【新規事業（ソリューション）推進　車両自動化】

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• エージェント求人

  [XC-AS] 先進運転支援システム ADAS車両統合グループマネージャー

  850~1100万

  • ワークショップ開催
  • スケジュール管理
  • ネットワーク
  • マネージャー
  • レーダー
  • ADAS
  • センサ
  • ソフトウェア
  • 自動車/輸送機械
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 自動運転
  • テスト
  • エレクトロニクス
  • 開発

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC-AS] 先進運転支援システム ADAS車両統合グループマネージャー気になる

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  仕事内容

  ADAS（先進運転支援システム）を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職です。主な業務： ・車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ・センサー（カメラ、レーダー、超音波など）の設置・キャリブレーション ・ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ・車載ネットワーク構成（ゲートウェイ、通信プロトコル）の設計・管理 ・日本および海外の開発チームとの連携 ・OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ・組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ・ワークショップや機材のリソース管理

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・自動車工学、機械工学、電気工学、メカトロニクスなどの学位 ・自動車業界での車両システム、エレクトロニクス、テスト経験 ・技術チームまたは複雑なプロジェクトのリード経験 ・ADAS／自動運転センサー・システムへの理解 ・チームリーダーシップ・メンタリングスキル ・顧客志向で柔軟かつ成果重視の姿勢 ・日本語：ビジネスレベル ・英語：グローバル開発ネットワークでの業務遂行が可能なレベル

  事業内容

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• エージェント求人

  ◢◤年収～1,000万over/リモートワーク可◢◤開発プロセス変革を主導するMBSEコンサルタント

  年収非公開

  • コンサルティング業務
  • 図工/製作
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 製品開発
  • 自動車
  • 自動運転
  • 開発
  • シミュレーション
  • 導入支援
  • MATLAB
  • ADAS
  • 制御研究開発

  SOLIZE Ureka Technology株式会社東京都千代田区, 神奈川県大和市, 栃木県宇都宮市

  ◢◤年収～1,000万over/リモートワーク可◢◤開発プロセス変革を主導するMBSEコンサルタント気になる

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  仕事内容

  【募集要項】 ■ポジション名：MBD開発エンジニア／MBSEコンサルタント候補 ■給与：600万円～1,100万円 ■昇給／昇格：年1回（2月） ■賞与：年2回あり（8月、翌年2月） ■手当：時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地：東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00（休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00） 【仕事内容（プロジェクト事例）】 ■ 先進MBDエンジニアリング（1D-CAE / シミュレーション） ・バッテリー・モーター・空調を統合した、EV熱マネジメントシステムの最適化シミュレーション ・シャシー制御と電動パワートレインを協調させた、車両全体の運動性能予測モデル作成 ・数千パターンの走行シナリオを検証するための、クラウドベースの大規模仮想シミュレーション環境構築 ■ MBSE・プロセス変革コンサルティング ・法規対応（UN-R155等）に向けた、サイバーセキュリティ要件のモデル化および管理プロセスの導入 ・顧客の新規開発テーマに対する、MBSE手法を用いた要求分析・アーキテクチャ設計のコンサルティング ・従来の開発フローにおける課題を特定し、MBDを活用したプロセス改善・変革の提案 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる！ ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる！ ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる！ ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる！ ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境！ ＜こんな方におすすめ＞ ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 ＜お付き合いのある企業様一覧＞ トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、ブリヂストン、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間：121日（前年実績） 内訳：完全週休2日制（土・日）、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数：毎年10～20日（在籍期間に応じて増加） 付与タイミング：入社時（翌年以降は1月付与） 使用方法：半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇（年2日）、記念日休暇（年1日）、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業（2019年～）、団体長期障害所得補償保険など

  求める能力・経験

  【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験（ご経験内容により優遇） ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験（ご経験年数により優遇） ・1年以上のオンサイト業務経験

  事業内容

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• エージェント求人

  [XC-NE] レジデントエンジニア

  600~900万

  • 自動車/輸送機器
  • プロジェクト
  • 自動車
  • 開発
  • ADAS
  • ソフトウェア
  • レーダー
  • Jira
  • 顧客対応
  • 自動車運転
  • 製品開発
  • ハードウェア

