リーダー候補/研究開発(メディシナルケミスト)/静岡県伊豆の国市(大仁) #3221_665 c

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  TE Connectivity Japan／製品評価マネージャー

  850~1050万

  • 自動車/輸送機器
  • マネージャー
  • 予算管理
  • 製品設計
  • 自動車/輸送機械
  • 進捗管理
  • マネジメント
  • 提案
  • 品質管理
  • 製品開発
  • 分析
  • テスト
  • 評価データ分析
  • 品質分析
  • 品質保証
  • 電装研究開発
  • リーダー
  • Microsoft Power...
  • Microsoft Excel
  • Microsoft Word
  • 開発
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 部品
  • コネクタ
  • 電子部品
  • 自動車部品

  TE Connectivity Japan合同会社静岡県掛川市

  TE Connectivity Japan／製品評価マネージャー気になる

  もっと見る

  仕事内容

  Testing Labグループのマネージャとして、以下の業務を担っていただきます。 ■ 業務マネジメント： ・ 製品評価・信頼性試験の計画立案および進捗管理 ・ 試験スケジュールの最適化とリソース配分の調整（業務委託先、協力会社、海外拠点を含む） ・ 試験結果のレビュー、報告書の査閲および承認 ■ チームマネジメント： ・ 安全衛生・5S活動の推進 ・ テストエンジニア、テクニシャン等の人材の育成、指導、評価、モチベーション管理 ・ チームの技術力向上に向けた教育・トレーニングの企画・実施 ■ 他部署・顧客との連携： ・ 製品設計、品質部門等の関連部署との連携による課題解決 ・ 海外拠点（中国、インド等）との連携 ・ 顧客からの技術的問い合わせ対応、試験結果の説明・報告 ■ 試験設備・技術の改善： ・ 試験設備の導入・更新計画の立案と実行 ・ 試験プロセスの効率化推進 ・ 新規試験技術の導入検討と実装 ■ その他管理業務 ・ グループ内の予算管理（月次、年次） 【事業部の紹介】 Automotive 事業は、軽量化と耐久性が同時に求められる自動車産業において、厳格な品質基準に対応した高信頼性の製品をタイムリーに供給しています。 自動車の安全性・信頼性を支える技術と製品を提供するとともに、環境に配慮した、人や地球に優しいモノづくりにも取り組んでいます。 世界中のお客様に向けて、自動車の安全・快適・環境性能の向上を支える事業です。 【メッセージ】 本ポジションでは、試作品や量産開始前の段階における評価業務、 また既存製品が新規アプリケーションに採用される際に必要となる評価を担当いただきます。 APAC の一員として、規格に基づく試験・評価に加え、 試験計画の立案、試験技術の開発、評価結果の分析や要因分析を通じて、 製品開発への提言・提案も行っていただく役割です。 製品評価のご経験を活かしつつ、語学力を発揮したい・伸ばしたい方にもご活躍いただける環境です。

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・ 大卒または高専卒以上（実務経験を有する方はこの限りではありません） ・ 日本語：母国語レベル（業務上のコミュニケーション、技術的折衝及び資料作成が可能） ・ 英語:業務上、コミュニケーションに抵抗がないレベル（目安：TOEIC500点程度） ・ PCによる文書作成 (Microsoft Office　Excel／Word／PowerPoint基本操作が可能) ・ 自動車部品業界または電子部品業界での実務経験 ・ 電装部品の設計・開発、評価・試験業務または類似業務経験（5年以上） ・ チームマネジメント経験（10名以上） 　　 【歓迎条件】 ・ コネクタ設計・開発、評価・試験業務経験 ・ 自動車業界の品質基準・信頼性試験に関する知識・経験（技術的根拠に基づくテストリードの経験） ・ ISO/IEC17025、IATF16949、ISO9001等、品質マネジメントシステムに関する知識 ・ 多様な意見や知識を統合し、チーム力を最大化できるリーダーシップ ・ 他部署や顧客、協力会社との技術的折衝を円滑に進められる調整力、説明力、コミュニケーション力 ・ 技術課題やその他の課題に対するに対する、原因分析、迅速対応力（概念的・論理的思考力） ・ 現場牽引力、自己管理能力 ・ 業務プロセス改善・設備改善、新プロセス導入への積極性 ・ 中国語：コミュニケーションが可能なレベル

  事業内容

  ・世界トップクラスのコネクタ・センサメーカーTE Connectivity Ltd.の日本法人 ・コネクタ、センサ、スイッチ等の電気・電子部品の製造・販売 ・車載、産業機器、通信、エネルギー、医療分野に幅広く展開 ・静岡県掛川市に自動車向け製品を中心とした製造拠点を保有 ・日本国内に開発・製造・営業・エンジニアリング機能を有する ・EVや自動運転など次世代モビリティ分野の成長を支える

• エージェント求人

  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務

  510~1000万

  • 部品
  • 開発
  • シミュレーション
  • 技術開発
  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • LS-DYNA
  • 普通自動車
  • HyperWorks

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 《具体的には》 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・HEV車に関する車体の技術開発 《採用背景》 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 《部門のミッション、ビジョン》 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者

  事業内容

  ・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 　また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 　それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。

• エージェント求人

  日本ロック／回路設計

  400~700万

  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 部品
  • 自動車
  • ガソリン車
  • 提案
  • スイッチ
  • 電子部品
  • パートナー
  • 運動
  • 開発
  • センサ
  • 産業機械
  • 基板設計
  • 普通自動車

  株式会社日本ロック静岡県浜松市

  日本ロック／回路設計気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ■業務概要： 自動車および産業機械向け電子部品の電子回路設計業務を担当していただきます。 主にスイッチ、シフトレバー、ルームランプ等の製品を対象に、取引先からの注文設計および自社開発製品の設計を行います。 ■業務詳細： ・自動車／産業機械向け電子部品の電子回路設計 ・取引先から提示される仕様に基づく設計対応 ・自社開発製品における回路・基板設計 ・営業と同行し、取引先との設計内容の打ち合わせ（年数回） ※主に自動車用スイッチ、シフトレバー、ルームランプ、産業機械向けスイッチ類を扱います ※多品種小ロット生産のため、複数製品の設計に携わることができます ■配属組織：技術部（技術センター内） 技術部は計20名で構成されており、内訳は以下の通りです。 └30代：9名 └40代：9名 └50代：2名

  求める能力・経験

  第一種運転免許普通自動車をお持ちで、下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子回路設計のご経験がある方 ・基板設計のご経験がある方

  事業内容

  ・静岡県浜松市に本社を構える車載電装部品メーカー ・自動車・二輪・産業機器向けのスイッチ、センサ、照光部品等の開発・製造を行う ・設計・試作から量産まで一貫対応できる体制を構築 ・機構設計と電子設計の両面に強みを持つ ・少量多品種から量産まで柔軟に対応可能な生産体制 ・自動車向けで培った技術を、産業機器など幅広い分野へ展開

• エージェント求人

  技術部門全体の開発工数管理／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市

  600~800万

  • 部長/総括審議官
  • 部品/原料品質監査
  • 品質管理
  • 戦略提案
  • 戦略立案
  • 進捗管理
  • 製品開発
  • 現状把握
  • 対策立案
  • プログラミング
  • 提案
  • 技術管理
  • BIツール
  • データ分析
  • 開発
  • 分析
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 資料作成
  • 自動車運転
  • 製品
  • 部品
  • Microsoft Excel
  • 自動車/輸送機械
  • 報告資料作成

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  技術部門全体の開発工数管理／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市気になる

  もっと見る

  仕事内容

  求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 業務内容 ≪業務の概要≫ 自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。 日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。 <具体的には> ・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画 ・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析 ・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後） ・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等） ・工数管理ツール・システムの運用・改善 ・部門長・経営層への定期報告資料作成 ≪採用背景≫ 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。 ≪部門のミッション≫ 技術部門全体の業務効率化と安定的なリソース運営を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。 限られた人員・時間を最大限活用し、品質・納期・コストのバランスを最適化することで、競争力のある製品開発を支える。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 　・工数予測プロセスの理解と計画立案能力 　・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力 　・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 職種分類 技術管理

  求める能力・経験

  ≪必須要件≫ 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上） ・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験 ・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験 ・工数管理ツールの運用経験 ・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（AT限定OK）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  車両開発プロセスの構築・維持・改善（車両開発全域）／スズキ株式会社／東証プライム上場／静岡県浜松市

  600~800万

  • 管理職
  • 係長/主査
  • 研修企画
  • 課題設定
  • 品質管理
  • 戦略提案
  • プロジェクト
  • バリューアップ/モニタリング
  • 部長/総括審議官
  • マネジメント
  • 製品開発
  • モニタリング
  • 提案
  • プログラミング
  • 技術管理
  • 教育
  • 部長
  • 開発
  • 品質保証
  • 維持管理
  • 自動車
  • 自動車運転
  • 製品
  • 文書作成
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  車両開発プロセスの構築・維持・改善（車両開発全域）／スズキ株式会社／東証プライム上場／静岡県浜松市気になる

  もっと見る

  仕事内容

  求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 ≪業務の概要≫ 車両開発の全体プロセスを理解し、社内標準規程として制定された開発プロセスの維持・管理・改善を担当します。 部門横断的な調整を行い、開発品質・効率の向上を支える役割です。 <具体的には> ・車両開発プロセス（企画〜量産）の標準規程の維持・改訂 ・プロセス遵守状況のモニタリング、課題抽出、改善提案 ・部門横断的な調整・合意形成（設計・試作・評価・品質保証など） ・開発プロセスに関する教育・啓蒙活動 ・海外拠点とのプロセス整合性確認 ≪採用背景≫ 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、品質を確保しながら効率的な車両開発を行うことが求められています。 当社ではそのための車両開発プロセスを策定し、社内標準として全社に展開しました。 今後は各部門がこのプロセスに沿って開発を進められるよう、プロセスの維持・管理・改善を継続的に行う体制強化が必要です。 ≪部門のミッション≫ 車両開発の全体プロセスを標準化し、品質を確保しながら効率的な開発を実現する。 各部門が標準プロセスに沿って業務を遂行できるよう、維持・管理・改善を通じて開発基盤を支える。 標準化されたプロセスを活用し、部門横断で連携しながら持続的な競争力を高める。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 　・車両開発全体を俯瞰する視野とプロセス標準化の専門知識 　・部門横断での調整力や合意形成力を磨き、組織運営に関わる経験 　・改善推進スキルを習得し、将来的にはマネジメントやグローバル業務にも挑戦可 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。

  求める能力・経験

  ≪必須要件≫ 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での製品開発経験（目安：5年以上） ・開発プロセスの改善活動を主導または参画した経験 ・部門横断的な調整・合意形成の経験 ・標準規程やガイドラインの策定・改訂経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・開発プロセス管理の運用経験 ・海外拠点や関係会社とのプロセス調整経験 ・標準化推進や業務改善プロジェクトの経験 ・英語による技術文書作成・会話能力 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発／トヨタバッテリー株式会社／静岡県

  560~900万

  • カーボン/炭素
  • 解析結果評価
  • 電池/電子材料
  • プロジェクト
  • リーダー
  • プロジェクトリーダー
  • 製品
  • 要素技術開発
  • マネージャー
  • システム設計
  • ニッケル
  • パートナー
  • 製品企画
  • 開発
  • 性能検証
  • 検証
  • 分析
  • 技術開発

  トヨタバッテリー株式会社 https://www.toyota-battery.com/静岡県湖西市

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発／トヨタバッテリー株式会社／静岡県 気になる

  もっと見る

  仕事内容

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発 業務内容 ■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証 ■電池リユースシステムの企画・設計 ■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発 求める人材イメージ ・技術開発の知見を活かし、サーキュラーエコノミーの実現に挑戦意欲のある方。 ・前例に捉われず新しいことにチャレンジをしたい方。受け身ではなく積極的に行動できる方。 ・社内外の様々な立場の方と連携を取って開発業務を進めていくため、コミュニケーションを密に図り、チームワークを意識して業務推進できる方。 仕事の魅力 1. 環境課題の解決に直結する 　⇒　電池リユース・リサイクルは資源循環・脱炭素社会の実現に必要な技術です。あなたの技術が直接貢献します。 2. 最先端技術に携われる 　⇒　リユースシステムの開発、もしくは高収率・低コスト・低CO₂排出を目指したリサイクル技術の要素開発に取り組みます。開発志向の方に最適な環境です。 3. 裁量と成長のある職場 　⇒　若手の方が中心となっての開発推進が可能です。技術者同士の議論が活発で、専門性を深めながら成長できる風土があります。 4. 社内外との連携による広がり 　⇒　社内の企画部門や、外部の研究機関・パートナー企業と連携しながら開発を進めます。企画・調整力も磨けるポジションです。 キャリアプラン ・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。 ・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 ・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 ・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。 職場のイメージ・ミッション 職場のイメージ ・25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。 ・メンバーは幅広い年代の技術者で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を出し合える、風通しの良い雰囲気です。 ・コミュニケーションも活発で、困ったときにはすぐに相談できる環境が整っており、安心して挑戦できる職場です。 ・製品への織り込みに直結する開発や、中長期を見据えた要素技術開発など幅広く開発に取り組みます。 ・サーキュラーエコノミーの実現に直結するやりがいのある仕事を仲間とともに進めていくことが可能です。 職場のミッション ・電池リユースシステム・電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進をすること。 募集背景 ・車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。 ・当社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。 ・これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。

  求める能力・経験

  応募資格 必須（MUST） ・技術開発や製品化プロジェクトの経験を有する方 ・社内外の関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力を有する方 歓迎（WANT） ・電池（リチウムイオン電池やニッケル水素電池）に関する知見 ・電池材料、リサイクル技術、分析または評価解析に関する基礎知識を有する方　 ・リサイクルプロセス（湿式／乾式処理、分離技術など）の開発経験 ・システム設計・リユースシステムの開発経験 ・LCA（ライフサイクルアセスメント）やCO₂排出量評価の知識 業務内容 ■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証 ■電池リユースシステムの企画・設計 ■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発

  事業内容

  株主構成 トヨタ自動車株式会社 　100% 売上高 2,378億円（2023年度実績） ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 【搭載車種】プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ　等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載

• エージェント求人

  自動車部品の設計開発／ダンバー設計／株式会社ソミックマネージメントホールディングス／静岡県浜松市

  350~500万

  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 要素技術開発
  • 図面管理
  • 技術開発
  • ロボット
  • ロボット/ロボティクス
  • 自動車部品
  • 主担当
  • 開発
  • 詳細設計
  • 製品開発
  • 量産設計
  • 企画立案
  • 部品/原料品質監査
  • 解析結果評価
  • 主任/リーダー
  • IoT
  • 構想設計
  • 流体解析
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 製品
  • 部品
  • 自動車

  株式会社ソミックマネージメントホールディングス　　https://www.somic-group.co.jp/静岡県浜松市

  自動車部品の設計開発／ダンバー設計／株式会社ソミックマネージメントホールディングス／静岡県浜松市気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【ダンパー設計】将来の需要を見越した設計エンジニアの募集 ダンパー事業部 設計開発 ■職務内容：自動車部品の一つである「ダンパー」というクルマのシートなどに使われる、急激な動作を制御して衝撃を和らげる製品の設計開発をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・先行開発 ・新市場向け製品開発 ・量産設計 ・図面管理 ・規格管理 ・環境負荷物質管理 ・製品試験 ・試験設備製作 ・基礎研究 ・要素技術開発 ・まずは、量産設計に関わるサポート（詳細設計や試作品製作、評価等）からお任せします。ゆくゆくは、主担当としてお客様・案件を持ち、お客様ともコミュニケーションを取りながら、企画立案から構想設計など上流工程に携わって頂く想定です。技術者としてスキルアップしたい方にオススメです。 ・その他ご本人様のスキル経験や志向性に応じて、先行開発・新市場向け製品開発にチャレンジ頂く可能性もございます。案件にもよりますが、開発期間は短いもので半年～長いと1年半ぐらいのものが多いです。オーダーメイド品も多いので、新規開発に携わる機会も多くやりがいがあります。 ・ダンパーはたくさんの可能性がある商品です。リクライニングの安全性を高めるだけでなく、高級車のゆったりとした高級感を演出するためにも採用され、さらに生活の中でも私たちの暮らしの快適を支えています。今ある製品に、自身のアイディアで付加価値を付け世の中へ製品として送りだせる面白みがあります。 会社名 株式会社ソミックマネージメントホールディングス 募集企業 ソミック石川（ソミックマネージメントホールディングス、ソミックアドバンスなどの雇用元となる可能性もあり面接でご説明させていただきます。） 創業 1916（大正5）年5月 代表者 代表取締役社長　斉藤　要 売上高 単独　647億円（2023年度実績） 従業員 単独　1,725名（2023年4月時点） 連結　約7,000名（　　同上　　） 事業内容 自動車部品（ボールジョイント）の開発・設計・製造・販売 関係会社 株式会社ソミックグループホールディングス 株式会社ソミックマネージメントホールディングス 株式会社ソミックアドバンス 株式会社アスキー 株式会社ソミックエンジニアリング 株式会社ソミックワン 株式会社ソミックトランスフォーメーション 株式会社ソフトウェアプロダクツ 主要取引先 いすゞ自動車株式会社 株式会社クボタ 株式会社ジェイテクト スズキ株式会社 株式会社SUBARU ダイハツ工業株式会社 トヨタ自動車株式会社 豊田通商株式会社 日野自動車株式会社 本田技研工業株式会社 マツダ株式会社 ■教育体制： 基本的にはOJTを中心に、一つずつ業務を教えていきます。ご本人様のスキルレベルを踏まえ、OJT期間は3ヶ月～1年と調整しますのでご安心ください。またOJTが外れた後も、主任昇格までは複数名で案件を担当し、チームメンバーがいつでもフォロー・サポートができる体制を整えています。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 変更の範囲：本文参照 対象となる方

  求める能力・経験

  ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～技術派遣出身者歓迎～ ■必須条件：下記いずれか ・CADのスキル経験をお持ちの方 (学生時代に学んだ経験でも可） ・何らかの設計開発経験 ■歓迎条件： ・自動車部品／自動車業界にて設計開発経験をお持ちの方 ・流体解析シュミレーションやソフトの知見

  事業内容

  自動車部品（ダンパー）の開発・設計・製造・販売

• エージェント求人

  静岡/掛川【照明器具の開発設計】三菱電機グループ/福利厚生充実

  400~700万

  三菱電機照明株式会社静岡県掛川市

  静岡/掛川【照明器具の開発設計】三菱電機グループ/福利厚生充実気になる

  もっと見る

  仕事内容

  三菱電機の100％子会社である当社において、開発設計職をお任せいたします。 【仕事の内容】 ≪当社の魅力≫東京駅・丸ビル・羽田空港・京都駅…。 身近な施設に使用 されている照明は、実は当社が手掛けている製品です。 また、LED照明の みならず照明制御システムも手掛けており、需要は絶えません。 【詳細】 ■省エネニーズの高まりを受け、照明のLED化が急速に進んでいます。 オフィス・商業施設、工場、店舗などの施設用照明を中心に多岐にわたる照明器具 の開発設計をご担当頂きます。 ■開発企画から試作・量産設計まで広くご対応頂きます。 【入社後】 ２名～複数名でチーム体制を組んでいただき、PJTを進めていただきます。 OJTを通してスキルを身につけて頂く想定です。 【当社について】 三菱電機グループである当社は、70年以上にわたり照明事業を行っています。 最新のLED照明はもちろん、近年では「青空照明」など、他社との差別化もはかり ながら様々な製品を開発し、オフィスビルなどの施設用照明を中心にシェアを拡げ てまいりました。 ビルをはじめ施設全体で照明を制御するシステムにも力を入れており、快適性を 保ちながらも省エネや節電に貢献しています。

  求める能力・経験

  【必須】 ■メーカーでの製品開発・構造設計・3D-CADの使用経験 【歓迎】 社内でのコミュニケーションを取るこ とを厭わない方の応募を期待します。 【運転免許】 勤務地へ通勤可能な手段があれば不要

  事業内容

  【三菱電機(株)100％出資】 各種照明器具・光源に関わる開発・設計・製造・販売、設置工事・修理ならびにアフターサービス。照明全般に関わる提案とエンジニアリング。

• エージェント求人

  化学/材料加工/チューブ・ケーブル開発/日星電気株式会社

  550~700万

  • ロボット/ロボティクス
  • 検査機器調整/検査
  • 医療/衛生機器製品開発
  • 医療/ヘルスケア
  • 樹脂/プラスティック
  • 製品開発
  • 開発
  • 工法開発
  • IR
  • 品質検査
  • バリエーション
  • IoT
  • 製品設計
  • CATIA
  • AutoCAD
  • 分析
  • SEM
  • 有機化学
  • ロボット
  • 医療機器
  • 製品
  • 工場
  • ゴム

  日星電気株式会社 https://www.nissei-el.co.jp/recruit/静岡県磐田市

  化学/材料加工/チューブ・ケーブル開発/日星電気株式会社気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、 医療機器等ライフサイエンス分野や自動車を始めとしたモビリティ分野などを中心に活用される チューブ・ケーブルの製品開発をご担当いただきます。 ポリマーの知識と素材の加工技術を生かして、設計から試作・評価・工程開発・量産立上げまで一貫してものづくりに携わって頂くことが可能です。 ・社内に押出成形機を保有しており、自らが成形機をオペレーションしてチューブ・ケーブルを成形します。 ・押出はφ1㎜以下のものも多く、特にチューブは細く繊細な製品が多いです。 ・単層のものから多層のものまでバリエーションは様々です。 ・新しい樹脂の導入や新しい成形技術の導入にもご参画いただきます。 　 ※基礎知識～専門知識に対する教育システムを充実させ、キャリア社員入社後の早期自立をサポートしております。 【新製品開発の流れ】 １．設計：お客様要求をもとに製品設計 ２．試作：材料選定、試作機の手配・加工 ３．評価：データを取りまとめ分析 ４．量産試作：品質性能のばらつき・コストをチェック ５．量産立上げ：生産工程、品質検査手順などを関連部署と協議 試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります！ ※試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります。 ■教育制度：基礎知識～専門知識に対する教育システムを充実させ、キャリア社員入社後の早期自立をサポートしております。 ■評価制度：月次でTQC活動を行っており、自分でテーマを決めてその達成度合いを見て評価をします。半年に1回は賞与査定のFB面談も行っております。年齢や社歴ではなく、スキルを見て評価をしています。 ■同社の強み：FA・ロボット・自動車を中心に高いシェアを築いておりますが、IoT支援として5Gや6Gのケーブルアンテナ、インフラや医療関係の分野等、幅広く自社 の価値を広げております。その為、コロナ化等の市況感においても、特定の業界に依存することなく安定した売り上げを確保しております。

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【いずれか必須】 ・化学・材料関連の分野の専攻 ・ポリマー関連の商品開発、材料開発経験 ・加工装置の設計、制御、導入などの工法開発経験 【歓迎】 ・治具開発、樹脂成型等のご経験 【生かせる知識】 有機化学、分析化学（IR、SEM、ガスクロ、EDXなど）、機械工学、材料力学、 機械製図、CAD（CATIA、ソリッドワークス、AutoCADなど） ※未経験でも業務を通じて学んでいただけます！ ※色の識別を伴う業務あり

  事業内容

  事業内容 【Custom-Made】 　レーザ・光ファイバ・極細ケーブル・アンテナ等、 　Custom-Madeの電気電子部品を創っています。

• エージェント求人

  生産設備開発・製作／株式会社エフ・シー・シー／東証プライム上場

  430~750万

  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 自動車部品/輸送機器部品研究開...
  • 新規事業
  • 開発
  • 研究開発
  • 自動車部品
  • 生産設備
  • 自動車
  • 製品
  • 部品
  • CATIA
  • 金型
  • 工程設計
  • 分析
  • 材料工学
  • 生産技術
  • 金
  • 樹脂/プラスティック

  株式会社エフ・シー・シー　https://www.fcc-net.co.jp/静岡県浜松市

  生産設備開発・製作／株式会社エフ・シー・シー／東証プライム上場気になる

  もっと見る

  仕事内容

  社内工場向け製造設備の設計・開発・製造ご担当いただきます。ご経験に応じて下記業務をお任せいたします。 ・３Dデータによる機械設計、制御機器の電気回路設計、ソフトウェア設計等それらの組立・デバッグ・調整 ・工場の要望を実現するべく構想提案や価格検討 ■当社について： 創業85年、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーとして、自動車業界の発展とともに順調に業容を拡大し、二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っています。また、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14拠点を有し、グローバルな生産体制が整えられています。 ■魅力： ◎働きやすい環境 残業月10時間程度、土日休み。有給取得率は9割超えです。 長期休暇も可能なので、ワークライフバランスを整えて働きやすい環境です。 ◎安定した基盤の中で新しいことに挑戦できる 東証プライム上場という安定した経営基盤がある中で、新規事業に携わることができます。

  求める能力・経験

  生産技術

  事業内容

  自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造、および フェーシング・触媒の製造。 各種生産設備・各種金型（ダイカスト、プレス）の製作。