★【神奈川】サービスエンジニア-ヤンマーG-小型建機で世界高シェア/Web面接可
400~750万
ヤンマー建機株式会社
神奈川県厚木市
400~750万
ヤンマー建機株式会社
神奈川県厚木市
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
■中小型建機で国内トップクラスのシェアを持つ当社においてミニショベルやホイールローダーなどの小型建設機械の修理やメンテナンスなどをご担当いただきます。 ■点検・整備・修理業務(電装系統/油圧系統/ディーゼルエンジン) ■故障診断およびトラブルシューティング ■出張修理・現地対応業務■修理記録・報告業務 ■顧客対応・技術的フォロー ■その他付随業務(メーカー講習・社内技術研修への参加/後進整備士への技術指導・OJT支援/工具・設備の管理、安全衛生遵守)
【必須】■機械整備(自動車/農機/建機/航空機など)の経験がある方 ■普通自動車免許(AT限定不可)※電気系出身者も歓迎! 【歓迎】■自動車整備士資格もしくは建設機械整備士資格をお持ちの方 【本ポジションの魅力】 1.これまでの油圧・電装・エンジンいずれかの専門経験を活かしつつ、建設機械全般の技術を習得可能 2.現場対応から故障診断まで、裁量を持って技術力を発揮できる環境 3.メーカー研修・資格取得支援制度あり 4.抜群の福利厚生:年間休日123日+計画有給8日/大型連休有など抜群のワークライフバランス! 5.手厚い住宅補助制度有!(適用条件あり)
自動車整備士 尚可、第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~750万円 月給制 月給 200,000円~350,000円 定期昇給有 月給¥200,000~¥350,000 基本給¥200,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月)、前年度実績5.4ヶ月 ※想定年収には30h/月の想定残業手当を含む
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
09:00~17:30
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始3日
入社半年経過時点10日 最高付与日数21日 入社時点付与(入社時期に応じた日数)
その他(GW休暇あり/計画有給8日有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【補足】 ■夜間・休日対応はほぼありません。 ■将来的には、サービスエンジニアの知識を使ってのキャリアチェンジも可能です。 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所 【通勤交通費についての補足】 税法上の非課税最高限度額にて支給
神奈川支店
当面無 将来的に転勤可能性有(全国/地域限定など選択可)
神奈川県厚木市関口103
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
関東営業部内にて、将来的な転勤の可能性はございます。
有 借上社宅(独身用・家族帯同用)あり ※規定あり※自己負担額10%~
有
【諸手当】役付/職務手当、単身赴任手当、帰省旅費、財形貯蓄制度、昼食補助制度、長期給与補償(GLTD)制度
■退職金有(確定拠出年金制度含む)
1名
2回
筆記試験:有(SPI) 原則面接2回
■世界No.1の産業用エンジンメーカー、年商1兆円を目指すヤンマーグループの「建機事業」を担う中核企業■建設インフラを支える中小型建機で国内トップシェア製品有! ■借上社宅(独身用/家族帯同用)あり※規定あり※自己負担額10%~
【概要】ヤンマーグループで建設機械を担う事業会社として、環境への負荷を出来る限り低減し、世界の豊かな暮らしづくりに貢献する事業を展開。 高効率・低燃費・耐久性に優れたディーゼルエンジンを搭載したミニショベルなどの建設機械や発電機などの汎用商品を扱っており、福岡本社をマザー工場として、開発から生産、販売、アフターサービスまでを一貫して行っています。フランス、ドイツ、アメリカなど世界各地に拠点・工場があり海外売上高比率も高く、九州発のグローバル企業として成長中です。 【組織】経営管理部 /品質保証部/生産部/開発部/営業企画部/海外推進部/戦略部/プロダクトマネジメント部/カスタマーサービス部 /営業統括部 (全国5営業部⇒北日本/関東/中部/西部/九州)国内38拠点(【北海道】北海道札幌/函館/北見/釧路【東北】青森/秋田/岩手県盛岡/宮城県仙台/福島県郡山【関東】埼玉県/茨城県土浦/栃木県足利/千葉/神奈川県厚木/長野市/新潟【中部】愛知県海部/静岡/三重県津/岐阜/ 石川県金沢【西部】大阪府東大阪/兵庫県高砂/和歌山/鳥取県境港/広島/香川県丸亀/岡山 【九州】福岡市博多区/久留米/長崎県諫早/熊本県宇土/大分/宮崎/鹿児島)
