求人検索
組み込み制御SE・400万円以上の求人一覧
全6,884件
エージェント求人 開発エンジニア 微経験〜シニアまで/高待遇アウトソーシングカンパニー
500~1000万
- システム設計
- iOS
- C
- 情報処理
- Android
- Oracle
- プログラミング
- システム開発
- 開発
- 詳細設計
- DB設計
- プロジェクトマネジメント
- マネジメント
- ネットワーク
- 基本設計
- プロジェクトマネージャー
株式会社テクノプロ テクノプロ・IT社北海道札幌市, 福岡県福岡市, 岡山県岡山市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・クライアントにヒアリングを行い、要求に最適な仕様のシステム開発を行います。 ・受託開発は自社開発センター、構内請負/派遣開発はクライアント企業の開発現場において、システム設計やプログラミングなどの業務を担当します。 ※配属先はスキル・経験や今後のキャリア、働き方の希望に合わせて決定します。また、どの配属先にもテクノプロの先輩がいるため、いつでも質問、頼ることができる環境が整っています。 【主な開発事例】 ・AI関連システム、物流システム、生産管理システムの開発 ・Webサイト新規構築、C/S系アプリケーション等の開発 ・ビジネスアプリケーション開発（ERP、SCM、PDM等） ・スマホ・タブレットアプリ開発（iOS、iPadOS、Android） ・Deep Learning、学習環境システムの設計・開発 ・ECサイト、ポータルサイトの開発 など 【会社、仕事の特徴・魅力】 〇テクノプロ・IT社では、万全の教育体制で自分自身のスキルアップを追求することはもちろん、東証プライム上場企業を中心とした800社を超える企業とのプロジェクトを通じて、最先端のテクノロジーと向き合う仕事に挑むことができます。 〇エンジニアに対してキャリアプランの道しるべを提供するためキャリアサポート制度を運営しております。 ・テクノプロ・グループでは、全従業員が利用できる教育研修制度として、WinラーニングとWinスクールを運営しています。 ・テクノプロ・IT社では、技術者とCDAが面談する機会を定期的に設け、常に将来を見据えて成長を意識できる環境を整えながら、技術者の成長をサポートしています。 ・国家資格の情報処理技術者試験から、Oracle・LPI・Microsoft・Ciscoなどのベンダー認定資格、さらにはより高度な能力開発のための各種資格の取得に意欲的に取り組む社員をパックアップしています。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務
求める能力・経験
【必須条件】 微経験採用の方 ITエンジニアとして経験が6ヶ月以上ある方 ミドル採用の方 システム開発経験が３年以上ある方 シニア採用の方 システム開発経験が5年以上ある方 【歓迎条件】 微経験採用の方 ・何らかのシステム開発経験がある方 ・サーバ、ネットワーク、ミドルウェア、データベースなどの業務経験がある方 ・IT系の資格（基本情報技術者試験など）をお持ちの方 ミドル採用の方 ・要件定義、基本設計、詳細設計、開発、テストの経験がある方。 ・プロジェクトマネジメント経験がある方 ・サーバ、ネットワーク、ミドルウェア、データベースなどの業務経験がある方 ・IT系の資格（基本情報技術者試験など）をお持ちの方 シニア採用の方 ・要件定義、基本設計、詳細設計、開発、テスト経験がある方。 ・テックリード、プロジェクトマネージャー経験がある方 ・サーバ、ネットワーク、ミドルウェア、データベースなどの業務経験がある方 ・IT系の資格（基本情報技術者試験など）をお持ちの方
事業内容
テクノプロ・ＩＴ社は、ソフトウェアの総合アウトソーシングカンパニーとしてあらゆるニーズにお応えしています。 ・テクノプロ・ＩＴ社は、IT／ネットワークの分野で世界中のお客様に、常駐型開発／受託開発・コンサルティングといったサービスをご提供しています。 ・コア・コンピテンシーはソフトウェアの設計・開発。また、IT／ネットワークで培った専門知識を活用して、業務プロセスのアウトソーシングやオフショア開発などあらゆるニーズにご対応します。
エージェント求人 【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発
750~1430万
- Jenkins
- 画像処理
- 製品開発
- プロジェクトマネジメント
- マネージャー
- アジャイル
- 仮想化
- アーキテクチャ設計
- 半導体
- C#
- センサ
- Python
- シミュレーション
- ADAS
- 開発
- クラウド
- 分析
- レーダー
- Git
- C++
- チームリーダー
- 自動車
- ISO 26262
- 自動車部品
株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区もっと見る
仕事内容
★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 ＜概要＞ 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ＜画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発＞ ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ＜カメラハード、生体センシングの開発設計＞ ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 ＜製品開発のプロジェクトマネージメント＞ ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント ＜開発ツール／環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker） ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 ＜募集背景＞ 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 ＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞ ■組織構成 ・人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む） ・年齢層：20代～50代（30代中心） ・キャリア入社者比率：約40% ・前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2～3日在宅勤務を活用（部署平均） ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です ＜キャリア入社者の声/活躍事例＞ 中途入社 元組込みエンジニア（30
求める能力・経験
[必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問 ■電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信（CAN、Ethernet等）の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ？□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力（TOEIC525以上）
事業内容
-
企業ダイレクト 【SE/PG】実務経験8年以上/年収800万円以上も可/開発事業部の立ち上げメンバー
550万~
株式会社ライブレート大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
