◢◤年収アップ確約求人◢◤今までの経験を生かした機械設計・解析職で市場価値向上
450~900万
企業名非公開
東京都千代田区
450~900万
企業名非公開
東京都千代田区
組込/制御研究開発
CAE解析
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
新型車両開発プロジェクトにおいて、内装樹脂部品の設計業務全般をお任せします。 CATIAを用いた設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを 担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、 公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、 新型車両の成功に大きく貢献していただくことを期待しています。 -------------------------------------------------------------------------------------------- ・新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ・業務プロセス検討やリスクコントロール ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・内装部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ・後進のサポートと育成 -------------------------------------------------------------------------------------------- ・NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ・志向性に応じて、メンバーマネジメントや解析手法開発など
・CAEの実務経験が3年以上あること ・CATIA V5の使用経験があること 自動車部品に関わる実務経験があること データ解析・レポート作成の実務経験があること 計算力学技術者(CAE技術者)資格の2級以上を取得されていること ※分野不問
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(博士)、大学院(修士)、短期大学、専門職大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜900万円
全額支給
休憩60分
有 コアタイム (11:00〜15:00)
有 平均残業時間: 15時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
無
東京都千代田区
在宅勤務 副業OK 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 ストックオプション
無
最終更新日:
400~800万
国産4足歩行ロボットや人型ロボット等における、C++やPython、ROS2を用いた研究開発領域のソフトウェア開発全般 。機械学習から運動制御、システム全体のアーキテクチャ構築まで担います 。 C++でのマルチスレッド処理やメモリ管理 、Python(PyTorch等)による機械学習モデルの学習・推論 、ROS2の通信設計を行います。また、順・逆運動学の計算 や制御理論に基づくアルゴリズムの実装、センサフュージョンによる環境認識の実装 、システム統合やデバッグ、文書化業務まで幅広くお任せします。
【いずれも必須】■C++を用いた実務開発経験 ■Pythonを用いた深層学習や数値計算の実装経験 ■ROS2を用いた開発経験 【加えていずれか必須】■運動学・制御理論の実装 ■画像認識等の実装 ■統合システム開発 【歓迎】 強化学習を用いたモーション生成 SLAM構築 、VLAモデルの応用検討 、Linuxデバイスドライバ作成等の経験を歓迎 。スキル以上に「マインドセット」を重視します 。物理現象を尊重する現場主義の方 、安全性を最優先に考えられる方 、ハードやAIトレンドにも歩み寄る姿勢のある方 、検証サイクルを素早く回せる方をお待ちしています 。
■ロボット及び人工知能に関する、企画/開発/製造/販売/導入支援/リース/輸出入/設置工事/保守管理、教育/技術指導、調査/研究、各種コンサルティング、各種イベントの企画/制作/実施/コンサルティング
550~600万
R&Dエンジニアとして、ロボットシステムの設計・開発を担っていただきます。 マネジメント専任ではなく、自ら設計・実装・検証を行いながら、役員や他のエンジニアと連携して開発を前に進めるポジションです。 入社後は、ご経験や得意領域に応じた担当範囲を持ち、設計から実装・検証までを一貫して担っていただきます。 担当領域では、役員や他のエンジニアと連携しながら、システム構成や実装方針の検討から実装・検証までを主体となって進め、ソフトウェア・ハードウェア間のインターフェース調整や、開発タスクの整理も担っていただきます。 その後は担当範囲を広げ、将来的にはロボットシステム全体の設計や、プロジェクトの開発推進を担っていただくことを想定しています。 