ちの方 ※回路やソフトの知見もお持ちの方、歓迎いたします!
業務用エレベーター(ロープ式、油圧式)、自動車用エレベーター、小荷物専用昇降機、ユニット型小荷物専用昇降機、階段昇降機、自動搬送昇降装置、油圧テーブルリフター、コンベヤー等の設計・製造・販売・施工及び保守管理 ■事業の特徴: 「MADE in JAPAN」にこだわったオーダーメイドのエレベーターの設計、製造、設置施工、保守・管理を行っています。各部門の担当者が協力しながら今まで培ってきたノウハウを駆使し、高い精度・安全性を誇るエレベーターを提供しています。