【モビリティマネージャー】医療・福祉の移動インフラ構築/運行管理
540~720万
株式会社mairu mobility
東京都大田区
540~720万
株式会社mairu mobility
東京都大田区
運行管理
その他交通/運輸/物流専門職
日々の搬送オペレーションの安定稼働を支えつつ、チームビルディングや業務改善、仕組み化までを幅広く担い、事業の中核として医療・福祉移動の質と効率を最大化させる重要な役割です。 ■搬送クルーのシフト調整・予約管理 ■遅延等トラブル時の顧客対応 ■看護師や救命士等の採用・育成 ■搬送データの分析と改善施策の実行 ■資機材調達とコスト交渉 ■業務効率化ツールの導入 【仕事の魅力】現場経験を活かし移動支援を仕組み化する挑戦が可能です。多職種と連携し急成長組織の基盤を自ら創る手応えは抜群。意見が尊重されるオープンな環境でアイデアを形にできます。
【必須】■医療・介護現場または交通サービス運行現場でのマネジメント経験■現場を尊重し、課題を構造的に捉え解決へ導き、人材育成やモチベーション管理のご経験がある方を歓迎します。 医療・福祉移動のインフラ構築という極めて難易度の高い社会課題に対し、テクノロジーとオペレーションの融合で挑んでいます。現在は東京流通センターを拠点に、対面での活発な議論を重視するカルチャーですが、状況に応じオンラインを組み合わせチームのアウトプットを最大化しています。多様な専門家が連携する風通しの良い組織で、自身の裁量でゼロから仕組みを創り上げる経験は、圧倒的なキャリアの成長に繋がります。
看護師 尚可、理学療法士 尚可、介護福祉士 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
540万円~720万円 月給制 月給 450,000円~600,000円 月給¥450,000~¥600,000 基本給¥346,100~¥461,500 固定残業代¥103,900~¥138,500を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:40.0時間/月
年間115日 内訳:完全週休二日制
入社半年経過時点10日
その他(※週休2日制)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【試用期間補足】3ヶ月~6カ月 開発チーム・事業開発チームも出社スタイル・顔をつき合わせて議論するカルチャーを重要視しています。もちろん、日々の都合によってはオンラインを組み合わせて、チームとしてのアウトプットを最大化できるよう、協力し合います。 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)当社が定める場所
現在10名の搬送クルーが在籍 成長フェーズで今後さらに増員を予定いたしております。変更の範囲:変更なし
当面無
東京都大田区平和島6-1-1 センタービル 628・629・630
JR東京モノレール羽田空港線流通センター駅 徒歩1分
屋内全面禁煙
無
無
【休日・休暇補足】 完全週休2日制で、現在の体制では土日祝日がお休みです。 なお、搬送の予約状況に応じて、臨時で土日に勤務いただき、平日にお休みを取得する調整が可能な場合があります。
3名
2回
筆記試験:無
独自開発の「マイルシステム」と搬送サービスを組み合わせ、医療・福祉移動を実現しています。本ポジションは事業の中核として、オペレーションの仕組み化やチーム構築、KPI管理を担い、サービス品質と運行効率の向上を牽引。
mairuの搬送クルーは、実際に車両に乗り、お客様の移動をサポートする職種です。運転者というだけではなく、「患者さんに直接向き合い、安心を届けるプロフェッショナル」として活躍します。★患者さんと向き合うことはもちろん、全体の運行や他チームとの連携も考えながら行動できる方、★多職種(システムの開発者、運行管理者、事業担当者など)との協働を楽しめる方 そんな方とぜひ一緒に働きたいと考えています。 【特に重視している人物像】・利用者様やご家族の不安を軽減する、丁寧で思いやりのある接遇ができる方 ・チームの一員として役割を理解し、報連相を大切にしながら協働できる方 ・自分の判断に固執せず、チーム全体の最善を優先できる方 ・業務を振り返り改善につなげ、より良い搬送や仕組みづくりに活かそうとする姿勢のある方 ・変化や新しいルールにも柔軟に対応し、成長を楽しめる方
〒106-6115 東京都港区六本木6-10-1六本木ヒルズ森タワー15F CIRCLE by ANRI
株式会社mairu tech
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
800~1200万