■先方のプライム案件に参画し、システム開発プロジェクトの中核を担っていただきます。要件整理・設計方針の検討・技術的な意思決定・チーム支援など、プロジェクト全体に価値を出す役割をお任せします。 【具体的には】■要件定義・基本設計・詳細設計 ■Web／業務系／制御系システムの設計・開発 ■技術選定・設計レビュー・品質改善提案 ■若手・中堅エンジニアへの技術フォロー ■PL／PM補佐、またはサブリーダー的ポジション。技術スペシャリストとして深く関わりたい方、PL・PMとしてプロジェクトを牽引したい方、どちらの志向も尊重します。※業務の変更範囲：システム開発事業全般
求める能力・経験
【必須】■何らかのシステム開発経験（目安：8年以上）【歓迎】■要件定義・基本設計の実務経験 ■PL／PM、またはリーダー・サブリーダー経験 ■特定分野での高い専門性（言語・FW・業務知識など）など 【代表メッセージ】■お客様のニーズやご要望に耳を傾け、それに基づいて最適なソリューションを提供することを心掛けています。また、迅速かつ効率的な対応を心掛け、お客様との信頼関係を築いていくことを大切にしております。また一人ひとりの特性を生かしたポジションに合わせ、自身のやりがいを感じるプロジェクトで成果を上げることが個人のモチベーションに繋がり、結果スキルアップに繋がると考えております。
事業内容
ソフトウェア設計 / 開発 / 運用業務、ITインフラ設計 / 構築 / 運用業務、ITフリーランス支援サービス業務、教育サービス（IT研修・IT資格取得）
企業ダイレクト 【SE/PG】実務経験1～5年程度の方へ/開発事業部の立ち上げメンバー募集★
360~600万
株式会社ライブレート大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
■大手IT企業を中心としたクライアントのプライム案件に参画し、システム設計・開発をお任せします。「一通りの実務は経験したが、次のステップに進みたい」そんなエンジニアにフィットするポジションです。 ■生成AIを活用したシステムの設計・開発 ■業務系システムの開発、運用・保守 ■3Dモデル作成システムなどの先端技術案件 ■要件定義／基本設計／詳細設計／開発／運用保守など。ご経験やスキルレベル、得意分野・今後のキャリア志向をしっかりヒアリングしたうえで、無理なく成長できるプロジェクトにアサインします。※業務の変更範囲：当社システム開発事業に関わる業務全般
求める能力・経験
【必須】■何らかのシステム開発の実務経験（目安：1～5年）※言語・分野・担当フェーズは問いません。 ※「テストや保守が中心だった」「設計は補助レベル」という方も歓迎します。 【代表メッセージ】■私たちは、ただ案件をアサインする会社ではありません。大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりが、納得感を持って成長できる環境」です。お客様の声に真摯に耳を傾け、本当に価値のあるシステムを提供することはもちろん、同じくらい、エンジニア本人の想い・適性・将来像を重視しています。
事業内容
ソフトウェア設計 / 開発 / 運用業務、ITインフラ設計 / 構築 / 運用業務、ITフリーランス支援サービス業務、教育サービス（IT研修・IT資格取得）
企業ダイレクト 【SE/PG】実務経験4～7年程度の方へ/開発事業部の立ち上げメンバー募集★
420~650万
株式会社ライブレート大阪府大阪市もっと見る
仕事内容
■大手IT企業を中心としたクライアントのプライム案件に参画し、システム設計・開発の中核を担っていただきます。単なる作業者ではなく、「設計」「技術選定」「後輩フォロー」なども含めた役割を期待します。 ■要件定義・基本設計・詳細設計 ■Web／業務系システムの設計・開発・改善 ■生成AIを活用したシステム開発 ■3Dモデル作成など、技術的難易度の高い案件 ■チーム内での技術的な相談役・レビュー ※将来的にはPL・サブリーダー的なポジションも可能。経験・志向に応じて、上流工程比重の高い案件／技術特化型案件／リードポジションなど、最適なプロジェクトをアサインします。※業務の変更範囲：システム開発事業全般
求める能力・経験
【必須】■何らかのシステム開発経験（目安：4～7年程度） 【歓迎】■基本設計以上の工程経験 ■特定技術領域での強み（言語／FW／業務知識など） ■チームリード、後輩フォロー、レビュー経験 【代表メッセージ】■お客様のニーズやご要望に耳を傾け、それに基づいて最適なソリューションを提供することを心掛けています。また、迅速かつ効率的な対応を心掛け、お客様との信頼関係を築いていくことを大切にしております。また一人ひとりの特性を生かしたポジションに合わせ、自身のやりがいを感じるプロジェクトで成果を上げることが個人のモチベーションに繋がり、結果スキルアップに繋がると考えております。
事業内容
ソフトウェア設計 / 開発 / 運用業務、ITインフラ設計 / 構築 / 運用業務、ITフリーランス支援サービス業務、教育サービス（IT研修・IT資格取得）
エージェント求人 【横浜/～900万円】[VM/NE]ブレーキシステム_[電気電子系]ECU(電子制御ユニット)
500~900万
- テスト
- プロジェクト
- 自動車
- プロジェクトマネジメント
- 開発
- センサ
- ハードウェア
- ソフトウェア
- プロジェクトマネージャー
- 分析
- 部品
- 電子部品
- 顧客折衝
- 回路シミュレーション
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
電子制御ブレーキシステムiBoosterならびに車両の電子安定制御システムESP向け電子制御ユニットECUの開発および技術窓口 - 棚入れ活動: 製品の技術的な理解を深めるための顧客への製品説明や技術折衝 - プロジェクトマネジメント: 開発費の見積、要求分析、試作対応、試験計画の策定、量産化までの各項目の管理 - 回路計算、実験、図面作成、TCD作成、故障解析 - 電気電波試験、環境試験のための関連部署との調整 - ドイツ/インド/中国/アメリカなどの海外拠点チームとの協働 製品の提案-量産までの経験を得られます。 【仕事の面白さ】 自由に発言し些細な事でも議論ができる和気あいあいとしたオープンな職場です。外国人と接する機会が多いため英語やその他外国語のスキルアップや海外文化への理解が深まります。 【将来のキャリア】 - 電気系エンジニアのエキスパート - ラインマネージャー - プロジェクトマネージャー ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
- 電子部品、電子回路の基礎知識 - JLPT N2以上…口頭で顧客へ技術的な説明ができ、簡単なメールが書ける日本語力 -英語でコミュニケーションを取る意思（TOEIC600以上への熱意・向上心） ※社内は英語が中心となります。1/4外国籍の方 初級レベルの方でも入社されて、使用しながら英語力を向上される方も多いです。 - 責任感を持って目標達成や問題解決ができる方 - 周りとのコミュニケーションを大切にする方 【あれば望ましい知識・経験】 - EMCに関する設計や評価の知見 - 回路シミュレーションや電子実験の経験 - 顧客折衝経験 - 国際的な環境での業務経験
事業内容
-
エージェント求人 【神奈川/コマツ/～900万円】無人ダンプトラック運行システム（AHS）用 組込ソフトウェア開発
600~900万
- 自動車/輸送機器
- 自動運転
- 品質管理
- 自動車/輸送機械
- 自動車
- 研究開発
- 開発
- 工場
- センサ
- ソフトウェア
- 建設機械
- 産業機械
- C#
- C++
株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市もっと見る
仕事内容
鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、超大型鉱山機械の自動化・遠隔化を開発頂きます。 無人ダンプトラックにおける車両制御・センサー制御のソフトウェアの開発を担当頂き、さらに超大型ショベル・ブルドーザなど他の鉱山機械の自動化・遠隔操作化の研究開発も行って頂きます。人材確保が課題となる鉱山地域における未来を支援する開発です。 【配属予定先】FA（フィールドオートメーション）開発センタ 【鉱山機械の無人化の背景】 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しています。 【業務の魅力】 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。開発は海外の関係会社と共同で実施しており試験場や顧客現場も全て海外である為、海外に行くチャンスも多くあります。 【同社の魅力】 ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ■環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務
求める能力・経験
■組込み制御ソフトの開発経験 ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 【歓迎】 ■C++やC#等のスキルをお持ちの方 ■センシング技術 ■英語力
事業内容
-
エージェント求人 【横浜/～900万円/ボッシュ】[XC-AS] ADASソフトウェアアーキテクト#REF24160
460~900万
- 開発
- 製品
- 自動車
- アーキテクチャ設計
- アーキテクト
- 分析
- C
- プロジェクト
- C++
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
・日系自動車会社 (JOEM) 向けのドライバーアシスタンス製品 (Radar、Video) のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ★今後は、ドイツではなく日本でアーキテクト開発を主体的行うため、立ち上げ業務となります。 ・ボッシュのドイツ、インド、ベトナム等の海外拠点と連携し、FOTAやSaaS、3rd party SWの組込みなどの先進的なSW開発に関わります。 ・主な業務内容は、RFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析です。 ・必要に応じて、海外拠点でのトレーニングが実施されます。 [募集背景]ビジネス拡大に伴う人員増加のため。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・グローバルなチームと連携し、Driver Assistance製品におけるSWアーキテクトとしてのスキルを磨けます。 ・日本におけるSWアーキテクトの立ち上げに貢献し、リーダーシップを発揮できるポジションです。 [期待される役割] 海外拠点に依存していたSWアーキテクトの役割を日本でリードし、チームと顧客を牽引していただきます。 [チーム構成] 課員13名、20代のメンバーが半数以上（8名） [チームの雰囲気] 日本、韓国、中国、ドイツ、インドなどの多国籍チームです。 [出張頻度] ・国内出張：年に1回程度 ・海外出張：数年に1回程度 [リモートワーク] チームごとに出社日を決めており、週一回出社するチームや、ほぼ毎日出社するチームがあります。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
・SWアーキテクトの経験 ・SW開発経験（C/C++） ・日本語（ネイティブまたはN2以上） ・英語（TOEIC700点以上） ・運転免許証（AT限定可） [歓迎する経験・スキル] ・自動車用ECU SW開発経験 ・海外拠点を含むプロジェクトの経験 ・主体的に業務に取り組む姿勢 ・顧客との技術折衝経験 [英語力] 会議進行、仕様書理解、技術折衝が可能なレベル。 [英語の使用頻度] 日常的に海外拠点のプロジェクトメンバーとメールやチャットでやり取りします。 [求める人物像] ・受け身ではなく、率先してリーダーシップが取れる方。 ・日本語と英語での円
事業内容
-
エージェント求人 【神奈川】サーボ駆動制御エンジニア
500~1100万
三菱電機株式会社 鎌倉製作所神奈川県鎌倉市もっと見る
仕事内容
外部からの大きな振動によるシステムへの影響を軽減するための駆動制御サブシステムの設計・開発業務を担当いただきます。具体的には、シミュレーション環境でのモデルベース開発をはじめとして、制御工学（古典制御・現代制御など）に基づくアルゴリズム開発、関連するハードウェア・ソフトウェアの開発、および実機での検証・調整まで、開発ライフサイクル全般に携わっていただきます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ・各種制御アルゴリズムの設計、実装、検証 ・ハードウェア（マイコン、FPGA等）とソフトウェアのインターフェース設計 ・システム統合、および実機でのデバッグ・チューニング ・要求仕様に基づいた制御システムの性能評価、および改善提案 ・開発ドキュメントの作成（設計書、テスト仕様書等） ●使用言語、環境、ツール、資格等 MATLAB/Simulink、Python、C言語 ●組織のミッション ・防衛技術部 防衛事業のサブシステム機器の開発・設計に関する事項 ・技術第六課 防衛装備品（戦闘機・護衛艦・戦闘車両へ搭載されるジンバル等）の駆動制御系設計、モデル＆シミュレーション技術を用いたシステム設計支援、および新規技術開発・提案 ●業務の魅力 防衛装備品は国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感は大きなやりがいを感じることができます。また、防衛装備品の設計・開発は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBSE(Model Based Systems Engineering),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ●優位性 当社は、防衛省、防衛装備庁などから大規模な国家システムを直接受注できる限られたメーカです。お客様へのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ●職場環境 ・残業時間 ～35時間/月 ・転勤頻度 ほぼなし ・リモートワーク可能 ●キャリアステップイメージ 入社後1年～2年は中堅社員よりOJTとともに社内講座、技術伝承を通じて制御技術力を深化とともに、仕様調整や手配業務を対応していただきます。その後は、駆動制御装置を設計・開発する中心メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定 ●採用背景 国際情勢の変化に伴う防衛装備品需要拡大に伴い、戦闘機や車両、艦船に搭載される次世代製品開発を担うエンジニアを募集します。特に、制御工学（古典制御・現代制御など）の知識を持つ方、メカトロニクス開発の経験を有する方、最新技術動向を踏まえ高度な制御システム開発に挑戦したい方を歓迎します。入社後は設計・開発の中心メンバーとして活躍していただきます。
求める能力・経験
制御工学（古典制御理論）の知識があり、Matlab等のソフトウエアにより運動シミュレーションの経験をお持ちの方
事業内容
-
エージェント求人 【藤沢/～910万円/荏原】半導体製造装置(めっき装置) の制御ソフトウェア開発 S4155
610~910万
- リーダー
- 最新テクノロジー
- PLC
- 半導体
- 開発
- ソフトウェア
- メッキ
- C#
- Windows
- プログラミング
- C++
