自動運転バスの安全基準を創る社会インフラ改革
680~1400万
自動運転バスを社会実装するスタートアップ/自動運転時代のスタンダードを創る!
東京都港区
680~1400万
自動運転バスを社会実装するスタートアップ/自動運転時代のスタンダードを創る!
東京都港区
運行管理
道路交通管制
ソフトバンク発のスタートアップ「BOLDLY」は、バスの自動運転という社会インフラそのものをアップデートする最前線に立つ企業です。単なる技術開発ではなく、実際の街で走るサービスとして社会実装を進めている点が最大の魅力。自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。 【ミッション】 今後の自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進。 【主な業務】 ・全国の運行事業者と連携、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ・重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ・各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ・自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
必須: ・旅客運行管理者資格 ・バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ・本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ・事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ・社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 歓迎: ・貨物運行管理者資格 ・安全運転管理者実務経験 ・大型自動車免許 ・自動運転バスの走行・運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽出と改善提案の作成 ・自動運転車量産化に向けた管理体制の検討、策定 ・自治体や公共事業者との折衝・提案活動の経験 ・実証実験やPoC(概念実証)プロジェクトの企画・運営経験
正社員
680万円〜1,400万円
東京都港区
在宅勤務 リモートワーク可
最終更新日:
300~450万
■NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本のグループで全国の高速道路の 安全・安心、快適な利用を365日サポートで公共インフラ事業の料金システムを 一手に担うエキスパート集団で、社会を支えることが【使命】 ! ! ■【具体的内容】 ・オフィスから半径50~100キロ以内の料金所担当 ・社用車(バン)工具完備! ・定期点検は基本チームで行う、フォロー体制抜群 ★教育研修制度教育研修プログラム充実 未経験でも専門スキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定 OJT+研修施設で講義を交互に行い、基礎から専門・応用技術まで幅広く習得可能 ★最初数年間は「育成期間」で、成長を焦らず着実に技術力と自信をつけられます 一緒に働く先輩は各拠点に必ず複数名の先輩が在籍していて、20代~50代と幅広く 新卒・第二新卒採用に力を入れ、特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴 ★資格取得支援制度 「技術者としてスキルアップしたい」という方をバックアップ、資格取得支援制度有 会社奨励資格を取ると3万円~20万円の奨励金も支給・多くの社員が制度を利用しています ★施工・管理(システムの設置工事担当) システムソリューション(システムのコンサルティング担当) 開発・販売(システムの開発担当) 本社管理部門で活躍している先輩もいます
■高卒~院卒 ■【必要要件】 ・要普通自動車運転免許(AT限定可) 2017年3月12日以降に普免を取得された方は、入社後に準中型運転免許を取得有 ・電気・通信関係保守・メンテナンス業務、電気・通信工事関連業務の実務経験がある方 ・全国転勤可能な方 ■【歓迎要件】 ・機械・電気電子・情報通信の知識を有する方
■【保守・保全】 磁気カード方式料金収受システムメンテナンス 空調機等その他料金所システムメンテナンス ■【施工・管理】 料金収受システム設置工事 ETCシステム施工・管理 災害・事故復旧工事 電気通信工事 ■【システムソリューション】 料金収受システムコンサルティング 料金収受システムCAD図作成 ■【製品開発・販売】 ソフトウェア開発 セキュリティ ■【システム開発】 料金系中央システムの開発・改善・運営管理
