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組み込み制御SE・300万円以上の求人一覧
全7,066件
エージェント求人 【藤沢/～910万円/荏原】半導体製造装置(めっき装置) の制御ソフトウェア開発 S4155
610~910万
- リーダー
- 最新テクノロジー
- PLC
- 半導体
- 開発
- ソフトウェア
- メッキ
- C#
- Windows
- プログラミング
- C++
株式会社荏原製作所神奈川県藤沢市, 神奈川県藤沢市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 ・めっき装置の制御ソフトウェア開発 ・めっき装置のスケジューラソフトウェア開発 ・めっき装置のGUIソフトウェア開発 上記案件の主導的な役割を担って頂きます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部 制御技術部 めっき制御課 【募集背景】 半導体製造装置の付加価値向上を目指し、装置の開発を加速させています。制御システムの高度化に伴い、組み込み系ソフト開発の重要性と難易度が増しており、体制強化が急務となっています。今回の採用は、単なる欠員補充ではありません。将来のコアメンバーとしてご活躍いただける方を迎え、組織の若返りと技術継承を計画的に進めるための増員募集です。複雑な開発課題に共に挑み、次世代のスタンダードを創り上げる意欲ある方を求めています。 【キャリアステップイメージ】 入社後2～3年間は、めっき装置のソフトウェア設計・開発の実務を通じて、当社の技術基盤を深く習得していただきます。2年目以降は、社内関係部署や海外拠点、協力会社との窓口業務にも携わり、エンジニアとしての枠を超えた折衝能力を磨いていただくことを期待しています。また、早期からリーダー候補としての活躍を評価し、入社3年目を目安に基幹職（管理職候補）への登用試験への推薦も視野に入れています。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当課は、めっき装置の頭脳となる制御ソフトウェアの設計・開発を一手に担っています。現在は、物理的な制御を司る「PLC」、最適な搬送を制御する「スケジューラ」、直感的な操作を実現する「UI」の3チーム体制で開発を行っています。今後、装置のさらなる付加価値向上を目指し、これまでの枠組みにとらわれない新機能を創出する「先行開発チーム」を新設します。このチームでは、最新技術の調査・検討から実装までを一貫して行い、次世代の装置を形にしていく予定です。「既存の仕組みをより良くしたい」「新しい技術を装置に組み込みたい」という、探究心と革新的なマインドを持つ方にとって、最高の挑戦の場となるはずです。
求める能力・経験
▼必須要件 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・C#、.NET、WPF等を使用してのWindowsアプリケーション開発 ・PLC(ラダー、ST言語)のソフトウェア開発 ▼歓迎要件 ・半導体装置ソフトウェア開発 ▼求める人物像 ・関係部署及び客先の制御要求を理解し、具体的にニーズを満たすために、何ができるかを考え、行動に移すことができる人材。 ・業務改善意欲、向上心がある方。 ▼使用アプリケーション・資格 ・C#、C++(プログラミング言語) ・三菱PLC制御プログラミング言語(ラダー言語) ・Codesysプログラミング言語(ST言語) ※使用経験は必須で
事業内容
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エージェント求人 【IST｜グロースエンジニア】技術選定からPoC、グロースまで一気通貫。新規事業立ち上げ
600~1050万
- 新規事業
- プロジェクト
- PoC
- ヒアリング
- Azure
- データ分析
- 提案
- 最新テクノロジー
- 株式
- 技術選定
- 開発
- アジャイル
- 戦略提案
- PC/Web
- Webアプリ
- 分析
- Docker
- AWS
- GCP
- リーダー
- クラウド
- Google Cloud Pl...
- アーキテクチャ設計
- PoC開発
株式会社情報戦略テクノロジー東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
◇◆顧客のサービス成長を技術で加速させる。PM視点を持つ「グロースエンジニア」を募集！◇◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■本求人のオススメポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓東証プライム上場企業の顧客に対し、直接契約で内製支援・サービス成長に貢献できる ✓生成AI、コンテナ、モダン言語など、トレンド技術を実案件で活用できる環境 ✓フルリモート中心×フレックス制。チームで支え合う「0次ラボ」独自の自走型組織 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業名： ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 株式会社情報戦略テクノロジー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業概要 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「0次工程」からの内製支援を掲げ、顧客のDX・内製化を技術力でリードするプロフェッショナル集団です。 特に今回配属となる「0次ラボ」は、最新技術とアジャイルを駆使し、スモールかつ高速にプロダクトを立ち上げ、顧客のビジネス価値を最大化することに特化した精鋭チームです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓顧客のビジネス課題・ニーズのヒアリングと分析 ✓新規サービス/機能の企画・提案、PoC（概念実証）、プロトタイプ開発 ✓Webアプリ（フロント、バック）、API、インフラの設計・開発・リリース ✓データ分析に基づく既存サービスの改善提案と実装 ✓開発チームのリード、メンバーの育成サポート ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓生成AI（Azure OpenAI等）を活用した新規プロダクトの開発 ✓大手企業の新規事業におけるPoCおよびフルスタック開発 ✓既存プロダクトのグロースに向けたデータ分析基盤の構築と改善実装 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方にオススメ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓モダンな技術スタックを使い、技術選定から主体的に関わりたい方 ✓開発だけでなく、PMのようにプロダクトの成長戦略から考えたい方 ✓フルリモート環境でもチームで連携し、技術研鑽を楽しめる方 ✓「言われたものを作る」のではなく、顧客と共にサービスを創りたい方
求める能力・経験
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■求めるご経験・スキル ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 必須条件（MUST） ✓クラウド環境（AWS/Azure/GCP）におけるWebアプリ開発経験3年以上 歓迎条件（WANT） ✓小規模チーム（2〜5名程度）のリーダー経験 ✓技術選定、アーキテクチャ設計、PoC開発の経験 ✓生成AI、コンテナ技術（Docker等）を用いた開発経験
事業内容
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エージェント求人 ◆【横浜】制御設計（FFOC ファームウェアチーム）※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ出向◆
500~900万
