【さいたま/ソフトウェア開発(カメラモジュール)】プライム上場/年間休日130日

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  ロボティクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  700~1200万

  • テスト
  • アーキテクチャ設計
  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • 図工/製作

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  ロボティクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  空飛ぶクルマの機体の通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発担当です。 ■業務内容： 機体の通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発担当です。機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを行います。また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 ■業務詳細： ・機載通信 ・センサモニタリング ・アクチュエータ操作系 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■やりがい 長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【制御系ソフトウェア開発経験】 ■制御系ソフトウェア開発経験が1年以上あること（3年以上尚可） 【電気ハードウェアの経験】（どちらも必須） ■基本的なはんだ付けが問題なくできること ■回路図を読み込んで、基本的な電子基板の製作ができること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。 2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。 洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の環境に強い移動手段です。 人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることのない安心」の実現を目指しています。

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  管理職採用_制御ソフト開発/東京・神奈川・埼玉＿パーソルクロステクノロジー

  650~1000万

  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 管理職
  • 顧客折衝
  • アーキテクチャ検討
  • 開発
  • メンバー
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 研修企画
  • ソフトウェア
  • ロボット
  • 提案
  • ロボット/ロボティクス
  • 研修実施
  • 戦略提案
  • 新規事業
  • マネージャー
  • 家電
  • 営業
  • 体制構築
  • リスク評価
  • ハードウェア

  パーソルクロステクノロジー株式会社東京都新宿区, 神奈川県横浜市, 埼玉県さいたま市

  管理職採用_制御ソフト開発/東京・神奈川・埼玉＿パーソルクロステクノロジー気になる

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  仕事内容

  自動車、ロボット、家電などの各設計開発組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務内容】（マネージャー） 1. 技術・組織戦略の推進 組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 組織としてのソリューション強化（自動化、開発プロセス改善など） 請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 提案型のソリューション提供への転換をリード 高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 派遣事業→請負事業への転換・推進 新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント 組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別／管理職／技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上　 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談

  求める能力・経験

  【MUST】 ・技術系企業（組込ソフト・制御・電子機器・製造業など）での実務経験 ※エンジニアに限らず、技術営業・企画・PM なども対象 ・技術理解に基づき、顧客折衝・提案・課題管理を行った経験 ・開発組織または技術部門のマネジメント経験（1年以上） 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・組込ソフトウェア・制御ソフトウェア・ハードウェアなど、技術領域での開発実務経験 ・技術理解を前提とした開発チームのマネジメント経験（評価／育成／体制構築） ・技術内容を把握したうえでのPM経験（要求調整、顧客折衝、課題管理） ・技術的観点からリスク評価・意思決定が可能なこと 顧客折衝力・コミュニケーション力

  事業内容

  ・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

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  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア

  480~1200万

  • 航空機
  • センサ

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のアビオニクスエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。 高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを実現します。 【職務詳細】 以下のシステムの設計開発を担当いただきます。 ・Flight Controller (飛行制御用マイコン） ・Flight Management Computer （中央制御用コンピュータ） ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン） ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど） 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  ＜必須＞ 【ハードウェア経験】 ・GPSを利用した機器やドローン・無線操縦（RC）に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること。 【組み込み制御経験】 ・制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上あること。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

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• エージェント求人

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のロボティクスエンジニア

  450~1200万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • ハードウェア
  • ソフトウェア

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市, 福島県南相馬市

  eVTOL（空飛ぶクルマ）のロボティクスエンジニア気になる

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  仕事内容

  ～ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか？ 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます～ eVTOL（イーブイトール）、一般に空飛ぶクルマと言われる機体の通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発担当です。 e機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを行います。また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【職務詳細】 以下の業務を担当いただきます。 ・機載通信 ・センサモニタリング ・アクチュエータ操作系 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL（イーブイトール）を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。

  求める能力・経験

  ＜必須＞ 【制御系ソフトウェア開発経験】 ・制御ソフトウェアの開発経験が1年以上あること。（3年以上尚可） 【電気ハードウェアの経験】(どちらも必要) ・基本的なはんだ付けが問題なくできる方 ・回路図を読み込んで、基本的な電子基板の製作ができる方。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)

  事業内容

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  首都圏【モデルベース開発エンジニア】東証上場G/無期雇用派遣

