【東京】IHI♦️航空機エンジンおよび防衛機器の整備作業

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  航空機メンテナンス職/空港勤務/飛行機のメンテナンス/正社員/寮完備/年休120日以上

  260万~

  • 映画
  • 収納
  • 開発
  • 航空機
  • 点検
  • メンテナンス
  • 飛行機活用
  • 空港施設
  • 自動車運転
  • 自動車

  サンコー・エア・セルテック株式会社千葉県成田市, 東京都大田区

  航空機メンテナンス職/空港勤務/飛行機のメンテナンス/正社員/寮完備/年休120日以上気になる

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  仕事内容

  成田空港や羽田空港に到着する飛行機が 安心安全に空の旅を行えるようにサポートを行うメンテナンススタッフをお任せします! 拠点や適性・希望に応じて、以下業務を担当いただきます。 <具体的には> ■航空機の機体クリーニング業務 └到着した飛行機外部の水洗いや、座席シートや手荷物収納棚、床面カーペットの点検・交換 など ■客室設備の整備業務 └座席シートやモニターの点検や整備、上映DVDや音楽などのコンテンツの書換え作業 など ■外国の航空会社の離発着整備業務 └外航機をお出迎えし、次の出発までの間、パイロットとのコミュニケーションを取りながら、機体整備作業 など 【入社後の成長サポート】 ▼雇入れ時研修(入社~1ヶ月程度) 千葉県船橋市にある人財開発センターにて整備で使用する機器の使い方や、 社内認定資格の取得に向けた飛行機の構造や電気の基礎を学びます。 ▼OJTによる実践研修 先輩と一緒にマニュアルなどを確認しながら、 OJTで業務を覚えていきます。 客室設備整備に関する資格取得なども行います! ☆資格取得後には、資格手当を支給しています。 ・空港内車両運転資格/月3000円 ・初級整備士資格/月4000円 ・中級整備士資格/月6000円 ・航空会社各社の認定資格に対しても支給あり 航空業界の専門知識+ちょっとした英語力が身に付けられる! ■飛行機の機体外部や客室設備などをメンテナンスする際は 様々な資格や知識を身に付ける必要があるため、 入社後にはしっかりと研修を行っています! 会社からの研修を通じて、 航空会社各社の認定資格を取得することが可能。 取得後には資格手当で収入UPができる点も嬉しいポイントです◎ ■勤務先によっては、外国の航空会社の離発着サポートなども行うため、 英語を用いて会話する場面も。 仕事を通じて、 ちょっとした英会話スキルを身に付けることができます◎(入社直後は話せなくても全然OK!) <お仕事のPOINT!> ☆英語が話せなくてもOK!入社後に徐々に慣れていけます! ☆最大5名程度のグループで業務を進めます! ☆作業マニュアルがあるので安心して始められます! ☆普段目にできない"飛行機内部"を見られる面白さが味わえます! 充実した福利厚生あり!この先も安心して続けられる◎ ◎勤務地近くに、月2万8500円で住める独身寮完備! └引越し時にかかる敷金などの初期費用などもナシ ◎年間休日121日&週休2日制(残業もほぼナシ) ◎家族手当を支給(扶養家族1人目は1万円、2人目以降は3000円) ◎映画・飲食店などを割引価格で利用できる福利厚生サービスあり ◎賞与年2回(設立以来、コロナ禍中にも毎年必ず支給!) など... 長く続ける上で嬉しい制度をたくさん揃えています!