450~570万
バナナ等で国内トップクラスのシェアを誇るファーマインドグループの中核 。全日本ラインの「動く資産(トラック)」を守り、攻めの物流を支える車両管理の募集です 。圧倒的な安定基盤の上で、あなたの市場価値を最高値へ 。 あなたが舵を取るのは、売上84億円を突破した企業の「動く総資産」 。 青果流通の巨人・ファーマインドグループの物流を足元から支配する 。 単なる「事務」では終わらない、リスクマネジメントとガバナンスのプロへ 。 全日本ライン株式会社は、国内外の青果物における輸配送事業を担う、ファーマインドグループ(100%出資)の中核企業です 。 鮮度が命である青果物(特にバナナ等の主力貨物)を全国へ届けるため、車両の安全向上とロスなきルート確立を徹底しています 。 今回お任せするのは、本社(千代田区岩本町)における「車両管理職」 。 全国の拠点(札幌・相模原・神戸・福岡など)に配属されているトラックや車両アセットを一手に統括する、非常に重要で影響力の大きいポジションです 。 【具体的な業務内容】 購買・リース統括:新車トラックの購買準備、リース会社からの合い見積もり取得、車両整備にかかる承認関係のコントロール 。 安全ガバナンスの推進:トラック運送事業法に即した事業運営の徹底、運輸安全マネジメントの推進(弊社はGマークを取得しており、年2回、車両保有拠点での研修を実施しています) 。 リスクマネジメント:万が一、社内で事故が発生した際、社内拠点および保険代理店との進捗管理・示談弁済案件のコントロール 。 日常・月次処理:運送管理システムのバッチ処理確認、月次処理、適正化事業の推進にかかる業務全般 。 朝は管理システムの確認やルーティンから始まりますが、日中はディーラー、リース会社、社内拠点、保険会社など、多くのステークホルダーとの折衝が中心となります。 物流業界特有のスピード感やコンプライアンスの重要性を肌で感じながら、スマートに仕組みを動かしていく手応えがあります 。 (あなたの市場価値向上へ) 全日本ラインの最大の強みは、景気に左右されない「青果物(ベースカーゴ)」を圧倒的なボリュームで保有していること 。 この抜群の安定性があるからこそ、異なる温度帯の野菜類との混載にチャレンジするなど、積極的な「攻めのサービス開発」への投資が可能です 。 ここで身につくのは、単なる手配業務ではありません。 「大規模なフリート(車両群)のファイナンス(リース・購買)」 「運送事業法という強固な法務知識」 「損害保険を駆使した高度なリスクマネジメント」の3軸が交差するキャリアです。 物流クライシスが叫ばれる現代において、この「車両アセットマネジメント能力」を持つ人材の市場価値が下がることなど、まずあり得ません。 キーワード 車両管理 物流企画 運行管理者 整備管理者 トラック運送事業法 運輸安全マネジメント Gマーク 自動車保険 損保営業 リース契約 サプライチェーン 購買 調達 リスクマネジメント 物流DX 資産管理 アセットマネジメント 青果物流通 コールドチェーン ロジスティクス 危機管理 保険代理店 元請け 混載輸送 損害保険 トラック ディーラー 自動車リース 事故対応 保険代理店 示談交渉 物流企業 配送管理 センター長 物流企画 購買 調達 アセットマネジメント 危機管理 安全管理 ロジスティクス SCM
【期待される武器】 私たちは、単に言われた通りのデータ入力をこなす事務職を求めてはいません。 現場の泥臭さを理解しつつ、会社のガバナンスを毅然と守り抜く「覚悟」と「専門性」をお持ちの方を探しています。 【必須となる武器(①②のいずれか必須)】 ①自動車保険に関する業務経験(損保営業、代理店での事故対応など):事故発生時に、過失割合や示談交渉の仕組みを理解し、冷静に収束へ導ける力 。 ②物流業界における車両管理業務の経験:トラックの整備、リース、ディーラーとの折衝に関する知識や実務の勘所 。 【あればさらに輝く武器】 〇物流業界における拠点の責任者(センター長等)、またはその補佐として、組織やコストを動かした経験 。 〇運行管理者(貨物)の資格をお持ちの方 。 整備管理者として民間企業で選任された経験をお持ちの方 。 管理部車両課は、現在課長が1名で守っています 。 ここにあなたの武器を持ち込み、2名体制で さらに強固な組織を構築していただくことを期待しています 。
【青果流通の巨人を物流で支える、売上84億円超の優良元請け企業】 全日本ライン株式会社は、2004年の設立以来、 一貫して国内外の青果物における輸配送事業を展開してきました 。 最大の強みは、青果流通大手の「株式会社ファーマインド」の100%出資グループ企業として、 揺るぎない経営基盤と安定的な主力貨物(ベースカーゴ)を有していることです 。
