【本社/生産管理】"品質"と"顧客満足"にこだわるプライム上場企業
660~910万
株式会社やまびこ
東京都青梅市
660~910万
株式会社やまびこ
東京都青梅市
生産管理
当社の営業の販売需要に基づいて各事業所の生産計画を策定をしている部門です。具体的には年次生産計画及び組立日程計画、加工計画の立案や追加部品等を社内システムを介して発注処理を行っています。 ■入社後は、購買部門が確定した部材を、システムを使い発注処理を行っていただきます。徐々に、営業部門からの販売需要情報より、各生産事業所の能力、在庫を考慮した生産計画を立案方法を習得していただきます。生産計画立案業務では、関係部門との調整・連携が必要となり、コミュニケーションが重要となります。担当する機種を決め、引継ぎをして2カ月後から年間計画の立案、半月分の生産計画を実行いただく予定です。
【必須】 ■製造業での業務経験者 ■生産計画関連業務 経験者 【歓迎】 ■生産計画の立案業務 経験者 ■購買業務 経験者 ■Excel関数の応用操作(ピボット、クエリなど) ■やまびこってどんな会社? やまびこの主力事業や強みをわかりやすくお伝えしてます。https://www.yamabiko-corp.co.jp/ir/qa/
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
660万円~910万円 月給制 月給 390,000円~540,000円 月給¥390,000~¥540,000 基本給¥345,000~¥480,000 諸手当¥45,000~¥60,000を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5.7ヵ月
会社規定に基づき支給
07時間50分 休憩60分
08:30~17:20
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:15時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 入社3か月後に付与
その他(土日祝休が基本※弊社カレンダーに準ずる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■想定年収は、基本給+賞与(5.7ヶ月)+平均残業時間月15時間を想定。※詳細は、経験、能力等を踏まえ決定 ■給与補足:下記手当は該当時に支給されます。 役職手当 グループリーダー:10,000円 課長:50,000円 子ども手当 10,000円/人 最大 30,000円 ■通勤手当: 弊社規定に基づき支給(但し高速代は支給対象外) ■働き方:月平均所定外労働時間実績:15時間(2024年12月期)当該部門 ■従事する業務の変更の範囲: (雇入れ直後)※求人内容に記載の業務 (変更の範囲)やまびこグループ 国内、海外における各事業所の業務 ■就業場所の変更の範囲: (雇入れ直後)※求人内容に記載の就業場所 (変更の範囲)やまびこグループ 国内、海外における各事業所 【面接フロー】書類選考→適性検査→一次面接(WEB)→最終面接(対面)
生産本部 生産業務部 生産管理課
当面無 将来的に可能性有あり
東京都青梅市末広町1-7-2
JR青梅線小作駅
屋内全面禁煙
有 ※条件あり
有
資格補助・社内教育・各種保険制度・企業年金基金・従業員持株会・財形貯蓄・福利厚生サービス
【福利厚生】ジョブリターン制度・保養所(伊豆)・転勤時社宅適用・その他、社員から「美味しい・安い」と好評な社員食堂あり(1食200円~390円) 等 【労働組合】有り(ユニオンショップ制) 【研修制度】E-Learning(デジタル人材育成)、階層別研修、キャリア・マネジメント研修、語学研修、通信教育、マネジメント研修、キャリア採用者研修(やまびこ全体についての理解を深める内容です。同時期に入社した他部署の方と交流いただけます。) ・部門紹介動画(自由視聴) ・集合研修1週間:社内制度、システム、製品等基礎知識(構造理解、分解組立、実技など) ・各部門見学 【有給休暇備考】その他夏季休暇・年末年始休暇など 【休暇】保存有給休暇・時間単位の有給休暇・赴任休暇・慶弔休暇・リフレッシュ休暇・産前産後休暇・ 育児休業(2025年取得率89.5%)・育児目的休暇・介護休暇・子の看護休暇・裁判員休暇・ボランティア休暇など
1名
2回
筆記試験:有 適性検査:有
《プライム市場上場》国内トップクラスの実績を誇る小型屋外作業機械メーカー。付加価値の高い製品とサービスを提供。 ■小型屋外作業機械/農業用管理機械/一般産業用機械の分野で海外に拠点を持ちグローバル展開、海外売上70%以上。