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・高卒以上 ・自動車運転免許(AT限定可能) ・グループでコミュニケーションを取りながら業務ができる方

  事業内容

  ・航空機製造 ・航空機整備 ・機械設備、物流機器整備 ・国際航空貨物、旅客手荷物取扱い ・輸出入通関関連事務 ・人材派遣

• エージェント求人

  ◤オリックス◢ 「整備」の知見で、空のインフラを創る｜空飛ぶクルマ×事業開発担当

  年収非公開

  • 研究開発
  • 航空機
  • 開発

  オリックス株式会社東京都港区

  ◤オリックス◢ 「整備」の知見で、空のインフラを創る｜空飛ぶクルマ×事業開発担当気になる

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  仕事内容

  募集背景 空飛ぶクルマの離着陸場（ポート）については、万博におけるEXPO Vertiportの運営協賛を完遂。今後の航空局との折衝や新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の研究開発ならびに事業化検討・事業展開に際し、航空分野の専門性を有する人材の増員が必要なため募集を行うもの。 職務内容 ポート事業において必須となる運航事業者との機体や充電に関する協議や、NEDOの研究開発で焦点が当たる無操縦者航空機（パイロットが搭乗しない空飛ぶクルマ）に関連する業務。 具体的には以下の通り。 ・　空飛ぶクルマの離着陸場（ポート）の設計段階における、運航会社や機体メーカーとの充電施設や整備施設に関する協議・折衝 ・　NEDO研究開発事業のうち、無操縦者航空機に関する航空局や運航事業者との協議・折衝 ・　無操縦者航空機を開発する機体メーカーとの、ポートに求められる要件や施設に関する協議・折衝

  求める能力・経験

  【求める人材イメージ】 ・　航空機の整備に関する専門性を有する人材 【求める業務経験・スキル】 ・　航空機の構造・整備体系に精通していること ・　航空機の型式証明の取得に係る制度・手続きに精通していること ・　航空局との折衝・協議の実務経験を有していること 【歓迎要件】 ・　航空整備士資格（一等航空整備士または二等航空整備士／固定翼・回転翼を問わない）を有すること ・　航空機に係る電源・バッテリー系統又は自動操縦系統に特に精通していること

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【航空整備士/北九州】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実

  340~450万

  

  共立航空撮影株式会社東京都三鷹市, 大阪府八尾市, 福岡県北九州市

  【航空整備士/北九州】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実気になる

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  仕事内容

  航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に北九州営業所への配属となります。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

  事業内容

  ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

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  【整備技術者/調布】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実

  340~450万

  

  共立航空撮影株式会社東京都三鷹市

  【整備技術者/調布】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実気になる

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  仕事内容

  航空機整備のための技術検討、設計、図面作成、管理、修理改造検査の航空局対応等をご担当いただきます。 【航空機】セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型など 【詳細】航空整備士と連携し、セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【先輩の声】入社後に一番印象的だった事は、機体のテストフライトへの同乗です。入社前は業務で飛行機に乗る事はないと思っていましたが、整備士も同乗することが多く、大変驚いたのを覚えています。

  求める能力・経験

  【必須】航空機の整備知識/整備のご経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても20時間程度（0時間の月もあり/平均10時間）と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

  事業内容

  ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

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  【航空整備士/調布】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実

  340~450万

  

  共立航空撮影株式会社東京都三鷹市

  【航空整備士/調布】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実気になる

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  仕事内容

  航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【先輩の声】入社後に一番印象的だった事は、機体のテストフライトへの同乗です。入社前は業務で飛行機に乗る事はないと思っていましたが、整備士も同乗することが多く、大変驚いたのを覚えています。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

  事業内容

  ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

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  【航空整備士/名古屋】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実

  340~450万

  

  共立航空撮影株式会社東京都三鷹市, 大阪府八尾市

  【航空整備士/名古屋】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124/研修充実気になる

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  仕事内容

  航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に名古屋営業所への配属となります。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くて10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

  事業内容

  ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

• エージェント求人

  【RPA0131】住友建機販売【東京】建設機械の整備メンテナンス

  425~630万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 定期点検
  • 部品
  • 教育
  • 工場
  • 建機
  • 自動車
  • 板金
  • 建設機械
  • 道路
  • 講師
  • リーダー
  • 点検
  • 塗装
  • スタッフ
  • ヒアリング
  • 工場長
  • 製品
  • 油圧ショベル
  • メンテナンス
  • ビルメンテナンス
  • エレベーター