  420~790万

  株式会社平山東京都港区, 神奈川県厚木市, 埼玉県久喜市

  首都圏【モデルベース開発エンジニア】東証上場G/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  日本の大手製造業中心にエンジニアリング支援を行う当社にて、各種メーカー向けの制御システム開発をお任せします。MATLAB等を用いた制御モデル設計からシミュレーション・検証まで幅広く携わります。 案件例：ADAS・EV向け車載制御システムのMBD開発、エンジン・モーター制御モデル開発、産業用ロボットのモーション制御開発、FA設備の制御モデル設計等。 長期開発を想定した環境で腰を据えて取り組めます。ジョブローテーションにより縦横にスキルを拡張でき、多様な知見を深めながら常に社内でステップアップできる社風です。

  求める能力・経験

  【必須】制御系または組込みソフトウェアエンジニアの実務経験(設計、実装等) 【入社後】全国38拠点と9か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定成長企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、開発効率を飛躍的に高めるMBD手法を駆使し、高度なシステム開発の中核を担う仕事です。 【魅力】大手中心の長期案件が豊富で、多彩なキャリアチェンジを通じて市場価値を高められる魅力的な環境です。

  事業内容

  【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業

• エージェント求人

  椿本チエイン：【埼玉/京都】国産エンジンドローンの組込み・エッジAIソフト開発エンジニア（新規事業）

  600~950万

  • 品質保証
  • ソフトウェア
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • プログラミング
  • 開発
  • Linux
  • 物流/生産管理職担当
  • 機械/電気プラント営業
  • 基本設計
  • 災害対応
  • 機械設計
  • 技術開発
  • C++
  • CUDA
  • 画像処理
  • CPU
  • ロボット/ロボティクス
  • 航空機
  • システム開発
  • ロボット

  株式会社椿本チエイン埼玉県飯能市

  椿本チエイン：【埼玉/京都】国産エンジンドローンの組込み・エッジAIソフト開発エンジニア（新規事業）気になる

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  仕事内容

  募集背景 当社は長期ビジョン2030の実現に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスの創出に取り組んでおり、その一つとしてエンジンドローンの製造・販売事業を始動しています。二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、電動ドローンでは実現できない長時間飛行・重量物運搬を可能にし、インフラ点検・物資運搬・災害支援など幅広い社会課題の解決を目指す機体としてすでに引き合いをいただいています。2030年頃の商用販売開始に向けて型式認証取得とプロトタイプ開発を進めており、組み込み、ドローン通信、エッジAI（自律飛行・画像認識）のソフトウェア開発をさらに強化すべく、ソフト開発エンジニアを増員募集します。 配属部署について エンジンドローンBIZ部技術課は電気・制御・機械設計担当の6名で構成されており。長岡京工場・埼玉工場・浜松サテライトオフィスの各拠点で活動しています。少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離も近い環境です。 具体的な業務内容 国産初となる商用エンジンドローン「AZ-250」の型式認証取得・商用運用に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。仕様策定・基本設計から、協力会社との仕様調整・進捗管理、レビュー、実験・評価までをお任せします。要素技術の開発から実機での飛行試験対応まで一貫して携われる、機体開発の中核を担うポジションです。 ※開発実務は社内の技術部門や協力会社と伴走しながらの実務になるイメージですが、着任部門内での実験的な開発や機能追加・改修を行っていただきます。 ■主な業務 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■半年〜1年後： 担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 ＜関係部署＞部内技術・営業担当、社内部外の技術開発部門、共同開発パートナー、外部委託先、型式認証認証機関 ＜使用ツール・環境＞RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） ＜開発言語＞C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど ＜働き方＞平均残業時間：30～40時間／月、出張：連携機関や外部委託先へ月2〜3回（数日）程度、京田辺工場での飛行試験対応あり ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先のアラセ・アイザワ・アエロスパシアル社／會澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも1時間以上の連続飛行が可能です。雨天の飛行にも耐えられる全天候型の機体です。 キャリアパス ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・型式認証取得に向けたプロトタイプ開発フェーズから、組込みソフトウェアとエッジAIの両面で機体開発に携わることができ、国内でも経験者が少ない国産エンジンドローンの型式認証対応など設計初期段階から経験できます。 ・少人数組織のため裁量が大きく、自律飛行・画像認識機能の仕様策定から実装・評価まで一気通貫で担える環境で、物流・災害対応といった社会的要請の高い用途への実装に直接貢献できることも大きな魅力です。