古河電気工業株式会社神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC) ファームウェアチームに在籍出向となります 【職務内容】 既存リーダの元、ファームウェア開発のサブリーダとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。 ■当課のミッション 光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発。 仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行う。 ■お客様/関わる市場 ネットワークのインフラをもつ世界を代表する企業などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも我々の製品の活躍の機会があります。 ■過去の実績 世界初の市場投入となった製品もあり、世界と勝負できる設計技術を有しています。 ■将来的なキャリアパス（5~10年） 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。(求人ID：424229)
求める能力・経験
【必須】 ・理系（電気系）のバックグラウンド ・組み込み・制御系ソフトウェアの開発経験（例：マイコン、センサ制御、ロボット制御、IoT機器など）3年以上 ・光モジュール仕様についての知識は必ずしも必要ないが、最先端の技術開発に意欲のある方。 【歓迎】 ・電気回路の知識 ・光トランシーバ仕様の理解 ・組込みソフトウェア開発＆製品開発経験 ・光/電気測定器操作（オシロ、パワーメータ、NWテスタなど） ・CやPythonのプログラミング経験 ・英語力（読み書きや簡単な会話ができるレベル）
事業内容
【情報通信・電力インフラ、自動車で「世界を明るくする」】 同社は「世紀を超えて培ってきた素材力を核として、絶え間ない技術革新により、真に豊かで持続可能な社会の実現に貢献すること」を基本理念に、創業から132年にわたり、社会・産業の基盤技術とともに歩んできました。 電線・非鉄金属から始まった同社の事業領域は、時代のニーズに応える中で拡大し、情報通信・エネルギーインフラ、電子部品、自動車部品、金属材料などに拡がっています。
エージェント求人 ★【宇都宮】電気設計技術者（半導体製造装置/ディスプレイ製造装置）
500~1000万
- ソフトウェア
- 開発
- 半導体
- 設計評価
- システム設計
- 画像処理
- ロボット
- システム開発
- 基板設計
- 技術開発
- DSP
- FPGA
- 画像ソフト組込/制御設計
- 電気回路
- シーケンサー
- プロジェクト
- C
- 制御設計
- 機械学習
- C++
キヤノン株式会社栃木県宇都宮市, 栃木県宇都宮市もっと見る
仕事内容
【業務内容】 半導体露光装置の電気設計・制御システム開発、ファームウェア設計、製品評価等 １：装置の電気システム開発（電力、通信、温度調整、リアルタイム制御 など） ２：製品・ユニットの電気設計 ３：超精密制御（ロボット、高速駆動ステージの位置決め） ４：画像処理技術（ナノメートル精度の計測技術） ５：次世代の要素技術開発 ６：製品評価（センサやアクチュエータの選定→電気基板設計→制御ソフト設計→評価） ７：世界初となる要素技術の開発や特許出願（報奨金有！） 【キャリアイメージ】 20代～30代前半：担当ユニットの電気設計 30代後半 ：担当ユニットの電気設計リーダー（適性に応じて複数ユニットへの業務幅拡大もあり） 40代：露光装置全体に関わる電気システム設計 【開発体制】 5名程度のチームで協力して業務を行いますので、前向きでチャレンジ精神があれば周りから学びながら成長し、業務を習得していくことができます。また、機械・ソフトウェア・光学系の技術者とも連携しながら開発を行うため幅広い知識も身につけることができます。 【やりがい】 ■最先端高精度装置の開発・設計を通じて、民生品（大量生産品）では味わえない世界最先端の超精密技術を生み出す喜びを感じながら仕事ができます。 ■顧客と直接会話しながら開発しますので直接フィードバックがあり社会に貢献していることが実感できます ■希望すれば海外出張の機会もあります ■同業他社にはない技術や製品を開発することで世界でオンリーワンの存在になり、世界の先端半導体技術をリードしていくことを目指しています 【職種の変更の範囲】当社業務全般
求める能力・経験
【必須】※以下いずれかの知識・経験がある方 ■電気CADを使用した電気回路、電子回路、ハーネス/実装の設計 ■FPGA（VerilogまたはVHDL）、シーケンサなどの設計 ■メカトロニクスなどの制御設計 ■ファームウェアソフトの開発 ■組み込みソフト設計（マイコン、DSP、CPU；言語はCまたはC++） ■画像処理技術の設計 ■空調機や液冷装置の電気設計/制御設計 ■機械学習やAIを用いたデータ処理や位置決め制御系の設計 【歓迎】 ■産業機器または精密機器の電気設計、制御設計、ファームウェア設計の経験がある方 ■チームやプロジェクト等でリーダーやとりまとめ役を行った
事業内容
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エージェント求人 🌸名古屋勤務🌸平均残業15ｈ/WLB◎/大手企業🌸はたらいて、笑おう。【業務プロセス改善推進】
400~700万
- パートナー
- 進捗管理
- 提案
- 教育
- PMO
- ツール選定
- 課題設定
- BPO
- 開発
- 事業推進
- 品質管理
- カーボン/炭素
- プロジェクト
- 運用設計
- 業務改善提案
パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
カーボンニュートラルなどの環境に関わる取り組みや地球規模でのエネルギー問題など、エネルギーに関わる課題は山積しており、そのような背景からエネルギーマーケットも盛り上がりを見せています。そういった領域で成長を続ける民間企業と共に、ビジネスパートナーとして支援をするのが私たちの仕事です。理想のプランを提案して終わりではなく、クライアント先に常駐し、共に伴走しながら当事者として業務構築や課題解決まで行えるのがこの仕事の醍醐味。関東での10年以上の実績をベースに2023年4月に関西に進出し、このたび2025年4月より中部エリアへの進出に伴う新規部門立上げメンバーを募集しております。 【具体的には】 エネルギーに関連する民間企業にて、事業推進を行うビジネス支援として事業企画、運用設計、業務構築・改善等に携わり、BPOの強みをフルに活かし顧客先で必要な業務（プロジェクト）の推進支援（PM/PMO）の役割を担っていただきます。 ＜担当プロジェクトについて＞ エネルギーに関連するプロジェクトへ配属。主に業界を代表する企業と共に、プロジェクトの課題解決に取り組みます。クライアントの声に耳を傾け、現場の業務フローや組織状況から最善の提案を行っていきます。数名～数十名規模のチームを構成するため、様々な立場の人たちをチームとしてまとめていただく役割もあります。 ＜各チームの役割＞ プロジェクトは原則年単位で進行。工程や役割によってチームが分かれており、経験や適性を考慮した上でアサインします。 その中でチームを横断的に管理し、プロジェクト全体の品質管理や業務効率化によりプロジェクトを成功に導く支援をしていただきます。 ・プロジェクト全体の進捗管理や課題管理、各種調整 ・プロジェクトプロセスの可視化や文書化、マイルストーンの設定 ・プロジェクトプロセスの最適化や課題の洗い出し、それに伴う業務改善提案や再構築（BPR） ・プロジェクトに使用するツールの開発や改善、社内教育 ・プロジェクトに関するデータの収集や更新 ・プロジェクトに関する会議体の設定や議事録の作成、展開 ・プロジェクトメンバーへ情報の共有やリマインド 等 ◆プロジェクト例 ◎電力・ガス小売り事業参入のための新規立上げ支援 ◎EVや充電サービスのインフラ整備支援 ◎電力データ活用のためのツール選定や運用構築支援
求める能力・経験
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
事業内容
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企業ダイレクト 【名古屋/SE】物流ロボット/制御開発リーダー（AGV・AMR）/年休127日
490~550万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ・C、C++、C#、VB.NETなどの制御に係る言語の制御開発経験（2年以上） ・PLまたはPMとしてのプロジェクト管理・チームリード経験 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との折衝経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/ベテラン歓迎】制御エンジニア/リーダー/年休127日/物流ロボット
