eVTOL(空飛ぶクルマ)のロボティクスエンジニア
450~1200万
テトラ・アビエーション株式会社
埼玉県戸田市, 福島県南相馬市
450~1200万
テトラ・アビエーション株式会社
埼玉県戸田市, 福島県南相馬市
組込/制御研究開発
組込/制御開発コンサルタント
組込/制御設計/開発(画像処理)
~ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか? 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます~ eVTOL(イーブイトール)、一般に空飛ぶクルマと言われる機体の通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発担当です。 e機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを行います。また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【職務詳細】 以下の業務を担当いただきます。 ・機載通信 ・センサモニタリング ・アクチュエータ操作系 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL(イーブイトール)を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。
<必須> 【制御系ソフトウェア開発経験】 ・制御ソフトウェアの開発経験が1年以上あること。(3年以上尚可) 【電気ハードウェアの経験】(どちらも必要) ・基本的なはんだ付けが問題なくできる方 ・回路図を読み込んで、基本的な電子基板の製作ができる方。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)
450万円〜1,200万円
【賃金形態】月給制 400,000円~ ※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
埼玉県戸田市
※ご希望に応じて決定します。 ※いずれも国内外の出張があり、3ヶ月に1回程度、3~6週間のフライト試験(福島)が発生します。土日は帰省可能です。
福島県南相馬市
※ご希望に応じて決定します。 ※いずれも国内外の出張があり、3ヶ月に1回程度、3~6週間のフライト試験(福島)が発生します。土日は帰省可能です。
最終更新日:
480~1200万
~ゼロから設計した、全長11メートルの機体が空へ飛び立つ感動を味わってみませんか? 世界的アワードを獲得した少数精鋭のチームで、次世代の移動インフラを自らの手で創り出す挑戦ができます~ eVTOL(イーブイトール)、一般に空飛ぶクルマと言われる機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。 高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを実現します。 【職務詳細】 以下のシステムの設計開発を担当いただきます。 ・Flight Controller (飛行制御用マイコン) ・Flight Management Computer (中央制御用コンピュータ) ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン) ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット(GPS, 速度センサーなど) 【eVTOL開発の魅力について】 ◆1人のエンジニアに、機体をまるごと担当いただきます 一人が「設計から検証まで一気通貫」で担当し、制御・構造・電装の境界を越えて触ることができます。 自動車業界で10年スパンの新規開発を、3年スパンでゼロベースで一気通貫で経験できるタイミングです。 「自分の手で空飛ぶ車、eVTOL(イーブイトール)を実現していく」実感・やりがいがあります。 設計したものは実機でテストするため、結果を自分の目で見ることができます。
<必須> 【ハードウェア経験】 ・GPSを利用した機器やドローン・無線操縦(RC)に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること。 【組み込み制御経験】 ・制御系の組み込みソフトウェア開発(C/C++、MATLAB/SIMULINK)の実装経験が1年以上あること。 【語学】 ・日本語が喋れる方(N1保有 or N2を持っていてN1を目指されている方) ・英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度)
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500~1100万
仕事概要 Rockoon方式での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、気球および気球に紐づく各種コンポーネントや、Rockoon全体の実験・検証を行っていただきます。気球本体の運用試験のほか、Rockoon(ロケット+気球など)や地上設備(酸化剤や浮上用ガス供給設備、ロケット発射用ランチャーなど)の各種実験企画、実行、解析、設計FBの一連を担っていただきます。 ご入社から一定期間経過後に出向いただきます。出向条件の詳細は下記<出向について>をご確認ください。 <具体的には・・・> 気球及びRockoonを構成するコンポーネント全体に関わる単体および統合状態での運用試験 下記などの各種試験の実行・オペレーション 耐環境試験(振動試験 / 真空試験 / 熱サイクル試験 など)、強度試験(引張試験 / 曲げ試験 など)、機能 / 動作試験(機構系部品の動作試験など。対象製品による)、圧力容器 / 配管等の耐圧・気密試験(流体は問わず)など 前述試験に関する各機器の組付けや組み外し、運搬などを含む試験準備。 (各種計測機の使用、ロガーやセンサー等との接続など含む) 試験に必要な治具の設計、発注 外部試験機関や協力ベンダーとの折衝・調整 取得データの解析と、設計部門へ設計改善含むフィードバック 将来的には下記実験の上流業務にも携わっていただきます。 開発・設計要件に基づく実験・評価計画の立案(テストデザイン) 開発マイルストーンからの逆算による実験スケジュールの策定・進行管理 試験環境の構築および計測手法の策定 など <出向について> 時期・期間は目安であり、詳細は選考中に個別にご説明します。 入社〜出向まで:上野(または南相馬)にて勤務。南相馬などへの出張ベースでの実験参加あり(1週間程度の連続出張の場合あり) 入社半年など経過後:神奈川方面へ出向 出向期間中:北海道などへ半年程度の長期出張が発生する場合あり 帰任後:南相馬を中心とした実験に出張ベースで参加(1週間程度の連続出張の場合あり)
必須スキル 特殊なコンポーネントの組み付け・整備において、決まった手順が無い中で自ら試行錯誤しながら最適な方法を考え、工夫して実行できる方 日々・週次・月次の整備・準備において、何をどこからどう進めるか、段取りを自分で組み立てて実行できる方 機械工学や四力学の基礎知識(学生時代可) 自らハンズオンで実験実行・準備を遂行された実験エンジニア経験者のほか、航空機やプラント設備、半導体製造装置、試験装置などの一点もの/特殊機器に関する保全エンジニアの方(決まった手順の反復整備ではなく、都度工夫や段取りが必要な整備業務経験者)からの応募も歓迎しております。 まずは実験の現場で手足を動かしながら実務を進め、実験エンジニアとしてのスキルをキャッチアップしていっていただくことを想定しています。 歓迎スキル 業務例に記載したような各種環境試験、実証実験に関する実務経験 航空宇宙分野に関する知見
宇宙輸送事業
530~850万
総合光学メーカーとして一眼レフ・ミラーレスなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ・車載用レンズユニットなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けている当社にて、ソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 カメラモジュール(可視カメラ、遠赤外カメラ)の組み込みソフトウェア開発をお任せいたします。 ■カメラ向け映像処理システム開発 ■制御ファームウェア開発
【必須】■C言語での組込みソフトウェア開発経験3年以上 ■カメラ(一眼・監視・デジタル)・TV・レコーダ・スマートフォン・プリンター(スキャナー)等の映像機器開発の経験(カメラ開発であれば尚可) 【歓迎】■英文の技術ドキュメント読解能力 ■コミュニケーション力【当社について】研究開発~企画・設計・生産・販売・サポートまで一貫した事業体制をグローバルに展開できる世界で数少ない総合光学メーカーです。「写真関連事業」「監視&FA関連事業」「モビリティ&ヘルスケア,その他事業」の3つのセグメントで変化する社会の中、光学のスペシャリストとしてお客様のニーズを発掘し、革新的な商品開発を行っています。
■総合光学機器製造・販売 ■取扱製品:写真関連(一眼レフ、ミラーレスカメラ用交換レンズ)/監視&FA関連/モビリティ&ヘルスケア/その他(車載、ドローン、医療用レンズ)
500~800万
募集背景/ミッション 募集背景は開発基盤構築を加速させるための増員になります。次世代宇宙輸送機の実現に向け、制御設計・シミュレーション・試験検証を進めております。制御対象や制御系のモデリング、解析、シミュレーションを担い、設計を着実に前に進めてくれる方を求めております。ミッションは制御対象・制御系のモデリングと制御設計を担い、宇宙輸送システムの制御性能を作り込むことです。 主な業務内容 MATLAB/Simulinkを用いた制御対象・制御系・シミュレーションモデルの構築 制御工学および数学に基づく制御設計・プラントモデリング・解析・性能評価 MILS・SILS・HILSを活用した制御系の開発・検証 シミュレーションによる制御性能の評価・チューニング 飛行試験・地上試験・ベンチ試験等の試験データの評価 (必要に応じて)ソフトウェア自動生成を含むモデルベース開発の実務
【必須スキル/経験】 MATLAB/Simulinkを用いたモデリング・シミュレーション・制御設計の実務経験 制御工学・力学・数学に基づく制御設計またはプラントモデリングの経験 南相馬市での業務が可能な方(移住、または出張ベースでの勤務を想定しております) 【歓迎スキル/経験】 航空宇宙・自動車・ロボット・ドローン・産業機械・船舶等における制御開発経験 MILS・SILS・HILS、またはソフトウェア自動生成に関わる開発・検証環境の経験 C/C++、Python等を用いた開発経験 センサ、アクチュエータ、航法・誘導・制御系に関する知識 試験データの取得・評価、計測システムを用いた実験の経験 システムズエンジニアリング、MBSE、SysML等の知識または経験 他部門・他プロジェクト・外部パートナーとの技術調整・合意形成の経験
宇宙輸送事業の実現に向けた技術開発・社会実装
650~1200万
■業務内容: 機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードします。eVTOLLの電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。。性能かつつ信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。 ■業務詳細: ・Flight Controller (飛行制御用マイコン) ・Flight Management Computer (中央制御用コンピュータ) ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン) ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット(GPS, 速度センサーなど) ■当社について: ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビジョン 「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。 当社の乗り物によって、実生活におけ る人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> 【ハードウェア経験】 ■アビオニクス(GPSを利用した機器他)に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること 【組み込み制御経験】 ■制御系の組み込みソフトウェア開発(C/C++、MATLAB/SIMULINK)の実装経験が1年以上あること <語学補足> ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方 ■英文を読める(理系の論文程度)
垂直に離着陸できる完全電動の航空機(eVTOL=空飛ぶクルマ)の研究・開発、製造、販売、保守を主な事業とするスタートアップ企業です。
590~1090万
■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。 ■ご験・スキルに応じて以下いずれかテーマをお任せいたします。 【機体統合認識システム研究】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御【空力性能の研究】●機体・プロペラ周りの流れ場の解析・改善手法の考案・CAD形状反映・計算投入 ●各開発フェーズに沿った検証試験
【以下いずれか必須】●画像処理、又は画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ●流体力学の知見●CFDを用いた流体解析経験 【研究テーマ例の詳細】■機体統合認識システム研究:飛行の自律化ために周囲を監視し安全に飛行するため、周囲の状況(ドローンや鳥など)を認識する高度な認識システムの研究開発。自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
670~800万
◆業務内容詳細: ■Iot機器(電力メーター等)量産に向けた生産ラインの企画・導入・立上げ ■新規導入に向けた生産設備の機械制御 【得られるスキル】 ・自動化、省人化スキル習得
【必須】■右記経験:PLC・生産技術・設備制御・自動化 ■コミュニケーションスキル■積極性■業務推進力 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
デジタルカメラ向け3A・画像処理エンジニア(AE/AF/AWB)です。 デジタルカメラにおける画質向上に関わるアルゴリズム設計および評価業務を担当。 【具体的には】■AE(自動露出)、AF(オートフォーカス)、AWB(自動ホワイトバランス)の開発・評価 ■シャープネス処理、ノイズ低減など画像処理アルゴリズム設計 ■カラーマネジメントの調整・最適化 ■解析ツールを用いた画質評価・改善検討 カメラの“写り”を左右する中核技術に携わっていただきます。
【必須】■画像処理関連の知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
590~1090万
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。 航空法規に基づき、安全性と信頼性の粋を集めた制御システムを構築します。次世代の移動を支える「脳」を作る業務です(1)ハイブリッド全体のEEアーキテクチャ設計・冗長系設計(2)MATLAB/Simulinkを用いたエネルギーマネジメントロジックの設計(3)dSPACE等を用いたHILS環境の構築と、国内外のテストフィールドでの実機検証(4)航空法規(DO-178等)に準拠したECU仕様の策定
【必須】車載/鉄道/船舶/建機/プラントなどの電力系統における大電力制御(パワエレ・インバータ・モーター制御等)に関わるシステム設計や制御開発の経験者【歓迎】●鉄道向けVVVFインバータやプロパルジョン システム開発●電動船舶、電動建機などのパワートレインシステム設計経験●Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発・検証経験●航空法規や安全性解析(FHA/PSSA等)への興味【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」チャレンジ可能
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
500~800万
機械・電気・組込エンジニアの方向けに現役のエンジニアとの1対1の座談会形式で、エンジニアとしての展望や将来性についてなどのご相談を承ります。1300社以上のメーカーの設計開発部門とつながりのあるメイテック グループで1974年の創業以来培われたエンジニアのキャリアアップを支 援するノウハウを活かしたプログラムです。現在当社で活躍するエンジニアが「メーカーと派遣の違いは?」「他の技術派遣企業との違い」「給与や評価制度」など生の声をお届けします。【参加者の声】「エンジニアとしてのやりがいや面白さを再確認できた」「技術派遣企業に対する疑問がクリアになった」「現役エンジニアの生の声を聞けたことで安心した」
【こんな方にオススメ】■今後もエンジニアとしてキャリアを積んでいきたいとお考えの方 ■自身のキャリアの中で得た技術要素の可視化、言語化をしたい方 ■将来のキャリアに不安を感じている方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)