〒833-0055 福岡県筑後市大字熊野1717番地の1
■営業部:北海道、東北、関東、中部、西部、九州
■ヤンマーグループの中で小型建設機械(油圧ショベル・ローダー等)の開発・生産ならびに汎用製品(発電機・投光機等)を含めた販売・サービス
■ヤンマーホールディングス株式会社 他
非公開
ヤンマーホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
342~540万
【仕事内容】 バイク王店舗に併設されたピットにて、納車整備、修理、点検などのメンテナンスをお願いします。 お客様と相談しながらクラッチの遊びを調整したり、車輌のカスタムをしたりすることも。 安全・安心をお届けすることはもちろん、お客様と一緒にバイクライフを想像していく楽しみもあります。 【具体的には】 ・納車整備 ・分解整備 ・サービスエンジニアリング(お客様に直接関わるサポート業務)も含む整備業務全般 ほか 【1日のスケジュール(例)】 10:00 出勤、整備業務 12:00 休憩 13:00 整備業務 19:00 退勤 【入社後の流れ】 集合研修やOJTでの指導があるので、配属後にいきなり一人で仕事をお任せすることはありません。 社会人としてのマナーやバイクの基礎的な知識も含めてしっかり教えていきますので、安心してスタートできます。 【社内の人間関係】 お客様に対して丁寧な対応をすることが当たり前になっているからか、やさしく穏やかなスタッフが多いです。 新卒・中途を問わず新入社員の方にも親身になって指導したり、相談に乗ったりしますので安心してください。 【ポジションのアピールポイント】 ・様々なメーカーのバイクに触れられる! 買取したさまざまな車種のバイクに触れる機会がある仕事です。 また部分的なパーツ取付・交換だけでなく、キャブレター調整など難易度の高い整備もあるのがバイク整備士の特徴。 整備のプロとして働く醍醐味を味わえます。 ・働き方改革でプライベートも充実! 全社的に働き方改革が進んでおり、年間休日は今年から120日に! また、残業抑制によって年々平均残業時間は減少しています。 勤務地手当や資格手当の支給額の見直しなどで、近年の最低賃金や物価上昇にも対応。 今後も仕事とプライベートを両立させながら、充実した時間を送れるように改革を進めていきます。 ・バイク好きにうれしい社割も! 車輌購入や整備メンテナンスの社員割引があり、事前に申請していただければご自身のバイク整備に店舗設備を利用していただくことも可能。バイクが好きな方にはうれしい職場です。 また、車や機械いじりが好きで整備士になった方や、バイクが好きなわけではない、これからバイクを好きになりたいという方も大歓迎。 二輪免許をお持ちでない方にも、免許の取得補助制度があります。 【キャリアパス】 経験・スキルに応じてステップアップが可能な人事制度になっています。 下記が入社後の年数と役職の目安です。 サブリーダー(3~5年)⇒リーダー(メカニックリーダー、店長など/5~8年)⇒シニアリーダー(整備中心に複数店舗管轄/10~15年)⇒マネージャー(整備の全体管轄/15年~) ※整備のプロフェッショナルとして社員の教育研修にも携わる「エキスパート」になるキャリアパスもご用意しています
【必須要件】 ・職場のチームワークを大切にできる方 ・バイク整備が未経験であっても前向きに取り組み、進んで勉強ができる方 ・二輪または四輪整備経験者 【歓迎/尚可】 ・バイクが好きな方 ・整備士資格取得者 ・二輪または四輪整備経験者
バイクライフのあらゆるサービスと、バイクにつながる周辺事業を展開する、バイクライフを超えたライフデザイン企業
400~800万
■具体的な業務内容: ・一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 ・流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。 ・アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 ・リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度:エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度:月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■配属部署:イントラロジスティクス(Intralogistics) ・一般製造業・流通業向けシステム ・eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 ・自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。 ・IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 ★★★1day選考会も実施中です★★★ ●実施日時:2026年9月5日(土) 9:00~17:00 ●開催場所:東京本社にて対面 ●当日スケジュール:一次面接(部長) +最終面接(役員) ●対象部門:一般製造業・流通業向けシステム アフターサービス ・東北サービス(栃木) ・東部サービス(北関東・草加・流山・つくば・川越・久喜) ・首都圏サービス(東京・多摩・市川・千葉・成田) ・西関東サービス(横浜・海老名・相模原・袋井) ※詳細は面談時にご説明させていただきます。