490~550万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ■C言語、VC、C++、C＃、VB.NETなどの制御に係る言語での開発経験（目安2年以上）■PL、PMとしてのご経験 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との長期取引折衝経験■顧客折衝経験、案件マネジメントの経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/SE】制御エンジニア/メンバー/物流ロボット制御開発/年休127日
370~430万
株式会社テクノクリエイティブ愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
物流ロボット（AGV・AMR）の制御開発およびチーム管理を担当。 WCSの構想から画像識別、基幹システム再構築まで幅広く携わり、 案件の取りまとめや体制構築を通じて、組織の強化を牽引します。 ・物流系自律走行ロボット（AGV・AMR）の制御ソフトウェア開発 ・倉庫制御システム（WCS）の要件定義・構想策定および実装 ・画像識別技術を用いた在庫管理システムの開発および制御連携 ・プロジェクトの進捗・収支管理およびメンバーのマネジメント 【案件事例】(1)自動化に向けた倉庫制御システム（WCS）の構想～作成(2)ネットワーク、制御システムの構築
求める能力・経験
【必須】 ■C言語、VC、C++、C＃、VB.NETなどの制御に係る言語での開発経験（目安2年以上）■PL、PMとしてのご経験がある方 【歓迎】■物流業界でのご経験■案件の収支管理、顧客との長期取引折衝経験■顧客折衝経験、案件マネジメントの経験 【魅力】■上流から下流まで幅広い開発工程に携われるため、多様な経験を積むことが可能です■業務アプリ、組み込み制御、インフラなど様々な領域のプロジェクトがあり、自身の希望に合わせたキャリア形成ができます■月一回のキャリア面談でも相談可能！
事業内容
■システムインテグレーション事業 ■エンジニアリング事業
企業ダイレクト 【名古屋/組込系/C#】リーダー未経験OK！候補募集◆年間休日124日/土日祝休
500~700万
株式会社エイエイエスティ愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
＜リーダー候補募集＞お客様先に常駐し、組込開発業務を担当していただきます。自動車（自動運転・ECU）やIoT機器等の組込・制御システム開発。3～10名規模のチーム運営、進捗管理をお任せします。 【具体的には】顧客先での開発が中心で、3～5名程度のチームでの配属となります。同一顧客先内で案件が変わることはありますが、客先変更の頻度は低いです。3～10名のチーム体制のため、一人で常駐することはありません。定期的な面談でキャリア意向を汲み取り、「次に身につけたい技術」に直結する案件を厳選。リーダー未経験の方も、社内の手厚いフォロー体制のもとでステップアップ可能です。
求める能力・経験
【必須】C#を用いた組込もしくは制御系エンジニアの知識･経験を5年以上お持ちの方（領域不問）リーダー経験は不問です。これから「リーダーとしてチームをまとめていきたい」という意欲ある方も募集しています。 【社風】当社は、社員一人ひとりの声を大切にする風通しの良い職場です。毎年実施する従業員アンケートは、社長を含む経営層が必ず目を通し、改善に活かしています。【定着率】92.1％【有給平均取得数】15日【月平均残業時間】17.7時間【平均年齢】32歳【年齢構成】20代が56％、30代が24％、40代が20％【考え方】社長が元エンジニアなためスキルアップができない案件は引き受けないのでスキルが身につく環境です！
事業内容
■ソフトウェア開発 ■受託開発サービス「AASolution」 ■ITエンジニア研修サービス「AASchool」
企業ダイレクト 【名古屋/組込制御系】経験者募集◆年間休日124日/土日祝休/残業少/大手案件有
600~900万
株式会社エイエイエスティ愛知県名古屋市もっと見る
仕事内容
＜リーダー＞お客様先に常駐し、組込開発業務を担当していただきます。自動車（自動運転・ECU）やIoT機器等の組込・制御システム開発。3～10名規模のチーム運営、進捗管理をお任せします。 具体的には、要件定義などの上流工程から参画し、チーム全体の進捗・品質・コスト管理を統括。現場の「技術的支柱」としてメンバーを導きつつ、顧客との折衝や課題解決も主導します。エンジニアの市場価値向上を最優先する当社では、疲弊するだけの案件は排除し集中できる環境を整えています。あなたのスキルや希望のキャリアに合わせて案件を考えていきますので働きやすさもキャリアも両立できる環境です。
求める能力・経験
【必須】C#を用いた組込・制御系システムの開発経験および、何らかのマネジメント経験をお持ちの方。役職名よりも「現場をまとめ、推進した実績」を重視して採用します。 【歓迎】C#、C、C++等での開発【社風】当社は、社員一人ひとりの声を大切にする風通しの良い職場です。毎年実施する従業員アンケートは、社長を含む経営層が必ず目を通し、改善に活かしています。【定着率】92.1％【有給平均取得数】15日【月平均残業時間】17.7時間【平均年齢】32歳【考え方】社長が元エンジニアなためスキルアップができない案件は引き受けないのでスキルが身につく環境です！
事業内容
■ソフトウェア開発 ■受託開発サービス「AASolution」 ■ITエンジニア研修サービス「AASchool」
エージェント求人 ★【羽田～1400万円/デンソー】ロボット知能化アルゴリズムの研究＜先端技術研究所:AI研究部＞
1000~1400万
- プロジェクト
- リーダー
- マネジメント
- ロボット/ロボティクス
- 製品
- プロジェクトリーダー
- 研究開発
- 開発
- センサ
- 生産技術
- ロボット
- 特許出願
- 機械学習
- 製品開発
- プロジェクトマネジメント
株式会社デンソー（DENSO）東京都大田区, 東京都大田区もっと見る
仕事内容
★ロボットの知能化により、人とロボットが共創する将来自動化社会の実現に向け、一緒に働く仲間を募集しています。 ＜概要＞ 文献調査、国内外のアカデミアとの共同研究などの交流を通して、AIをはじめとする最先端アルゴリズムを幅広く探索し、実証を通して実用レベルに昇華させる研究開発に、プロジェクトリーダーとして取り組んでいただきます。 具体的な研究テーマの例は以下の通りです。 ◆接触センサ等を用いたロボット制御アルゴリズムの開発 ◆ヒューマノイドロボット等の先端ロボットを用いた実証研究 ◆ロボット基盤モデル、強化学習、生成AI等のロボット応用研究 ◆次世代ロボットシステムの構想及び開発 ■募集背景…労働力人口減少の社会課題を解決し、人々が安心・快適に働ける将来自動化社会の実現には、ロボットの更なる知能化が不可欠だと考えています。AIの急速な性能向上、ヒューマノイドの台頭など、ロボティクスの世界は、歴史的な転換点を迎えています。デンソーでも、工場で培った自動化技術を、社会全体に広げていける好機と捉えています。理論と実践で、新たな価値創出に向けて一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ ●最先端AIのロボット応用に関するスキル習得の機会を持っていただけます。 ●国内外のアカデミアとの共同研究などの接点を通じて、応用・実践だけではなく、学術的な見識を探求する機会を持っていただけます。 ●研究成果を「製品につなげ事業に貢献する」こと、及び「論文化して学術界に貢献する」ことを共に奨励しており、特許出願、論文発表の機会を多く持つことが可能です。 ●最新研究動向と、将来の社会動向を踏まえた研究テーマの企画業務も担っていただきたいと考えており、企画・マネジメントスキル研鑽の機会を持っていただけます。 ＜職場情報＞ AI研究部・知能ロボティクス研究室では、デンソーがこれまでの生産活動で培った自動化技術・ロボット技術と、最新のAI技術を融合させることで、デンソー独自のロボット知能化技術を開発する応用研究の役割を担っています。 これまでの活動の成果として、FA・農業向けロボット製品の実用化に貢献してきた実績があります[URL1.2.]。 昨今のAIの急進化を、工場から社会へのロボットの応用シーン拡大の好機と捉え、強化していく方針です。 我々の組織には、ロボットのハード・ソフトの専門家はもちろん、自動運転向けAI、自然言語処理の研究チームも同じ部門内に在籍しており、日々活発な議論を行っています。 実験環境も充実しており、実機ロボットを研究員1人あたり1台使用することが可能です。 