自動運転バス安全管理/運行推進【自動運転モビリティサービス事業】BOLDLY出向
679~1382万
ソフトバンク株式会社
東京都港区
679~1382万
ソフトバンク株式会社
東京都港区
運行管理
自動運転バス・サービスの自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務内容】 ■全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ■重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ■各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ■自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
【必須】■旅客運行管理者資格 ■バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ■本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ■事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ■社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 【魅力】自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。
運行管理者 尚可
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
679万円~1,382万円 月給制 月給 427,250円~664,000円 ■月給¥427,250~ 基本給¥427,250~等を含む/月 ■昇給:年1回(4月)/ 賞与:年2回(6月、12月) ※記載の想定年収は、30時間分の残業代を含んで試算しています。
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
※毎週水曜日はノー残業デー ※毎月末金曜日はプレミアムフライデー
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給 ※スーパーフレックス制(コアタイム無)
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点11日 最高付与日数21日 初年度は、入社月により按分付与
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■業務の変更の範囲:会社内でのすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:本社および国内外の支社、営業所、グループ内外の出向先事業所(テレワークを行う場所を含む)
※入社後すぐにBOLDLY株式会社に出向
当面無
東京都港区海岸1-7-1 東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
リモートワークも可(在宅勤務・サテライトオフィスなど)※平均週2-3回出社、フレックス活用可
無
無
財形貯蓄/慶弔見舞金/確定拠出年金制度/育児支援制度/福利厚生サービス会社(ベネフィット・ワン)提携 など
◆制度 ・ソフトバンクで描くキャリア https://recruit.softbank.jp/career/company/vision_career/ ・キャリア開発・能力開発 https://recruit.softbank.jp/career/company/career_development/ ・評価制度 https://recruit.softbank.jp/career/company/commendation/ ・福利厚生 https://recruit.softbank.jp/career/company/welfare/ ◆制度備考 ・データでみるソフトバンク(ソフトバンクのあれこれを数字で公開) https://recruit.softbank.jp/career/special/data/ ・仕事と育児・介護の両立支援 https://www.softbank.jp/corp/hr/personnel/family/ ・健康に働ける職場環境づくり https://www.softbank.jp/corp/hr/personnel/wellness/ ・ダイバーシティの推進 https://www.softbank.jp/corp/hr/personnel/diversity/
1名
2回
筆記試験:無
時価総額9兆円/総資産24兆円以上/従業員68,000人のソフトバンクグループの中核を担う「ソフトバンク株式会社」 ソフトバンクの強固な顧客基盤と先端テクノロジーを武器に、顧客のデジタルトランスフォーメーションを支援。
【ソフトバンク株式会社とは】≪標準労働時間9:00-17:45≫ 「情報革命で人々を幸せに」という経営理念の下、世界の人々から最も必要とされる企業グループを目指すソフトバンクグループ。 300年成長し続け、情報革命の中心的企業群になるために、世界で初めて「群戦略」を掲げソフトバンク・ビジョン・ファンドを設立。世界中の各カテゴリでNo.1となる成長著しいユニコーン企業に次々と投資し、日本でもジョイントベンチャーを作り始めています。 その巨大企業グループの中で、国内通信事業を担っているのがソフトバンク株式会社。ここ10年程は、モバイルを中心とした通信会社の印象が強く、その分野で永続的な収益を生む会社になっていますが、現在まさに転換期。Yahoo!、LINE、PayPayといった錚々たる企業を傘下に加えるとともに、デジタル技術を活用したジョイントベンチャーも次々に立上げ・収益化。IT・通信技術を用いて各業界の企業を変革するパートナーとして、成長を続けています。 【さまざまな休暇制度】年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、産前産後休暇、看護休暇、キッズ休暇、育児休業 、介護休業など。