500~700万
【募集背景】 BPOプロジェクトの新規立ち上げに伴い、管理職(SV)としてご活躍頂ける方を複数名募集しています。 <BPOとは> ビジネス・プロセス・アウトソーシングの略。 業務の一部を、外部の専門業者に委託することを指します。 専門業者側は、お客様が抱えている業務効率に関するお悩みを、作業代行やシステム導入支援を実施することで解決していきます。 【配属プロジェクトについて】 ・クライアント:外資系大手テクノロジー企業 ・プロジェクト内容:自動運転モデル用フィールドデータ収集業務 ※SV5名、コリーグ(ドライバー)48名の構成予定です。 ※最初の3週間はアメリカでの研修があります。 ※プロジェクト開始後は、撮影スケジュールにあわせ全国出張となります(首都圏からスタートし、大阪、福岡にプロジェクト領域を広げていく予定です。) 【募集ポジション、業務範囲について】 (1)Lead Coordinator ※3名募集 ドライバーの旅程および業務スケジュールの策定・管理を行い、クライアントへのレポーティングを担う中核ポジション。 (2)Warehouse Manager ※1名募集 テスト走行データ(SSD)のクライアントへの発送対応、撮影機材のドライバーへの手配、備品管理など、ロジスティクス全般を担うポジション。 (3)Regional Manager ※1名募集 Lead CoordinatorおよびWarehouse Managerを統括し、アデコ社の代表としてクライアントに対するハイレベルな業務報告および全体マネジメントを担うポジション。
【必須】 (1)Lead Coordinator ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・天候や道路状況などの変動要素を踏まえ、テストルートやスケジュールを柔軟に再設計し、期日内にテストドライブを完遂できる能力。(フィールドオペレーションの実務経験があることが望ましい。) (2)Warehouse Manager ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・高重量物の取り扱いが可能であること。 (3)Regional Manager ・大卒以上 ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・データドリブンな意思決定能力、車両を用いたフィールドオペレーションのマネジメント経験。 【歓迎】 ・BPO業界での就業経験 ・外資系企業の就業経験
スイスに本社を置く総合人材サービス企業アデコグループの日本法人です。 同社は人財とテクノロジーを結びつけて機会を生み出し、働くすべての人々に仕事の未来を創造し、急速に変化する世界において仕事の未来を牽引しています。
540~720万
日々の搬送オペレーションの安定稼働を支えつつ、チームビルディングや業務改善、仕組み化までを幅広く担い、事業の中核として医療・福祉移動の質と効率を最大化させる重要な役割です。 ■搬送クルーのシフト調整・予約管理 ■遅延等トラブル時の顧客対応 ■看護師や救命士等の採用・育成 ■搬送データの分析と改善施策の実行 ■資機材調達とコスト交渉 ■業務効率化ツールの導入 【仕事の魅力】現場経験を活かし移動支援を仕組み化する挑戦が可能です。多職種と連携し急成長組織の基盤を自ら創る手応えは抜群。意見が尊重されるオープンな環境でアイデアを形にできます。
【必須】■医療・介護現場または交通サービス運行現場でのマネジメント経験■現場を尊重し、課題を構造的に捉え解決へ導き、人材育成やモチベーション管理のご経験がある方を歓迎します。 医療・福祉移動のインフラ構築という極めて難易度の高い社会課題に対し、テクノロジーとオペレーションの融合で挑んでいます。現在は東京流通センターを拠点に、対面での活発な議論を重視するカルチャーですが、状況に応じオンラインを組み合わせチームのアウトプットを最大化しています。多様な専門家が連携する風通しの良い組織で、自身の裁量でゼロから仕組みを創り上げる経験は、圧倒的なキャリアの成長に繋がります。
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400~540万
【業務内容】 〇イオンのネット専用スーパー「Green Beans」の配送を支える運行管理お仕事です。 ドライバーのシフト管理や配車、配送状況の確認、安全管理など。 お客様のもとに安全かつスムーズに商品をお届けするために、とても重要なポジションです。 〇具体的には ・ドライバーのシフト管理 ・配車管理・配送状況確認 ・日報管理 ・安全確認等の運行管理 ・ドライバーのマネジメント業務 <キャリア例> 所長・課長(複数の配送センターの統括) 【会社、仕事の特徴・魅力】 〇業界トップクラスの年間休日を目指しています。 ・年間休日は121日。さらに、高い有給休暇消化率を目指していきます。 〇イオングループでは、最新システムを積極的に導入。 ・配送ルートや物量等の管理は、AIが自動で最適化するため、 ドライバーへの細かな指示出しは必要ありません。 管理者の負担を減らし、無理のない働き方を徹底しています。 〇今後さらにポストは増加予定。 ・マネジメント経験者は役職付きの採用も可能ですので、 ぜひこれまでの経験を活かしながら、新事業のさらなる成長を支えてください!
【MUST】 ・運行管理者(貨物or旅客)の資格を保有している方 【WANT】 ・第一種衛生管理者 【求める人物像】 ・新会社でチャンスを狙いたい方 ・これから拡大するサービスに携わりたい方 ・大手グループで安定して長く働き続けたい方 ※高卒の方も歓迎! ※30代の若手から40代・50代のミドルも活躍中! ※マネジメント経験者は役職者としての採用も有!
・食品・日用品などの物流事業
500~700万
自社開発RC造マンションの建設現場における安全管理業務全般。現場巡回や指導、教育を通じて、事故ゼロの現場環境を構築・維持する重要なポジションです。 ■現場の定期巡回・安全指導 ■安全衛生協議会の運営 ■新規入場者・安全教育の実施 ■災害防止計画の策定・進捗確認 ■安全書類の作成・管理など。自社案件のため、安全対策に妥協なく取り組める環境です。【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■第一種運転免許普通自動車 ■ITリテラシーが高く、新システムの導入や操作指導に抵抗がない方 ■同社の管理職に求める5つの価値観(誠実さ等)に共感し、体現できる方 【採用背景】施工案件増加に伴い、安全管理体制をより強固にするための増員です。 【働き方について】年間休日125日、土日祝休みと業界内でも非常に高いワークライフバランスを実現。 【当社の強み】自社物件100%のため無理な工期設定が少なく、安全を第一に考えた現場運営が可能です。
RC造建築物の設計・施工
679~1382万
自動運転バス・サービスの自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務内容】 ■全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ■重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ■各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ■自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
【必須】 ■バス・航空・鉄道会社などにおける運行管理実務経験(目安3年以上) ■本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ■事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ■社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 【魅力】自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。
■移動通信サービスの提供/携帯端末の販売/固定通信サービスの提供/インターネット接続サービスの提供 ■先端テクノロジーを活用した新規事業の創出
600~800万
■会社概要 当社は、長距離輸送を中心とした物流事業を展開しています。大型トラック・大型トレーラーによる幹線輸送を強みに、全国のクライアントの物流課題に対応しています。 現在は長距離運送事業が主軸ですが、今後は倉庫運営や3PLなど、より幅広い物流ニーズに対応するため、事業拡張を進めています。 ■募集背景 全国のクライアントにおいて新規物流センターの立ち上げが増加しており、それに合わせて当社でも新規拠点の開設を複数予定しています。 今後の拠点展開を見据え、立ち上げから運営まで担う責任者候補を複数名募集します。 ■主な業務内容 新規拠点の立ち上げおよび運営業務全般を担当いただきます。 ※拠点は希望エリアでの配属を前提としています。 ※直近では東京・福岡・尼崎での立ち上げ予定がございます ・大型トラック、大型トレーラーによる長距離輸送における運行管理 ・ドライバーのマネジメント(勤怠・安全・教育) ・ドライバーの採用業務 ・配車・営業・内勤業務の統括 ・拠点の収支管理、業務改善 ・クライアントとの折衝、業務調整 また、人手が不足している場合には、ご自身で長距離輸送業務を担っていただく可能性があります。 ■ポジションの特徴・キャリアパス ・新規拠点をゼロから立ち上げる経験ができる ・現場とマネジメントの両方に関わる実務責任者ポジション ・今後、倉庫や3PL領域の拠点立ち上げにも関与可能 さらに将来的には、 当社がM&Aを行った企業において、拠点責任者や社長として事業再生を担っていただくキャリアパスもあります。 ■会社の魅力 ・取引先は上場企業の荷物が中心で、安定した業務量を確保 ・毎月安定的に案件があり、収益基盤が強い ・車両は1人1台専用で割り当て ・保有車両約700台、比較的新しい車両が多い ・仮眠所を完備しており、しっかり休息を取れる環境 ・福利厚生が整っており、長期就業しやすい
<必須(MUST)> ・長距離ドライバーの経験 ・内勤/運行管理/配車/営業のいずれかの経験 ・メンバーのマネジメント経験 <歓迎(WANT)> ・拠点立ち上げ経験 ・ドライバー採用の経験 ・倉庫業務や3PLに関する知見 ※シニア層の方も歓迎します
冷凍・冷蔵輸送サービス: 食品物流に強みを持ち、全国への輸送網を構築。 一般貨物自動車運送業: 大手メーカーや通販会社などの雑貨類を運送。 精密機器運搬: 重量物輸送にも対応。
679~1382万
自動運転バス・サービスの自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務内容】 ■全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ■重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ■各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ■自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
【必須】■旅客運行管理者資格 ■バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ■本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ■事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ■社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 【魅力】自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。
■移動通信サービスの提供/携帯端末の販売/固定通信サービスの提供/インターネット接続サービスの提供 ■先端テクノロジーを活用した新規事業の創出
700~1200万
職務概要 当社では、物流オペレーションにおけるデジタルトランスフォーメーションおよび継続的改善を推進する、高度な技術力を持つロジスティクススペシャリストを募集しています。本ポジションは、WMSの最適化、データ分析、プロジェクトマネジメントを中心とし、特に高度なPower BIダッシュボードの構築および部門横断的な取り組みのリードを担っていただきます。 社内チームおよびグローバルステークホルダーと密接に連携し、テクノロジーを活用して業務効率化、データ精度向上、オペレーショナルエクセレンスの実現を推進します。 主な業務内容 • WMSを活用した倉庫オペレーション改善のための技術的ソリューションの設計・導入 • WMS関連プロジェクトの企画立案から実行・完遂までのリード • 物流KPIを可視化する高度なPower BIダッシュボードの開発・保守 • オペレーションデータの分析による傾向・リスク・改善機会の特定 • 技術的な知見・分析結果を多様なステークホルダーへ分かりやすく説明 • ドキュメント作成、トレーニング実施、ナレッジ共有を通じたシステム定着支援
必須要件 • データ分析およびPower BIダッシュボード開発における高度な専門知識 • 優れた技術的問題解決能力 • ITまたは技術系プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験 • 高いコミュニケーション能力およびステークホルダーマネジメント能力 • 日本語(流暢)および英語(ビジネスレベル) 歓迎要件 • WMSまたは物流オペレーションの実務経験 • Python、SQLなどのデータ関連ツールの知識・使用経験 • テクノロジーを活用した業務改善への強い関心
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