国内外のアカデミアとの共同研究や、デンソーグループのロボット事業部門・生産技術部門との共同開発の機会も多く、研究から事業へと繋ぐ幅広い役割を担っています。 転職者や外国籍の方も多数在籍しており、多様なバックグラウンドを持った人々と刺激し合いながら働くことが可能です。 ★中途入社者の声 （社会人経験9年目）中途入社（前職：電機メーカー） ロボティクスの研究には装置や計算資源など投資が欠かせませんが、必要性が認められれば承認を素早く得られる環境にあります。 そのため、進化スピードが速い分野ですが、文献調査のみならず実証によって深い洞察を得られる機会が多いです。 また、海外大学との共同研究を推進する機会もあり、アカデミアの先生との議論を通して、最先端の技術を事業にどう落とし込むかを考えることは刺激的だと感じています。 ＜本ポジションの働き方について＞ 本ポジションは東京拠点での組織立ち上げメンバーの募集となります。 業務特性上にて、通常はリモートワーク主体で勤務を頂きつつ、実機評価等の為に愛知県への出張が発生致しますのでその点考慮を頂けますと幸いです。 ＜年収例＞ 29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず） 32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず） 35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず） 40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域
求める能力・経験
[必須要件※以下いずれかのご経験] ■ロボット制御アルゴリズムに関する研究または製品開発の経験5年以上 または、 ■研究または製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験5年以上 または、 ■ロボティクス研究に関する強みを有すること [歓迎要件] □機械学習を用いた研究開発経験 □特許出願、論文発表などの実績 □海外研究機関との協業経験
事業内容
-
エージェント求人 ■【新橋/～1430万円/デンソー】車載画像認識向けの開発環境構築：メンバー/マネージャ＜新チーム＞
550~1430万
- 品質管理
- Docker
- プロジェクト
- Jenkins
- 自動車
- マネジメント
- マネージャー
- アジャイル
- アーキテクチャ設計
- 機械学習
- 開発
- ADAS
- シミュレーション
- センサ
- クラウド
- ハードウェア
- レーダー
- システム開発
- GitHub Actions
- Git
- C
- Jira
- 開発プロジェクト
- アジャイル開発
- プログラミング
- プロジェクトマネジメント
- ネットワーク
- 仮想化
- プロジェクトマネージャー
- ソフトウェア
- Python
- Shell
- C++
株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区もっと見る
仕事内容
★「技術的な挑戦はあるが、今の環境では最先端の技術スタックに触れられない」「自分の作った基盤が、グローバル競争の最前線でどう貢献するか実感したい」「技術もマネジメントも諦めず、プレイングマネージャとして事業を動かしたい」──そんな想いを抱くエンジニアや、マネージャーの方へ。 自動運転・自動駐車の国際競争において、デンソーの画像認識技術を支える開発基盤は、まさに勝敗を分ける鍵です。 あなたの経験とスキルで、DevOps・SILS・クラウド・AI基盤を進化させ、世界中の道路で走る安全機能を、エンジニアリングの力で実現しませんか。 ＜概要＞ デンソーの車載画像センサは、世界中の自動車メーカーに採用される予防安全・自動運転の”目”として、日々進化を続けています。 そのコア技術を支える開発環境・評価基盤の構築と運用をリードしていただきます。 具体的には以下のいずれかまたは複数の業務をお任せする予定です： 【SILS（Software in the Loop Simulation）、Devops】 ◆画像データを入力して、画像認識アルゴリズムの性能検証を行うシステム開発 ◆CI/CD（Jenkins、GitHub Actions）を活用した自動評価パイプラインの構築 ◆ツールチェーン（Git、Bazel、JIRA連携、docker環境）の構築 ◆評価ボードを用いたプロと開発環境の構築 【データロガー開発・評価車両構築支援】 ◆実車評価に必要なデータ収集システムソフト開発、データ収集用ハードウェアの開発 ◆データロギング用のECU仕様策定、データフォーマット仕様策定 ◆データリプレイシステムの構築 ◆顧客のロギング走行支援サポート 【サーバインフラ・データセンタ・クラウド管理運営】 ◆オンプレミスとクラウドのハイブリッド環境の設計・運用 ◆データセンタのリソーセス管理最適化・監視体制の構築 ◆SILS大規模評価システム ◆機械学習プラットフォームの構築 主なプロジェクトの進め方 ◆アジャイル開発により、2週間スプリントで継続的に改善 ◆複数の開発拠点・OEM・協力会社とオンライン会議でコラボレーション（英語使用あり） ◆技術選定から設計・実装・運用まで、主体的に提案・推進できる裁量があります ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ ■グローバル競争の最前線で、”モノづくりを支えるインフラ”を創る ・あなたが構築する開発基盤が、世界中の道路を走る数百万台の車の安全を支えます ・単なるツール整備ではなく、競争優位を生む「戦略的インフラ」の設計に携われます ■最先端技術スタックへのフルスタックアクセス ・DevOps、クラウドネイティブ、機械学習基盤、生成AI活用──業界トップクラスの技術環境に常に触れられます ・GitHub Copilot、MS Copilotなど、AI支援ツールを駆使した生産性向上施策も積極推進中 ■技術が社会実装される瞬間を体感できる ・街中で自社技術搭載車両を見かけたとき、家族や友人が実際に使った感想を聞いたとき──エンジニアとしての介在価値を強く実感できます ■高い裁量と技術的挑戦の機会 ・アーキテクチャ設計から技術選定、実装、運用改善まで、一貫して関われるため、深い専門性と幅広い視野の両方が身につきます ・自動車業界の品質基準（機能安全・セキュリティ）を満たしながら、IT業界のスピード感で開発を進める、ハイブリッドな経験が得られます ＜募集背景＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
求める能力・経験
[必須要件] ■ソフトウェア開発プロジェクト■Linux環境での開発・運用■プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と自律的にキャッチアップできる力 ＜マネージャ職は上記に加えて＞ ■人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験） ■ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等） ■技術とビジネスの両面から判断できる視座 [歓迎要件]□組込ソフト開発経験者□ドライバ開発経験者□ネットワーク管理経験者 □自動車工学の知識 □アジャイル開発手法 □日常会話レベルの英語力（TOEIC600以上相当） ＜マネージャ職は上記に加えて＞ □組込系ソフト開発におけるプロジェクトマネジメント経験者 □ビジネス会話レベルの英語力（TOEIC730以上相当）＜開発ツール、開発環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker）
事業内容
-
エージェント求人 【横浜/～900万円/ボッシュ】[VM/NE] ステアリングシステム_SW開発プロジェクトリーダー
600~900万
- 自動車
- 品質管理
- プロジェクト
- マネジメント
- 開発
- ソフトウェア
- ハードウェア
- ISO 26262
- 電子制御/ECU製品開発
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
・プロジェクトにおけるソフトウェア開発の計画、スケジュール立案および管理を行う ・顧客要求仕様を機能開発/その他にブレークダウンし、顧客マイルストーンに応じた適用計画を立案する ・国内、海外のSWエンジニアと協業し、SWの品質および開発状況をフォローする ・要求分析からSWテストまでの全ての開発プロセスに対して管理責任を持つ 【変更の範囲】会社の定める職務内容 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