〒105-7529 東京都港区海岸1-7-1東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
全国各地(札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡 など)
■移動通信サービスの提供/携帯端末の販売/固定通信サービスの提供/インターネット接続サービスの提供 ■先端テクノロジーを活用した新規事業の創出
【グループ会社】Zホールディングス株式会社(ヤフー(株)/LINE(株))/PayPay株式会社/SB C&S株式会社など
プライム市場
ソフトバンクグループジャパン(株) 40.4% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 10.2% (株)日本カストディ銀行(信託口) 3.6%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
600~800万
■会社概要 当社は、長距離輸送を中心とした物流事業を展開しています。大型トラック・大型トレーラーによる幹線輸送を強みに、全国のクライアントの物流課題に対応しています。 現在は長距離運送事業が主軸ですが、今後は倉庫運営や3PLなど、より幅広い物流ニーズに対応するため、事業拡張を進めています。 ■募集背景 全国のクライアントにおいて新規物流センターの立ち上げが増加しており、それに合わせて当社でも新規拠点の開設を複数予定しています。 今後の拠点展開を見据え、立ち上げから運営まで担う責任者候補を複数名募集します。 ■主な業務内容 新規拠点の立ち上げおよび運営業務全般を担当いただきます。 ※拠点は希望エリアでの配属を前提としています。 ※直近では東京・福岡・尼崎での立ち上げ予定がございます ・大型トラック、大型トレーラーによる長距離輸送における運行管理 ・ドライバーのマネジメント(勤怠・安全・教育) ・ドライバーの採用業務 ・配車・営業・内勤業務の統括 ・拠点の収支管理、業務改善 ・クライアントとの折衝、業務調整 また、人手が不足している場合には、ご自身で長距離輸送業務を担っていただく可能性があります。 ■ポジションの特徴・キャリアパス ・新規拠点をゼロから立ち上げる経験ができる ・現場とマネジメントの両方に関わる実務責任者ポジション ・今後、倉庫や3PL領域の拠点立ち上げにも関与可能 さらに将来的には、 当社がM&Aを行った企業において、拠点責任者や社長として事業再生を担っていただくキャリアパスもあります。 ■会社の魅力 ・取引先は上場企業の荷物が中心で、安定した業務量を確保 ・毎月安定的に案件があり、収益基盤が強い ・車両は1人1台専用で割り当て ・保有車両約700台、比較的新しい車両が多い ・仮眠所を完備しており、しっかり休息を取れる環境 ・福利厚生が整っており、長期就業しやすい
<必須(MUST)> ・長距離ドライバーの経験 ・内勤/運行管理/配車/営業のいずれかの経験 ・メンバーのマネジメント経験 <歓迎(WANT)> ・拠点立ち上げ経験 ・ドライバー採用の経験 ・倉庫業務や3PLに関する知見 ※シニア層の方も歓迎します
冷凍・冷蔵輸送サービス: 食品物流に強みを持ち、全国への輸送網を構築。 一般貨物自動車運送業: 大手メーカーや通販会社などの雑貨類を運送。 精密機器運搬: 重量物輸送にも対応。
680~1400万
ソフトバンク発のスタートアップ「BOLDLY」は、バスの自動運転という社会インフラそのものをアップデートする最前線に立つ企業です。単なる技術開発ではなく、実際の街で走るサービスとして社会実装を進めている点が最大の魅力。自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。 【ミッション】 今後の自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進。 【主な業務】 ・全国の運行事業者と連携、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進 ・重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ・各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ・自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援
必須: ・旅客運行管理者資格 ・バス会社における運行管理実務経験(目安3年以上) ・本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ・事故/重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ・社内外ステークホルダー(運行事業者・行政・社内関連部門等)との調整・折衝をリードした経験 歓迎: ・貨物運行管理者資格 ・安全運転管理者実務経験 ・大型自動車免許 ・自動運転バスの走行・運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽出と改善提案の作成 ・自動運転車量産化に向けた管理体制の検討、策定 ・自治体や公共事業者との折衝・提案活動の経験 ・実証実験やPoC(概念実証)プロジェクトの企画・運営経験