  ボッシュ株式会社愛知県豊田市

  [XC-NE] レジデントエンジニア気になる

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  仕事内容

  当社のクロスドメインコンピューティングソリューション(XC)事業部では、ADAS, インフォテイメント、Vehicle Computer など、CASEやE/E Architectureに関係する製品の開発を行っています。 レジデントエンジニアはXC製品全体をカバーし、日本の顧客に一番近いところで、顧客の声を拾いながら、量産へ向けたSystem Integration および評価を行っていきます。 主な業務： 　・日本の自動車メーカーのエンジニアと連携したXC製品の評価 例) インフォテイメント、レーダー、ビデオを用いた運転支援製品等 　・国内外の当社のエンジニアと共に、事象の調査、原因分析と対策の検討 　・ソフトウェアの更新、インテグレーションおよび評価 　・日本の自動車メーカーの要求・期待値の把握と、当社プロジェクトチームへの展開 　・実務やトレーニングを通した知見の向上・維持やノウハウの蓄積・展開

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・ソフトウェアやハードウェアエンジニアリングに関する基礎的な知識・経験 　・日本語(N3以上)および英語によるコミュニケーション能力 　・迅速に現場に赴いて問題解決を図る行動力 　・お客さまの近くでの作業で、協力関係を構築するスキル 　・日本の自動車運転免許 ◆ あれば望ましい 　・CANalyzer, CANoeなどの評価ツールの使用経験 　・JIRAなどの管理ツールの利用経験 　・製品開発の流れについての基本的な知識や経験 　・チームのリーダー / サブリーダーの経験 　・自動車業界での業務経験 　・カスタマーとの折衝経験

  事業内容

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• エージェント求人

  横浜／転勤なし【機械・機構設計／育成体制◎】荷物用エレベーター専業メーカー／STD上場：11215

  500~750万

  • 開発
  • 部品
  • 機械設計
  • エレベーター
  • 駆動系金属機構設計
  • 設備図面作成
  • 組立工程
  • 強度設計
  • エレベーター/エスカレーター製...
  • エレベーター設計
  • エレベーター設備設計
  • SOLIDWORKS
  • CATIA

  業界トップクラス◎物流センター・工場・船舶等多岐にわたる導入実績　※社名非公開神奈川県横浜市

  横浜／転勤なし【機械・機構設計／育成体制◎】荷物用エレベーター専業メーカー／STD上場：11215気になる

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  仕事内容

  ◆育成体制◎エレベーターについて専門知識のない方や未経験の方も安心してスタートできます ◆過度な残業はありません／業務効率化を推進＆誰か一人に負担が偏らないよう調整を行なっています 【仕事内容】 荷物・船舶用エレベーター業界のトップクラス企業（スタンダード上場企業）において、機械・機構設計業務を担当していただきます 〈具体的な仕事内容〉 ■工事用図面や部品図、組立図等のエレベーターの機械部分の設計 ・3DCAD使用 ・機械の構造/機能/耐久性/安全性を踏まえ、機械の詳細を作っていきます ■エレベーターのドア機構の設計 【入社後について】 研修体制があり、エレベーターについて専門知識のない方や未経験の方も安心してスタートできます。 設計部にてエレベーターの設計について学んだ後、開発部でのOJTに移ります。 業務を覚えるまで半年～1年を想定しており、長い目で育成していきます。 【キャリアアップについて】 設計部にてジョブローテーションがあります。 設計として「営業設計」「仕様設計」「計画設計」「電気設計」「機械設計」の経験ができます。 【企業の特徴】 ・1950年創業、荷物用エレベーターの専業メーカー。業界トップクラスのシェアを誇る、スタンダード上場企業です ・設計から開発、製造、据付、保守、修理までワンストップで対応 ・ほとんどの製品がオーダーメイドで、お客様のニーズに合わせたカスタマイズが可能です。また、他社製のエレベーターを含めたリニューアル/入替にも対応しています ・高評価の垂直自動搬送機は同社のオリジナル製品。物流業界に大きく貢献しています 〈お取引先〉 ・取引先は大手企業を中心に、企業規模や地域を問わず多岐にわたります ・物流センター、倉庫、生産拠点、冷凍/冷蔵倉庫、船舶（旅客船/砕氷船等）、ホールなどで同社製品が活躍しています ・近年はEC市場規模の拡大などにより、ニーズはさらに拡大中です ※船舶用エレベーターにおいては、温度や塩害だけでなく、傾きや振動などに対応できる技術力が求められます。 海上用オーダーメイドエレベーターのトップクラスメーカーとして、乗船客や乗員用の乗用エレベーターをはじめ、小型の糧食用リフト、大型の製品運搬用の荷物用リフト、弾薬用リフトなどを扱っています。 【制度等】 〈プライベートも大切にできる働き方が可能〉 ・誰か一人に負担が偏らないよう調整を行なっているため、過度な残業はありません。 ・会社として業務の効率化/DX化（ペーパーレス化）に向けた取り組みを進め、残業時間の更なる削減に注力しています