「人と自然と未来をつなぐ」という企業理念のもと、世界最高レベルの環境技術と安全・安心で革新的な良く働く機器とサービスを社会にお届けすることで、豊かな自然と共生する輝く未来創りに貢献することを目指しています。国際社会の脱炭素への移行を大きな事業環境の変化と考える一方で、更なる成長に向けた機会であると捉え、これまで培ってきた環境技術により社会のGX(グリーン・トランスフォーメーション)に貢献し、社会課題の解決策を提案し続けることで持続的な成長を実現して行きます。 ■働く環境:アットホームで風通しの良い職場環境を大切にしており、社員の平均勤続年数が18.9年ととても長いのが特徴。本社では従業員から「美味しい・安い」と評判の社員食堂(1食200~390円)が利用できるほか、働きやすい環境づくりにも力を入れています。 ■立地について:拠点は郊外にあり、自然に囲まれた落ち着いた環境です。最寄駅には無料の駐輪場があり、自転車通勤が可能です。また、入社時の引越し費用として最大30万円まで補助があります。 気候変動への対応(TCFD提言・カーボンニュートラルへの取り組み)<https://www.yamabiko-corp.co.jp/sustainability/tcfd/>
〒198-8760 東京都青梅市末広町1-7-2
新宿オフィス 東京都/横須賀事業所 神奈川県/盛岡事業所 岩手県/京都ラボ 京都府/広島事業所 広島県/大塚オフィス 広島県
■小型屋外作業機械(草刈機、チェンソーなど)、農業用管理機械(防除機、草刈機など)、一般産業用機械(発電機、溶接機など)の3事業における各種製品の開発・製造・販売
やまびこジャパン(株)、追浜工業(株)、(株)ニューテック、双伸工業(株)、やまびこエンジニアリング(株)、エコー産業(株)
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年12月 | 164,838百万円 | 20,899百万円 |
| 前期 | 2025年12月 | 174,020百万円 | 19,537百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
330~600万
■概要: 機械修理の《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》にて国内トップクラスの実績を持つ同社技術部のサポートポジションの募集です。同社のかなめである技術部を支える業務です。 ■業務内容: 入社直後は、データ入力や報告書作成などの事務作業を行いながら、扱う部品や装置などの知識をつけていただきます。その後、技術部をマルチにサポートいただいたり、部品調達や出荷検査など特化した業務をお任せしたりと、ご希望や適性を考慮し業務を決定いたします。 ■業務詳細: <事務業務> ・案件管理システムへのデータ入力業務 ・修理品の報告書作成作業 ・各種庶務業務(書類保管・備品の発注や郵便物の管理など) ・部品リストの作成、発注 <専門業務> ・部品の測定 ・品質分析 など <使用PCソフト> ・Excel、Word、社内システム ■教育体制: 一対一でのOJTを3か月ほど予定していますが、業務はあまり複雑でないため、1か月程でほぼ習得した方もいらっしゃいます。OJT期間を過ぎても、先輩社員に随時質問可能です。 事務未経験から入社した方も活躍していますのでご安心ください。 ■組織構成: 技術部全体では40名、うち28名が技術者、12名がフォローを行う技術事務です。 技術者の男女比は4:1、技術事務は女性4名・男性1名です。技術部全体の平均年齢は40歳前後です。業務は黙々とこなす方が多いですが、それ以外の時間は和気あいあいとした雰囲気です。 ■会社の雰囲気について: 個性豊かなバックグラウンドを持った社員が多いですが、個性や多様性を尊重し合い、和気あいあいとした雰囲気です。 快適な職場環境づくりの一貫として、社内には喫煙室やカフェスペースがあり、コーヒーや置き菓子が常備されているので、気分転換に利用する社員が多いです。 また、部署が違ってもカフェエリアに集まってランチを一緒に取ります。当社には外国の人もいますが、片言の日本語を使って話してくれたり、通訳さんを通してコミュニケーションを取ることができるので、そういう異文化交流もとても楽しいです。 仕事する時は仕事に集中、仕事モードを離れたら上司とも気さくに話せるという環境です。
■必須条件 ・基本的なPC操作が可能な方(高度なExcelスキル等は不要です)