株式会社荏原製作所神奈川県藤沢市, 神奈川県藤沢市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・めっき装置の制御ソフトウェア開発 ・めっき装置のスケジューラソフトウェア開発 ・めっき装置のGUIソフトウェア開発 上記案件の主導的な役割を担って頂きます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部 制御技術部 めっき制御課 【募集背景】 半導体製造装置の付加価値向上を目指し、装置の開発を加速させています。制御システムの高度化に伴い、組み込み系ソフト開発の重要性と難易度が増しており、体制強化が急務となっています。今回の採用は、単なる欠員補充ではありません。将来のコアメンバーとしてご活躍いただける方を迎え、組織の若返りと技術継承を計画的に進めるための増員募集です。複雑な開発課題に共に挑み、次世代のスタンダードを創り上げる意欲ある方を求めています。 【キャリアステップイメージ】 入社後2～3年間は、めっき装置のソフトウェア設計・開発の実務を通じて、当社の技術基盤を深く習得していただきます。2年目以降は、社内関係部署や海外拠点、協力会社との窓口業務にも携わり、エンジニアとしての枠を超えた折衝能力を磨いていただくことを期待しています。また、早期からリーダー候補としての活躍を評価し、入社3年目を目安に基幹職（管理職候補）への登用試験への推薦も視野に入れています。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当課は、めっき装置の頭脳となる制御ソフトウェアの設計・開発を一手に担っています。現在は、物理的な制御を司る「PLC」、最適な搬送を制御する「スケジューラ」、直感的な操作を実現する「UI」の3チーム体制で開発を行っています。今後、装置のさらなる付加価値向上を目指し、これまでの枠組みにとらわれない新機能を創出する「先行開発チーム」を新設します。このチームでは、最新技術の調査・検討から実装までを一貫して行い、次世代の装置を形にしていく予定です。「既存の仕組みをより良くしたい」「新しい技術を装置に組み込みたい」という、探究心と革新的なマインドを持つ方にとって、最高の挑戦の場となるはずです。
求める能力・経験
▼必須要件 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・C#、.NET、WPF等を使用してのWindowsアプリケーション開発 ・PLC(ラダー、ST言語)のソフトウェア開発 ▼歓迎要件 ・半導体装置ソフトウェア開発 ▼求める人物像 ・関係部署及び客先の制御要求を理解し、具体的にニーズを満たすために、何ができるかを考え、行動に移すことができる人材。 ・業務改善意欲、向上心がある方。 ▼使用アプリケーション・資格 ・C#、C++(プログラミング言語) ・三菱PLC制御プログラミング言語(ラダー言語) ・Codesysプログラミング言語(ST言語) ※使用経験は必須で
事業内容
-
エージェント求人 【IST｜グロースエンジニア】技術選定からPoC、グロースまで一気通貫。新規事業立ち上げ
600~1050万
- 新規事業
- プロジェクト
- PoC
- ヒアリング
- Azure
- データ分析
- 提案
- 最新テクノロジー
- 株式
- 技術選定
- 開発
- アジャイル
- 戦略提案
- PC/Web
- Webアプリ
- 分析
- Docker
- AWS
- GCP
- リーダー
- クラウド
- Google Cloud Pl...
- アーキテクチャ設計
- PoC開発
株式会社情報戦略テクノロジー東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
◇◆顧客のサービス成長を技術で加速させる。PM視点を持つ「グロースエンジニア」を募集！◇◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■本求人のオススメポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓東証プライム上場企業の顧客に対し、直接契約で内製支援・サービス成長に貢献できる ✓生成AI、コンテナ、モダン言語など、トレンド技術を実案件で活用できる環境 ✓フルリモート中心×フレックス制。チームで支え合う「0次ラボ」独自の自走型組織 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業名： ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 株式会社情報戦略テクノロジー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業概要 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「0次工程」からの内製支援を掲げ、顧客のDX・内製化を技術力でリードするプロフェッショナル集団です。 特に今回配属となる「0次ラボ」は、最新技術とアジャイルを駆使し、スモールかつ高速にプロダクトを立ち上げ、顧客のビジネス価値を最大化することに特化した精鋭チームです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓顧客のビジネス課題・ニーズのヒアリングと分析 ✓新規サービス/機能の企画・提案、PoC（概念実証）、プロトタイプ開発 ✓Webアプリ（フロント、バック）、API、インフラの設計・開発・リリース ✓データ分析に基づく既存サービスの改善提案と実装 ✓開発チームのリード、メンバーの育成サポート ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓生成AI（Azure OpenAI等）を活用した新規プロダクトの開発 ✓大手企業の新規事業におけるPoCおよびフルスタック開発 ✓既存プロダクトのグロースに向けたデータ分析基盤の構築と改善実装 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方にオススメ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓モダンな技術スタックを使い、技術選定から主体的に関わりたい方 ✓開発だけでなく、PMのようにプロダクトの成長戦略から考えたい方 ✓フルリモート環境でもチームで連携し、技術研鑽を楽しめる方 ✓「言われたものを作る」のではなく、顧客と共にサービスを創りたい方
求める能力・経験
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■求めるご経験・スキル ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 必須条件（MUST） ✓クラウド環境（AWS/Azure/GCP）におけるWebアプリ開発経験3年以上 歓迎条件（WANT） ✓小規模チーム（2〜5名程度）のリーダー経験 ✓技術選定、アーキテクチャ設計、PoC開発の経験 ✓生成AI、コンテナ技術（Docker等）を用いた開発経験
事業内容
-
エージェント求人 ◆【横浜】制御設計（FFOC ファームウェアチーム）※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ出向◆
500~900万
古河電気工業株式会社神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC) ファームウェアチームに在籍出向となります 【職務内容】 既存リーダの元、ファームウェア開発のサブリーダとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。 ■当課のミッション 光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発。 仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行う。 ■お客様/関わる市場 ネットワークのインフラをもつ世界を代表する企業などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも我々の製品の活躍の機会があります。 ■過去の実績 世界初の市場投入となった製品もあり、世界と勝負できる設計技術を有しています。 ■将来的なキャリアパス（5~10年） 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。(求人ID：424229)
求める能力・経験