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・機械設計の経験 ・3DCADの経験 【歓迎】 ・動いているものの設計 ・機構設計の経験 ・強度計算の経験 ・建築関係の知識

  事業内容

  各種エレベーター、垂直自動搬送機等 輸送機械の営業、設計、製造、据付、保守、修理、改修工事、リニューアル、販売（卸売）等に関する全業務 ・荷物用エレベーターの専業メーカー。業界トップクラスのシェア、スタンダード上場企業です ・設計から開発、製造、据付、保守、修理までワンストップで対応 ・ほとんどの製品がオーダーメイドで、お客様のニーズに合わせたカスタマイズが可能です ・物流センター、倉庫、生産拠点、冷凍/冷蔵倉庫、船舶（旅客船/砕氷船等）、ホール等お取引先は多岐にわたります

• エージェント求人

  【東京・愛知】SDV向けソフトウェアプラットフォーム開発

  470~1430万

  • 自動車/輸送機器
  • 製品
  • 自動車/輸送機械
  • システム設計
  • Android
  • 自動車
  • 提案
  • PoC
  • 顧客提案
  • Linux
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 検証
  • 要件定義
  • C
  • プロジェクト
  • マネジメント
  • ソフトウェアエンジニアリング
  • ADAS
  • Python
  • クラウド
  • C++

  株式会社デンソー東京都港区, 愛知県刈谷市

  【東京・愛知】SDV向けソフトウェアプラットフォーム開発気になる

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  仕事内容

  Teslaに代表されるように、現代のクルマには単なる移動手段を超えた新しい価値・体験の提供が求められています。 これを実現するには、従来のドメイン（エンジン、ナビ等）ごとの縦割り設計では限界があり、クルマ全体を一つのシステムとして捉える大規模な設計思想が不可欠です。 私たちUXシステムアーキ設計室は、ユーザーをワクワクさせる新しい体験価値を企画し、システム設計と顧客提案を通じて社会に提供することをミッションとしています。 自動車がSDV（Software Defined Vehicle）へと進化する中、継続的にエンドユーザーへ価値を提供する機能を遅延させないため、次世代のソフトウェアプラットフォームを開発します。未来のユーザー体験（UX）を実現し、使える状態に実装して動かし、定着させるまで一貫して携わっていただきます。 業務概要 自動車はSDV（Software Defined Vehicle）化が進んでおり、ソフトウェアの進化を支えるプラットフォーム技術が非常に重要です。従来の技術が価値提供のスピードを阻害しないよう、継続的に新しい要素技術を取り入れ、未来のUX実現に向けたプラットフォーム開発を担います。 〇SDVにおけるユーザーシーン・ユースケースから、SDVのアプリシステムを想定・定義（ソフトウェアプラットフォームの要件に落ちるところまで具体想定） 〇ソフトウェアプラットフォームの要件定義 ・ソフトウェアプラットフォームの根幹として、Linux, Android (3rdPT領域), QNX (Realtime-POSIX), RTOS (組込みリアルタイム)の４つの特性の領域を組み合わせて、必要なアプリシステムを成立させます。各領域の知見を組み合わせて連携構築します。 ・ユースケースから評価シナリオ設定、ソフトウェアプラットフォームの評価項目定義 〇PoC評価（実ECU製品に違いHW上で実装評価、ソフトウェア実機、動作検証） 〇OEMへの提案（OEM製品向けの適用検討と、必要なデモ・評価の計画・実施） キーワード SDV、ソフトウェアプラットフォーム、UX実現、Linux/Android/QNX/RTOS、大規模システム設計、PoC評価、フレックス勤務、在宅勤務可