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700~1200万
職務概要 当社では、物流オペレーションにおけるデジタルトランスフォーメーションおよび継続的改善を推進する、高度な技術力を持つロジスティクススペシャリストを募集しています。本ポジションは、WMSの最適化、データ分析、プロジェクトマネジメントを中心とし、特に高度なPower BIダッシュボードの構築および部門横断的な取り組みのリードを担っていただきます。 社内チームおよびグローバルステークホルダーと密接に連携し、テクノロジーを活用して業務効率化、データ精度向上、オペレーショナルエクセレンスの実現を推進します。 主な業務内容 • WMSを活用した倉庫オペレーション改善のための技術的ソリューションの設計・導入 • WMS関連プロジェクトの企画立案から実行・完遂までのリード • 物流KPIを可視化する高度なPower BIダッシュボードの開発・保守 • オペレーションデータの分析による傾向・リスク・改善機会の特定 • 技術的な知見・分析結果を多様なステークホルダーへ分かりやすく説明 • ドキュメント作成、トレーニング実施、ナレッジ共有を通じたシステム定着支援
必須要件 • データ分析およびPower BIダッシュボード開発における高度な専門知識 • 優れた技術的問題解決能力 • ITまたは技術系プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験 • 高いコミュニケーション能力およびステークホルダーマネジメント能力 • 日本語(流暢)および英語(ビジネスレベル) 歓迎要件 • WMSまたは物流オペレーションの実務経験 • Python、SQLなどのデータ関連ツールの知識・使用経験 • テクノロジーを活用した業務改善への強い関心
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500~700万
自社開発RC造マンションの建設現場における安全管理業務全般。現場巡回や指導、教育を通じて、事故ゼロの現場環境を構築・維持する重要なポジションです。 ■現場の定期巡回・安全指導 ■安全衛生協議会の運営 ■新規入場者・安全教育の実施 ■災害防止計画の策定・進捗確認 ■安全書類の作成・管理など。自社案件のため、安全対策に妥協なく取り組める環境です。【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■第一種運転免許普通自動車 【歓迎】■リンク建設の管理職に求める価値観「誠実さ・現場力・育成力・変化対応力・つなぐ力」 の5つに共感いただける方 【採用背景】施工案件増加に伴い、安全管理体制をより強固にするための増員です。 【働き方について】年間休日125日、土日祝休みと業界内でも非常に高いワークライフバランスを実現。 【当社の強み】自社物件100%のため無理な工期設定が少なく、安全を第一に考えた現場運営が可能です。
RC造建築物の設計・施工
577~606万
■関東輸送サービス課において下記業務を行って頂きます。 【具体的には】 輸送サービス課では駅の改札機の設置業務や銀行ATMの設定、蓄電池の設置をになっており、物流では希少な業務に携わっている部署です。 長年積み重ねた設置業務ノウハウからお客様より継続的に案件をいただいており、現在は輸送課長が兼任しておりますが、 この度新たに新規業務の受託がきまったため、責任者を募集させていただくこととなりました。 組織規模 課長(現在は兼任) 係長1名 社員1名 今後社員増員予定。 お仕事内容といたしましてはお客様との折衝、見積書の確認と各案件のスケジュール管理、収支管理及び労務管理をお任せいたします。
・輸送、運送業界または輸送部門での収支管理を含めたマネジメント経験3年以上 ・基本的なPCスキル(エクセル・パワーポイント)
一般貨物自動車運送事業 貨物運送取扱事業 倉庫業(保管・在庫管理) 電子部品検査業務 機械器具設置工事・電気工事業 包装資材販売・リース業 廃棄物処理業 人材派遣業 医療機器製造・販売・貸与業
500~560万
当社の経営陣の右腕となる組織として非常に期待の高いポジション。業界経験は不問です。地元で腰を据えて長く働き続けたい方は是非ご応募いただけますと幸いです。 ■営業所の毎月の収支(売上・経費など)の管理 ■ドライバーの勤怠チェック、面談、フォロー対応 ■荷主企業(お客様)との調整・運賃(単価)交渉 ■管理者メンバーと連携した運行管理状況の確認・全体の取りまとめ ■新人スタッフの教育、定期面談・評価などの育成業務
当該業務に活かせる実務経験をお持ちの方は是非ご応募ください 【魅力】 1.抜群の安定感で長く安心して働く事が可能、2.中核社員として迎え入れる期待のポジション
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500~560万
30人ほどのチームをまとめるポジションです。将来的には、40~100名規模の拠点をまとめる「ベース長」として活躍していただくことを想定しています。まずは以下のような業務をお任せします。 ■毎月の売上や、燃料代・人件費・修理代などのお金の管理 ■「売上アップ」や「事故ゼロ」など、営業所の目標を立てて、チームで取り組む ■運行ルールや労働時間のルールを守れるようにスタッフをサポート・指導 ■運行管理者の仕事が、法令に沿って行われているか確認 ■ドライバーや事務スタッフの採用面接対応
当該業務に活かせる実務経験をお持ちの方は是非ご応募ください
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500~600万