・技術論議を日本語と英語で可能なこと (日本語：ネイティブ、英語： TOEIC 600点以上) ・リスクや課題に対してチャレンジ意欲を持てる積極性を有すること ・社内および社外技術渉外経験を有すること ・海外との協業に意欲的に取り込めること ・ECU SW開発の経験を有すること（あると望ましい） ・ISO26262、 ASPICE、8Dの知識を有すること（あると望ましい）
事業内容
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エージェント求人 【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト
500~900万
- ソフトウェア
- センサ
- 開発
- ハードウェア
- 自動車
- MATLAB
- C
- C++
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか？ ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
- 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験（C++、C、 MATLAB） - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・ 自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・ 制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・ 組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・ 制御系ソフトウェア開発の実務経験 （自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)
事業内容
-
エージェント求人 【三鷹/～1000万円/SUBARU】アイサイト分野の画像認識ソフトウェア開発エンジニア＜ADAS＞
480~1000万
- 開発
- センサ
- ADAS
- リーダー
- C
- C#
- マネジメント
- Python
- 技術開発
- ソフトウェア
- C++
- 要件定義
株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市もっと見る
仕事内容
■同社は内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、ソフトウェアに実装する障害物や走行シーン等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や、画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発、さらに最新の技術動向を取り込むための社内外折衝業務も担います。 【具体的には】 (1)画像認識技術開発 開発技術に必要とする要件定義から、アルゴリズム及びソフトウェアの設計、仕上げたソフトウェアの実車での評価からリリースまでの、一貫した工程に携わっていただきます (2)社外団体や評価ラボとの折衝業務 競争力があり、価値のある商品を市場に送り出すべく、社外団体と協議・調整して、最新の技術動向を先行して取り込み、開発技術要件に落とし込んでいく業務に携わっていただきます ＜使用するツール＞ 開発言語：・C言語/C++/C#/Python 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトのカメラ認識技術 【配属先ミッション】 弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全な運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイト ステレオカメラの認識技術及びソフトウェアの開発を担当しております。 【業務の魅力】 ・リアルワールドの交通環境から自ら課題を創出し、運転支援システムの機能を検討、画像認識アルゴリズムを開発、仕上げたソフトウェアを市場にリリースするまで、一気通貫でこれら工程に携わり、ご自身の成果を世界に届ける事ができます。 また、画像認識ソフトウェアを内製開発で行っている強みを活かし、自ら構想した技術を設計し、実際の車両を用いて検証・実現することまでできます。 社内外問わず多くの人とコミュニケーションを取る機会が有り、社外団体との折衝の機会を通じて、グローバルにご活躍いただくこともできます。 【入社後キャリアパス】 ・ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております 【採用背景】 「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っております。当ポジションでは、予防安全技術を実現するための、アイサイトのコアテクノロジーとなる、「ステレオカメラ」の画像認識技術を扱っております。リアルワールドの視点で、あらゆる道路環境を認知できる技術を開発し、価値の高い商品を実現すべく、組織体制を強化しております。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 ・リモートワーク：有 (週3～5日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 20-30代の社員が多く、風通しの良い風土があります。一人一人がスペシャリストとして活躍しつつも、コミュニケーションを大切にし、チーム内で困りごとがあれば、それぞれが考え、色々と意見を出し合って、解決に向けて動く事ができる組織です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1
求める能力・経験
【必須】※業界不問 ・組み込み機器向けのC/C++言語のプログラム経験 ・要件定義-開発までのプロセスのご経験をお持ちの方 【歓迎】 ・画像認識に関連する開発経験 ・大規模なソフトウェアの開発経験 ・ADAS領域の海外動向への関心、語学力 【求める人物像】 ・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方 ・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方 ・複数の技術者と協働することが得意な方
事業内容
-
エージェント求人 【神奈川/～850万円】無人ダンプトラック運行システム（AHS）アプリケーションソフトウェア開発
480~850万
- 建設機械
- 自動運転
- 産業機械
- 開発
- 品質管理
- Java
- ソフトウェア
- C++
株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市もっと見る
仕事内容
鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発しております。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーション開発を担当いただきます。 海外とのやりとりがあるため、英語を頻繁に使用します。 【配属予定先】FA（フィールドオートメーション）開発センタ 【鉱山機械の無人化の背景】 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム（AHS）の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 【業務の魅力】 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 【同社の魅力】 ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ■環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務
求める能力・経験
■ソフトウェア開発のご経験 ■Java、C++やそれに準ずるソフトウェア言語のスキルをお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力 ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。
事業内容