【必須】 ・理系（電気系）のバックグラウンド ・組み込み・制御系ソフトウェアの開発経験（例：マイコン、センサ制御、ロボット制御、IoT機器など）3年以上 ・光モジュール仕様についての知識は必ずしも必要ないが、最先端の技術開発に意欲のある方。 【歓迎】 ・電気回路の知識 ・光トランシーバ仕様の理解 ・組込みソフトウェア開発＆製品開発経験 ・光/電気測定器操作（オシロ、パワーメータ、NWテスタなど） ・CやPythonのプログラミング経験 ・英語力（読み書きや簡単な会話ができるレベル）
事業内容
【情報通信・電力インフラ、自動車で「世界を明るくする」】 同社は「世紀を超えて培ってきた素材力を核として、絶え間ない技術革新により、真に豊かで持続可能な社会の実現に貢献すること」を基本理念に、創業から132年にわたり、社会・産業の基盤技術とともに歩んできました。 電線・非鉄金属から始まった同社の事業領域は、時代のニーズに応える中で拡大し、情報通信・エネルギーインフラ、電子部品、自動車部品、金属材料などに拡がっています。
エージェント求人 ★【宇都宮】電気設計技術者（半導体製造装置/ディスプレイ製造装置）
500~1000万
- ソフトウェア
- 開発
- 半導体
- 設計評価
- システム設計
- 画像処理
- ロボット
- システム開発
- 基板設計
- 技術開発
- DSP
- FPGA
- 画像ソフト組込/制御設計
- 電気回路
- シーケンサー
- プロジェクト
- C
- 制御設計
- 機械学習
- C++
キヤノン株式会社栃木県宇都宮市, 栃木県宇都宮市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 半導体露光装置の電気設計・制御システム開発、ファームウェア設計、製品評価等 １：装置の電気システム開発（電力、通信、温度調整、リアルタイム制御 など） ２：製品・ユニットの電気設計 ３：超精密制御（ロボット、高速駆動ステージの位置決め） ４：画像処理技術（ナノメートル精度の計測技術） ５：次世代の要素技術開発 ６：製品評価（センサやアクチュエータの選定→電気基板設計→制御ソフト設計→評価） ７：世界初となる要素技術の開発や特許出願（報奨金有！） 【キャリアイメージ】 20代～30代前半：担当ユニットの電気設計 30代後半 ：担当ユニットの電気設計リーダー（適性に応じて複数ユニットへの業務幅拡大もあり） 40代：露光装置全体に関わる電気システム設計 【開発体制】 5名程度のチームで協力して業務を行いますので、前向きでチャレンジ精神があれば周りから学びながら成長し、業務を習得していくことができます。また、機械・ソフトウェア・光学系の技術者とも連携しながら開発を行うため幅広い知識も身につけることができます。 【やりがい】 ■最先端高精度装置の開発・設計を通じて、民生品（大量生産品）では味わえない世界最先端の超精密技術を生み出す喜びを感じながら仕事ができます。 ■顧客と直接会話しながら開発しますので直接フィードバックがあり社会に貢献していることが実感できます ■希望すれば海外出張の機会もあります ■同業他社にはない技術や製品を開発することで世界でオンリーワンの存在になり、世界の先端半導体技術をリードしていくことを目指しています 【職種の変更の範囲】当社業務全般
求める能力・経験
【必須】※以下いずれかの知識・経験がある方 ■電気CADを使用した電気回路、電子回路、ハーネス/実装の設計 ■FPGA（VerilogまたはVHDL）、シーケンサなどの設計 ■メカトロニクスなどの制御設計 ■ファームウェアソフトの開発 ■組み込みソフト設計（マイコン、DSP、CPU；言語はCまたはC++） ■画像処理技術の設計 ■空調機や液冷装置の電気設計/制御設計 ■機械学習やAIを用いたデータ処理や位置決め制御系の設計 【歓迎】 ■産業機器または精密機器の電気設計、制御設計、ファームウェア設計の経験がある方 ■チームやプロジェクト等でリーダーやとりまとめ役を行った
事業内容
-
エージェント求人 🌸名古屋勤務🌸平均残業15ｈ/WLB◎/大手企業🌸はたらいて、笑おう。【業務プロセス改善推進】
400~700万
- パートナー
- 進捗管理
- 提案
- 教育
- PMO
- ツール選定
- 課題設定
- BPO
- 開発
- 事業推進
- 品質管理
- カーボン/炭素
- プロジェクト
- 運用設計
- 業務改善提案
パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
カーボンニュートラルなどの環境に関わる取り組みや地球規模でのエネルギー問題など、エネルギーに関わる課題は山積しており、そのような背景からエネルギーマーケットも盛り上がりを見せています。そういった領域で成長を続ける民間企業と共に、ビジネスパートナーとして支援をするのが私たちの仕事です。理想のプランを提案して終わりではなく、クライアント先に常駐し、共に伴走しながら当事者として業務構築や課題解決まで行えるのがこの仕事の醍醐味。関東での10年以上の実績をベースに2023年4月に関西に進出し、このたび2025年4月より中部エリアへの進出に伴う新規部門立上げメンバーを募集しております。 【具体的には】 エネルギーに関連する民間企業にて、事業推進を行うビジネス支援として事業企画、運用設計、業務構築・改善等に携わり、BPOの強みをフルに活かし顧客先で必要な業務（プロジェクト）の推進支援（PM/PMO）の役割を担っていただきます。 ＜担当プロジェクトについて＞ エネルギーに関連するプロジェクトへ配属。主に業界を代表する企業と共に、プロジェクトの課題解決に取り組みます。クライアントの声に耳を傾け、現場の業務フローや組織状況から最善の提案を行っていきます。数名～数十名規模のチームを構成するため、様々な立場の人たちをチームとしてまとめていただく役割もあります。 ＜各チームの役割＞ プロジェクトは原則年単位で進行。工程や役割によってチームが分かれており、経験や適性を考慮した上でアサインします。 その中でチームを横断的に管理し、プロジェクト全体の品質管理や業務効率化によりプロジェクトを成功に導く支援をしていただきます。 ・プロジェクト全体の進捗管理や課題管理、各種調整 ・プロジェクトプロセスの可視化や文書化、マイルストーンの設定 ・プロジェクトプロセスの最適化や課題の洗い出し、それに伴う業務改善提案や再構築（BPR） ・プロジェクトに使用するツールの開発や改善、社内教育 ・プロジェクトに関するデータの収集や更新 ・プロジェクトに関する会議体の設定や議事録の作成、展開 ・プロジェクトメンバーへ情報の共有やリマインド 等 ◆プロジェクト例 ◎電力・ガス小売り事業参入のための新規立上げ支援 ◎EVや充電サービスのインフラ整備支援 ◎電力データ活用のためのツール選定や運用構築支援
求める能力・経験
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
事業内容
-
企業ダイレクト 【名古屋/SE】物流ロボット/制御開発リーダー（AGV・AMR）/年休127日
490~550万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ・C、C++、C#、VB.NETなどの制御に係る言語の制御開発経験（2年以上） ・PLまたはPMとしてのプロジェクト管理・チームリード経験 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との折衝経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/ベテラン歓迎】制御エンジニア/リーダー/年休127日/物流ロボット
490~550万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ■C言語、VC、C++、C＃、VB.NETなどの制御に係る言語での開発経験（目安2年以上）■PL、PMとしてのご経験 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との長期取引折衝経験■顧客折衝経験、案件マネジメントの経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/SE】制御エンジニア/メンバー/物流ロボット制御開発/年休127日