電子基板修理/電気機器修理/電子基板故障原因解析/予防保全コンサルティング 電子機器開発設計/リバースエンジニアリング(基板複製) 医療機器の製造販売
680~1100万
製造業およびプロセス産業を対象に、サプライチェーン領域を中心とした業務改革を推進するコンサルティングポジションです。NECが持つ業務改革ノウハウや先進事例を活かし、顧客企業の上流工程から参画し、DX構想の策定、SCM全体の再設計、基幹業務の刷新構想などをリードします。プロジェクトでは複数メンバーを束ね、テーマごとの課題整理、改革シナリオの構築、実行計画の策定までを主導。NECのDXソリューションやSI部門へつなぐ橋渡し役として、構想から実装フェーズまで一貫した価値提供を担います。日本の製造業の競争力強化に直結するテーマに携わり、技術と業務の両面から変革を推進する点が特徴です。
【必須】 「生産管理、SCM、DX(左記のいずれか)のコンサルティングもしくは業務改革経験(目安として3年以上)」 製造業またはプロセス業における生産管理、SCM、またはDX領域でのコンサルティング経験、もしくは業務改革の実務経験が求められます。3年以上の経験を通じて、業務プロセスの課題発見、改善策の立案、改革プロジェクトの推進に携わった実績が必要です。顧客のニーズを把握し、改革テーマを構造化できる分析力と論理的思考も必須となります。 【歓迎】 「プロジェクトマネジメントの経験」「MBA、中小企業診断士、簿記2級 等」 複数メンバーを率いるプロジェクトマネジメント経験があると望ましく、資格としてMBAや中小企業診断士、簿記2級などの知識も評価対象です。また、顧客や関係者との調整力、積極的に行動し改革を前に進める推進力が求められます。
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580~730万
東証プライム上場/工業用ガスケット国内トップシェアの当社の生産調達本部 生産調達企画部 生産企画チームにて、バルカーグループ全体の生産・調達を最適化する企画業務を担っていただきます。 工場のスクラップ&ビルド、収益改善、新規事業立上げに伴う生産体制構築など、製品・生産拠点全体を俯瞰した企画立案を行います。単なる購買やオペレーションではなく、将来の事業成長を見据えた生産体制・サプライチェーンの企画立案がミッションです。 また、将来的にはマネジメントや生産拠点の経営を担うポジションへのキャリアパスもございます。 【配属先】 生産調達本部 企画部 生産企画チーム メンバー:4名(部長含む) 【主な業務内容】 〇生産企画・サプライチェーン企画の立案 ・製品別の最適な生産拠点・生産方法の企画・提案 ・国内外の生産子会社、OEM先、調達先を含めた生産スキームの設計 ・既存製品の生産体制見直し・改善提案 〇工場のスクラップ&ビルド推進 ・工場建設・統廃合・再編に関する企画立案 ・生産効率・収益性を踏まえた工場・設備投資計画の策定 ・海外工場(例:ベトナム)での生産品目の検討・移管企画 〇収益管理・採算性改善 ・製品・工場単位での収益・コスト分析 ・採算性に課題のある製品・生産ラインの改善企画 ・生産移管や内製化/外注の判断を含めた収益改善施策の立案 〇新規事業・新規生産モデルの企画 ・新規事業における生産体制・調達体制の構想・立ち上げ ・新しいモノづくりの仕組み、新しいサプライチェーンの構築 ・デジタル活用を含めた生産最適化の検討 〇関係部門との調整・プロジェクト推進 ・事業部・製品本部・生産技術・調達管理部との連携 ・生産子会社・グループ会社との調整業務 ・テーマ別プロジェクト(工場立上げ、収益改善など)の推進 【将来的なキャリアパス】 早期にチームリーダー・マネジメント業務を担う可能性もございます。 将来的には、国内外の生産拠点トップや子会社役員としてのキャリアパスもあります。 【業務の特徴・やりがい】 ●バルカー創業100周年を見据えた中長期視点の重要テーマに関われる ●生産・調達・収益を横断する経営に近い立場での企画業務 ●工場立ち上げ、事業再構築など、「会社の未来を形づくる仕事」 ●国内外の生産拠点と連携しながら、グローバルなサプライチェーン構築に挑戦できる
【必須】 ■製造業における生産管理、調達、または生産企画の実務経験 【歓迎】 ■複数部門・関係者を巻き込んだ業務推進の経験 ■数字を用いた検討・判断の経験(収益計算、原価計算、採算性評価、損益構造の理解 など) ■生産ライン設計、生産技術、工場立ち上げ・改善の経験 ■工場のスクラップ&ビルド、統廃合、投資計画に関わった経験
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640~780万
東証プライム上場/工業用ガスケット国内トップシェアの当社の生産調達本部 生産調達企画部 生産DXチームにて、バルカーグループ全体の生産にまつわるDX推進業務を担っていただきます。 当社では、生産調達本部配下にて生産DXを推進する専門チームを昨年10月に新設しました。 現在は奈良工場でのDX推進が一定の成果を上げ、次のフェーズとして国内外8拠点への横展開/システム内製化を進めています。本ポジションは、「生産現場」と「DX」をつなぐ実行推進役として、各工場・各部署と密に連携しながら、生産DXの定着・展開を担っていただく役割です。 【配属先】 生産調達本部 企画部 生産DXチーム メンバー:3名 【主な業務内容】 ・生産DXチームとして、全社的な生産DX推進の企画・推進 ・各工場の生産データ/原価データ/実績データの収集・可視化、拠点横断で活用できる仕組みづくり ・生産管理業務(計画、進捗、原価、工程など)の現状分析および改善提案 ・生産管理システム(MES、ERPなど)の導入・改善に関するプロジェクト推進 ・外注している既存システムの段階的な内製化推進 ・工場や関係部門、外部ベンダーとのコミュニケーション・調整 【将来的なキャリアパス】 将来的には、チームリーダーとしてプロジェクト推進を担うことを期待しております。 【業務の特徴・やりがい】 ●バルカー創業100周年を見据えた中長期視点の重要テーマに関われる ●生産現場に深く入り込み、DXを「構想」から「実行」まで担える ●国内外複数拠点を巻き込みながら、全社横断の仕組みづくりに挑戦できる ●外注中心から内製化へ移行する「変革期」に携われる ● データを軸に、組織全体の学習と生産性向上をリードできる ● 将来のチームリーダー・中核人材としての成長が期待される
【必須】いずれか必須 ■生産管理領域での実務経験(生産計画・進捗管理・原価管理・工程管理など) ■生産管理業務の中での改善活動/DX推進/システム導入・運用いずれかの経験 ■関係部門・現場メンバーと円滑にコミュニケーションを取れる方 【歓迎】 ■生産管理システム(MES/ERP等)の導入または運用経験 ■導入済みシステムを「使いこなす側」として関わった経験 ■DXコンサルティング経験 ■生産管理業務の経験があり、DX・IT活用に強い興味をお持ちの方 ■BI、RPA、データ活用、AI活用に関する基礎知識・実務経験
産業用ガスケットやふっ素樹脂製品、高機能ゴムの製造・販売をしており、同社の製品は、半導体製造装置、自動車、工場、航空など、あらゆる産業で活躍しています。また、シールエンジニアリングの知見を活用したデジタルサービスを開発して新たなお客様に提供しています。他にも、プラントの定期修理工事・検査を支援するクラウドプラットフォーム「VALQUA SPM」などの様々なデジタルサービスも展開しています。
500~700万
バイク用品専門商社の老舗である当社にて、国内向けバイク用品の製品生産管理をお任せします。マーケティング、企画、商品化、パッケージ作成、海外工場での検品という一連の企画業務の中で生産の一翼をお任せ。 【詳細】基本的には自社製品・OEM/ODM製品の台湾・中国工場やサプライヤーと一緒に仕様詰め、サンプル品作成などを行います。配属先の事業企画部は、その名の通り事業の企画も担っていますので生産だけでなく、値付け、ブランディング、販売企画等にも一定の裁量がありますので、アイデアがあればそちらにもチャレンジして頂きたいと思っています。 ※業務の変更範囲:業務全般
【必須】商品企画・開発・製品計画のご経験(商材問わず) 【歓迎】英語、中国語 【主要顧客】アライヘルメット/サイン・ハウス/Supersprox日本総代理店 等 ★バイク業界未経験OKです!もちろんライダー歓迎ですが、当社にもバイクに乗らないスタッフも多数活躍しています! ※バイク知識については、入社後の勉強会で補完できる体制を整えています。
■二輪用品の販売 ■二輪車の各種用品の企画・製造 ■車体用コーティング剤の開発・企画・製造・販売 ■上記に関連する雑貨類の企画・販売、付帯業務
730~920万
* 仕入先に出荷要求を提出し、確約を得る * 不明な点がある場合は、事業部門および/または営業チームと需要(バックログ+予測)を確認する * 関係部署と資材(直接材および間接材)の入手可能性を確認する * バックエンド(OSAT)下請け工場で十分な生産能力を確保する * 適切な製品を適切なタイミングで生産開始・発売する * OSAT下請け工場に対し、仕掛品管理に関する明確な指示を提供する * 完成品の生産量を管理する * 下請けサプライヤーに対し、適切な優先順位管理、仕掛品、生産能力を管理する * 下請け工場のパフォーマンスを監視するため、KPI、サイクルタイム、納期遵守率、仕掛品精度を管理する * 工場の継続的な改善を推進する
