【東京】AI創発型ロボティクスソリューションに関するロボットシステムの研究開発者

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  【東京】データセンター領域における冷却ソリューション開発

  年収非公開

  三菱重工業株式会社東京都千代田区

  【東京】データセンター領域における冷却ソリューション開発気になる

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  仕事内容

  <仕事内容> データセンター領域における以下の業務を担当いただきます： ・新規冷却ソリューションの企画、開発 ・サーバー負荷や熱特性に基づく冷却方式の検討・熱解析 ・新ソリューションの導入効果（消費電力削減、設置コスト削減）の試算・評価 ・エネルギー効率向上やPUE改善を目的とした冷却技術の研究・評価 ・サーバー冷却システムの事業企画、技術パートナー開拓及びアライアンス締結 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、 　これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、 　新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 　キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも 　ワークライフバランスを大切にしていただけます ・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に 　携わることができる可能性があります

  求める能力・経験

  求めるスキル(必須) ・新事業開発、製品開発の経験がある ・データセンター向けの空調/熱源設備システムの開発能力を有している方 求めるスキル(歓迎) ・データセンター領域における実務経験 ・課題意識をもって、自走できる方

  事業内容

  三菱重工業は、売上高4兆円を超える、日本一の重工メーカーです。その特徴の一つは、「プロダクト×エンジニアリング×IT」の融合による独自の価値創出スタイルであり、重工業、エネルギー、航空宇宙などの分野で高い競争力を誇っています。エネルギー事業においては、重要な柱として位置付けられており、持続的な成長を支える基盤となっており、デジタル技術を駆使した「DIAMOND」という独自のソリューションを提供し、デジタルイノベーションも加速させています​。

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  【東京】AI創発型ロボティクスソリューションに関するロボットシステムの研究開発者

  780~1030万

  株式会社日立製作所東京都国分寺市

  【東京】AI創発型ロボティクスソリューションに関するロボットシステムの研究開発者気になる

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  仕事内容

  【配属組織名】 研究開発グループ Next Research ロボティクスプロジェクト 【配属組織について（概要・ミッション）】 研究開発グループ Next Researchでは2030年以降に予測される本質的な社会課題を見極め、その解決の鍵となる技術を先行的に研究開発していくと共に、その技術をコアとする日立の新しい事業の創生に向けた活動を進めています。その中でもロボティクスプロジェクトでは、エネルギ・資源・食料の供給量増大と環境負荷低減の両立を実現すべく、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場の抜本的な生産性向上、砂漠や宇宙など未開拓地の有効活用をめざし、現在のロボティクス技術の延長線上にとどまらない次世代技術を先行的に確立していきます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ロボティクスプロジェクトでは、インフラ運用保守・建設・農業などの操業現場を対象に、現場作業を担うロボットシステムを提供するロボティクス・ソリューション事業の創生をめざしています。とくに、多様な現場へと対応していくため、現場の作業要件に合わせてロボットシステムを容易に設計・構成するための技術を強みとしたロボティクス・ソリューションを確立していきます。このロボティクス・ソリューションのコンセプトは、日立評論2026年展望号にて掲載しております。 https://www.hitachi.com/ja-jp/insights/hitachihyoron/hitachi-technology/2026/23/ 「操業現場を刷新するAI創発型ロボティクスソリューション」 【募集背景】 Next Research ロボティクスプロジェクトは2025年度に新たに発足したチームであり、ロボティクスの次のトレンドとなる技術についての検討を重ね、作業工法とロボット構造の組合せをAIに創発させる「AI創発型ロボティクスソリューション」のコンセプトを提唱しました。このコンセプトを早期に実現し、社内外へと発信していくため、研究開発体制および将来事業化を見据えた検討体制の強化が必要となっています。 【職務概要】 ・ロボティクス／AI／シミュレーション分野における研究開発を通じ、社会課題解決やフロンティア開拓につながるロボティクス技術の創出に取り組みます。 ・特に、日立が提唱する「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプトの実現に向けた技術開発およびロボットシステムの試作・検証を担当します。 ・担当テーマの研究推進役として、社内関係者と連携しながら研究開発を進め、成果の創出・発信を行います。 【職務詳細】 ・上長からの指導を受けながら、組織が掲げる技術コンセプト実現に向けた研究開発の特定の目標を達成すべく、確立されたリサーチシステム内で研究開発業務を推進します。とくに、ロボティクスの次のトレンドとして日立が提唱している「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプト実現に向けた技術開発やロボットシステム試作検証の一部を担当します。 ・ロボティクス分野およびその適用先候補となる分野の技術動向を調査・整理し、研究ロードマップや戦略検討に参画します。ロボティクスの動向およびその適用先候補の分野動向について、最新情報を収集します。さらに、その戦略実現に向け、上長からの指導を受けながら実現計画の策定に関与し、その計画遂行を担います。 ・日立事業部/大学/パートナ企業との連携に向け、連携先候補の選定、連携計画の策定、連携活動の推進に主体的に関与します。 ・研究成果物（研究報告書、特許、学会発表、論文など）を提出します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・エネルギ・資源・食糧の供給量増大と環境負荷低減の両立という難しい社会課題の解決に向けた研究開発、研究機関主導の新事業創生に関わることができます。 ・ロボティクスの次のトレンドを日立主導で立ち上げるという日立の野心的チャレンジに直接的に関与できる。「作業工法とロボット構造のAI創発」という未成熟の分野を主導的に開拓していくことで、その道の第一人者になれる可能性もあります。 ・数年後に3~4名の研究チームの取り纏めを担うことも想定されます。 【働く環境】 ・ロボティクスプロジェクトは、2025年度現在、リーダ主任研究員の下、主任研究員3名、研究員4名、企画員1名で構成されています。26歳～45歳、平均年齢36歳の幅広い年齢層で、掲げている技術コンセプトに共感し、難しい課題に前向きにチャレンジしているメンバが多いです。 ・在宅勤務可能です。出社頻度はメンバによって様々で、平均は週2~3日です。ただし、実機を扱う業務では出社が必要となります。