370~430万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ■C言語、VC、C++、C＃、VB.NETなどの制御に係る言語での開発経験（目安2年以上）■PL、PMとしてのご経験がある方 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との長期取引折衝経験■顧客折衝経験、案件マネジメントの経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/組込系/C#】リーダー未経験OK！候補募集◆年間休日124日/土日祝休
500~700万
株式会社エイエイエスティ愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
＜リーダー候補募集＞お客様先に常駐し、組込開発業務を担当していただきます。自動車（自動運転・ECU）やIoT機器等の組込・制御システム開発。3～10名規模のチーム運営、進捗管理をお任せします。 【具体的には】顧客先での開発が中心で、3～5名程度のチームでの配属となります。同一顧客先内で案件が変わることはありますが、客先変更の頻度は低いです。3～10名のチーム体制のため、一人で常駐することはありません。定期的な面談でキャリア意向を汲み取り、「次に身につけたい技術」に直結する案件を厳選。リーダー未経験の方も、社内の手厚いフォロー体制のもとでステップアップ可能です。
求める能力・経験
【必須】C#を用いた組込もしくは制御系エンジニアの知識･経験を5年以上お持ちの方（領域不問）リーダー経験は不問です。これから「リーダーとしてチームをまとめていきたい」という意欲ある方も募集しています。 【社風】当社は、社員一人ひとりの声を大切にする風通しの良い職場です。毎年実施する従業員アンケートは、社長を含む経営層が必ず目を通し、改善に活かしています。【定着率】92.1％【有給平均取得数】15日【月平均残業時間】17.7時間【平均年齢】32歳【年齢構成】20代が56％、30代が24％、40代が20％【考え方】社長が元エンジニアなためスキルアップができない案件は引き受けないのでスキルが身につく環境です！
事業内容
■ソフトウェア開発 ■受託開発サービス「AASolution」 ■ITエンジニア研修サービス「AASchool」
企業ダイレクト 【名古屋/組込制御系】経験者募集◆年間休日124日/土日祝休/残業少/大手案件有
600~900万
株式会社エイエイエスティ愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
＜リーダー＞お客様先に常駐し、組込開発業務を担当していただきます。自動車（自動運転・ECU）やIoT機器等の組込・制御システム開発。3～10名規模のチーム運営、進捗管理をお任せします。 具体的には、要件定義などの上流工程から参画し、チーム全体の進捗・品質・コスト管理を統括。現場の「技術的支柱」としてメンバーを導きつつ、顧客との折衝や課題解決も主導します。エンジニアの市場価値向上を最優先する当社では、疲弊するだけの案件は排除し集中できる環境を整えています。あなたのスキルや希望のキャリアに合わせて案件を考えていきますので働きやすさもキャリアも両立できる環境です。
求める能力・経験
【必須】C#を用いた組込・制御系システムの開発経験および、何らかのマネジメント経験をお持ちの方。役職名よりも「現場をまとめ、推進した実績」を重視して採用します。 【歓迎】C#、C、C++等での開発【社風】当社は、社員一人ひとりの声を大切にする風通しの良い職場です。毎年実施する従業員アンケートは、社長を含む経営層が必ず目を通し、改善に活かしています。【定着率】92.1％【有給平均取得数】15日【月平均残業時間】17.7時間【平均年齢】32歳【考え方】社長が元エンジニアなためスキルアップができない案件は引き受けないのでスキルが身につく環境です！
事業内容
■ソフトウェア開発 ■受託開発サービス「AASolution」 ■ITエンジニア研修サービス「AASchool」
エージェント求人 ★【羽田～1400万円/デンソー】ロボット知能化アルゴリズムの研究＜先端技術研究所:AI研究部＞
1000~1400万
- プロジェクト
- リーダー
- マネジメント
- ロボット/ロボティクス
- 製品
- プロジェクトリーダー
- 研究開発
- 開発
- センサ
- 生産技術
- ロボット
- 特許出願
- 機械学習
- 製品開発
- プロジェクトマネジメント
株式会社デンソー（DENSO）東京都大田区, 東京都大田区もっと見る
仕事内容
★ロボットの知能化により、人とロボットが共創する将来自動化社会の実現に向け、一緒に働く仲間を募集しています。 ＜概要＞ 文献調査、国内外のアカデミアとの共同研究などの交流を通して、AIをはじめとする最先端アルゴリズムを幅広く探索し、実証を通して実用レベルに昇華させる研究開発に、プロジェクトリーダーとして取り組んでいただきます。 具体的な研究テーマの例は以下の通りです。 ◆接触センサ等を用いたロボット制御アルゴリズムの開発 ◆ヒューマノイドロボット等の先端ロボットを用いた実証研究 ◆ロボット基盤モデル、強化学習、生成AI等のロボット応用研究 ◆次世代ロボットシステムの構想及び開発 ■募集背景…労働力人口減少の社会課題を解決し、人々が安心・快適に働ける将来自動化社会の実現には、ロボットの更なる知能化が不可欠だと考えています。AIの急速な性能向上、ヒューマノイドの台頭など、ロボティクスの世界は、歴史的な転換点を迎えています。デンソーでも、工場で培った自動化技術を、社会全体に広げていける好機と捉えています。理論と実践で、新たな価値創出に向けて一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ ●最先端AIのロボット応用に関するスキル習得の機会を持っていただけます。 ●国内外のアカデミアとの共同研究などの接点を通じて、応用・実践だけではなく、学術的な見識を探求する機会を持っていただけます。 ●研究成果を「製品につなげ事業に貢献する」こと、及び「論文化して学術界に貢献する」ことを共に奨励しており、特許出願、論文発表の機会を多く持つことが可能です。 ●最新研究動向と、将来の社会動向を踏まえた研究テーマの企画業務も担っていただきたいと考えており、企画・マネジメントスキル研鑽の機会を持っていただけます。 ＜職場情報＞ AI研究部・知能ロボティクス研究室では、デンソーがこれまでの生産活動で培った自動化技術・ロボット技術と、最新のAI技術を融合させることで、デンソー独自のロボット知能化技術を開発する応用研究の役割を担っています。 これまでの活動の成果として、FA・農業向けロボット製品の実用化に貢献してきた実績があります[URL1.2.]。 昨今のAIの急進化を、工場から社会へのロボットの応用シーン拡大の好機と捉え、強化していく方針です。 我々の組織には、ロボットのハード・ソフトの専門家はもちろん、自動運転向けAI、自然言語処理の研究チームも同じ部門内に在籍しており、日々活発な議論を行っています。 実験環境も充実しており、実機ロボットを研究員1人あたり1台使用することが可能です。 国内外のアカデミアとの共同研究や、デンソーグループのロボット事業部門・生産技術部門との共同開発の機会も多く、研究から事業へと繋ぐ幅広い役割を担っています。 転職者や外国籍の方も多数在籍しており、多様なバックグラウンドを持った人々と刺激し合いながら働くことが可能です。 ★中途入社者の声 （社会人経験9年目）中途入社（前職：電機メーカー） ロボティクスの研究には装置や計算資源など投資が欠かせませんが、必要性が認められれば承認を素早く得られる環境にあります。 そのため、進化スピードが速い分野ですが、文献調査のみならず実証によって深い洞察を得られる機会が多いです。 また、海外大学との共同研究を推進する機会もあり、アカデミアの先生との議論を通して、最先端の技術を事業にどう落とし込むかを考えることは刺激的だと感じています。 ＜本ポジションの働き方について＞ 本ポジションは東京拠点での組織立ち上げメンバーの募集となります。 業務特性上にて、通常はリモートワーク主体で勤務を頂きつつ、実機評価等の為に愛知県への出張が発生致しますのでその点考慮を頂けますと幸いです。 ＜年収例＞ 29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず） 32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず） 35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず） 40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域
