衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー
650~1430万
モビリティ事業を主軸に様々な事業を展開する日系グローバルメーカー
愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市
650~1430万
モビリティ事業を主軸に様々な事業を展開する日系グローバルメーカー
愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市
自動車/輸送機器研究開発
汎用機プロジェクトリーダー
汎用機プロジェクトマネージャー
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・社内関係部署と連携し、衝突安全システムの機能安全、サイバーセキュリティを主導する ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
<MUST要件> 以下いずれかの経験・スキルのある方 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・メカ構造設計、マネージメントの経験 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・機能安全/サイバーセキュリティの経験 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・電子回路設計、半導体設計の経験 <WANT要件> 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識 ・樹脂設計、金属設計の経験 ・Matlab、HILS、MBDの知識 <英語力> ・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (目安:TOEIC525点以上)
英語で簡単な会話が可能、英語で日常会話が可能、英語でビジネス会話が可能、英語でネイティブレベルで会話可能
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
650万円〜1,430万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
有
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:土曜 日曜、夏季10日、年末年始10日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
有
愛知県刈谷市
兵庫県神戸市
プライム市場
最終更新日:
350~600万
自動車、鉄道車両、家電機器などの研究・開発工程において、製品の解析に携わります! 【具体的な仕事内容】 対象となる物理現象を理解して、PC上に適切なモデルを構築し、シミュレーションを行います。結果を踏まえ、開発期間やコストの削減、品質向上につながる形状提案などを行うことでクライアントのモノづくりを初期段階から支援していきます。 ★構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ※解析の事例はコチラ→www.emsco-jp.com/business/cae_results.php 使用するソフトは大きく分けて2つです。 ・計算を実行するソフト ・計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも大丈夫です! 【未経験でもまったく問題ありません!】 入社後、まずは3ヶ月間の研修を通じてCAE解析ソフトの使い方やCAE解析の理論、工学的な知識を学ぶことからスタート!教育専任の社員が皆さん1人ひとりに合わせた研修を行いますので、分からないことがあればいつでも質問してくださいね! また研修期間中は2週間に1回、面談も実施しており、業務のことはもちろんですが、現状に問題や心配事がないかなど、相談していただくことが可能です。最初はわからなくてもまったく問題ありません!教育システムが整備されている当社で、じっくりとCAEの知識を身につけていきましょう! 【明確な評価制度も完備!】 研修終了後、皆さんの適性や希望を考慮し、配属先のプロジェクトを決定しています。配属先には必ず先輩が在籍しているので、未経験の方も安心して業務に取り組んでいただけますよ! また当社ではポイント制の定量的な評価を行っています。技術に対する自己学習や資格試験の合格、客先での評価、技術継承のための資料作成など、ポイントの項目はさまざま。「何を頑張れば評価されるのか」といった評価基準も会社全体に公表されていますので、日々の業務から目的意識を持ち、達成感を感じながら仕事に取り組むことができます。 将来的にはCAE解析エンジニアのスペシャリストとして技術力を高めていくことはもちろん、プロジェクトで培った知識や経験を活かして、営業・人事・総務といった当社の管理業務にポジションチェンジすることも可能です。
必須要件 理系出身者 高専卒以上 (大学中退可) 工学部を筆頭に理系であれば 理学、化学、農学、生物、医学、薬学と幅広い人材を歓迎しております!
大手自動車メーカー・鉄道・電力会社を中心に、 自動車部品・鉄道車両等のCAE解析(強度解析・流体解析等)の結果を提出したり 客先へ出向してCAE解析業務を担当します。 場合によっては設計に関する様々な提案を実施することもあります。
610~1140万
▼組織のミッション 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◆モータ技術部 各顧客 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◆ 第2EV技術部 コンポーネント開発室 各顧客 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◆PTシステム製品企画部 先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 ▼募集背景 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。 ▼業務のやりがい アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ▼職務内容 HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。(先行開発〜量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ▼具体的な業務内容 ◆ モータ先行開発(PTシステム製品企画部) : 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発(モータ開発部&第2EV技術部) : 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。
▼必須スキル ・モータ設計に関する経験(性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など) ・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 ・試作・評価に関する知識と実務経験 ▼歓迎スキル ・モータ材料(磁石、電磁鋼板、絶縁材料)に関する開発経験・顧客要求仕様から量産設計への落とし込み経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 ・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験 ・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験
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610~1140万