必須(MUST) *日本語語学力(ネイティブレベルのコミュニケーション力必須) *English Skill, TOEIC score above 650 points. *生産管理の経験2年以上, Experience in Supply Chain, Production Planning, Factory Manufacturing Control, for more than 2 years *PC スキル MS Office Tool (Excel, PPT, Word), VBA preferable *チームワーカー / Good team spirit *Logical thinking skill based on fact *Having ownership mind *半導体後工程の知識、経験歓迎 *コミュニケーションスキル 歓迎(WANT) *Experience on working for semiconductor industry. *Study abroad experience, Working abroad experience.
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600~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
800~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
710~1110万
【回路形成プロセス事業部とは】 電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性•高品質の実現に貢献しています。 【SCM革新推進室とは】 開製販サ(開発・製造・販売・サービス)の業務をデジタルでつなげ、工場の業務プロセスを全体最適の視点で、プロセス革新することがミッションです。個別受注生産の業務プロセスにおける独特な業務プロセスをベストプラクティスに学びながら、プロセスへの革新を目指しています。 ▼募集背景 社内の業務プロセスもお客様のモデルケースとなるような業務プロセス革新を目指しています。革新に向けては、個別受注生産型の製造業のベストプラクティスの業務プロセスを学びながら、サプライチェーン領域のDX化にチャレンジしています。、ITの中期ロードマップを立てながら、最新のIT技術も採用し、生産性向上を自工場で実現し、お客様への対応力強化(L/T短縮)や収益力のアップで事業貢献を目指しています。 ▼具体的な仕事内容 ・SCM領域の業務プロセス改革プロジェクトにおいて、専門性を活かし、企画から導入までを推進いただきます。 具体的には、以下の業務をお任せします。 ・個別受注生産型の業務プロセスに対して、ベストプラクティスから学びながら、サプライチェーンプロセスを革新。プロセスの革新とともに、そのためのSCMパッケージの導入や活用力強化に向け、業務プロセス×IT構築の企画・設計~導入までを推進 ・システム構築については、外部のパートナーの協力を得てプロジェクトを推進 ・プロジェクト期間 3~5年 ・将来的には、事業部全体の業務改革×DXをリードするDXコア人材として、事業部全体の生産性向上に取り組んでいただきます。 ▼職場の雰囲気 ・職場の人員は、40~50代で、社内外含めて自事業以外の経験者は、約15%。業務プロセス改革の視座をあげるため、社外でリーダー経験のあり、即戦力となるリーダーを求めております。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・業務部門とIT部門が一緒に業務推進している部門で、開発・生産・販売など多岐に渡った部門のキーマンが所属しており、全体最適で議論・相談が行える組織です。 ▼キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
【必須】 下記、いずれかのご経験がある方 ・サプライチェーン領域の業務コンサル経験 ・サプライチェーン領域のERPパッケージ構築経験のある方(製造業) 【歓迎】 ・製造装置系の業種での業務プロセス改革または、ITシステム構築経験者 ・個別受注生産型の業務プロセス改革または、ITシステム構築経験者
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