具体的な業務内容 ・企業、自治体、官公庁向けのロボット受託開発 ・ロボットシステム全体の構成検討、仕様設計 ・ソフトウェア、ハードウェア、センサー間のインターフェース設計・調整 ・制御、位置推定、経路計画などのアルゴリズム開発および実装 ・地上システムの自動化・省人化に向けたソフトウェア、組込み開発 ・クライアント要望を踏まえた技術要件の整理、仕様検討、実装、検証 ・開発タスクの整理、進捗確認、関係メンバーとの調整 ・若手エンジニアやインターンへの実装支援、設計レビューなどの技術的サポート ※宇宙空間で動作するロボットそのものではなく、まずは地上向けのロボットシステム開発が中心です。 開発環境・使用技術 ・C++ ・Python ・MATLAB ・Linux ・ROS/ROS2 ・Git プロジェクトによっては、Unreal EngineやUnityを用いたシミュレーション・XR開発に関わる場合もあります。 (変更の範囲)会社の定める業務 過去プロジェクト例 宇宙体験コンテンツの開発 XR技術を活用し、宇宙をテーマとした体験型コンテンツを制作 宇宙関連の可視化コンテンツ開発 宇宙やロボットの挙動をデジタル上で表現し、可視化するコンテンツを制作 イベントコンテンツ開発 展示やイベント向けの体験型コンテンツの企画および開発 ロボット制御やアルゴリズム開発を主軸とした技術開発案件にも関わります。
必須条件 ・ロボット、制御、組込み、FA、自動車制御など、実機に関わるソフトウェア開発経験 ・C++またはPythonを用いた設計・開発経験 ・複数の開発プロジェクトで、担当領域の設計から実装・検証までを担った経験 ・Linux、Gitを用いたチーム開発経験、および他領域と仕様・インターフェースを調整した経験 ・制御、位置推定、経路計画などのアルゴリズムを理解し、実装に落とし込める数理・工学系の基礎知識 ※理工系分野を専攻された方、または実務・自主学習を通じて同等の知識を身につけた方を想定 歓迎する経験・スキル ・ロボットシステムの構成検討、要件整理、仕様設計の経験 ・ROS/ROS2、SLAM、位置推定、経路計画などの開発経験 ・組込みソフトウェア、センサー制御、実機評価・検証の経験 ・ソフトウェア、ハードウェア間のインターフェース設計・調整経験 ・MATLAB/Simulink、Unity、Unreal Engine等を用いた開発・シミュレーション経験 ・顧客との要件整理、開発タスク管理、設計レビューなど、開発を推進した経験
xR、ロボット、AI等のICT技術を用いた宇宙体験コンテンツの制作
300~840万
■具体的な業務内容 ・ヒューマノイドロボットの機構設計(関節構造、アクチュエータ配置など) ・駆動系(モータ、減速機等)を含めたユニット設計 ・強度、剛性、振動、熱などの各種解析および設計反映 ・試作機の組立、動作検証、改善サイクルの推進 ・配線、保守性、安全性を考慮した設計 ・制御/ソフトチームとの仕様調整およびインターフェース設計 ・既存製品やロボットの構造分析・ベンチマーク ※東京ラボを拠点とした開発(実機前提) ※入社初期は製造拠点への訪問あり(滋賀など)
・3DCADを用いて駆動系を伴う製品における機械・機構設計の実務経験 ・以下いずれかの領域における設計経験 └ 産業機械/FA装置/自動搬送機/工作機械/ロボット 等 ・機械設計だけでなく、AIやプログラミング等にも強い関心を持ち、横断的な視点で業務に従事する想いのある
✔搬送システムを提供する東証プライム上場企業!
300~840万
・ヒューマノイドロボットの電気・制御回路設計 ・アクチュエータ駆動回路、電源回路、センサ回路の設計 ・安全回路(非常停止、保護回路等)の設計 ・実機立上げ、動作検証、チューニング ・制御ソフトとのインターフェース設計 ・機械設計との連携による統合設計 ・ノイズ対策、信頼性設計、耐環境設計 ・制御システム全体の最適化(ハード×ソフト) ※東京ラボを拠点とした開発(実機前提) ※入社初期は製造拠点(滋賀等)への訪問あり
・電気・電子回路または制御回路設計の実務経験がある方 ・産業機械・FA装置・自動搬送機・工作機械・ロボット等での制御設計経験がある方 ・回路設計から実装・検証まで一貫して関わった経験がある方 ・実機立上げ・調整・評価の経験がある方(尚可)
搬送システムの開発、定昇
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
608~1003万
小型人工衛星輸送ロケット「ZERO」の初号機の打上げやその後の量産に向けて、 電子機器やバルブなどの装備品の配置設計や供給配管・電気ハーネスなどのルート設計を担うエンジニアを新たに募集します。 ■具体的な業務内容 ロケット機体に搭載される装備品(電子機器、バルブ、供給配管、電気ハーネスなど)を集約し、 機体全体の配置設計およびレイアウトの調整などを行っていただきます。 関連するサブシステムの設計者との調整や社外のステークホルダーとも協調しながら業務を推進していただきます。 ・各サブシステムの設計情報をもとにした、機体全体の艤装設計(機器配置・配線配管・アクセス性・重心バランス等) ・各コンポーネント設計者とのインターフェース調整 ・製造・組立現場との連携を通じた設計最適化 ・3D CADを用いた配置モデルの作成およびコンフィギュレーションの管理 ※変更の範囲:会社の定める業務
必須スキル ・航空機、宇宙機、自動車、鉄道、船舶、プラント設備などにおいて、 複数の機器・ユニット・サブシステムを統合するレイアウト設計・艤装設計の実務経験 (例:ワイヤハーネス、配管、構造部材、制御機器、冷却系統などの空間統合) ・3D CADを用いた中〜大規模アセンブリの設計経験 (アセンブリモデリング、干渉チェック、配置最適化など) ・他部門(機構、電装、熱、構造、製造等)と調整しながら設計を進めた経験 ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) 歓迎スキル ・ロケットや航空機の艤装・装備設計(電気配線・配管・装備品配置)の経験