  求める能力・経験

  ・ロボティクス関連技術(ハード、ソフトいずれも可、メカトロニクス、システム制御、ロボット知能も含む)の研究開発経験3年以上 ・研究開発あるいは製品開発のご経験5年以上 ・国際学会発表のご経験

  事業内容

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  🟦 株式会社NEC（日本電気株式会社）とは 🟦

  600~2000万

  日本電気株式会社東京都港区

  🟦 株式会社NEC（日本電気株式会社）とは 🟦気になる

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  仕事内容

  🟦 株式会社NECとは 🟦 NECは、日本を代表する大手IT・ネットワーク企業で、情報技術（IT）サービスと社会インフラ事業を中心に、企業・公共機関向けのソリューションを提供しています。1899年に設立され、以来120年以上にわたりICTの革新を通じて社会価値の創造を目指してきました。 🟦 NECでの就業とは 🟦 【ITサービス・ソリューション】 NECはシステムインテグレーション、クラウドサービス、アウトソーシングなどのITサービスを通じて企業・官公庁のデジタルトランスフォーメーション（DX）を支援します。 【社会インフラ・ネットワーク事業】 通信ネットワーク機器、社会インフラシステム、防衛技術、交通システムなどの社会インフラ事業を展開し、安全・安心な社会の実現に貢献します。 【グローバルな活躍とキャリア成長】 NECは世界中で事業を展開しており、グローバルなプロジェクトや多業種の案件に参画する機会があります。継続的な学習・技術開発を通じて、専門性と実務経験を深める環境が整っています。 🟦 NECで働くためには 🟦 ICT全般の理解、論理的思考力、高いコミュニケーション力が求められ、社会に価値を提供する視点と柔軟な対応力が活躍につながります。

  求める能力・経験

  必須 社会人経験3年以上

  事業内容

  NECは、企業や公共機関に対し、システムインテグレーション・クラウドサービス・AI・ネットワークインフラ・防衛・社会インフラシステム などの高度なITおよび社会インフラ事業を提供しています。ITサービスではDX支援や運用サービス、社会インフラでは通信ネットワーク、交通・防災・社会システム等の構築を通じて、安全で効率的な社会の実現を支えています。また、ヘルスケア・ライフサイエンス領域など新たな成長分野の事業も展開しています。

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  Robotics Engineer / ロボティクス×AIの最前線/ヒューマノイドロボット国家PJ

  800~1500万

  • ロボット/ロボティクス
  • 研究開発
  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • ロボット
  • システム統合
  • Python
  • デプロイ
  • C++

  ヒューマノイドロボットを活用し、100万時間規模の操作データを収集・学習する最先端国家プロジェクト東京都大田区

  Robotics Engineer / ロボティクス×AIの最前線/ヒューマノイドロボット国家PJ気になる

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  仕事内容

  数百台のヒューマノイドロボットを活用し、100万時間規模のデータを基にVLAモデルを開発する最先端の国家プロジェクト。 NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）の投資支援を潤沢に受けています。 ________________________________________ ■ 業務内容 ・大規模ロボットデータ収集システムの設計・構築 ・低遅延テレオペレーションシステムの開発 ・ロボット×AIモデルの実機統合・評価 ・ロボットソフトウェア／ハードウェアの最適化 ■ このポジションの魅力 ・数百台規模のロボット × 大規模データ ・AI（VLA）×ロボティクスの最前線 ・研究からプロダクトまで一貫して関与 ・グローバルに影響を与えるオープンプロジェクト