求める能力・経験
[必須要件※以下いずれかのご経験] ■ロボット制御アルゴリズムに関する研究または製品開発の経験5年以上 または、 ■研究または製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験5年以上 または、 ■ロボティクス研究に関する強みを有すること [歓迎要件] □機械学習を用いた研究開発経験 □特許出願、論文発表などの実績 □海外研究機関との協業経験
事業内容
-
エージェント求人 ■【新橋/～1430万円/デンソー】車載画像認識向けの開発環境構築：メンバー/マネージャ＜新チーム＞
550~1430万
- 品質管理
- Docker
- プロジェクト
- Jenkins
- 自動車
- マネジメント
- マネージャー
- アジャイル
- アーキテクチャ設計
- 機械学習
- 開発
- ADAS
- シミュレーション
- センサ
- クラウド
- ハードウェア
- レーダー
- システム開発
- GitHub Actions
- Git
- C
- Jira
- 開発プロジェクト
- アジャイル開発
- プログラミング
- プロジェクトマネジメント
- ネットワーク
- 仮想化
- プロジェクトマネージャー
- ソフトウェア
- Python
- Shell
- C++
株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区もっと見る
仕事内容
★「技術的な挑戦はあるが、今の環境では最先端の技術スタックに触れられない」「自分の作った基盤が、グローバル競争の最前線でどう貢献するか実感したい」「技術もマネジメントも諦めず、プレイングマネージャとして事業を動かしたい」──そんな想いを抱くエンジニアや、マネージャーの方へ。 自動運転・自動駐車の国際競争において、デンソーの画像認識技術を支える開発基盤は、まさに勝敗を分ける鍵です。 あなたの経験とスキルで、DevOps・SILS・クラウド・AI基盤を進化させ、世界中の道路で走る安全機能を、エンジニアリングの力で実現しませんか。 ＜概要＞ デンソーの車載画像センサは、世界中の自動車メーカーに採用される予防安全・自動運転の”目”として、日々進化を続けています。 そのコア技術を支える開発環境・評価基盤の構築と運用をリードしていただきます。 具体的には以下のいずれかまたは複数の業務をお任せする予定です： 【SILS（Software in the Loop Simulation）、Devops】 ◆画像データを入力して、画像認識アルゴリズムの性能検証を行うシステム開発 ◆CI/CD（Jenkins、GitHub Actions）を活用した自動評価パイプラインの構築 ◆ツールチェーン（Git、Bazel、JIRA連携、docker環境）の構築 ◆評価ボードを用いたプロと開発環境の構築 【データロガー開発・評価車両構築支援】 ◆実車評価に必要なデータ収集システムソフト開発、データ収集用ハードウェアの開発 ◆データロギング用のECU仕様策定、データフォーマット仕様策定 ◆データリプレイシステムの構築 ◆顧客のロギング走行支援サポート 【サーバインフラ・データセンタ・クラウド管理運営】 ◆オンプレミスとクラウドのハイブリッド環境の設計・運用 ◆データセンタのリソーセス管理最適化・監視体制の構築 ◆SILS大規模評価システム ◆機械学習プラットフォームの構築 主なプロジェクトの進め方 ◆アジャイル開発により、2週間スプリントで継続的に改善 ◆複数の開発拠点・OEM・協力会社とオンライン会議でコラボレーション（英語使用あり） ◆技術選定から設計・実装・運用まで、主体的に提案・推進できる裁量があります ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ ■グローバル競争の最前線で、”モノづくりを支えるインフラ”を創る ・あなたが構築する開発基盤が、世界中の道路を走る数百万台の車の安全を支えます ・単なるツール整備ではなく、競争優位を生む「戦略的インフラ」の設計に携われます ■最先端技術スタックへのフルスタックアクセス ・DevOps、クラウドネイティブ、機械学習基盤、生成AI活用──業界トップクラスの技術環境に常に触れられます ・GitHub Copilot、MS Copilotなど、AI支援ツールを駆使した生産性向上施策も積極推進中 ■技術が社会実装される瞬間を体感できる ・街中で自社技術搭載車両を見かけたとき、家族や友人が実際に使った感想を聞いたとき──エンジニアとしての介在価値を強く実感できます ■高い裁量と技術的挑戦の機会 ・アーキテクチャ設計から技術選定、実装、運用改善まで、一貫して関われるため、深い専門性と幅広い視野の両方が身につきます ・自動車業界の品質基準（機能安全・セキュリティ）を満たしながら、IT業界のスピード感で開発を進める、ハイブリッドな経験が得られます ＜募集背景＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
求める能力・経験
[必須要件] ■ソフトウェア開発プロジェクト■Linux環境での開発・運用■プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と自律的にキャッチアップできる力 ＜マネージャ職は上記に加えて＞ ■人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験） ■ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等） ■技術とビジネスの両面から判断できる視座 [歓迎要件]□組込ソフト開発経験者□ドライバ開発経験者□ネットワーク管理経験者 □自動車工学の知識 □アジャイル開発手法 □日常会話レベルの英語力（TOEIC600以上相当） ＜マネージャ職は上記に加えて＞ □組込系ソフト開発におけるプロジェクトマネジメント経験者 □ビジネス会話レベルの英語力（TOEIC730以上相当）＜開発ツール、開発環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker）
事業内容
-
エージェント求人 【横浜/～900万円/ボッシュ】[VM/NE] ステアリングシステム_SW開発プロジェクトリーダー
600~900万
- 自動車
- 品質管理
- プロジェクト
- マネジメント
- 開発
- ソフトウェア
- ハードウェア
- ISO 26262
- 電子制御/ECU製品開発
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
・プロジェクトにおけるソフトウェア開発の計画、スケジュール立案および管理を行う ・顧客要求仕様を機能開発/その他にブレークダウンし、顧客マイルストーンに応じた適用計画を立案する ・国内、海外のSWエンジニアと協業し、SWの品質および開発状況をフォローする ・要求分析からSWテストまでの全ての開発プロセスに対して管理責任を持つ 【変更の範囲】会社の定める職務内容 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
・技術論議を日本語と英語で可能なこと (日本語：ネイティブ、英語： TOEIC 600点以上) ・リスクや課題に対してチャレンジ意欲を持てる積極性を有すること ・社内および社外技術渉外経験を有すること ・海外との協業に意欲的に取り込めること ・ECU SW開発の経験を有すること（あると望ましい） ・ISO26262、 ASPICE、8Dの知識を有すること（あると望ましい）