海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門)に携わります。 契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。 配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。 ■配属部署 専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。 ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。 ※配属先の一例 ・営業部門(顧客対応/運航管理/船舶調達など) ・管理部門(経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など) ・技術部門(造船計画、新技術開発) ※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。 ■ジョブローテーション例(新卒の場合) 1~5年目:オペレーション(バルク船) 6~8年目:シンガポール駐在(バルク船) 9年目~:航路企画・管理(自動車船) 12年目~:営業(自動車) ■ポジションの魅力 ☆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます☆ 運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。 ジョブローテーションは1部署3~5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。 ☆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です☆ 年齢制限無く、海外勤務が可能です。 また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。 また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。
■必須条件 ・学歴:大学卒以上 ・3年以上の社会人経験をお持ちの方 ・ビジネスでの英語使用経験(TOEIC730点以上が目安) ■求める人物像 ・学習意欲が高く、様々な業務に前向きに取り組める方 ・自ら率先して行動し、決断ができる方 ・チームワークを発揮できる方
海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾運送業等
800~1200万
海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門、船舶設計など)に携わります。 契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。 配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。 ■配属部署 専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。 ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。 ※配属先の一例 ・技術部門(造船計画、新技術開発) ・営業部門(顧客対応/運航管理/船舶調達など) ・管理部門(経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など) ※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。 ■ジョブローテーションの例(新卒の場合) 1~6年目:技術系部門 7年目~:営業(自動車船) 9年目~:運航企画(自動車船) 11年目~:技術部門
・学歴:理系大学卒以上 (工学部、理学部、理工学部等) ・3年以上の社会人経験をお持ちの方 ・ビジネスでの英語使用経験(TOEIC730点以上が目安)
海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾運送業等
400~540万
【業務内容】 〇イオンのネット専用スーパー「Green Beans」の配送を支える運行管理お仕事です。 ドライバーのシフト管理や配車、配送状況の確認、安全管理など。 お客様のもとに安全かつスムーズに商品をお届けするために、とても重要なポジションです。 〇具体的には ・ドライバーのシフト管理 ・配車管理・配送状況確認 ・日報管理 ・安全確認等の運行管理 ・ドライバーのマネジメント業務 <キャリア例> 所長・課長(複数の配送センターの統括) 【会社、仕事の特徴・魅力】 〇業界トップクラスの年間休日を目指しています。 ・年間休日は121日。さらに、高い有給休暇消化率を目指していきます。 〇イオングループでは、最新システムを積極的に導入。 ・配送ルートや物量等の管理は、AIが自動で最適化するため、 ドライバーへの細かな指示出しは必要ありません。 管理者の負担を減らし、無理のない働き方を徹底しています。 〇今後さらにポストは増加予定。 ・マネジメント経験者は役職付きの採用も可能ですので、 ぜひこれまでの経験を活かしながら、新事業のさらなる成長を支えてください!
【MUST】 ・運行管理者(貨物or旅客)の資格を保有している方 【WANT】 ・第一種衛生管理者 【求める人物像】 ・新会社でチャンスを狙いたい方 ・これから拡大するサービスに携わりたい方 ・大手グループで安定して長く働き続けたい方 ※高卒の方も歓迎! ※30代の若手から40代・50代のミドルも活躍中! ※マネジメント経験者は役職者としての採用も有!