  求める能力・経験

  ・ロボティクス、機械工学、電気工学、計算機科学、または関連分野の修士号もしくは博士号を有し、関連する業界経験3年以上を有すること（または同等の実務経験） ・実環境で稼働する双腕モバイルマニピュレータやヒューマノイドロボットを含む、高自由度で複雑なロボットシステムに関する豊富な実機経験 ・ROS/ROS2 を用いた実ロボットシステム制御の豊富な経験。フルスタックでのシステム統合およびデプロイ経験を含む ・テレオペレーションシステム、AR/VR インターフェース、リーダー・フォロワー型制御アーキテクチャに関する確かな理解 ・C＋＋ および Python における高いプログラミング能力を有し、本番品質のコード記述およびシステムレベル統合ができること

  事業内容

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  【東京】周波数調整エンジニア（小型衛星コンステレーションシステム）

  930~1400万

  日本電気株式会社東京都港区

  【東京】周波数調整エンジニア（小型衛星コンステレーションシステム）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 通信衛星（コンステレーション形態を含む）や地球観測衛星に関わる各種通信のための国際及び国内周波数確保に向けた手続き、技術検討・調整、及び制度化業務を担当いただきます。 ・通信衛星（コンステレーション形態を含む）に関わる国際及び国内周波数申請、事業者間調整、それらに必要な戦略検討、技術検討・調整、総務省や国内外の関係省庁・事業者、及び国際電気通信連合ITU-Rとの折衝を含む ・地球観測衛星に関わる同業務 ・国際及び国内制度化活動対応（ITU-R、関係省庁等による各種活動、会議への対応を含む） ・上記業務に必要な衛星通信システム・サービス開発メンバーとの調整 【ポジションのアピールポイント】 ・グローバルで大規模なシステムの開発に携わることで、やり甲斐を持って働くことができます ・衛星利用システム開発の上流に関わることで、衛星・事業が成功した際の満足感・達成感を実感できます ・特に衛星コンステレーションは今後の宇宙ビジネスを革新・牽引することが期待される注目領域のため、ご自身のキャリアアップの大きな糧になります ・「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に、宇宙ソリューションを通して貢献することができます 【職場環境】 リモートワーク：週1程度可能 入社後半年程度は出社メイン、それ以降は週1日程度のリモートワークが可能 【事業・組織構成の概要】 日本初の通信衛星コンステレーションの実現を目指し、事業開発及びシステム開発を行っています。

  求める能力・経験

  以下の全てのスキル・経験を有すること。 ・国際無線通信規則（RR）に関する基礎知識 ・電波法及び関連法規に関する基礎知識 ・衛星通信システム技術に関する実務経験 ・英語によるメール及び文書作成能力 ・社内外とのコミュニケーション力・関係構築力

  事業内容

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  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)

  450~1200万

  • メモリ
  • SoC
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • システム開発
  • CPU
  • 構造設計
  • 技術開発
  • 開発
  • 検証
  • SPICE
  • ISO 26262
  • 電気回路
  • 電子工学
  • 部品選定

  Astemo株式会社東京都渋谷区, 東京都渋谷区

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)気になる

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  仕事内容

  ■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点： ・本部：電子設計本部 ・部署：第一電子製品設計部 ・拠点：東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点：アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割： (1)製品設計（回路設計＋部品選定、顧客とのカウンターパート＋プロジェクトマネジメント） (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計（構造設計(先行～量産開発)、要素開発） ●当該部署で設計開発している製品： ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ （CGW） ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4、Ether100Mbps以上）の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識（A-SPICE、ISO26262　他） ・自動車ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）

  630~950万

  • 詳細設計
  • 開発
  • ハードウェア
  • 構成設計
  • たばこ
  • 電池/電子材料
  • 電気回路

  日本たばこ産業株式会社東京都墨田区, 東京都墨田区

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）気になる

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  仕事内容

  加熱式/電子たばこ（Ploom等）の製品開発に関する下記業務を担当頂く予定です。 【具体的には】 ■電気ハードウェア基本構成設計および試作 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■開発製品の機能評価 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 など ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP（Reduced-Risk Products）:喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般