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・システム設計経験者（車に限らない） ・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する、もしくはそれに準ずる職務経験をされている方。 ・新しい技術（IT・クラウド・AI・他技術）を学ぶ意欲と、急速に変化する環境への適応能力 ・プロジェクトマネジメント経験 ・1年以上のC、C++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験。 ＜WANT要件＞ ・エンドユーザー視点・OEM視点での課題・困り事を基に、それを解決するアプリシステムを想定できること（※素敵なアイデアを描ける方を大歓迎） ・描いたアイデアに対し、システム設計の知見を持って、具体化・ソフトウェア実機・検証までできること。 ・車載のプラットフォーム技術の知見。各領域（Linux, Android (3rdPT領域), QNX (Realtime-POSIX), RTOS (組込みリアルタイム)）およびこれらの共存のための技術（Hypervisor, コンテナ, 通信）の知見を持っていること。 ・車載の各ドメイン（例：ADAS, Cockpit, ボデー, 等）、Out-CarのITシステム知見があり、それらを連携したシステムを想定・具体化できること。

  事業内容

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• エージェント求人

  [2WP]二輪&パワースポーツ パワートレイン適合エンジニア

  450~900万

  • テスト
  • 検証
  • 評価データ分析
  • 電子制御/ECU製品開発
  • 顧客対応
  • 顧客折衝
  • 製品
  • 製品開発
  • 開発
  • デバイス検査
  • デバイスシミュレーション
  • 自動二輪

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [2WP]二輪&パワースポーツ パワートレイン適合エンジニア気になる

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  仕事内容

  2輪及びパワースポーツ向けのパワートレインECU（EV及びICE用）適合エンジニア ・適合計画の策定と適合パラメータ最適化の実施 ・計測測定ツール（ETAS社製INCA）を使用した実車における車両性能の検証、最適化 ・適合/試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同テスト実施

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・電気/機械工学知識 ・日本語でのコミュニケーションスキル (ビジネスレベル) ・英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC >600) ・建設的で信頼性のある業務スタイル ・オープンマインドでチーム志向の方 ・新しい仕事にチャレンジする行動力/スピリッツ ◆ あれば望ましい ・電子制御システム製品開発の経験 ・電気デバイスの開発経験) ・二輪車両に関する基礎知識

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【横浜/商船構造設計】先期純利益・受注高過去最高の造船メーカー

  600~810万

  

  ジャパン　マリンユナイテッド株式会社神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/商船構造設計】先期純利益・受注高過去最高の造船メーカー気になる

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  仕事内容

  当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、2021年に合弁会社（NSY）を設立。双方の商船設計部門と営業部門が一体となり活動を行います。現在、需要拡大中で今後重要な役割を担う構造設計を募集します。 ■各種商船（タンカー、ばら積船、コンテナ船等）の構造設計（基本設計or 機能設計）をお任せします。顧客要望に対し契約仕様と各種船級規則などに基づき設計展開を行い、船体構造の強度設計・防振設計を実施していきます。現在、船舶の環境規制対応の強化に応じて商品メニューの拡充に取り組んでおり、活躍の機会が広がっています。世界一大きな乗り物を造り上げる仕事です。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験　■土木系（橋や構造物等）の設計経験　■強度設計経験　※いずれか1つでも当てはまる方はぜひご応募ください！ 【当社について】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の資本提携により、今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。■また、5年毎に更新される環境規制対応では、中国や韓国よりも1フェーズ先に当社は進んだモノづくりをしています。そのため、中古で船を売る時に日本の船は高く売買されています。

  事業内容

  ●商船事業、●艦船事業、●海洋・エンジニアリング事業、●ライフサイクル事業 ⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等

• エージェント求人

  [XC-AS] ADAS製品 プロジェクト SW開発リーダー

  500~1000万

  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 開発プロジェクト
  • 製品開発
  • 開発
  • ADAS
  • ソフトウェア
  • C
  • プロジェクトマネジメント
  • C++

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC-AS] ADAS製品 プロジェクト SW開発リーダー気になる

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  仕事内容

  日系自動車メーカー様向けのADAS製品開発プロジェクトにおいて、ソフトウェア開発全体を統括し、プロジェクト成功に導いていただきます。開発計画の立案： プロジェクトの目標達成に向け、ソフトウェア開発の全体計画（ロードマップ、スケジュール、リソース配分など）を策定します。 グローバルチームのマネジメント： 世界各国の開発拠点のエンジニアと連携し、開発の進捗、品質、リスクを管理。チーム全体が最高のパフォーマンスを発揮できるよう牽引します。 顧客との技術交渉・調整： 顧客である自動車メーカー様と直接対話し、技術的な課題解決、および仕様のすり合わせや調整を主導します。