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
450~900万
■神奈川エリアにある、半導体製造装置メーカー様内で先行・研究開発案件に参画していただきます。弊社は半導体製造装置メーカー様からお仕事のご依頼を多数いただいています! 【具体的には】 ■プロジェクト例の一部ご紹介 次世代露光装置・エッジAI搭載制御ソフトウェア研究開発 半導体製造装置の完全自律制御アルゴリズム開発 ナノスケール協調制御ファームウェア開発 (従事する業務の変更範囲)当社業務全般
【必須経験】■経験製品問わず、組み込み・制御ソフトウェア開発のご経験 ■ソフトウェア開発のご経験が少しでもあれば経験年数は求めません。ご経験値に合わせてプロジェクト先を提案します 【魅力】 ■大手メーカーとの直接取引により、一流企業の最先端プロジェクトに参画できます。高い技術力を発揮できる環境です。 ■長期安定就業:プロジェクト単位ではなく、慢性的な人材不足への対応として採用
ITソリューション、自社製品開発、人材アウトソーシング、人材育成
550~900万
産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発において、SQAとして開発プロセス全体の品質を“仕組みとして設計・改善”する役割を担います。 ■プロセス設計・改善: ・開発プロセス(要求、設計、検証)の設計・最適化 ・品質保証プロセス(レビュー、テスト、監査)の設計・最適化 ・トレーサビリティおよび変更管理プロセスの設計・最適化 ■品質マネジメント活動の推進(品質KPIの定義、運用) ■品質改善の推進(品質レビュー、監査) ■組織横断SQA活動
【必須】ソフトウェア品質保証技術、ソフトウェアプロセス(5年以上) 【歓迎】ソフトウェア品質分析・改善技術、ソフトウェアテスト技術 【働き方】完全週休2日制/在宅勤務可/年間休日128日の優良メーカーです◎ 【当社について】連結売上高1兆796億円(2025年3月期)を誇る総合エンジン・機械メーカー。農業機械、建設機械、舶用エンジン、発電・エネルギーシステムなど人と社会の基盤を支えています。1製品×大量展開とは異なり多分野横断を強みに売上の約6割(59.4%)を海外市場で創出。グローバル事業として国内依存度を低くし外需を取り込む構造を築いています。★平均有給取得日数13.6日★年次有給休暇取得率69%★平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
550~900万
エンジン/農業機械/建設機械などに搭載される電子制御システムについて、制御技術を軸に複数のプロジェクトをリードし、技術戦略から量産化までを統括していただきます。 ■商品化を所掌する事業部の関係者と連携し、企画から開発、実機評価、上市、品質安定化まで行う ■制御技術を主体とした複数プロジェクトのリーディング ■サプライヤや業務委託、提携先の選定、マネジメント ■制御を主体とした新しい技術の応用に関する中期計画、戦略策定 ■業務を通じた後進育成、全社の技術力向上施策の策定と推進
【必須】制御設計技術、モデル化、シミュレーション(8年) 【歓迎】ソフトウェア開発技術、プロジェクトマネジメント(5年) 【働き方】完全週休2日制/在宅勤務可/年間休日128日の優良メーカーです◎ 【当社について】連結売上高1兆796億円(2025年3月期)を誇る総合エンジン・機械メーカー。農業機械、建設機械、舶用エンジン、発電・エネルギーシステムなど人と社会の基盤を支えています。1製品×大量展開とは異なり多分野横断を強みに売上の約6割(59.4%)を海外市場で創出。グローバル事業として国内依存度を低くし外需を取り込む構造を築いています。★平均有給取得日数13.6日★年次有給休暇取得率69%★平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
500~630万
日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引する当社にて新たにECUを開発できる体制を整え、ECU開発をしていくために、制御システム開発、電子回路設計、ソフトウェアソフトウェア開発などの知見を求めています。 【具体的に】■電子制御システム仕様開発 ■ECU仕様設計 ■組込マイコン周辺電子回路設計 ■組込マイコンソフトウェア開発 ■ECU開発・製造メーカーへの試作・開発委託および調整 など 【入社後】車載ECU開発について部分的に知識・経験を持ち、主体的に業務を遂行しつつ、その他の領域についても知識習得、経験を積んでいく。【将来的に】車載ECU開発全般を中心となって遂行していく。
【いずれか必須】■マイコンあるいはIC周辺回路、電子機器の信号入出力I/F回路の設計経験 ■ソフトウェア開発、プログラムコーディングの経験 ■制御システムの開発経験 《やりがい/こんな方にお勧め》 ◎設計スキルをさらに生かしたい!(自動車シートという、安全性や快適性に直結する商材のため、存分に発揮できます) ◎開発プロセスの一端だけでなく、エンドユーザーに届く最終製品まで携わりたい! 自分の手で形にしていくため、達成感や技術力も手に入れることが出来て、キャリアアップにも最適です!
■自動車メーカー各社の自動車用座席(シート)の開発・設計・製造を手掛けるシートシステムクリエーター ■系列に属さない独立系のプライム市場上場の自動車部品メーカーです。