・食品・日用品などの物流事業
750~1000万
■情報関連業務 ■原子燃料に関連する海外情報誌や国際会議の内容の日本語でのサマリー作成、本邦電力宛て発信 ■情報収集を目的とする原子燃料関係の国際会議への出席、同会議の概要取り纏め、客先へのプレゼン及び付随する業務 ■上記に付随する海外サプライヤー/本邦電力とのコミュニケーション ■代理店業務 ■同社が代理店を務める海外サプライヤーと本邦電力間の契約に係る協議の補助 ■両者間の契約に基づく履行の補助(通知の取り付け・回付、通知発行の期日管理等) ■両者の面談の補助(面談設定、通訳、議事録作成) ■トレーディング業務 ■トレーディング機会獲得に向けた情報収集 ■取引候補先へのコンタクト、交渉 ■成約及びデリバリーに向けたリスクマネージメントを含めた各種調整 ※同社の契約先より原子燃料に関する市況データを仕入れて、読み込み、日本語でのサマリーを作成頂きます。 ※業務に慣れた段階で年に数回ある国際会議や年度総会に出席してサマリーの作成や会議の通訳、面談録の作成をお願いする可能性があります。 ※サマリー作成の頻度は2週間に1回。量は約3ページ分となります。 ※アメリカをはじめ、同社が代理店を務める海外サプライヤーと本邦電力との契約履行に関するコミュニケーションが発生致します。 ※海外出張は2か月に1回・1週間程度、国内出張は1ヵ月に1~2回・1週間程度発生致します。
【必須】 ■5年以上の社会人経験 ※下記いずれかのご経験 ■原子燃料の輸送に従事した経験 ■電力会社等の大企業向け営業経験及び海外企業との取引経験 【尚可】 ■原子燃料業界に於いて3年以上のトレーディング経験 【求める人物像】 ■業界誌や国際会議の内容のサマリー作成し、本邦電力会社への情報提供業務を遂行でき英語力のみならず日本語での文章作成能力が高い人材。 ■海外サプライヤーと客先である本邦電力会社間とのコミュニケーションをスムーズに仲介できる調整力の高い人材。 ■原子燃料のトレーディングに係る創造的なアイデアを有し、リスクマネージメント能力を有する人材。 ■上記に意欲的に取組み、自他の成長を追求する人材。 【語学力】 要 TOEIC 800台程度の実務レベル。通訳も出来れば尚良い。
●各種石油製品の国内販売、及び輸出入取引 (灯油、重油、船舶用燃料油、船舶用潤滑油等) ●原子燃料関連の代行事業 【企業の特徴】 同社は1992年三井物産株式会社(以下「三井物産」)の船舶燃料油事業が独立し、三井物産の100%出資により設立されました。今日までに三井物産から原油・石油製品の輸出入・国内販売事業、原子燃料代行事業も継承し、事業エリアを拡大させて、微力ながらもエネルギーの安定供給に貢献すべく日々努めております。
350~500万
日本では建設業界で深刻な人手不足が課題となる中、ドローンを活用した測量に注目が集まっています。さらに近年では、国土交通省が中心となって推進する i-Construction(建設現場にICTを活用することで、生産性向上を目指す取り組み)の流れも広がり、ドローン活用のニーズは今後もさらに拡大していく見通しです。 テラドローンでは測量ドローンを用いたレーザー測量の実施が日本全国で3000件以上あり、ドローンレーザーではトップクラスのシェアを誇ります。案件数も増加しており、この測量ドローン事業を支えるパイロットを募集しております。 ・ドローンを活用した測量 ・基本測量、3次元測量の実施 ・解析業務も携わることが可能です ※日本全国(特に東日本中心)でドローン測量を行って頂きます
必須スキル ・一等又はニ等無人航空機操縦者技能証明(資格) ・運転免許 歓迎スキル ・測量士もしくは測量士補(資格) ・測量業務経験 ・ドローン産業機使用経験
ドローンソリューションプロバイダー
500~700万
自社開発RC造マンションの建設現場における安全管理業務全般。現場巡回や指導、教育を通じて、事故ゼロの現場環境を構築・維持する重要なポジションです。 ■現場の定期巡回・安全指導 ■安全衛生協議会の運営 ■新規入場者・安全教育の実施 ■災害防止計画の策定・進捗確認 ■安全書類の作成・管理など。自社案件のため、安全対策に妥協なく取り組める環境です。【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■第一種運転免許普通自動車 ■ITリテラシーが高く、新システムの導入や操作指導に抵抗がない方 ■同社の管理職に求める5つの価値観(誠実さ等)に共感し、体現できる方 【採用背景】施工案件増加に伴い、安全管理体制をより強固にするための増員です。 【働き方について】年間休日125日、土日祝休みと業界内でも非常に高いワークライフバランスを実現。 【当社の強み】自社物件100%のため無理な工期設定が少なく、安全を第一に考えた現場運営が可能です。
RC造建築物の設計・施工
679~1382万
自動運転バス・サービスの自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務内容】 ■全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ■重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ■各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ■自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
【必須】 ■バス・航空・鉄道会社などにおける運行管理実務経験(目安3年以上) ■本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ■事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ■社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 【魅力】自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。
■移動通信サービスの提供/携帯端末の販売/固定通信サービスの提供/インターネット接続サービスの提供 ■先端テクノロジーを活用した新規事業の創出
600~800万
■会社概要 当社は、長距離輸送を中心とした物流事業を展開しています。大型トラック・大型トレーラーによる幹線輸送を強みに、全国のクライアントの物流課題に対応しています。 現在は長距離運送事業が主軸ですが、今後は倉庫運営や3PLなど、より幅広い物流ニーズに対応するため、事業拡張を進めています。 ■募集背景 全国のクライアントにおいて新規物流センターの立ち上げが増加しており、それに合わせて当社でも新規拠点の開設を複数予定しています。 今後の拠点展開を見据え、立ち上げから運営まで担う責任者候補を複数名募集します。 ■主な業務内容 新規拠点の立ち上げおよび運営業務全般を担当いただきます。 ※拠点は希望エリアでの配属を前提としています。 ※直近では東京・福岡・尼崎での立ち上げ予定がございます ・大型トラック、大型トレーラーによる長距離輸送における運行管理 ・ドライバーのマネジメント(勤怠・安全・教育) ・ドライバーの採用業務 ・配車・営業・内勤業務の統括 ・拠点の収支管理、業務改善 ・クライアントとの折衝、業務調整 また、人手が不足している場合には、ご自身で長距離輸送業務を担っていただく可能性があります。 ■ポジションの特徴・キャリアパス ・新規拠点をゼロから立ち上げる経験ができる ・現場とマネジメントの両方に関わる実務責任者ポジション ・今後、倉庫や3PL領域の拠点立ち上げにも関与可能 さらに将来的には、 当社がM&Aを行った企業において、拠点責任者や社長として事業再生を担っていただくキャリアパスもあります。 ■会社の魅力 ・取引先は上場企業の荷物が中心で、安定した業務量を確保 ・毎月安定的に案件があり、収益基盤が強い ・車両は1人1台専用で割り当て ・保有車両約700台、比較的新しい車両が多い ・仮眠所を完備しており、しっかり休息を取れる環境 ・福利厚生が整っており、長期就業しやすい
<必須(MUST)> ・長距離ドライバーの経験 ・内勤/運行管理/配車/営業のいずれかの経験 ・メンバーのマネジメント経験 <歓迎(WANT)> ・拠点立ち上げ経験 ・ドライバー採用の経験 ・倉庫業務や3PLに関する知見 ※シニア層の方も歓迎します
冷凍・冷蔵輸送サービス: 食品物流に強みを持ち、全国への輸送網を構築。 一般貨物自動車運送業: 大手メーカーや通販会社などの雑貨類を運送。 精密機器運搬: 重量物輸送にも対応。
679~1382万
自動運転バス・サービスの自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務内容】 ■全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ■重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ■各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ■自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
【必須】■旅客運行管理者資格 ■バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ■本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ■事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ■社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 【魅力】自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。
■移動通信サービスの提供/携帯端末の販売/固定通信サービスの提供/インターネット接続サービスの提供 ■先端テクノロジーを活用した新規事業の創出
680~1400万
ソフトバンク発のスタートアップ「BOLDLY」は、バスの自動運転という社会インフラそのものをアップデートする最前線に立つ企業です。単なる技術開発ではなく、実際の街で走るサービスとして社会実装を進めている点が最大の魅力。自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。 【ミッション】 今後の自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進。 【主な業務】 ・全国の運行事業者と連携、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ・重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ・各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ・自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
必須: ・旅客運行管理者資格 ・バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ・本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ・事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ・社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 歓迎: ・貨物運行管理者資格 ・安全運転管理者実務経験 ・大型自動車免許 ・自動運転バスの走行・運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽出と改善提案の作成 ・自動運転車量産化に向けた管理体制の検討、策定 ・自治体や公共事業者との折衝・提案活動の経験 ・実証実験やPoC(概念実証)プロジェクトの企画・運営経験
-