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・ソフトウェア開発プロジェクトにおけるマネジメント経験、またはリーダーとしてチームを率いた経験 ・C言語またはC++言語を用いたソフトウェア開発経験 ・日本語（ネイティブまたはビジネスレベル / N2以上） ・英語（ビジネスレベル / TOEIC 700点以上目安） ・運転免許証（AT限定可） ◆ あれば望ましい ・自動車の電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発経験 ・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進経験 ・自ら課題を発見し、計画を立てて解決まで導いた経験 ・顧客との直接の技術交渉・調整、仕様策定の経験 ・PMPなどのプロジェクトマネジメント関連資格

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【~1100万/愛知勤務】熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発

  490~1100万

  • 製品開発
  • 製品
  • 解析結果評価
  • テスト
  • 開発
  • 熱解析
  • 熱解析研究
  • 熱設計
  • 熱解析研究開発
  • 製品設計

  株式会社アイシン愛知県安城市, 愛知県安城市

  【~1100万/愛知勤務】熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 ■BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発 【詳細】 ■BEVの熱マネジメントシステム/製品の開発 ■市場のBEVの熱マネシステム（水/冷媒）/デバイス技術動向調査 車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発 【魅力】 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。

  求める能力・経験

  【必須】 いずれかの領域で実務経験3年以上を有すること ■熱マネジメントシステム（冷媒・冷却水）設計 / 開発経験 ■熱力学、伝熱工学、冷凍サイクルに関する専門知識を活用した製品設計経験

  事業内容

  《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッショ

• エージェント求人

  【~1100万/愛知勤務】熱デバイス冷却用電動ポンプ・ACT開発・設計

  490~1100万

  • 開発
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 自動車/輸送機器
  • 解析結果評価
  • モーター
  • 製品設計
  • Ansys
  • 構造解析
  • CATIA
  • 機械設計

  株式会社アイシン愛知県安城市, 愛知県安城市

  【~1100万/愛知勤務】熱デバイス冷却用電動ポンプ・ACT開発・設計気になる

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  仕事内容

  【業務】 ■電動ポンプ・アクチュエータ開発・設計業務：磁気回路設計・筐体設計・開発評価・社内外との折衝等を量産立上げまでを行って頂きます。 【詳細】 ■電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、仕様の検討・製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・モータ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。 ■すべてに自分が携わる(チームのバックアップ、もちろんあります！）ことが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、弊社では社内で機電一体の設計を行っており、ポンプ・モータ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、幅広い知識の習得も可能です。 〈環境、ツール等〉 CAD：CREO又はCATIA／解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 【ミッション】 ●要素製品本部電動アクチュエータ技術部 当社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ●電動ポンプ設計室 熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプやアクチュエータのラインナップの拡充により、更なる事業拡大と売り上げ向上を目指す。 【魅力・やりがい】 ■仕事の魅力 常に新しい技術の探求と採用(時折不採用もありますが(笑))で、世界を牽引。チームメンバーと切磋琢磨し、技術力の向上を行うことが出来ます。 ■電磁気回路以外にも、メカやECU、制御等々幅広く学べます。 ■組織・製品等の魅力 ■2006年に電動ポンプを市場投入し、老舗メーカーとして、世界TOPクラスのシェアを有しています。 また、小型の35W級から1ｋWまでの幅広い電動ポンプを開発、小型・軽量・高効率化技術で、日本のOEM様のみならず、海外OEM様にも幅広く採用頂いております。生産拠点もグローバル化を推進中で、世界の主要拠点で生産しております。技術では世界TOPレベルを有し、常に新しい技術で世界を牽引しています。 【キャリアパス】 新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引して行くことを期待。 【労務環境】 ■環境：リモートワーク・在宅勤務制度、フレックス、服装自由 ■常に上位とワイガヤで自分の意見を言える環境。関連部門が同じ建屋内いて、すぐ相談しやすい。自分専用の別モニタと作業スペースが広い 【募集背景】 ■持続可能な社会の実現に向け、車の電動化が自動車業界を大きく変える中、地域毎のエネルギー事情を考慮し、 当社ではフルラインアップに応えるべく、電動車向け商材の開発が急務です。 当職場では電動車の電費向上に貢献を目的に熱マネージメントデバイスの一つである冷却モジュールシステムの開発・設計・評価を推進。常に新しい技術への挑戦が求められており、アイシンに無い技術・発想をもった新たな技術者を募集しております。ご興味のある皆様のご応募お待ちしております

  求める能力・経験

  【必須要件】 ■機械設計経験（ASSY・筐体・樹脂・金属・すべり軸受け・流体ポンプ・ギア設計のいずれかの設計経験）

  事業内容

  《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッショ