【PLC設計】構想・仕様設計~試運転まで一貫対応/裁量大/大手案件/年休124日
450~600万
株式会社三光電子工業
東京都大田区
450~600万
株式会社三光電子工業
東京都大田区
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
ペアリング製造に関する制御盤と検査装置の老舗メーカーである当社にて、PLC設計業務をお任せします。マイクロマネジメントをしない社風のもと、自由度高く裁量権をもって設計に専念できる環境です。 【具体的には】大手ベアリング工場で使用するベアリング研削盤に関する業務全般をお任せします。お客様との仕様打ち合わせからPLC設計、シーケンス回路設計、そして客先工場での試運転・調整まで一貫して担当していただきます。図面のない古い設備のオーバーホールやリニューアルについては自身の対応力を試せ、技術者としてのやりがいが大きいです。自分が設計したものを見届けたいと感じている方にはピッタリな環境です。
【必須】PLC設計に関する職務経験がある方 【働き方】転勤無/年収124日/土日祝休みと落ち着いた環境の中、健康経営を推奨しており、有給消化も1時間単位で取得いただけます。 【魅力】依頼を受けてから設計、盤製造から試運転、検収までの一連に携わるため、自身が設計したものがどう活きているのかを見届けることができます。細部まで管理されずに自由度高く設計したい方にオススメです。 【安定基盤】日本精工株式会社とのお取引は40年以上と長く、同社の国内外の工場に多数採用されているため経営基盤が安定しています。クオリティの高いサービスを提供しているため、信頼関係が構築できています。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:有
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~600万円 月給制 月給 300,000円~ 月給¥300,000~ 基本給¥130,000~ 諸手当¥170,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:5時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※変更の範囲:当社業務全般 ※変更の範囲:当社指定の事業所 【事前見学歓迎】 選考前に就業環境を確認されたいという方は、事前の見学も歓迎しております。
【技術部:12名】PLC設計を行うチームは管理監督者を含む3名です。メンバー2名は30代で構成されています。
無
東京都大田区羽田1-12-10
京浜急行電鉄京急空港線大鳥居駅 徒歩5分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
無
有
定年:60歳(再雇用制度で65歳まで勤務可能) 【業務内容補足】 日本精工株式会社グループの工場で使用される研削盤向け制御設計を中心に、各種装置の設計業務を担当いただきます。 ・顧客との仕様打ち合わせ(構想検討~仕様決定・仕様設計) ・PLC設計/シーケンス回路設計/CADで外形図や配置図を作成 ・客先工場での試運転・調整 【事業の安定性】 日本精工株式会社グループとの取引は50年以上にわたり継続しており、国内外の製造現場で多数の採用実績があります。特定顧客に依存せず複数分野へ展開しているため、安定した受注基盤を維持しています。
1名
2回
筆記試験:無 適性検査あり
1967年創業。工作機械の制御盤・検査装置を手がける技術企業。■日本精工株式会社をはじめとした大手メーカーとの取引実績を持ちつつ、複数顧客で安定した事業基盤を構築 ■案件は構想・仕様設計からPLC設計、試運転まで一貫して担当
当社の事業内容は、1.ベアリング研削盤の制御盤設計、製造、施工、2.ベアリング検査装置の開発、設計、製造、3.三菱電機部制御品販売(正規特約店)です。近年、検査装置のデジタル化が進む中、データ収集部に対してアナログ技術が不可欠であり、このアナログとデジタルの融合領域で活躍できる技術者を求めています。 日本精工及びグループ会社との長年の取引関係を基盤に、制御盤事業では古い工作機械のオーバーホールに対応しており、古くて図面が存在しない機器でも技術と技能で対応可能なのが当社の強みです。 入社後はまず職場の雰囲気に慣れていただき、将来的には顧客の課題をヒアリングし課題を可視化し解決策を提案する上流工程の業務に携わっていただきます。当社では自分の持つ技術を次世代のメンバーに承継したいという方が社風に合いますので歓迎しています。 国内製造業の設備維持・更新を支える重要な役割を担う仕事です。ぜひ豊富な経験と技術を当社で活かしてください。
〒144-0043 東京都大田区羽田1-12-10
●制御盤、測定器の開発・設計・製造・施工 ●電気部品販売
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
550~800万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~800万
ペアリング製造に関する制御盤と検査装置の老舗メーカーである当社にて、PLC設計の管理監督者をお任せします。客先での打合せ~回路・PLC設計、現場での試運転と併せて技術側のマネジメントを担います。 【具体的には】大手ベアリング工場で使用するベアリング研削盤に関する業務全般と、その工程が回るよう技術側の管理監督者としてマネジメントをご担当いただきます。お客様との仕様打合せからPLC/シーケンス回路設計、客先工場での試運転、検収までの一連に携われる手触り感が魅力です。まずは課長ポジションからお任せする予定ですが、ご希望や成果に応じて部長の役職もお任せできる可能性がございます。
【必須】PLC設計経験【歓迎】工作機械のPLC設計 【働き方】転勤無/年収124日/土日祝休みと落ち着いた環境の中、健康経営を推奨しており、1時間単位で有給消化を取得いただけます。 【魅力】依頼から設計、盤製造から試運転、検収までの一連に携わるため、自身が設計したものがどう活きているかを見届けることができ、技術者にとってやりがいがある環境です。 【安定基盤】日本精工株式会社とのお取引は40年以上と長く、同社の国内外の工場に多数採用されているため経営基盤が安定しています。クオリティの高いサービスを提供しているため、信頼関係が構築できています。
●制御盤、測定器の開発・設計・製造・施工 ●電気部品販売
600~950万
【業務内容】 本ポジションでは主に既に量産されている防衛省向けの航空エンジン制御用電気補機に係るサプライヤーとの仕様調整・技術折衝、運用支援、各種評価試験の計画・実施、社外関係者(防衛省関係)との折衝業務をお任せいたします。業務を進めるにあたり、社内外多くのステークホルダーとの折衝が発生するため、コミュニケーション能力を生かした関係構築が非常に重要になって参ります。将来的には開発フェーズの電気補機の仕様検討・設計評価業務を行っていただくことを想定しております。 【製品】 防衛省で運用している航空機用エンジンの電気補機〔温度センサ(サーモカップル/測温抵抗体/パイロメータ)、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置・点火プラグ、エンジン専用発電機、エンジンモニタリング装置、電気ハーネス等〕 【業務詳細】 ■製造・修理事業および部隊運用の技術支援、電子制御装置の製造・運用支援、国内外サプライヤ/ライセンサとの技術交渉、製品の改良設計 …不具合があった場合の調査、不具合に対する対策の検討、サプライヤーとの仕様・設計変更についての技術協議を行っております。エンジンには大きく、国産エンジンとライセンスエンジンの2種類があり、ケースによっては海外のライセンス元のメーカーと連携を取り、改善検討を実施頂きます。 ■防衛省関係の国内外会議への参加・支援、ならびに日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入業務 …当社の技術に関する日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入対応となるため、官公庁への申請(経済産業省等)含めご対応頂きます。 ■電気補機および電子制御装置の製造/運用データを分析し、信頼性向上やコスト低減につながる改善提案の立案・実行 【アピールポイント】 (1)日本の防衛を支えるコアコンポーネントを担当 防衛省向け航空エンジンの電気補機を通じて、航空機運用の信頼性や稼働率に直接影響する重要領域を任されます。 (2)上流から運用・改善まで一気通貫で関われる 仕様検討・設計評価から、製造・運用支援、データ分析に基づく改善提案まで、製品ライフサイクル全体を見通したエンジニアリングに携われます。 (3)技術×国際ルールを兼ね備えた希少な専門性 電気補機技術に加え、電子制御装置の運用支援やITAR/EAR・安全保障貿易、海外ライセンサとの技術交渉など、技術と国際実務を横断するスキルを身につけられます。
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路・構造の設計の業務経験 (経験業種不問) ■読み書きレベルの英語力(目安TOEIC 600点以上)
-
450~1100万
仕事内容 機械式駐車設備の電気・制御に関わる計画~引合対応、設計業務、購入品及び製作(ハードウェア、ソフトウェア)の管理、現地試運転の業務全般 仕事の魅力 当社は都市部の商業・複合ビルや大型マンション向けに、中~大規模の新規案件の機械式駐車設備を納入しており、既納物件に対しては、保守点検はもとより保全工事にも取組み、安定的な収益を上げております。 また、CASE(Connected、Autonomous/Automated、Shared、Electric)と呼ばれる車社会の技術革新にも対応していくべく、開発研究にも鋭意取組んでいます。これらに対応する電気・制御の人材は益々重要となってきております。
電気・制御の設計業務経験
三菱重工業は、売上高4兆円を超える、日本一の重工メーカーです。その特徴の一つは、「プロダクト×エンジニアリング×IT」の融合による独自の価値創出スタイルであり、重工業、エネルギー、航空宇宙などの分野で高い競争力を誇っています。
450~1000万
▼業務内容 ・多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。 ・統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。 ▼業務詳細 ・陸海空 あらゆる複数の無人機を統合管制する(コントロールする)システムの開発を行います。 ・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です。 ・システムにはソフトウェアとハードウェアを含みます。ソフトウェアにはAIを組み込みます。 ・開発した機体は自分たちの手で試験し、性能を確認の上、お客様(防衛省/防衛装備庁)に納入します。 ▼期待する役割 ・多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。 ・統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。 ▼使用ツール WORD, EXCEL, Python, C++, C#, Go など (全てできる必要はありません。いずれかで可) 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今 無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るAI(人工知能)の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。 ◆課◆ プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。(なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場(愛知県)、統合管制システム設計課は田町(東京港区)となります。) ◆グループ・チーム◆ 我国の防衛を担う 大型から小型まで、陸海空の無人機の統合管制システム(多数の無人機を地上から賢くコントロールするシステム)の開発を行います ▼キャリアパス はじめは上司の指示に従いご自分のスキルを活用してシステム開発に従事いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。 ▼研修体制(OJT体制) チームで取り組むため業務になれるまでOJTでサポートいたします。社内の教育制度(OFF-JT)もたいへん充実しており、自由に受講いただけます ▼ポジションのやりがいや魅力 航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に適用する技術も新しい技術開発となります。 製造が終わり、自分が設計した無人機が空を舞う姿をみることでこれまでの苦労が吹き飛びます。また、日本国民の安全を守る無人機の設計というやりがいがあります。 ▼働き方 リモートワーク:有 出社勤務が基本ですが、ご自分の都合によっては柔軟にリモートワークも可能です 出張の有無:有 客先への出張が発生する場合があります 夜勤の有無:無 昼勤のみです
下記いずれかの要件を満たしている方 ・AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験 ・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験 ・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
-
500~1000万
【年収】 ~1000万円 【仕事内容】 同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発設計業務全般をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容: 自動車生産設備における 制御システム設計・開発 および 情報ソフトウェア開発設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。 ・制御ハードウェア設計(制御盤設計、PLC 入出力設計 など) ・制御ソフトウェア設計(PLCプログラム設計・開発) ・情報系ソフトウェア設計(C / C++ / C# などを用いた生産設備向けアプリケーション開発) ※国内生産設備だけでなく、海外工場向け設備の開発にも携われます。 ■やりがい・魅力 ・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。 ・デジタル技術を活用した 「設備 × IT」 による次世代設備の開発に携わることで、 ・エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。 ・自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。 ・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。 ■本ポジションの魅力 ・既存製品やカスタマイズ設計は設計部隊が対応しており、本ポジションは新規開発をメインにご担当いただきます。 ・現在、自動車業界(オートモーティブ事業)は100年に1回の大改革期といわれており同社もこれまでにない新たな開発が求められています。 その一例としてEV車、自動化設備、IoT関連等の様々観点でのニーズにリアルタイムで関わることができます。 ■組織構成 ・人数:23名(男性22名、女性1名 他に派遣社員:10名) ・平均年齢 38歳 ■出張の頻度 ・業務内容により異なりますが、現場視察・実機試運転・客先との技術打合せの出張があります。 ・国内に加え、海外工場の現場があるため、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 ・基本的には 休日出勤はありません。 ・ただし、現場の休日切替や短納期案件への対応が必要な場合に限り、休日出勤が発生する可能性があります。その場合は 振替休日 を取得いただきます。 ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 ■配属事業部について オートモーティブ(Automotive) 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。
制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
-
800~1600万
製造エンジニアとして、当社のロボットハンド、AGV(無人搬送車)、周辺産業用設備(コンベア、ラダー、センサー、カメラ等)の製造・組み立てから性能テスト、品質保証、出荷までを一貫して担当します。製造業務にとどまらず、製造プロセスの改善や不具合分析、品質管理にも携わります。オーダーメイド製品や多様な案件に関わることで、高度な産業機器製造スキルを身につけられるポジションです。 【業務内容】 ・ロボットハンドの製造・組み立て ・電気制御盤の配線作業、および動作確認、安全検査 ・産業用カメラ、センサー、バーコードリーダー、コンベアなどの機材の組立、設置、動作確認 ・製造プロセスの改善業務 ・製品不具合の特定・原因分析およびフィードバック ・部品の検査および品質管理 ・必要に応じた現場での技術サポート、顧客現場での据え付けや調整作業(年に2~3回程度の日帰り出張あり)
【必須要件】 ・産業用設備・製品の組み立て経験、または据え付け経験 ・機械図面の読み解きスキル(製図スキルは不要) 【歓迎要件】 ・AutoCAD等のCADの使用経験 ・産業用ロボットの取り扱いに関する経験
Mujin は自社開発のロボット制御技術を活用し、物流・製造の完全自動化を推進する企業です。シリーズDまでの累計調達額は約600億円に達し、国内外から注目を集めています。
年収非公開
▼年収 ~1,000万円 【東京】ヒューマノイドロボット開発(制御設計領域) ■概要 現在、当社ではFA(ファクトリーオートメーション)や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。 本ポジションでは、ロボットの制御設計の中でも特に、電気・制御回路を含むハードウェア領域を中心に担当、実機として安定稼働するための制御基盤の構築に携わっていただきます。 現在は研究開発段階に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに進んでおり、機械・制御・ソフトが連携した統合開発を推進しています。 ■このポジションの魅力 ①ロボットの動きの根幹を担う制御設計 ロボットの動作性能・安全性・安定性を左右する、制御回路・電気設計の中核領域に携わることができます。 単なるソフト制御ではなく、ハードウェアから制御を成立させる経験が得られます。 ②実機立上げまで関われる開発環境 設計に留まらず、実機での立上げ・調整・検証まで一貫して関与します。 理論だけではなく、実機で制御を成立させる実践力を磨くことができます。 ③FA・産業機械の知見をロボティクスへ応用 当社の強みである産業機械・搬送設備の制御技術を活かし、産業用途で通用するロボット制御の開発に携われます。 ④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション 制御領域は現在強化フェーズにあり、技術的に中核を担う存在としての期待値が高いポジションです。 将来的にはリードエンジニア・技術責任者へのキャリアも見据えられます。 ■具体的な業務内容 ・ヒューマノイドロボットの電気・制御回路設計 ・アクチュエータ駆動回路、電源回路、センサ回路の設計 ・安全回路(非常停止、保護回路等)の設計 ・実機立上げ、動作検証、チューニング ・制御ソフトとのインターフェース設計 ・機械設計との連携による統合設計 ・ノイズ対策、信頼性設計、耐環境設計 ・制御システム全体の最適化(ハード×ソフト) ※東京ラボを拠点とした開発(実機前提) ※入社初期は製造拠点(滋賀等)への訪問あり ■やりがい・魅力 ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、制御設計はその根幹を担う重要な領域です。 自身が設計した回路や制御が、実際の動作や性能に直結するため、技術者としての成果をダイレクトに実感できる環境です。 また、機械・ソフトと密に連携しながら開発を進めるため、単一領域では得られないメカトロニクス全体を見渡した設計経験を積むことが可能です。 ■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか 当社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための制御技術を磨いてきました。 一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。 これらの課題に対し、当社の制御技術を応用し、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。 ■目指しているのは「産業用途で使える制御」 目指しているのは、研究用途のロボットではなく、実際の現場で安定稼働する制御システムの構築です。 そのためには、単なる動作制御ではなく、安全性・信頼性・再現性・耐久性といった観点を含めた設計が求められます。 本ポジションでは、その中核となる制御設計を担っていただきます。 ■まずは実機統合フェーズから 現在は、各要素技術を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。 機械・制御・ソフトを連携させながら、安定して動作するロボットを実現するための開発段階です。 このフェーズにコアメンバーとして参画いただき、制御領域の中心として開発を推進いただくことを期待しています。 ■得られる経験・キャリア ・ロボットにおける電気・制御回路設計の実践経験 ・実機立上げ・調整・トラブル対応を含む開発経験 ・ハード×ソフトを横断した制御設計経験 ・産業用途レベルの安全性・信頼性設計の知見 将来的には、 ・制御領域のリードエンジニア ・ハード×ソフト統合のテクニカルリーダー ・ロボット開発における技術責任者 といったキャリアへのステップアップが可能です。 ▼勤務先 東京都港区海岸1-2-20 汐留ビルディング19階
・電気・電子回路または制御回路設計の実務経験 ・以下いずれかの領域における制御設計経験 └ 産業機械/FA装置/自動搬送機/工作機械/ロボット等 ・回路設計から実装、検証まで一貫して関わった経験
-
710~1040万
<仕事内容> 新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。 社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への開発提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム・制御または通信・ソフトウェア設計の経験がある方 ・電気機器の構造、部品配置、電気接続、EMC設計のいずれか経験がある方 ・インバータ等の電力変換機器の開発設計経験がある方
-
500~1000万
~AIで製造業界の未来を支える/工場のDX推進/すごいベンチャー100選定/スタートアップ企業/次世代技術の研究開発でやりがい◎ ■業務概要 当社は「強い工場を造る」をミッションに掲げる製造xAIに特化したスタートアップ企業です。人手不足やDX停滞を改善し、工場に合ったDXを推進します。今回ご入社いただく方には、制御設計エンジニアとして製造装置やロボットに組み込まれる制御システムの設計・開発・実装を担います。 ■業務内容 ・工作機械や射出成形機をはじめとする産業用設備に対し、センサやアクチュエータを適切に制御するシステムを構築し、現場レベルでの動作安定性や応答性、信頼性を実現します。 ・モーター制御のアルゴリズム開発や通信プロトコルの設計に加え、CODESYSを用いたPLC制御や、ST(Structured Text)言語による複雑なシーケンス処理の実装も担当します。 ・ハードウェアとソフトウェアの橋渡しとして、他職種と連携しながら試作・実装・評価・現場調整までを一貫して行います。 ■入社後の流れ ・入社後1か月ほど研修を行います。 ※プロジェクトに合わせるため、実施の有無や研修期間やについて変動がございます。 ・アサイン後も週に1、2回本社メンバーとオンラインで打ち合わせを実施しています。データをもとにディスカッションしながら業務を進めていただきます。 ■就業環境 ・残業20h以内、土日祝休み ・夜間対応基本無し ・出張基本なし(本社へ来ていただくことがございます。) ※顧客先の就業形態に合わせてただくため、変動する場合がございます。 ■当社について ・当社はすごいベンチャー100に選出、東京都ベンチャー技術大賞受賞するなど、現在注目を集めているスタートアップ企業です。 ・4億円の資金調達、文部科学省「科学研究費助成事業指定研究機関」に指定されるなど、将来性のある企業です。2025年中には50名規模への増員を計画しています。 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・制御設計経験 ■歓迎条件: ・ソフトウェアPLCを用いた開発経験 ・Pythonの実務経験
【事業内容】 株式会社MAZINは、「強い工場を造る」をミッションに掲げ、世界的なFA(ファクトリーオートメーション)メーカーを目指す2018年創業のベンチャー企業です。 グローバルで100兆円の規模のある製造設備産業は、世界的な人手不足・技術者不足・人件費高騰の煽りを受け、高度な自動化への対応や業務の効率化が求められています。 こうした課題に対し、MAZINではAI等の先端技術を用いた製造設備産業のアップデートに取り組んでいます。