  住友建機販売株式会社東京都江東区

  【RPA0131】住友建機販売【東京】建設機械の整備メンテナンス気になる

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  仕事内容

  ～東証プライム上場の住友重機械グループ／約7割が中途入社／住宅手当・退職金など福利厚生◎／平均残業時間18h／フレックス制度導入～ ■業務内容： 納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。 扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： 土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 ■研修体制： ・建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ・千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ・建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ・自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ・経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。

  求める能力・経験

  ※下記いずれかに当てはまるの方 ・何かしらのメンテナンス経験（例：工場設備の保守メンテナンス・ビルメンテナンス・エレベーターの点検保守など） ・整備士のご経験

  事業内容

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• エージェント求人

  整備スタッフ

  380~540万

  羽田コンプレッサー株式会社東京都大田区

  整備スタッフ気になる

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  仕事内容

  【東京都・神奈川県を中心とした顧客（各種工場）に設置された産業用コンプレッサー（空気圧縮機）の点検、整備、入替工事】 ・点検、工事に必要な部品、資材、工具の準備 ・専用工具を使用しての、コンプレッサーの整備 ・コンプレッサー部品の洗浄及び交換業務 ・点検、交換に必要な部品、資材、工具の準備 ・点検、交換後の各種テスト計測業務 ・作業現場の写真撮影および記録業務 ・作業現場の片付け、清掃業務 ※作業現場には、本社集合後チームで向かいます。 ※社員の9割が未経験からスタートして活躍しています。

  求める能力・経験

  ・普通自動車運転免許（AT限定可） ※電気工事士などの資格保持者には資格手当支給

  事業内容

  クリーンなエネルギ―の圧縮空気を供給する機械の専門家集団。 日立、北越など大手メーカー製品を中心に、コンプレッサーの販売、設置、整備、修理、周辺機器、空気配管などを取り扱います。

• 企業ダイレクト

  【航空整備士/仙台】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実

  340~450万

  

  共立航空撮影株式会社東京都三鷹市, 大阪府八尾市, 宮城県岩沼市

  【航空整備士/仙台】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実気になる

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  仕事内容

  航空整備士としてセスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【業務詳細】飛行前後点検、年1回の耐空検査、タイムチェック、航空機エンジンの換装、プロペラ交換、航空機に機材を搭載するための修理改造等、1機まるごと面倒をみていただきます。 【教育体制】入社直後は社内資格取得のためとして1～3年程度本社（東京）あるいは大阪（八尾）勤務。1年から3年程度後に仙台営業所への配属となります。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■一等、二等航空整備士（飛）　■航空機整備の実務経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても10時間程度と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。

  事業内容

  ◆航空写真撮影(垂直・斜)　◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託　【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究　他

• エージェント求人

  生産技術/昭島 ： 民間航空機用ジェットエンジン整備・運用の技術支援（680659）

  450~950万

  • 生産技術
  • 機械整備
  • 英語開発

  企業名非公開東京都昭島市

  生産技術/昭島 ： 民間航空機用ジェットエンジン整備・運用の技術支援（680659）気になる

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  仕事内容

  航空エンジンは国際基準により安全性と耐空性を確保するため、適切なメンテナンスが必要です。当社で製造・納入後のエンジンに対し、日常の点検整備やオーバーホールに関する作業マニュアルを作成、及びエンジン運用において不具合発生の際、速やかに復旧すべく社内外の専門家と協力してトラブルシュート実施、などが主業務になります。またお客様の負担軽減のため新しい運用・整備技術開発も重要な業務です。

  求める能力・経験

  ■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識をお持ちの方 ■社内外の多くの関係者との連携・調整を行って来た経験をお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力をお持ちの方(TOEIC:700点目安)

  事業内容

  エネルギーシステム