■必須条件: ・自動車運転免許 下記いずれかの資格をお持ちの方 ・電気工事士、保全技能士(機械・電気) ■歓迎条件: ・過去に設備保全経験もしくはフィールドエンジニア経験者希望(機械、電気メンテナンスの経験がある方) ・大型の機器メンテ経験 ・電気の制御系知識
■連結売上高:6,607億2,400万円(2025年12月期実績) ■海外売上高比率:約70%(世界24の国と地域にグローバル展開) ■今後の成長予測:2026年12月期は売上高7,000億円、営業利益1,050億円を見込む。さらに2030年に向け「売上高1兆円」を長期目標に掲げています。
400~700万
お客様へ納車される前のテスラ車(EV)の最終検査・品質確認を行います。国土交通省の代行検査基準に則った保安基準の確認、外観傷のチェック、データ入力などを1台1台丁寧に進めるポジションです。 EVの整備に未経験または経験の浅い方でも最先端のEVの技術に触れながら技術を磨くことが出来ます。 ■国土交通省の代行検査として基準に則っているか点検■外観傷の確認や補修の手配■走行・操舵・制動などの保安基準の確認■新車の納入前検査の実施■社内システムへのデータ入力■ショップ用品や部品の発注■車両やサービスセンターの清潔さの遵守
【必須】■自動車整備士資格(3級以上)をお持ちの方、または自動車メーカーでの完成検査経験をお持ちの方■過去2年間事故歴のない普通自動車運転免許をお持ちの方■指示のもと的確に業務を遂行できる方 【必須の続き】■円滑なコミュニケーション力をお持ちの方【歓迎】■最先端のEV技術を学ぶ意欲のある方 【求める人物像】自動車や機械いじりが好きで、細かな作業や反復作業に高い集中力を持って取り組める方。品質に一切の妥協をせず、責任感を持って主体的にチームで協力できる方を求めています。未経験や経験の浅い方も、丁寧な研修体制で成長を支えます。
1.電気自動車の製造、販売、メンテナンス 2.蓄電製品のPowerwall、Powerpackの製造、販売、メンテナンス 3. Solar Roofなど太陽光発電システム製造、販売、メンテナンス
400~700万
顧客のテスラ車をリモートで初期診断し、最適な修理方法を判断する最先端のエンジニア職。入庫が必要な場合のパーツ手配や、お客様への問診、データ入力、整備士サポートなど、アフターサービス全般を担います。 (1)テスターを用いたリモート故障診断:オンライン接続機能により、車両データを遠隔で解析し、不具合の原因を特定。(2)入庫手配・パーツ選定:修理が必要な場合、最適な拠点を案内し、交換パーツを事前判断。(3)顧客対応:メールやメッセージでの問診、トラブル解決に向けたコミュニケーション。(4)データ管理:社内システムへの詳細な診断結果の入力。デジタルシフトした次世代の整備体験を提供します。
【必須】■自動車整備経験もしくは自動車整備士資格3級以上(経験やスキル次第では資格なしでも可)■自動車の修理、点検に関する基礎的な知識 ■適切かつ過去2年間事故歴のない日本の運転免許 【魅力】テスラジャパンは、世界をリードする電気自動車(EV)メーカーとして、持続可能なエネルギー社会の実現を加速させる最前線で活躍しています。2025年上半期に過去最高の販売台数を記録し、日本市場での輸入車販売トップを目指してストアを2026年末までに約50カ所へ拡大する計画を推進中。売り上げは右肩上がりで急成長を続け、革新的な技術とビジネスモデルでグローバルな影響力を発揮しています。
1.電気自動車の製造、販売、メンテナンス 2.蓄電製品のPowerwall、Powerpackの製造、販売、メンテナンス 3. Solar Roofなど太陽光発電システム製造、販売、メンテナンス
300~500万
■超大型クレーンの動作確認、仕様テスト、現地での定期メンテナンス、修理。■納車時の立ち合いや顧客への操作方法レクチャー。■入社1年後の3週間ドイツ研修など、海外最先端の技術を基礎から学べる環境。 ■直行直帰の現地作業がメイン。移動時間も勤務時間に含まれ、手当ても手厚く還元されます。 ■入社後1~2年は自社ヤードでのOJTやオンライン、座学(1日6~7時間・4週間)でじっくりクレーンの構造を学び、1年後を目安に本国ドイツでの3週間研修へ参加。 ■エラー発生時は顧客とリモートや現地で操作確認・部品交換や整備を行うなど、技術を修得できます。