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エージェント求人 【三鷹/～1000万円/SUBARU】アイサイト/画像認識ソフトウェアに関する品質エンジニア
480~1000万
- C
- Linux
- ADAS
- 開発
- テスト
- ソフトウェア
- Python
- ハードウェア
- 検証設計
- C++
- 単体テスト
- CD
- 要件定義
- 提案
株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市もっと見る
仕事内容
【配属】 ・ADAS開発部：ADAS開発第六課 【配属先ミッション】 ・課：アイサイト/ステレオカメラ開発 ・チーム：アイサイト/内製開発ソフトの開発品質/ソフト品質の向上 【概要】 先進安全システムの画像認識ソフトウェアの品質向上業務をお任せします。 東京事業所では、内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っています。 このソフトウェアの検証、設計改善、開発プロセス構築など、ソフト技術を駆使して品質向上に関わる業務を行っております。 ●具体的には ・ソフト品質向上に関する業務全般 ・ソフト開発に関わる、開発プロセスの構築・運用 ・テストインフラ開発・運用テスト計画策定・運用、ソフトテストなど ●使用するツール 開発言語：Python、C/C++、OS：Linux、Windows Testing Framework：Google Test、MSTest、 IDE：Visual Studio、VS Code その他：GitLab、Confluence、Jira、Teams、Jenkins等 【採用背景】 ADAS開発をより一層加速させるべく、組織増員のためのキャリア採用を実施することになりました。 【事業部のミッション】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 【当ポジションの魅力】 ・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。 最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。 ・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。ソフト品質活動においても、最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプロセス・コードに関するスキルを身に着けることが出来ます。 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1
求める能力・経験
[必須要件]※業界不問 ■C言語/C++でのソフト開発経験（要件定義、設計、開発、テストのご経験） [歓迎要件] □ソフトの開発プロセスの構築・運用経験 □CI/CD、DevOpsの知識、単体テストのご経験 ●求める人物像 ・組織に新しいプロセスを定着させていく活動を信念をもって粘り強く推進出来る方 ・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方 ・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案する力がある方
事業内容
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エージェント求人 神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）
1005~1135万
- コンサルティング業務
- 課題設定
- リーダー
- 営業
- 目標設定
- 提案
- 物流
- 生産管理
- SCM/生産管理/購買/物流
- 開発
- 物流/生産管理職担当
- ツール導入
株式会社神戸製鋼所兵庫県高砂市もっと見る
仕事内容
＜採用背景＞ 素形材事業部門では事業基盤強化を目的に、国内製造拠点だけでなく海外製造拠点を含めたDX・業務改革推進を本格化させております。上記活動を企画・推進するための仲間を募集しています。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 業務改革推進部 業務改革推進Gr ＜業務内容＞ 事業部門に存在する6つのユニットの内、2つのユニットを担当いただき、DX推進支援をして頂きます。 既存課題については、設定されている目標の達成に向け利害関係者をファシリテートいただき、要件整理や方法論立案支援を実施頂きます。 同時に新規課題の探索と目標設定についてリーディングいただきます。 その際、取り組みが個別最適化しないようユニット内のあらゆる部署の意見や事情を把握する必要があり、幅広くコミュニケーションを取ってもらう必要があります。 入社半年後を目途に、担当ユニットに限らず事業部門全体がDXを自律的に取り組むための支援活動にも参画頂きます。 社内外問わずあらゆる業務知識が必要となり、関わる人や業務領域も拡大していく事が想定されます。 ＜キャリアパス＞ 社内コンサル的立場でDX推進支援の経験を積んでいただき、将来的にはDXの実行をリーダー的な立場で担っていただく事を想定しています。 ＜魅力・やりがい＞ 業務改革推進Grでは、営業や企画、製造など様々な分野で活躍してきた人材がこれまで培ってきた知識や経験をフル活用しながらチームでDXを支援しています。会社として、DXを活用し事業課題の解決や新たな価値を生み出していく事に大きな期待感を持っており、重い責務でもありますが非常にやりがいを感じられる業務です。
求める能力・経験
＜必須の経験・スキル＞ ・事業部門や開発・設計部門でなんらかのDXツールを活用されていた方 ・ITベンダー/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで、DX/業務改革（新業務のフロー整備、運用やシステム、ツール導入）を経験されている方 ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・製造、営業、経理、生産管理、物流、などの業務関連知識 <求める人物像> ・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 ・各製造拠点など、様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
事業内容
-
エージェント求人 【神奈川/～900万円】ソフトウェア[主に組込系]技術者(光ファイバ通信用機器製品)
500~900万
- 研究開発
- IoT
- 品質管理
- 設計評価
- IoT機器
- 構想設計
- 生産技術
- 情報通信
- 技術開発
- Linux
- 製品開発
- 通信機器
- C
- 開発
- ソフトウェア
- LTE
- C++
住友電気工業株式会社神奈川県茅ヶ崎市, 神奈川県茅ヶ崎市もっと見る
仕事内容
次世代移動通信システムである5G／6Gの実現に不可欠な高密度・大容量通信を担う「光ファイバ敷設工事用機器(融着接続機など)および周辺機器」の開発において、融着接続機および組込みIoT機器のファームウェア開発を担当していただきます。 製品企画から設計・評価・量産、海外顧客への技術提案まで、製品ライフサイクル全体に関わることができるポジションです。 ※入社後、住友電工オプティフロンティア社へ出向となります。 【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・開発業務 ■組込機器向けソフトウェアの開発および詳細仕様の策定 ■要求仕様の整理および要件定義から、検査・検証、製品導入までの一連のソフトウェア開発 (2)開発外注先の管理 ■外注先との仕様調整、進捗管理、成果物レビューなどの開発管理 (3)融着接続機に搭載するAI技術開発 (4)マーケティング部門と協業した製品企画の立案および構想設計 (5)海外販売拠点や顧客への製品技術説明およびフィードバックの設計反映 【住友電工オプティフロンティアとは】 光ケーブル・光コネクタや光融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとしてグローバルに事業を展開しています。住友電工グループという安定かつ堅固な経営基盤のもと、最新技術を駆使した技術力と高品質な製品づくりにより、現在そして未来のクラウド社会を支え続けます。次なる10年、30年と事業を繋いでいくために、一緒に数々の大規模プロジェクトを支えていただけるメンバーを募集しております。 【変更の範囲】 設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整等の業務