  求める能力・経験

  求める経験・スキル 【必須】 ※以下のいずれかに該当する方（3年以上の実務経験を目安） ・組込みLinux環境でのソフトウェア開発経験（C/C++、デバイスドライバ、Yocto等のビルド環境） ・ARMアーキテクチャCPU（例:STM32MP等のSTM製SoC含む）を用いた組込みシステム開発経験 ・NVIDIA Jetson等のエッジAIプラットフォーム上での開発経験（SLAM、YOLO等の物体認識・画像処理、CUDA/TensorRT） 【歓迎】 ・ROS/ROS2を用いたロボット・無人機システムの開発経験 ・フライトコントローラ開発経験（PX4/ArduPilot等） ・航空機・無人機の開発経験（型式認証対応経験があれば尚可） ・防衛関連機器の開発経験 ・無人航空機操縦者技能証明等の資格 【学歴】 ・高専卒以上 30～50歳（転職回数は不問） ※外国籍の方は対象外となります。

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  ★ベテラン歓迎★【志木/ファームウェア開発】バーコードプリンタメーカー

  500~630万

  株式会社オートニクス埼玉県志木市

  ★ベテラン歓迎★【志木/ファームウェア開発】バーコードプリンタメーカー気になる

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  仕事内容

  バーコードプリンター・ラベラーを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社にて、マイコン搭載ボードのファームウェア開発をお任せします。 ・標準シリーズ品、派生品開発 プリンター/ラベラー/ＲＦＩＤ/自動化の機能強化、顧客特殊機能対応 ・ＯＥＭ開発 顧客仕様の量産品開発 ・開発言語等 Ｃ、ＲＴＯＳ

  求める能力・経験

  【必須】■Ｃ言語、ＲＴＯＳの使用経験 　　　　■マイコンのファームウェア開発経験 【魅力】 ■事業：国内トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤と高い技術力があります。 ■働き方：転勤がなく埼玉県内で腰を据えて働け、残業も少なめでワークライフバランスを保てます。 ■ポジション：仕様検討から評価まで一貫して携われ、幅広い技術を習得できます。 ■競合優位性：独自の要素技術と顧客のニーズに細かく応える特注対応力が業界内で高い評価を獲得しています。

  事業内容

  ■バーコードシステム事業 ■医用関連機器事業 ■ディスペンサー事業

• 企業ダイレクト

  ★第二新卒歓迎★【志木/ファームウェア開発】ラベリング装置/教育体制充実◎

  400~630万

  株式会社オートニクス埼玉県志木市

  ★第二新卒歓迎★【志木/ファームウェア開発】ラベリング装置/教育体制充実◎気になる

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  仕事内容

  バーコードプリンター・ラベラーを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社にて、マイコン搭載ボードのファームウェア開発をお任せします。 ・標準シリーズ品、派生品開発 プリンター/ラベラー/RFID/自動化の機能強化、顧客特殊機能対応 ・OEM開発 顧客仕様の量産品開発 ・開発言語等 C、RTOS

  求める能力・経験

  【必須】■C言語の学習、または実務での使用経験をお持ちの方 ★ポテンシャル重視の採用です！自身の関わった製品に「動き」という命を吹き込むファームウェア開発にご興味のある方歓迎です！ 【魅力】 ■事業：国内トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤と高い技術力があります。 ■働き方：転勤がなく埼玉県内で腰を据えて働け、残業も少なめでワークライフバランスを保てます。 ■ポジション：仕様検討から評価まで一貫して携われ、幅広い技術を習得できます。 ■競合優位性：独自の要素技術と顧客のニーズに細かく応える特注対応力が業界内で高い評価を獲得しています。

  事業内容

  ■バーコードシステム事業 ■医用関連機器事業 ■ディスペンサー事業

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  アビオニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  650~1200万

  • マネージャー
  • プロジェクト
  • ローン/融資
  • ヘリコプター
  • システム設計
  • 航空機
  • 開発プロジェクト
  • プロダクトマネージャー
  • 開発
  • センサ
  • ソフトウェア
  • C
  • MATLAB
  • ハードウェア
  • C++

  テトラ・アビエーション株式会社福島県南相馬市, 埼玉県戸田市

  アビオニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： 機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードします。eVTOLLの電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。。性能かつつ信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。 ■業務詳細： ・Flight Controller (飛行制御用マイコン） ・Flight Management Computer （中央制御用コンピュータ） ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン） ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど） ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビジョン 「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。 当社の乗り物によって、実生活におけ る人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【ハードウェア経験】 ■アビオニクス（GPSを利用した機器他）に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること 【組み込み制御経験】 ■制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  垂直に離着陸できる完全電動の航空機（eVTOL＝空飛ぶクルマ）の研究・開発、製造、販売、保守を主な事業とするスタートアップ企業です。

• 企業ダイレクト

  【埼玉県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社埼玉県内

  【埼玉県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

  求める能力・経験

  【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等