■業務内容 幼稚園や保育園などの教育機関、病院等の医療機関で発生する送迎業務に対し、お客様が本業に専念できるよう請負の送迎サービスを展開しています。 送迎サービスにおける東京・神奈川・静岡のエリアマネージャーとして、支店の数値管理、マネジメントを担当いただきます。 ■業務詳細 ・担当支店数:3~4支店 (東京・神奈川・静岡エリア) ※東京4:神奈川4:静岡1くらいの割合での行き来となるかと存じます。 ・支店長のマネジメント ・プロジェクトの推進(1年で2-3件、同時進行) ・支店の売上P/L管理、エリア予算管理 ・クレーム対応(2次対応) ・緊急対応(事故・労災) ・労務関連の相談 ・契約内容の損益管理 ・全国ネット企業の本部担当の営業(大手企業1~2社) 【仕事内容変更の範囲】 変更の範囲:無
スキル・ご経験を基にポテンシャルも含め選考いたします※詳しくはご面談時にお伝えします
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460~750万
・最新デジタル技術と機能の活用 ・AI とロボットを駆使した最先端のオペレーション ・お客さま一人一人に最適化されたお買い物の提案 ・徹底されたコールドチェーンによる高い鮮度管理など これまでにない購入体験を実現しています。 ■ルート管理 無理なルート設計になっていないか、当日の道路状況にイレギュラーはないか、AIが作成するルートをより正確なものにするため、毎日数字の管理と報告を行い改善に努めます。 ドライバーのシフト管理・配車管理・配送状況確認・安全確認などの運行管理業務 【具体的には】 ドライバーのシフト管理、 配車管理・配送状況確認、日報管理、 安全確認などの運行管理、ドライバーのマネジメント業務をお任せします。 <安心のポイント> ◆新会社の創業メンバーとして活躍! ◆ナビ機能付きの専用端末が自動で最短ルートを計算! ◆IT点呼導入で日々の確認業務もスムーズ! 配送ルートや物量管理などはAIによって 自動計算しドライバーに指示されるため、 将来的な労働時間問題もありません。 簡略化された誰でも使いやすいシステムです。 運行管理業務に専念ができるので、 少しずつ教育やマネジメント業務などもお任せしていきます。 <どんな商品を運ぶの?> 食品や日用品など、日々の生活に必要な商品を、お客さまのご自宅へ直接運びます。一人で持ち運びできるくらいの重さなので、年齢性別問わず配達できますよ。 ■「物流業界は大変そう」のイメージ、変えたいです。 お任せしたいのは、お客さまに食品などをお届けするドライバー(当社では「デリバリークルー」と呼んでいます)のマネジメント。本気で業界を変えたいと考えているからこそ、スタッフの声をもとに“本気の改善”を目指しています。 ――物流業界の常識を変える、働きやすさの実現に向けて。私たちと共に新たな一歩を踏み出してくれませんか。
【資格】 ・運行管理者(貨物)
・最新デジタル技術と機能の活用 ・AI とロボットを駆使した最先端のオペレーション ・お客さま一人一人に最適化されたお買い物の提案 ・徹底されたコールドチェーンによる高い鮮度管理など これまでにない購入体験を実現しています。 ■ルート管理 無理なルート設計になっていないか、当日の道路状況にイレギュラーはないか、AIが作成するルートをより正確なものにするため、毎日数字の管理と報告を行い改善に努めます。
300~650万
お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 また応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 今や物流は生活になくてはならない業界です。一緒に物流を支えていきましょう! <物流業界未経験の方やドライバーからの転身の方も歓迎します!> ■安定した会社で事務のお仕事をお探しの方 ■運送会社で働いてみたい方 ■コミュニケーション能力に自信のある方 ■年齢が離れた方にも、明るく元気に応対できる方 運送業界が未経験の方もお気軽にご応募ください! 経験者の方ももちろん歓迎いたします! <安定・安心の【鈴与グループ】です> 鈴与グループは、約140社のグループ会社と15,000人の従業員からなる、静岡県有数の企業グループです。 総合物流事業を軸に、商流、建設、食品製造販売、情報システム、航空、地域振興など様々な事業を手掛けており、1801年の創業から220年を過ぎた今もさらなる発展を目指し、積極的に事業の拡大を進めています。 中でも、物流事業では全国に多くの拠点を展開し、業界トップクラスの実績を誇ります。 そんな鈴与の物流事業において、国内のトラック輸送を専門に担っているのが鈴与カーゴネットグループです。 全国に配置された自社拠点、1,000社を超える協力会社、近年注目が集まっているトレーラースイッチ輸送やフェリー輸送などを武器に、お客様だけでなく運送業界が抱える課題を解決できる運送会社として成長を続けています。 コロナ禍でも賞与は満額支給、昨年度は決算賞与も支給しています。 今までの経験を活かして、長く安定して働きたいという方のご応募をお待ちしています! キ 190834
■必須条件 ・普通自動車免許 ■歓迎条件 ・運送会社での実務経験のある方(ドライバー、管理職、営業職、事務職など) ・電話対応を含む事務業務の経験のある方※業界は問いません ・基本的なPC操作ができる方 ・貨物運行管理者資格をお持ちの方 ・接客業の経験がある方
鈴与カーゴネットグループは鈴与株式会社の国内輸送を担う会社として1996年に前身である株式会社中央運輸静岡を設立、その後各地域に鈴与カーゴネットとして実運送会社を設立して参りました。 以来、お取引先の皆様や地域関係先の皆様の温かいご支援のもと、車両保有台数2,000台、売上高は約350億円と成長し、現在では鈴与カーゴネットの名前の通り北は北海道美幌から南は九州宮崎まで全国にネットワークを構築することが出来ました。