  求める能力・経験

  【必須】 ■電気ハードウェア設計スキルをお持ちの方 ※アナログ・デジタル回路いずれも可 ※商材・サイズ問わず、部分設計も可 【歓迎】 ■完成品の回路設計経験をお持ちの方 ■電池内蔵デバイスの電気ハードウェア設計スキル ■高周波回路の設計経験をお持ちの方 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル)

  事業内容

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• エージェント求人

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計

  550~1000万

  • 仕様設計
  • システム設計
  • 検証
  • 自動車
  • マネジメント
  • 開発マネジメント
  • ハードウェア
  • 普通自動車
  • 開発
  • 半導体
  • 電子/光デバイス

  株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計気になる

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  仕事内容

  パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 具体的には 1：パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 2：パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト 3：関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 4：開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど） Word、Excel、Powerpoint　 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。 ■採用背景 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。 ■配属部署/ミッション ・車両性能開発部　 ・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する ■取り扱っていただくプロダクト ・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有 　(テストコース出張など 開発進捗より実施 ) ・リモートワーク：有(週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例　 ★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

  求める能力・経験

  【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・電気/電子ハードウェア仕様設計経験 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験 ・半導体の開発経験 ・電気/電子デバイスの開発経験 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験

  事業内容

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• エージェント求人

  SK：DRAMアナログ設計

  700~2500万

  • メモリ
  • 半導体
  • アナログ回路設計
  • 検証
  • DRAM回路設計
  • DRAM

  【社名非公開】超大手メモリーメーカー東京都港区

  SK：DRAMアナログ設計気になる

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  仕事内容

  【今回の求人企業のご紹介】 勤務先となる企業は、現在世界中が注目する「AI半導体・HBM（高帯域幅メモリ）」分野で世界トップシェアを誇るグローバルカンパニーです。 特定のメモリ製品において世界初・世界最速の技術を次々と発表しており、事実上の業界標準（デファクトスタンダード）を創り出しています。 従来のメモリ設計の常識を覆す「積層技術」や「超高速アナログ回路」の融合が進んでおり、あなた様が培われたアナログ設計の深い知見が、AIの進化を直接支えることになります。 ここでの経験は、単なるエンジニアとしてのキャリアアップにとどまらず、世界の半導体産業の最前線に立っているという、極めて高い市場価値を約束してくれると考えられます。 エンジニアとして、世界最高峰のご企業で当に最先端のDRAM開発にチャレンジできるチャンスではありませんでしょうか。 ご紹介する機会を頂けますと幸いです。 --------------------------- ■職種名：【DRAM】回路設計エンジニア 　・アナログ回路設計エンジニア ■求人企業名：【社名非公開】超大手メモリーメーカー ■仕事内容 ・DRAMメモリーのアナログ回路設計、検証をお任せいたします。

  求める能力・経験

  ●必要な経験・能力等 【必須】 ・ DRAMメモリーのアナログ回路設計経験、検証経験 ・ 日常会話レベル以上の英語力

  事業内容

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• エージェント求人

  SK：DRAMデジタル設計

  700~2500万

  • メモリ
  • デジタル回路設計
  • 開発
  • 検証
  • DRAM回路設計
  • DRAM

  【社名非公開】超大手メモリーメーカー東京都港区

  SK：DRAMデジタル設計気になる

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  仕事内容

  【今回の求人企業のご紹介】 勤務先となる企業は、現在世界中が注目する「AI半導体・HBM（高帯域幅メモリ）」分野で世界トップシェアを誇るグローバルカンパニーです。 特定のメモリ製品において世界初・世界最速の技術を次々と発表しており、事実上の業界標準（デファクトスタンダード）を創り出しています。 従来のメモリ設計の常識を覆す「積層技術」や「超高速アナログ回路」の融合が進んでおり、アナログ設計エンジニアと連携しながら貴方が培ってこられたデジタル設計の深い知見が、AIの進化を直接支えることになります。 ここでの経験は、単なるエンジニアとしてのキャリアアップにとどまらず、世界の半導体産業の最前線に立っているという、極めて高い市場価値を約束してくれると考えられます。 エンジニアとして、世界最高峰のご企業で当に最先端のDRAM開発にチャレンジできるチャンスではありませんでしょうか。 ご紹介する機会を頂けますと幸いです。 --------------------------- ■職種名：【DRAM】回路設計エンジニア 　・デジタル回路設計エンジニア ■求人企業名：【社名非公開】超大手メモリーメーカー ■仕事内容 ・DRAMメモリーのデジタル回路設計、検証をお任せいたします。

  求める能力・経験

  ●必要な経験・能力等 【必須】 ・ DRAMメモリーのデジタル回路設計経験、検証経験 ・ 日常会話レベル以上の英語力

  事業内容

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