求める能力・経験
【必須】 ■組込ソフトウェアの開発経験をお持ちの方(目安：5年以上) 【歓迎】 ■下記のような組込機器向けソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・マイコン(ARM系)や組込Linuxを用いた組込ソフトウェア開発経験 ・周辺デバイス(カメラ、モニタ)やインターフェース(USB、I2C等)を用いた制御・通信ソフトウェアの開発経験 ・アプリケーション、ミドルウェア、OS各レイヤにおける設計または開発経験 ・C/C++等のプログラム知識 ■IoT機器・無線通信機器の開発経験をお持ちの方(LTE、Wi-Fi、GNSS などの無線通信技術の知識および開発経験) ■製品開発または要素技術開
事業内容
-
エージェント求人 【年収900万可】ADAS中枢ECUのPFソフト開発
500~900万
デンソーテクノ株式会社愛知県安城市もっと見る
仕事内容
◆業務内容 高度運転支援システム(ADAS)の頭脳の役割を担うECUのプラットフォーム(PF)ソフトウェア開発。 ソフトウェア開発領域については、要件定義から参画し、構造設計~ソフト実装~評価までのV字ソフト開発工程を対応。またマネジメント領域として、PFソフト開発全体を管理するPF統括と、各機能担当が開発したソフトを統合してリリースソフトに仕立てるPFインテグ業務を対応しています。 ◆魅力ポイント ADASは、衝突回避や誤発進抑制など事故の「未然防止」に関わるものから、自動運転のような利便性に関する機能など、安心と安全をエンドユーザに提供します。 ソフトウェア開発に興味のある方は、通信技術やSoC(System on Chip)開発など、技術領域を対応していただくことで技術力向上を図ることができます。システム領域に興味のある方は、機能安全のコンセプト作りや仕様検討に携わることができます。また、マネジメント領域に興味のある方は、大規模開発のPFインテグ・統括業務・自動化に関わることができます。製品のフラグシップ開発が主となるため、最先端の車載技術に触れることができます。 ◆期待すること PF機能担当として技術的知見を養い、車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2~3年目以降は、リーダーとしての活躍を期待します。
求める能力・経験
■必須要件 ・使用可能言語：C ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 ■歓迎要件 ・組み込みソフトウェア設計~評価の実務経験がある方 ・車載量産製品設計の経験がある方 ・対外的な折衝・交渉の経験がある方
事業内容
自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。 私たちは、「CASE（コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化）」、「MaaS（移動サービス）」に対応し、より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティの実現に向けて、先進技術をいち早く社会に実装する役割を担っています。
企業ダイレクト 【浜松市】次世代コネクティッドシステム開発◆家賃補助60%／無期雇用派遣
500~750万
スターワークス東海株式会社静岡県内もっと見る
仕事内容
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「コネクティッドシステム」の開発・評価業務をお任せします。【開発製品】車載通信機（ＴＣＵ）、スマホ連携サービス、テレマティクス製品 ■車両からサーバーへデータを送信する車載通信プロトコルの設計・実装 ■スマートフォンを用いた車両のリモート操作機能（鍵、エアコン等）の開発 ■緊急通報システム（ｅＣａｌｌ）の作動ロジック構築および通信テスト ■通信セキュリティ向上のための暗号化技術の実装および脆弱性評価 ■無線通信によるソフトウェア更新（ＯＴＡ）機能の設計および検証 ■対象製品（コネクティッドシステム、ＩＶＩ等）の開発業務全般
求める能力・経験
【必須】■Python、C++の経験 【歓迎】■通信経路の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
事業内容
技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
企業ダイレクト 【回路設計・制御】創業50年の安定基盤／年間休日125日
400~675万
三栄電機株式会社東京都豊島区, 山梨県富士吉田市もっと見る
仕事内容
リテール製品全般のハードウェアを開発する当社にて、自社製品やデジタルサービスの新規開発における回路設計・制御業務を担当。企画から評価までチームで協力して進めます。 ■モーターやセンサー等の制御回路開発 ■設計・試作・生産現場までの一連の業務 ■製品仕様書や認証書等の技術ドキュメント作成 ■既存製品の改良および保守対応 【仕事の魅力】企画段階から量産まで全工程に携われるため、モノづくりの手応えを実感できます。少人数のチーム制で、周囲と協力しながら専門性を深められる環境です。
求める能力・経験
【必須】 ■電子回路に関する基礎知識 ※実務未経験でも、趣味や独学で回路設計に取り組んだ経験がある方は歓迎。 【歓迎】英語の読み書きに抵抗がない方 【当社の魅力】 年間休日125日で土日祝休み、残業は月平均10時間程度と、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。 住宅手当や食事手当などの福利厚生も充実しています。 転勤もなく、腰を据えて長期的なキャリアを築きたい方に最適な環境が整っています。
事業内容
小型プリンターの開発・製造・販売及び関連機器の販売,製品のOEM・開発・製造 ・各種ロール紙・ラベル紙その他サプライ品・代理店商品販売（プリンター、液晶、タッチパネル等）
エージェント求人 【渋谷/SUBARU/～1000万円】自動運転エンジニア(制御開発エンジニア)
480~1000万
- GPU
- C
- MATLAB
- オンプレミス
- 開発
- シミュレーション
- C++
- 自動運転
- ADAS
株式会社SUBARU東京都渋谷区, 東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
【当事業部の役割】 「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。 SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。 新しい技術を世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。 【事業部のビジョン】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 ※SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。 【職務内容】 自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。 新しく立ち上がった少数精鋭の組織でもあるため、操舵、加減速に拘らず、広く車両制御開発に携わることが可能です。 ステレオカメラや、その他のセンサーから、様々物理値が算出される中で、目標経路、目標速度に正確に車両を追従させるために、必要なロジックを考え、机上環境、および、実車に実装し、トライしていく業務になります。 MATLABによる複雑なデータの読み込みと前処理および可視化 【使用するツール】 ・MATLAB ・Simulink Stateflow ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim/CarSim 【身に着けることが出来るスキル】 SUBARUは完成車メーカーであるため、机上での研究だけではなく、実際に車両でAIを動かして実験するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 ステレオカメラの認識と、高精度地図など、各種センサーをSUBARU Labが所有する試験車両に取り付け、私たちが開発した認識、経路、制御ソフトを実装し、挙動の確認をします。 机上のシミュレーションだけでなく、自ら作ったロジックで実車を動かし、実際に実現した車両の制御挙動を商品化に向けて提案していきます。 