【必須】サービスエンジニアの経験のある方、自動車やバイク等の整備士出身の方 ★未経験育成ではなく、これまでの実務知識を活かしてステップアップしたい方を募ります。 【歓迎】フォークリフト、玉掛け、高所作業車などの資格(入社後に会社負担で取得可)。 【語学】英語は入社時初級でOK!現地研修やeラーニングで使用するため、少しずつ学んでいく意欲を重視します。 【魅力】能力主義で頑張るほど給与に反映。2週間の長期休暇を取得し、海外旅行に行くなど、メリハリある働き方が可能です。クレーンのスペシャリストとして一生モノの技術が身につきます。
■超大型クレーン車の輸入販売・保守メンテナンス ■自動車や建設機械に使用される歯車の製造機械の輸入販売・保守メンテナンス 【販売先】ゼネコン、建設会社、建機メーカー、完成車メーカー、歯車製造会社
500~800万
モーターサイクル&パワースポーツ事業部 二輪向けセーフティー製品アプリケーションエンジニア [仕事内容] ・二輪向けセーフティ製品(ABS, Radarなど)の適合エンジニア ・実車での性能評価 ・実車適合の適合計画の策定及び実施 ・適合・試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同試験実施 バイク好きで、実車に関わる仕事がしたい方大募集! [募集背景] ・世界的に二輪車へ安全機能製品を装着する波があり、ボッシュでも対応を求められている。ライダーが安全にバイクに乗る社会へ貢献できる仕事に就きたいエンジニアを募集しています。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献 ・最新機能(Advanced Rider Assist Systemなど)に触れられる機会 ・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できる [チーム構成] ・20~40代の幅広い年齢層 [チームの雰囲気・特徴] ・日常的にバイクに乗り、業務を楽しみながら取り組んでいる人が多いです。 [出張頻度] ・試験場での車両試験業務が主となるため、プロジェクトの状況によっては稼働日の約半分が出張となります。
[必須の経験・スキル] - 自動二輪免許 - 普通運転免許 - 日本語でのコミュニケーションスキル (N2以上 or ビジネスレベル) ※顧客が気づかい不要なレベル - 英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC 500以上) [あれば望ましい経験・スキル] - 実車適合、実車試験の経験(四輪でも可) - 二輪車両に関する基礎知識 - インターナショナルチームでの業務経験 [英語の使用頻度] - 社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします。 [求める人物像] - 『安全』な車両試験への意識が高い方 - 工学(情報、電気電子、機械など)の知識を持ち、論理的思考を持っている方
ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。
300~500万
問い合わせ・不具合報告の一次受付から、状況確認・対応方針の説明まで、顧客接点全般をリードしていただきます。現在、量産体制への移行に伴い、初期不具合への迅速な対応や、サービス品質の標準化を担う組織が 必要です。そのため、現場での実体験を元に、次世代EVのサービス品質そのものを定義し、アフターサービスの基盤を構築していく「メーカーエンジニア」のコアメンバーを募集します。●EVバイクの修理・点検・保守メンテナンス●不具合発生時の出張対応および一次診断●サービスマニュアルの作成・更新、整備フローの標準化●納車前整備、納車、および顧客管理●お客様とのファーストコンタクトを担当。
【必須】■バイクまたは自動車の基礎知識■実務での工具(ハンドツール、テスターなど)の使用経験■顧客/エンドユーザーとのコミュニケーション経験■技術的な内容をわかりやすく伝え、顧客の不安を解消できる方 【魅力】 ■既存の整備工場とは異なり、メーカー視点で「どうすれば最高の顧客体験を提供できるか」を設計する経験は、今後のモビリティ業界で極めて高い市場価値を生み出します。■出張対応での一次判断や、サービスマニュアルの作成など、気づきがダイレクトに製品改良や体制構築に反映されます。■お客様との接点で得た情報は、開発チームへ直接共有されるため、次期モデルの性能を左右するやりがいがあります。
EVバイクの開発・販売
454~700万