▼組織のミッション 未来を担う新製品の創出〜クルマの未来を変えていこう〜 弛まぬ製品競争力向上〜要素技術と設計力で顧客の期待に応える〜 →アンダーボデー骨格の開発(ボデー商材の獲得) ▼募集背景 車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的(性能、修理性、生産性など)に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。 ▼業務のやりがい 本テーマは当社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。 ▼職務内容 5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価) ▼具体的な業務内容 ・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価) ・自動車メーカーへのプレゼンテ−ション ▼ツール CATIA V5
▼必須スキル CATIA V5(特に3Dモデリング技術) 車体ボデー部品の設計経験 ▼歓迎スキル 自動車メーカーでのプラットフォーム開発経験 特にアンダーボデーの開発経験
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450~950万
自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。 ・CN燃料(バイオ燃料、合成燃料等)の車両・部品への適合性評価 ・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認 ・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価 ・ギヤ油/駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価 等
【必須】・大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方 ※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可 【歓迎】・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験 ・CN燃料(バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等)やLCAに関する知識・業務経験 ・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験 ・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
450~950万
自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。 ・金属材料の開発改良 車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務 ・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務 ・車両防錆に関する業務 ・金属材料戦略の立案業務 ・コスト低減業務 ・材料スペック、標準類の整備
【必須】・大卒以上で金属系の素養がある又は金属系学科出身 【歓迎】・金属材料開発の経験がある方 ・TOEIC500以上または相当英会話できるとなお良い <やりがい・成長できる点> 自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。 自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。 その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
550~900万
船舶用エンジン/発電機等、環境負荷の最小化を担う最適なパワーソース及び技術ソリューションを提供する当社にて水素燃料・多種燃料対応エンジンの開発、新規開発のマネジメント業務をお任せします。 【詳細】◎技術管理:官公庁対応(補助事業を含む)、新規開発に向けた部内規格、技術DBの整備◎技術企画:技術戦略、開発戦略の策定 ◎開発品質改善:商品開発プロセスにおける品質課題改善、AI活用による業務効率化 【仕事のやりがい】開発部の舵取り役を担うポジションです。技術管理、開発マネジメントの経験を活かし、基本設計、試験、アプリケーション設計のメンバーと共に新規にエンジンを作り上げることができます。
【必須】技術管理、開発マネジメントのご経験★開発プロセス知識(機械製品・部品における企画から量産に至るまでの一連の開発プロセスを経験している方 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
500~750万
◎当社メインクライアント先である重工業メーカーにて、防衛省向け護衛艦や新型艦艇の船体設計をお任せします。 【開発製品】新型護衛艦、船体構造物、大型銅構造物 【具体的には】 ■CADを用いた護衛艦の船体構造・骨格の詳細設計 ■強度解析および形状最適化 ■安全・仕様基準を満たすための仕様検討および図面作成 ■製造現場との要件調整および出図業務
【必須】■3DCADを使用した設計経験 【歓迎】■船舶関連の設計経験 ■プラント設備や大型機械の設計経験 ■CATIAを使用した経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
750~1000万
PM(プロジェクトマネージャー)として、お客様と一体となり、プロジェクトの企画立案から開発・保守・改善まで一貫した役割を担います。主体的な活動ができ、自分自身が牽引している充実感が持てる環境です。 ■自動車メーカーのカスタマーサービス領域におけるプロジェクトマネジメントおよびプロジェクトリーダー業務(数千万円~数億円規模まで) ■プロジェクト企画起案、構想検討、要点定義、開発、保守、改善の推進 【構築システム例】 ■自動車からデータを吸い上げ、データを分析し、整備・修理などに用いるシステム ■自動車の構成データを比較し、自動車整備書などの効率化を図るシステム
【必須】システム開発におけるPM経験もしくはリーダー経験 【歓迎】自動車関連プロジェクトへの参画経験がある方 【キャリアパス】 ■実務において必要となる業務知見やPMスキルを向上させることが可能。 ■当該領域のさらなる深掘りや新規事業企画など、個人の特性や意欲を考慮しながら、様々なキャリアパスを描くことが可能。 【採用背景】 お客様からのご依頼が増え続けているための組織体制強化のための採用です
■企業向けの業務システムの企画・開発・保守・運用
510~790万
営業と連携して、お客さまの要望の把握、プレ活動 (見積もり作成・提案)、設計から携わっていただきます。あなたには、ご経験に応じて以下のような業務をお任せいたします。 [具体的には…] ・信金向けATMの導入 ・物理セキュリティ(監視カメラ)の設計・構築 ・PC導入(マスタ)の設計・構築 ※お客さま先現場での設置作業や端末の展開などは当社グループ会社と連携して業務を行います。
【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■監視カメラの導入・提案経験、保守経験をお持ちの方 ■ATM、POSレジなどの端末の導入、保守経験をお持ちの方 ■端末のキッティング経験をお持ちの方■PCマスタ設計のご経験をお持ちの方【歓迎】■サブリーダー以上のマネジメント経験をお持ちの方■お客さまとの折衝経験をお持ちの方 【魅力】長く働ける環境!平均勤続21年以上(離職率1.4%)/全社平均残業月24時間程度・有給平均16.5日/住宅補助(50%会社負担/上限有)・家族手当/リモートワーク推進・平均出社率3割
システム構築事業/システム運用・監視・保守事業/ネットワークサービス事業/情報関連機器・ソフトウェアの販売と開発
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等