これを極少数のメンバーで、目指すべき車両挙動や開発目標から、その手段まで、自由闊達に議論し、トライ&エラーを繰り返し開発していきます。企画、設計、実験、机上検討、というような枠組みに一切とらわれることなく幅広く自動運転車両開発に携わることで、最新のAI技術や、制御技術を実車で動かすスキルを身に着けることが出来ると考えております。 【働く環境について】 研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。 ハイスペックデスクトップ環境（例：GeForce RTX 4080搭載PC、5Kモニタ） オンプレミス計算環境（例：NVIDIA A100搭載マルチGPUサーバーなど） 自動運転用の試験車両および、シミュレーション環境 海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。 そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、エンジニアファーストの環境を目指し続けています。 ※年収事例 ★28歳 620万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 670万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★32歳 770万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★35歳 820万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1
求める能力・経験
[必須要件※以下いずれかのご経験] ■自動運転、ADASにおける操舵制御（レーンキーピング）や加減速制御（ACC）開発において、アルゴリズム開発の経験がある方 ■MATLAB/Simulink/MicroAutoBOXを用いた2年以上の開発経験があること [歓迎要件] □車両における大舵角領域や、加減速と操舵の協調など、単純なPID制御での対応が困難な領域での制御系設計への意欲がある方 □MPCなどの現代制御、最適制御の開発経験がある方 【求める人物像】 ・実物・実車を用いての開発経験がある方 ・制御によって車の挙動を、より安全に、より快適に、変えたいと強く思うモチベーションを
事業内容
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エージェント求人 【ボッシュ/～800万円】[VM/NE]ブレーキシステム_組み込みソフトウェア エンジニア
600~800万
- プロジェクト
- マネジメント
- 自動車
- プロジェクトマネージャー
- マネージャー
- 開発
- センサ
- ソフトウェア
- ハードウェア
- C
- プログラミング
- C++
ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステム用ソフトウエア開発。 システムのソフトウェアアーキテクチャ検討、フェールセーフ機能、自己診断機能、CAN通信制御の開発、そして各種制御機能を含めてインテグレーションし、ソフトウェアとして形にする業務です。 JOEMは独自要素が高いため、実装＝コーディングも行っておりいます。 日本独自のソフトもあるため、エンジニアとしてモノヅクリを体感いただけます。 【仕事の面白さ・職場PR】 自由で活発な意見交換が出来る環境 ドイツ、アメリカ、インド、ベトナムのチームと日々連携し、英語が飛び交う環境 【将来のキャリア】 - ソフトウェアエンジニアのエキスパート - テクニカルプロジェクトマネージャー - プロジェクトマネージャー 【職種の変更の範囲】当社業務の全般 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
求める能力・経験
・ プログラミング言語に関する基礎知識(C、C++メイン) ・ソフトウェア開発経験 【歓迎】 ・自動車もしくはバイク向け組み込み制御ソフトウエア開発経験 ・自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・制御ブレーキシステムに関する知識のある方 ・顧客折衝、プロジェクトマネージメントの経験
事業内容
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エージェント求人 【神奈川/コマツ/～860万円】制御技術開発（建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像
480~860万
- メンテナンス
- 研究開発
- 建設機械
- システム開発
- ソフトウェア
- 情報通信
- 自動車
- Linux
- パワーエレクトロニクス
- Windows
- 開発
- エレクトロニクス
- C++
株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市もっと見る
仕事内容
建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 ・ソフトウェア開発 ・無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 ・組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ・画像認識に関する開発 ・建設、鉱山機械の車両制御に関する研究開発 等 要件定義から実装・評価まで、ご自身で手を動書いていただきながら開発を進めていただきます。 【配属予定部門】ICTシステム開発センタ ■部署説明：サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 【KOMTRAX】 機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システム。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能。位置情報もわかり、盗難防止等にも寄与。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務 ◆参考情報 平均年収:831万円 平均年齢：41.2歳 平均勤続年数：17.1年 自己都合離職率：1.26％ 《年収モデル》下記はあくまでも目安としてください。 大卒／職歴8年（30歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約570万円／年（時間外労働なしの水準） ・基本給：約31万円／月 ・子ども手当：2万円（子1人） 大卒／職歴16年（38歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約720万円／年 （時間外労働なしの水準） ・基本給：約37万円／月 ・子ども手当：2.5万円（子2人） ◎自律的なキャリア形成の支援 「社員の活躍・成長」と「会社の発展・成長」の好循環を実現するためには、社員一人ひとりが主体的にキャリアを考え、成長に向かって自律的に行動していくことが必要です。コマツでは、従来の既存ビジネス・会社主導による人材活用の取り組みから、新規ビジネス・社員の意志も踏まえた取り組みにも注力し、社員の自律的なキャリア形成を支援しています。 2024 年 1 月からは、日本において新しい仕事にチャレンジしたい社員と人材ニーズのある部門をマッチングする「キャリアチャレンジ制度」を導入しました。対象となる中堅以上の正式社員 1.1 万人が自らやりたい仕事を登録することが可能となり、従来の会社主導による人材公募に比べ、より主体的なチャレンジが可能となっています。
求める能力・経験
■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等)経験 ・情報通信ソフト開発経験(無線LAN、CAN/LIN等) ・制御ソフト開発経験(GNSS、IMU等) ・画像認識に関する開発経験 ■英語力TOEIC500点以上のレベル（海外サプライヤとメールでのやり取りが出来る水準） ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 ＜歓迎するスキル・経験＞ ・MATLB/Simulinkなどを活用したMBDの経験のある方 ・自動車・トラックなどの制御組込みソフト制作の経験者 ・パワーエレクトロニクスの制御に関連する知
事業内容
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