人気輸入車を15ブランド以上を取り扱う当社にて、ジャガー/ランドローバーの整備・修理をメインに下記業務をお任せします。人気ブランドの輸入車に多く触れられる環境です。 ■自動車の整備・修理 ■メンテナンスリペア・車検などの対応など【職場環境】好店舗立地、固定客が多い事からこの不況下で売上好調な企業です。高級な輸入車を扱うことができる為、国産ディーラーなどから移ってこられる方も少なくありません。他社様と比べるとメーカー研修などにも積極的に参加可能な環境ですので技術者として成長が見込めます。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方 または 1年以上の整備実務経験がある方 ※国産車の整備士の方でも積極的にご応募ください! 設立以来、歴史ある正規ディーラーを積極的なM&Aで吸収、事業拡大を実現。世間的に若年層の車離れが話題となる中、輸入車市場は規模を拡大し、当社はその中でもトップクラスの販売実績を誇ります。人材育成に注力しており、技術職の方であればメーカーの研修に会社負担で積極的に参加していただけるだけでなく、メーカー資格を取得した方には技能金も支給。
<輸入車販売事業>15以上の人気輸入車ブランドを取り扱い。 <海外輸出事業> アルファード/ヴェルファイアをはじめとする中古車海外輸出
300~1200万
輸入車の正規ディーラーより依頼を受けた車両の板金修理を行っている当社にて、ポルシェやボルボ等の輸入車を中心とした自動車板金修理業務をお任せいたします。 販売用車両の仕上げや、正規ディーラーから依頼を受けた車両の板金塗装修理を担当します。■主な取り扱い車種:ポルシェ、ボルボ等の輸入車 ■案件の特徴:ほぼ100%が正規ディーラー様からの依頼のため、仕事量は非常に安定しています。納期も十分に確保されており、技術発揮に専念できる環境です。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■自動車の板金修理の実務経験をお持ちの方(年数不問) ■普通自動車免許 【尚可】■輸入車の板金経験をお持ちの方 経験者の方は、これまでのスキルや能力を最大限に考慮し、給与を決定いたします。毎月の業績に応じた達成金制度(3万~20万円程度)もあり、実力次第で早期に高収入を実現できる環境です。 【求める人物像】■板金技術を磨き続けたい方 ■輸入車に携わる仕事に興味がある方 ■成果がしっかりと給与に反映される環境で働きたい方 ■丁寧な仕事を心がけてくれる方 ■チームワークを大切にしてくれる方
-
550~1000万
【採用背景】 事業拡大に伴い、新規開発および顧客向けの新技術評価等の案件が急増しており、 社内の評価用デモ機の台数を増強したことから、組織の運営強化を目指した採用となります。 【部署名】開発部 評価分析グループ 【部署概要】 社内専用のデモ機を用いて、新規開発技術のテスト評価および装置課題のあらゆる改善策の企画などを担当する部署となります。 また、新製品リリース時の顧客先での新規立ち上げ等も行います。 ※自動車に例えると、新型車のテストドライバーをイメージです。 量産機を進めるために必要不可欠な役割であり、高い貢献性を発揮するポジションとなります。 ※入社当初は工場内での技術評価業務がメインとなりますが、将来的には国内外問わず顧客対応による出張がございます。 エリアとしては主に台湾、中国、韓国、アメリカ、フランス、ドイツ、シンガポール、インドなどを想定しております。 (※状況によって変動の可能性あり)。 【入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安】 <入社~3年後> ・出荷装置の社内立ち上げ、デモ装置での評価業務を行い、装置の概要、オペレーション方法、 調整・立上げ方法を習得し、出荷装置現地立ち上げをサブとしてご経験いただきます(2名1組が目安)。 <3~5年後> ・評価業務、装置立ち上げ業務を繰り返し実施し、装置・評価業務の知識・スキルを深め、 出荷装置現地立ち上げをメイン責任者として客先との交渉、要望などをご経験いただく想定です。 <6年後以降> ・複数の機種の知識・スキルを習得し、全機種対応出来るスキルを身につけることを想定しております。 半導体製造プロセスの知識も蓄積いただきながら、関連部署と連携して開発関連の各種プロジェクトをリードいただくことを期待しております。
【必須要件】※以下のいずれか ・何らかの技術職のご経験(フィールドエンジニア、設計、評価試験、生産技術、設備保全、品質管理など) ※目安:3年以上 ・国内外の半導体工場への出張業務の対応が可能な方。(入社後1~2年後以降を想定) ・担当製品や経験した技術について、仕組み等を論理的にご説明いただける方。 【歓迎要件】 ・技術職の顧客対応のご経験をお持ちの方。 ・航空機、生産設備などのオペレーションやメンテナンス等のご経験をお持ちの方。 ・外国語の習得に前向きな方(保有資格は問いません) 【学歴】 ・高専卒以上(機械、電気、ソフト、物理、化学いずれかの専攻)
イオン注入装置の開発、製造、販売及びサービス