事業内容
-
エージェント求人 【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト
500~900万
- ソフトウェア
- センサ
- 開発
- ハードウェア
- 自動車
- MATLAB
- C
- C++
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか？ ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
- 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験（C++、C、 MATLAB） - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・ 自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・ 制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・ 組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・ 制御系ソフトウェア開発の実務経験 （自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)
事業内容
-
エージェント求人 【三鷹/～1000万円/SUBARU】アイサイト分野の画像認識ソフトウェア開発エンジニア＜ADAS＞
480~1000万
- 開発
- センサ
- ADAS
- リーダー
- C
- C#
- マネジメント
- Python
- 技術開発
- ソフトウェア
- C++
- 要件定義
株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市もっと見る
仕事内容
■同社は内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、ソフトウェアに実装する障害物や走行シーン等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や、画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発、さらに最新の技術動向を取り込むための社内外折衝業務も担います。 【具体的には】 (1)画像認識技術開発 開発技術に必要とする要件定義から、アルゴリズム及びソフトウェアの設計、仕上げたソフトウェアの実車での評価からリリースまでの、一貫した工程に携わっていただきます (2)社外団体や評価ラボとの折衝業務 競争力があり、価値のある商品を市場に送り出すべく、社外団体と協議・調整して、最新の技術動向を先行して取り込み、開発技術要件に落とし込んでいく業務に携わっていただきます ＜使用するツール＞ 開発言語：・C言語/C++/C#/Python 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトのカメラ認識技術 【配属先ミッション】 弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全な運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイト ステレオカメラの認識技術及びソフトウェアの開発を担当しております。 【業務の魅力】 ・リアルワールドの交通環境から自ら課題を創出し、運転支援システムの機能を検討、画像認識アルゴリズムを開発、仕上げたソフトウェアを市場にリリースするまで、一気通貫でこれら工程に携わり、ご自身の成果を世界に届ける事ができます。 また、画像認識ソフトウェアを内製開発で行っている強みを活かし、自ら構想した技術を設計し、実際の車両を用いて検証・実現することまでできます。 社内外問わず多くの人とコミュニケーションを取る機会が有り、社外団体との折衝の機会を通じて、グローバルにご活躍いただくこともできます。 【入社後キャリアパス】 ・ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております 【採用背景】 「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っております。当ポジションでは、予防安全技術を実現するための、アイサイトのコアテクノロジーとなる、「ステレオカメラ」の画像認識技術を扱っております。リアルワールドの視点で、あらゆる道路環境を認知できる技術を開発し、価値の高い商品を実現すべく、組織体制を強化しております。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 ・リモートワーク：有 (週3～5日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 20-30代の社員が多く、風通しの良い風土があります。一人一人がスペシャリストとして活躍しつつも、コミュニケーションを大切にし、チーム内で困りごとがあれば、それぞれが考え、色々と意見を出し合って、解決に向けて動く事ができる組織です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1
求める能力・経験
【必須】※業界不問 ・組み込み機器向けのC/C++言語のプログラム経験 ・要件定義-開発までのプロセスのご経験をお持ちの方 【歓迎】 ・画像認識に関連する開発経験 ・大規模なソフトウェアの開発経験 ・ADAS領域の海外動向への関心、語学力 【求める人物像】 ・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方 ・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方 ・複数の技術者と協働することが得意な方
事業内容
-
エージェント求人 【神奈川/～850万円】無人ダンプトラック運行システム（AHS）アプリケーションソフトウェア開発
480~850万
- 建設機械
- 自動運転
- 産業機械
- 開発
- 品質管理
- Java
- ソフトウェア
- C++
株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市もっと見る
仕事内容
鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発しております。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーション開発を担当いただきます。 海外とのやりとりがあるため、英語を頻繁に使用します。 【配属予定先】FA（フィールドオートメーション）開発センタ 【鉱山機械の無人化の背景】 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム（AHS）の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 【業務の魅力】 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 【同社の魅力】 ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ■環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務
求める能力・経験
■ソフトウェア開発のご経験 ■Java、C++やそれに準ずるソフトウェア言語のスキルをお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力 ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。
事業内容
-